광주선 편집하기
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{{철도 노선 | {{철도 노선 | ||
|노선 = 광주선 | |노선 = 광주선 | ||
− | |배경색 = # | + | |배경색 = #0066B3 |
− | |그림 = [[파일: | + | |그림 = [[파일:광주역.jpg|300픽셀]]<br>광주선의 종점인 [[광주역]]<br>[[파일:광주선노선.png|300픽셀]] |
|한글 표기 = 광주선 | |한글 표기 = 광주선 | ||
|영문 표기 = Gwangju Line | |영문 표기 = Gwangju Line | ||
|한자 표기 = 光州線 | |한자 표기 = 光州線 | ||
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|소유 = [[한국철도시설공단]] | |소유 = [[한국철도시설공단]] | ||
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|궤간 = 1,435㎜ (표준궤) | |궤간 = 1,435㎜ (표준궤) | ||
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|영업 거리 = 11.9km | |영업 거리 = 11.9km | ||
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− | '''광주선'''({{llang|ko-Hani|光州線}})은 | + | '''광주선'''({{llang|ko-Hani|光州線}})은 동송정분기점에서 [[경전선]]과 분기하여 광주도심을 동서로 관통, [[광주역]]을 종점으로 하는 철도 노선이다. 공식적으로는 [[경전선]]의 지선이지만 실질적으로는 [[호남선]]의 지선 역할을 하고 있다. 특이하게도, 호남선 KTX는 호남본선의 광주송정역을 종점(또는 정차역)으로 하는 노선과 광주선의 광주역을 종점으로 하는 노선으로 이원화되어 있다. 한 때에는 교통의 효율성을 위해 광주역의 기능을 광주송정역으로 통합하고 광주선을 폐선해야 한다는 주장도 있었으나, 이에 [[동구(광주)|동구]] 및 [[북구(광주)|북구]] 등 구도심 측에서 구도심 지역의 경제기반이 무너져 도심의 인구공동화 현상이 가속화될 것이라며 크게 반발하면서 이 주장은 무산되었다. 현재 [[용산역]]과 [[광주역]]을 잇는 [[KTX]]가 하루 왕복 10-11차례 운행되고 있다. 광주에서 용산까지 KTX를 이용할 경우 소요 시간은 대략 3시간 내외이다. |
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== 노선표 == | == 노선표 == | ||
− | 여객을 담당하는 역만을 기재하였다. | + | 여객을 담당하는 역만을 기재하였다. 정차하는 열차에서 (괄호)로 표시한 것은 일부 열차만 정차함을 나타낸다. |
{| class="wikitable" style="text-align:center" | {| class="wikitable" style="text-align:center" | ||
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| colspan = "7" | | | colspan = "7" | | ||
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− | ![[광주송정역| | + | ![[광주송정역|광주송정]] |
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|[[북구(광주)|북구]] | |[[북구(광주)|북구]] | ||
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+ | == 주석 == | ||
+ | <references/> | ||
{{대한민국의 철도 노선}} | {{대한민국의 철도 노선}} |