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부산역

2024-12-10T06:43:30Z

119.194.29.134: /* 연혁 */

{{다른 뜻|부산역(도시철도)|[[경부선]]의 기차역|[[부산 도시철도 1호선]]의 역}}
{{철도역
|배경색 = #{{철도 색상|경부고속선}}
|배경색2 = #{{철도 색상|철도}}
|그림 = [[파일:부산역20.jpg|320픽셀]]
|노선 = {{철도 링크|경부고속선}} · {{철도 링크|경부선}}
|역명 = 부산 (경부고속선)
|역명2 = ← 부산 (경부선)
|이전역명 = [[울산역|울산]]
|이전역명2 = [[사상역|사상]]
|다음역명 = (종점)
|다음역명2 =
|로마자 역명 = Busan
|한자 역명 = 釜山
|소재지 = {{태극기}} [[부산광역시]] [[동구(부산)|동구]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
|정차하는 열차 = {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}} · {{철도 링크|ITX-새마을}} · {{철도 링크|ITX-마음}} · {{철도 링크|무궁화}} · {{철도 링크|누리로}} · {{철도 링크|S}}
|개역일 = [[1908년]] [[4월 6일]]
|역 번호 =
|승강장 구조 = 5면 12선
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|경부선의 종점}}

'''부산역'''({{llang|ko-Hani|釜山驛}})은 [[부산광역시]] [[동구(부산)|동구]] 초량동에 있는 [[경부선]]의 철도역이다.

== 특징 ==
원래는 [[경부선]], [[동해선]], [[경전선]] 열차 할 것 없이 온갖 종류의 열차들이 시·종착하던 역이었으나 2004년 [[경부고속철도]] 개통 이후로는 KTX 전용 역 비스름하게 되었다. 경전선이나 동해남부선으로 운행하는 [[무궁화호]] 열차는 대부분 부산역이 아닌 [[부전역]]에서 시·종착하고 있다.

[[서울역]] 못지않게 [[노숙자]]가 많은 곳이다. 경찰도 자주 돌아다니고 노숙자 대부분은 얌전하게 잠만 자고 가는 것이기 때문에 그렇게 위험하지는 않지만, 가끔 정신 나간 사람이 있으니 주의해야 한다. 또한, 부산역 광장에서는 종교인들의 포교 활동도 많이 벌어진다.

== 연혁 ==
[[File:Fusan Station circa 1930.JPG|250픽셀|섬네일|1930년대의 부산역. 구 서울역과 비슷한 [[르네상스 양식]]의 화려한 역사가 돋보인다.]]
1908년 개역 당시의 부산역은 현재의 위치보다 좀 더 남쪽에 있었다. 현재 부산무역회관이 있는 곳이 옛 부산역 부지였다. [[도쿄역]]과 [[서울역]]을 설계한 [[다노츠 킨코]]가 부산역을 설계하였으며, 그래서 1910년에 완공된 부산역은 지금의 도쿄역이나 구 서울역과 비슷한 [[르네상스 양식]]에 비잔틴풍의 화려한 건축양식을 하고 있었다. 한반도 최초의 근대식 역 건물이었으며, 1925년에 완공된 [[서울역]]보다도 15년 먼저 만들어졌다. 1층은 역무실로 사용하고 2층은 [[호텔]]로 사용했다. 이 역사는 1953년 [[부산역전 대화재]]로 전소되었다.<ref>[http://news.joins.com/article/3097486 근현대사 영욕 품은 ‘부산역 100년’], [[중앙일보]], 2009년 4월 3일</ref>

이후 부산역은 [[한국전쟁]] 직후의 혼란 속에 16년 동안이나 제대로 신축되지 못하고 있다가 1969년에 현재의 자리에 신축되었다. 1969년에 신축된 역사는 [[콘크리트]]를 부어 만든 멋없는 건물이었으며 화려함과는 거리가 먼 밋밋하고 답답한 디자인이었다. 이 역사는 여러 차례의 증축과 리모델링을 반복하며 줄곧 사용되어왔다.

2004년 [[경부고속철도]] 개통에 발맞추어 대대적으로 리모델링되었고, 전면을 유리로 도배한 화려한 [[유리궁전]]으로 재탄생하였다. 역 전면을 볼록한 모양으로 처리하여 밋밋한 느낌은 피하고 웅장하고 대담한 느낌을 살렸다. 바다에 떠 있는 거대한 [[유람선]]처럼 생겨서 항구도시 부산의 이미지와도 잘 맞는다. 역 전면에 2층으로 연결되는 에스컬레이터 및 계단이 설치되어 있다. 1층에도 출입구가 나 있는데 어차피 열차를 이용하기 위해서는 2층으로 가야 한다.

== 연계 교통 ==
[[부산 도시철도 1호선]] [[부산역(도시철도)|부산역]]과 붙어 있다.

여러 시내버스 노선들이 부산역을 중심으로 운행되고 있어서 부산 어디로든 편리하게 이동할 수 있다. [[부산시티투어버스]] 또한 이용할 수 있다.

== 승강장 ==
{| style="text-align:center;"
|-
| ↑[[사상역 (한국철도공사)|사상(경부선)]]/↑[[울산역|울산(경부고속선)]]
|-
|| １ {{!}} {{!}} {{!}} ３４ {{!}} {{!}} ５６ {{!}} {{!}} {{!}} ８９ {{!}} {{!}} 10 11 {{!}}
|-
| 시·종착역
|}

{| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|-
! 승강장 번호 !! 노선 !! 열차 !! 방면
|-
! 1
| 경부선
| {{철도 링크|ITX}} · {{철도 링크|S}} · {{철도 링크|무궁화}}
| [[구포역|구포]]·[[동대구역|동대구]]·[[대전역|대전]]·[[서울역|서울]]·[[마산역|마산]]·[[순천역|순천]]·[[보성역|보성]] 방면
|-
! 3·4
| 경부선
| {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|ITX}} · {{철도 링크|무궁화}}
| [[동대구역|동대구]]·[[영주역|영주]]·[[강릉역|강릉]]·[[대전역|대전]]·[[서울역|서울]] 방면
|-
! 5·6
| 경부고속선
| {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}}
| [[밀양역|밀양]]·[[동대구역|동대구]]·[[대전역|대전]]·[[서울역|서울]]·[[수서역|수서]] 방면
|-
! 8·9
| 경부고속선
| {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}}
| [[울산역|울산]]·[[경주역|경주]]·[[동대구역|동대구]]·[[대전역|대전]]·[[서울역|서울]]·[[수서역|수서]] 방면
|-
! 10·11
| 경부고속선
| {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}}
| [[울산역|울산]]·[[경주역|경주]]·[[동대구역|동대구]]·[[대전역|대전]]·[[서울역|서울]]·[[수서역|수서]] 방면
|}

== 같이 보기 ==
* {{지하철|부산|1}} [[부산역(도시철도)]]

== 주석 ==
<references/>

{{경부고속선}}
{{경부선}}

[[분류:동구(부산)]]

부산역

2024-12-10T06:00:55Z

119.194.29.134: 아무런데로 저는 사실인데도 저럴 수가 없어 2024년에는 레이카운티로 이사가면 외할머니댁에 갑니다.

{{다른 뜻|부산역(도시철도)|[[경부선]]의 기차역|[[부산 도시철도 1호선]]의 역}}
{{철도역
|배경색 = #{{철도 색상|경부고속선}}
|배경색2 = #{{철도 색상|철도}}
|그림 = [[파일:부산역20.jpg|320픽셀]]
|노선 = {{철도 링크|경부고속선}} · {{철도 링크|경부선}}
|역명 = 부산 (경부고속선)
|역명2 = ← 부산 (경부선)
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|승강장 구조 = 5면 12선
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|경부선의 종점}}

'''부산역'''({{llang|ko-Hani|釜山驛}})은 [[부산광역시]] [[동구(부산)|동구]] 초량동에 있는 [[경부선]]의 철도역이다.

== 특징 ==
원래는 [[경부선]], [[동해선]], [[경전선]] 열차 할 것 없이 온갖 종류의 열차들이 시·종착하던 역이었으나 2004년 [[경부고속철도]] 개통 이후로는 KTX 전용 역 비스름하게 되었다. 경전선이나 동해남부선으로 운행하는 [[무궁화호]] 열차는 대부분 부산역이 아닌 [[부전역]]에서 시·종착하고 있다.

[[서울역]] 못지않게 [[노숙자]]가 많은 곳이다. 경찰도 자주 돌아다니고 노숙자 대부분은 얌전하게 잠만 자고 가는 것이기 때문에 그렇게 위험하지는 않지만, 가끔 정신 나간 사람이 있으니 주의해야 한다. 또한, 부산역 광장에서는 종교인들의 포교 활동도 많이 벌어진다.

== 역사 ==
[[File:Fusan Station circa 1930.JPG|250픽셀|섬네일|1930년대의 부산역. 구 서울역과 비슷한 [[르네상스 양식]]의 화려한 역사가 돋보인다.]]
1908년 개역 당시의 부산역은 현재의 위치보다 좀 더 남쪽에 있었다. 현재 부산무역회관이 있는 곳이 옛 부산역 부지였다. [[도쿄역]]과 [[서울역]]을 설계한 [[다노츠 킨코]]가 부산역을 설계하였으며, 그래서 1910년에 완공된 부산역은 지금의 도쿄역이나 구 서울역과 비슷한 [[르네상스 양식]]에 비잔틴풍의 화려한 건축양식을 하고 있었다. 한반도 최초의 근대식 역 건물이었으며, 1925년에 완공된 [[서울역]]보다도 15년 먼저 만들어졌다. 1층은 역무실로 사용하고 2층은 [[호텔]]로 사용했다. 이 역사는 1953년 [[부산역전 대화재]]로 전소되었다.<ref>[http://news.joins.com/article/3097486 근현대사 영욕 품은 ‘부산역 100년’], [[중앙일보]], 2009년 4월 3일</ref>

이후 부산역은 [[한국전쟁]] 직후의 혼란 속에 16년 동안이나 제대로 신축되지 못하고 있다가 1969년에 현재의 자리에 신축되었다. 1969년에 신축된 역사는 [[콘크리트]]를 부어 만든 멋없는 건물이었으며 화려함과는 거리가 먼 밋밋하고 답답한 디자인이었다. 이 역사는 여러 차례의 증축과 리모델링을 반복하며 줄곧 사용되어왔다.

2004년 [[경부고속철도]] 개통에 발맞추어 대대적으로 리모델링되었고, 전면을 유리로 도배한 화려한 [[유리궁전]]으로 재탄생하였다. 역 전면을 볼록한 모양으로 처리하여 밋밋한 느낌은 피하고 웅장하고 대담한 느낌을 살렸다. 바다에 떠 있는 거대한 [[유람선]]처럼 생겨서 항구도시 부산의 이미지와도 잘 맞는다. 역 전면에 2층으로 연결되는 에스컬레이터 및 계단이 설치되어 있다. 1층에도 출입구가 나 있는데 어차피 열차를 이용하기 위해서는 2층으로 가야 한다.

== 연계 교통 ==
[[부산 도시철도 1호선]] [[부산역(도시철도)|부산역]]과 붙어 있다.

여러 시내버스 노선들이 부산역을 중심으로 운행되고 있어서 부산 어디로든 편리하게 이동할 수 있다. [[부산시티투어버스]] 또한 이용할 수 있다.

== 승강장 ==
{| style="text-align:center;"
|-
| ↑[[사상역 (한국철도공사)|사상(경부선)]]/↑[[울산역|울산(경부고속선)]]
|-
|| １ {{!}} {{!}} {{!}} ３４ {{!}} {{!}} ５６ {{!}} {{!}} {{!}} ８９ {{!}} {{!}} 10 11 {{!}}
|-
| 시·종착역
|}

{| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|-
! 승강장 번호 !! 노선 !! 열차 !! 방면
|-
! 1
| 경부선
| {{철도 링크|ITX}} · {{철도 링크|S}} · {{철도 링크|무궁화}}
| [[구포역|구포]]·[[동대구역|동대구]]·[[대전역|대전]]·[[서울역|서울]]·[[마산역|마산]]·[[순천역|순천]]·[[보성역|보성]] 방면
|-
! 3·4
| 경부선
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| [[동대구역|동대구]]·[[영주역|영주]]·[[강릉역|강릉]]·[[대전역|대전]]·[[서울역|서울]] 방면
|-
! 5·6
| 경부고속선
| {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}}
| [[밀양역|밀양]]·[[동대구역|동대구]]·[[대전역|대전]]·[[서울역|서울]]·[[수서역|수서]] 방면
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! 8·9
| 경부고속선
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| [[울산역|울산]]·[[경주역|경주]]·[[동대구역|동대구]]·[[대전역|대전]]·[[서울역|서울]]·[[수서역|수서]] 방면
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! 10·11
| 경부고속선
| {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}}
| [[울산역|울산]]·[[경주역|경주]]·[[동대구역|동대구]]·[[대전역|대전]]·[[서울역|서울]]·[[수서역|수서]] 방면
|}

== 같이 보기 ==
* {{지하철|부산|1}} [[부산역(도시철도)]]

== 주석 ==
<references/>

{{경부고속선}}
{{경부선}}

[[분류:동구(부산)]]