누리위키 - 사용자 기여 [ko]

서울 지하철 2호선

2026-02-14T04:52:50Z

Unknown user: /* 본선 (을지로순환선) */

{{철도 노선
|노선 = 서울 지하철 2호선
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|2}}
|그림 = [[파일:서울도시철도2호선.jpg|300픽셀]]
|한글 표기 = 서울 지하철 2호선
|영문 표기 = Seoul Subway Line 2
|한자 표기 = 서울 地下鐵二號線
|소재국 = {{태극기}} [[대한민국]]
|소유 = [[서울특별시]]
|운영 = {{철도회사|서울교통공사}}
|위탁 운영 =
|기점 = [[시청역(서울)|시청]] (을지로순환선) [[성수역|성수]] (성수지선) [[신도림역|신도림]] (신정지선)
|종점 = [[시청역(서울)|시청]] (을지로순환선) [[신설동역|신설동]] (성수지선) [[까치산역|까치산]] (신정지선)
|운행 계통 = ● 내선/외선순환 ● 성수지선 ● 신정지선
|궤간 = 1,435㎜ (표준궤)
|선로 = 2
|열차 편성 = 10량 1편성 (을지로순환선) 4량 1편성 (성수지선) 6량 1편성 (신정지선)
|영업 거리 = 48.8km (을지로순환선) 5.4km (성수지선) 6.0km (신정지선)
|소요 시간 = 1시간 29분 (을지로순환선)
|표정 속도 = 34km/h
|배차 간격 = 출퇴근시간 3분, 평상시 5분 (을지로순환선 기준)
|개통일 = 1980년 10월 31일
|폐선일 =
}}

{{대사|남한에서 이용객이 가장 많은 지하철이자 영원한 흑자 대박노선 그리고 서울의 순환선}}

'''서울 지하철 2호선'''은 [[서울특별시]]에서 운행되는 [[도시철도]] 노선이다. 서울 지하철 2호선의 본선에 해당하는 을지로순환선은 길이 47.7km의 순환선으로서, 시계방향으로 운행되는 '''내선순환'''과 시계반대방향으로 운행되는 '''외선순환'''으로 구성된다. 길이 5.4km의 성수지선과 길이 6.0km의 신정지선을 포함한 서울 지하철 2호선의 총 연장은 60.2km이다. 서울 지하철 2호선은 [[베이징 지하철 10호선]]에 이어 세계에서 두 번째로 긴 순환 지하철 노선이다.

== 역사 ==
2호선(을지로순환선 및 성수지선)은 1978-84년에 걸쳐 공사가 진행되었으며 신정지선은 1989년-95년에 걸쳐 공사가 진행되었다. 한강 북쪽의 [[당산역]]과 한강 건너편 남쪽의 [[합정역]] 사이를 잇는 당산철교는 1996년 재건설을 위해 임시 폐쇄되었다가 1999년 11월 22일에 재개통하였다. 이 공사를 통해 낡은 철제 형교(桁橋)였던 당산철교는 1.3km의 콘크리트 교로 교체되었다.

성수지선의 [[용두역]]은 서울 지하철 최초로 승강장 [[스크린도어]]가 설치된 역이다. 현재는 2호선의 모든 역에 스크린도어가 설치되어 있다. 차량도 지속적으로 새 것으로 교체되고 있다.

== 특징 ==
서울 지하철 노선들 중 압도적으로 이용객수가 가장 많은 노선이며 [[IMF]] 이후 엄청난 빚을 갖고 있던 당시 [[철도청]](現 코레일)이 엄청난 흑자를 낸 2호선 덕분에 '''빚을 전부 다 갚았다.'''

다만 이 때문에 '''지옥철''', '''헬게이트'''라는 수식어가 종종 붙어 다닌다. 서울 중심부의 주요 지점들을 순환하면서 계속 다니는 노선이며 다른 노선들과의 환승역도 많기(23개) 때문이다. 2014년 기준 202%의 혼잡도와 일평균 152만 명의 이용객수를 자랑한다. 2호선에서 가장 이용객수가 많은 역은 [[강남역]]으로서, 승객들로 미어터지던 열차가 강남역에 도착하면 승객들이 썰물처럼 빠져나가는 강남역의 기적을 경험할 수 있다. 서울교통공사에게는 없어서는 안 될 서울지하철 최대의 흑자노선이다.

을지로순환선은 순환선이라는 특성상 상행/하행이라는 표현 대신 내선순환, 외선순환이라는 표현을 사용한다. 안내방송에서는 "지금 삼성역 방면으로 가는 외선순환 열차가 들어오고 있습니다." "지금 사당역 방면으로 가는 내선순환 열차가 들어오고 있습니다" 라는 식으로 열차의 방향을 안내한다.

성수지선과 신정지선은 각각 군자차량기지와 신정차량기지의 입출고선로로, 이 선로로는 지선 운행 계통의 열차 외에도 차량기지로 입고하는 성수행 및 신도림행 열차와 출고하는 성수발 및 신도림발 열차가 운행한다.

== 노선표 ==
=== 본선 (을지로순환선) ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|2}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
! 201
| [[시청역(서울)|시청]]
| 0.0
| 0.0
| {{지하철|서울|1}}
| [[덕수궁]], [[서울특별시|서울특별시청]]
|-
! 202
| [[을지로입구(하나은행)역|을지로입구(하나은행)]]
| 0.7
| 0.7
|
| [[롯데백화점]] 본점, [[롯데호텔]]
|-
! 203
| [[을지로3가역|을지로3가]]
| 0.8
| 1.5
| {{지하철|서울|3}}
| 을지로3가교차로
|-
! 204
| [[을지로4가역|을지로4가]]
| 0.6
| 2.1
| {{지하철|서울|5}}
| 을지로 가구거리, [[중구(서울)|중구청]], 방산시장, 중부시장
|-
! 205
| [[동대문역사문화공원역|동대문 역사문화공원 (DDP)]]
| 1.0
| 3.1
| {{지하철|서울|4}} · {{지하철|서울|5}}
| [[동대문디자인플라자]] (DDP)
|-
! 206
| [[신당역|신당]]
| 0.9
| 4.0
| {{지하철|서울|6}}
| 왕십리 가구거리, 충무아트홀 황학 아크로타워, 서울중앙시장
|-
! 207
| [[상왕십리역|상왕십리]]
| 0.9
| 4.9
|
| 왕십리센트라스
|-
! 208
| [[왕십리역|왕십리 (성동구청)]]
| 0.8
| 5.7
| {{지하철|서울|5}} {{지하철|서울|경의중앙}} {{지하철|서울|수인분당}}
| [[성동구|성동구청]]
|-
! 209
| [[한양대역|한양대]]
| 1.0
| 6.7
|
| [[한양대학교]]
|-
! 210
| [[뚝섬역|뚝섬]]
| 1.1
| 7.8
|
| 뚝섬역교차로
|-
! 211
| [[성수역|성수]]
| 0.8
| 8.6
| [[서울 지하철 2호선|'''성수지선''']]
| 성수IT산업단지
|-
! 212
| [[건대입구역|건대입구]]
| 1.2
| 9.8
| {{지하철|서울|7}}
| [[건국대학교]], 건대로데오거리
|-
! 213
| [[구의역|구의 (광진구청)]]
| 1.6
| 11.4
|
| 서울동부지방법원, [[광진구|광진구청]], 동서울 우편집중국
|-
! 214
| [[강변역|강변 (동서울터미널)]]
| 0.9
| 12.3
|
| [[동서울종합터미널]], 테크노마트
|-
! 215
| [[잠실나루역|잠실나루]]
| 1.8
| 14.1
|
| 파크리오아파트, 장미아파트
|-
! 216
| [[잠실역|잠실 (송파구청)]]
| 1.0
| 15.1
| {{지하철|서울|8}}
| [[송파구|송파구청]], [[롯데월드]]
|-
! 217
| [[잠실새내역|잠실새내]]
| 1.2
| 16.3
|
| 잠실엘스아파트, 리센츠아파트, 트리지움아파트
|-
! 218
| [[종합운동장역 (서울)|종합운동장]]
| 1.2
| 17.5
| {{지하철|서울|9}}
| [[잠실야구장]], [[잠실종합운동장]]
|-
! 219
| [[삼성역|삼성 (무역센터)]]
| 1.0
| 18.5
|
| [[트레이드타워]], [[코엑스]]
|-
! 220
| [[선릉역|선릉]]
| 1.3
| 19.8
| {{지하철|서울|수인분당}}
| 선릉역교차로
|-
! 221
| [[역삼역|역삼]]
| 1.2
| 21.0
|
| [[금융결제원]], [[한국은행]] 강남본부
|-
! 222
| [[강남역|강남]]
| 0.8
| 21.8
| {{지하철|서울|신분당}}
| 강남역사거리
|-
! 223
| [[교대역(서울)|교대 (법원·검찰청)]]
| 1.2
| 23.0
| {{지하철|서울|3}}
| [[서울교육대학교]], 서울중앙지방법원
|-
! 224
| [[서초역|서초]]
| 0.7
| 23.7
|
| [[대법원]], [[대검찰청]]
|-
! 225
| [[방배역|방배]]
| 1.7
| 25.4
|
| 백석예술대학교
|-
! 226
| [[사당역|사당]]
| 1.6
| 27.0
| {{지하철|서울|4}}
| 사당역사거리
|-
! 227
| [[낙성대역|낙성대 (강감찬)]]
| 1.7
| 28.7
|
| [[국민연금공단]]
|-
! 228
| [[서울대입구역|서울대입구 (관악구청)]]
| 1.0
| 29.7
|
| [[관악구|관악구청]]
|-
! 229
| [[봉천역|봉천]]
| 1.0
| 30.7
|
| 봉천종합제일시장
|-
! 230
| [[신림역|신림]]
| 1.1
| 31.8
| {{지하철|서울|신림}}
| 신림역사거리
|-
! 231
| [[신대방역|신대방]]
| 1.8
| 33.6
|
| 신사파출소
|-
! 232
| [[구로디지털단지역|구로디지털단지]]
| 1.1
| 34.7
|
| 한국수출산업 제1차국가산업단지
|-
! 233
| [[대림역|대림 (구로구청)]]
| 1.1
| 35.8
| {{지하철|서울|7}}
| [[구로구|구로구청]]
|-
! 234
| [[신도림역|신도림]]
| 1.8
| 37.6
| {{지하철|서울|1}} [[서울 지하철 2호선|'''신정지선''']]
| 신도림 [[테크노마트]], [[디큐브시티]]
|-
! 235
| [[문래역|문래]]
| 1.2
| 38.8
|
| [[홈플러스]] 영등포점<ref>서울에서의 1호점이다.</ref>, 문래근린공원
|-
! 236
| [[영등포구청역|영등포구청]]
| 0.9
| 39.7
| {{지하철|서울|5}}
| [[영등포구|영등포구청]]
|-
! 237
| [[당산역|당산]]
| 1.1
| 40.8
| {{지하철|서울|9}}
| 당산삼성레미안아파트, 양화한강공원
|-
! 238
| [[합정역|합정]]
| 2.0
| 42.8
| {{지하철|서울|6}}
| 메세나폴리스
|-
! 239
| [[홍대입구역|홍대입구]]
| 1.1
| 43.9
| {{지하철|서울|경의중앙}} {{지하철|서울|공항철도}}
| [[홍대거리]]
|-
! 240
| [[신촌역(지하)|신촌]]
| 1.3
| 45.2
|
| 신촌로터리
|-
! 241
| [[이대역|이대]]
| 0.8
| 46.0
|
| 서부교육지원청, 아현동웨딩타운
|-
! 242
| [[아현역|아현]]
| 0.9
| 46.9
|
| 아현시장
|-
! 243
| [[충정로역|충정로 (경기대입구)]]
| 0.8
| 47.7
| {{지하철|서울|5}}
| 충정로사거리
|-
! 201
| [[시청역(서울)|시청]]
| 1.1
| 48.8
| {{지하철|서울|1}}
| [[덕수궁]], [[서울특별시|서울특별시청]]
|-
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|2}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
|}

=== 성수지선 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|2}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
! 211
| [[성수역|성수]]
| 0.0
| 0.0
| [[서울 지하철 2호선|'''2호선 본선''']]
| 성수IT산업단지
|-
! 211-1
| [[용답역|용답]]
| 2.3
| 2.3
|
| 서울용답초등학교
|-
! 211-2
| [[신답역|신답]]
| 1.0
| 3.3
|
| 신답역교차로
|-
! 211-3
| [[용두역|용두 (동대문구청)]]
| 0.9
| 4.2
|
| [[동대문구|동대문구청]]
|-
! 211-4
| [[신설동역|신설동]]
| 1.2
| 5.4
| {{지하철|서울|1}} {{지하철|서울|우이}}
| 신설동역교차로
|-
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|2}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
|}

=== 신정지선 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|2}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
! 234
| [[신도림역|신도림]]
| 0.0
| 0.0
| {{지하철|서울|1}} [[서울 지하철 2호선|'''2호선 본선''']]
| 신도림 [[테크노마트]], [[디큐브시티]]
|-
! 234-1
| [[도림천역|도림천]]
| 1.0
| 1.0
|
| 신도림고등학교
|-
! 234-2
| [[양천구청역|양천구청]]
| 1.7
| 2.7
|
| [[양천구|양천구청]], 신정차량기지
|-
! 234-3
| [[신정네거리역|신정네거리]]
| 1.9
| 4.6
|
| 목동힐스테이트, {{지하철|서울|5}} 신정역
|-
! 234-4
| [[까치산역|까치산]]
| 1.4
| 6.0
| {{지하철|서울|5}}
| 까치산시장
|-
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|2}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
|}

== 주석 ==
<references/>

{{수도권 전철 노선}}

[[분류:서울 지하철 2호선| ]]

직산(충남테크노파크)역

2026-02-13T13:19:44Z

Unknown user:

'''직산(삼은초등학교)역'''(Jiksan(Sameun Elementary School)Station, 稷山(三隱初等學校)驛)은 [[충청남도]] [[천안시]] [[직산읍]] 모시리에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]이다. 근처에 [[삼은초등학교]]가 있다.

== 역사 ==
* [[1934년]] [[12월 1일]]: 배치[[간이역]]으로 영업 개시
* [[1969년]] [[2월 21일]]: 보통역으로 승격
* [[1976년]] [[8월 22일]]: 삼천리산업 전용선 부설
* [[1986년]] [[12월 24일]]: 역사 준공
* [[1988년]] [[4월 1일]]: [[GS칼텍스]] 전용선 신설 사용 개시
* [[1997년]] [[5월 1일]]: 전용선화물 한 화물취급 지정
* [[2001년]] : 현 역사 준공
* [[2004년]] [[12월 20일]]: [[수도권 전철 1호선|전철]] [[병점(L타워)역|병점(L타워)~]][[천안역]] 및 [[부성역]], [[진위역]], [[평택지제(한경국립대학·삼성전자 반도체)역]], [[세마역]], '''직산역''' 개통, 운행 개시, 일반열차 취급 중단!
* [[2009년]] [[10월 31일]]: 화물 취급 중지
* [[2009년]] [[12월 1일]]: 철도승차권 단말기 [[철거]]

{{수도권 전철 1호선}}

직산(충남테크노파크)역

2026-02-13T13:18:06Z

Unknown user: /* 역사 */

'''직산(충남테크노파크)역'''(Jiksan(Chungnam Techno Park)Station, 稷山(忠南테크노波크)驛)은 [[충청남도]] [[천안시]] [[직산읍]] 모시리에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]이다. 근처에 [[충남테크노파크]]가 있다.

== 역사 ==
* [[1934년]] [[12월 1일]]: 배치[[간이역]]으로 영업 개시
* [[1969년]] [[2월 21일]]: 보통역으로 승격
* [[1976년]] [[8월 22일]]: 삼천리산업 전용선 부설
* [[1986년]] [[12월 24일]]: 역사 준공
* [[1988년]] [[4월 1일]]: [[GS칼텍스]] 전용선 신설 사용 개시
* [[1997년]] [[5월 1일]]: 전용선화물 한 화물취급 지정
* [[2001년]] : 현 역사 준공
* [[2004년]] [[12월 20일]]: [[수도권 전철 1호선|전철]] [[병점(L타워)역|병점(L타워)~]][[천안역]] 및 [[부성역]], [[진위역]], [[평택지제(한경국립대)역]], [[세마역]], '''직산역''' 개통, 운행 개시, 일반열차 취급 중단!
* [[2009년]] [[10월 31일]]: 화물 취급 중지
* [[2009년]] [[12월 1일]]: 철도승차권 단말기 [[철거]]

{{수도권 전철 1호선}}

명학(성결대학교)역

2026-02-13T13:16:39Z

Unknown user: 새 문서: '''명학(성결대학교)역'''(Myeonghaq(Seonggyeoldaehaqgyo)Station, 鳴鶴(聖潔大學校)驛)은 경기도 안양시 만...

'''명학(성결대학교)역'''(Myeonghaq(Seonggyeoldaehaqgyo)Station, 鳴鶴(聖潔大學校)驛)은 [[경기도]] [[안양시]] [[만안구]]에 위치한 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]이다. 근처에 [[성결대학교]]가 있다.

{{수도권 전철 1호선}}

당정(한세대)역

2026-02-13T13:09:34Z

Unknown user:

'''당정(한세대학)역'''(Dangjeong(Hanseidaehaq)Station, 堂井(漢世大學)驛)은 [[경기도]] [[군포시]] [[당정동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]이다. 근처에 [[한세대학교]]가 위치해 있다.

== 역사 ==
* [[1972년]] [[1월 1일]]: 착공
* [[1974년]] [[8월 2일]]: 영업 개시
* [[1974년]] [[8월 15일]]: [[수도권 전철 1호선]] 운행 개시

{{수도권 전철 1호선}}

양주역

2026-02-13T13:07:41Z

Unknown user: 양주(경동대학교)역 문서로 넘겨주기

#넘겨주기 [[양주(경동대학교)역]]

소요산역

2026-02-13T13:07:03Z

Unknown user:

'''소요산역'''(Soyosan Station, 逍遙山驛)은 [[경기도]] [[동두천시]] [[소요동|상봉암동]]에 있는 [[경원선]] 상 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]이다. 역명은 역 주변의 [[소요산]]에서 유래됐다. 이 역부터 [[지행역]]까지 [[동두천시]] 구간이다.

{{수도권 전철 1호선}}

관악역

2026-02-13T13:06:32Z

Unknown user: 관악(안양예술공원)역 문서로 넘겨주기

#넘겨주기 [[관악(안양예술공원)역]]

관악(안양예술공원)역

2026-02-13T13:03:04Z

Unknown user:

'''관악([[안양예술공원]])역'''(Gwanak(Anyang Art Park)Station, 冠岳(安養藝術公園)驛)은 [[경기도]] [[안양시]] [[만안구]] [[석수동]]에 위치한 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]이다. [[1974년]] [[8월 15일]]에 [[수도권 전철 1호선]]의 개통과 함께 개업했으며, 역명은 인근의 [[관악산]]에서 따온 것이며 [[서울]] [[관악구]]와는 거리가 있다. 인근에 [[안양유원지]]가 있다.

== 연혁 ==
* [[1973년]] [[11월 16일]]: 역사 신축 착공
* [[1974년]] [[7월 5일]]: 역사 신축 준공
* [[1974년]] [[8월 15일]]: 배치간이역으로 영업 개시
* [[1983년]] [[8월 6일]]: 운전간이역으로 변경
* [[1998년]] [[1월 1일]]: 무배치간이역으로 격하
* [[2005년]] [[6월 10일]]~[[2012년]] [[6월 30일]]: 관악역~[[광명역]]간 직통 [[셔틀버스]] 운행
* [[2009년]] [[1월]]: 역사 리모델링
* [[2014년]]: 장애인용 [[리프트]]에서 [[승강기]]로 계단 일부 개조

{{수도권 전철 1호선}}

온양온천역

2026-02-13T12:57:45Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{철도 색상|철도}}
|배경색2 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|그림 = [[파일:온양온천역.jpg|320픽셀]]
|노선 = {{철도 링크|장항선}} · {{지하철|서울|1}}
|역명 = 온양온천 (장항선)
|역명2 = ← 온양온천 (1호선) →
|이전역명 = [[아산역|아산]]
|이전역명2 = [[배방역|배방]]
|다음역명 = [[도고온천역|도고온천]]
|다음역명2 = [[신창역|신창]]
|로마자 역명 = Onyang Oncheon
|한자 역명 = 溫陽溫泉
|소재지 = {{태극기}} [[충청남도]] [[아산시]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
|정차하는 열차 = {{철도 링크|새마을}} · {{철도 링크|무궁화}} · {{철도 링크|G}}
|개역일 = [[1922년]] [[6월 15일]]
|역 번호 = P179
|승강장 구조 = 4면 4선
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|아산시내 한복판에 있는 역}}

'''온양온천(아산현충사)역'''({{llang|ko-Hani|溫陽溫泉驛}})은 [[충청남도]] [[아산시]] 온천동에 있는 [[장항선]]의 철도역이자 [[수도권 전철 1호선]]의 전철역이다.

== 특징 ==
[[아산시]]의 도심 한복판에 있으며 아산의 교통 중심지가 되는 역이지만 ‘아산역’이라는 역명 대신에 ‘온양온천’이라는 역명이 붙어있다. 온천이 지역명보다 더 잘 알려져 있어서 이런 역명이 붙었다. 온양온천은 [[조선]] 시대에 [[세종]], [[세조]], [[정조]] 등의 왕이 휴양을 위해 찾을 정도로 유명했던 [[온천]]으로 명성이 자자했다. 오늘날 온양온천역 주변으로는 온양관광호텔, 온양제일호텔, 온양그랜드호텔 등 온천이 딸린 [[호텔]]뿐만 아니라 일반 대중목욕탕도 즐비하게 늘어져 있다. 역 근처에 온양온천시장이 있다.

열차 선로가 고가에 있고 그 아래에 역 건물이 있는 형태이다.

== 승강장 ==
[[파일:온양온천역승강장.jpg|250픽셀|섬네일|온양온천역 승강장]]

일반 열차는 양옆의 선로로 빠져서 정차하고, 1호선 전철은 가운데 선로로 들어와서 정차한다. 전철 타는 곳은 [[스크린도어]]가 설치되어 있다.

{| style="text-align:center; margin-left: 1.5em;"
|-
| ↑[[배방역|배방]]([[수도권 전철 1호선|1호선]])/↑[[아산역|아산]]([[장항선]])
|-
|| １ {{!}} &emsp;２ {{!}} {{!}} ３&emsp; {{!}} ４
|-
| [[신창역|신창]]([[수도권 전철 1호선|1호선]])↓/[[도고온천역|도고온천]]([[장항선]])↓
|}

{| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|-
! 승강장 번호 !! 노선 !! 열차 !! 방면
|-
! 1
| 장항선
| {{철도 링크|새마을}} · {{철도 링크|무궁화}} · {{철도 링크|G}}
| [[천안역|천안]]·[[수원역|수원]]·[[서울역|서울]] 방면
|-
! 2
| 수도권 전철 1호선
| 급행열차 · 완행열차
| [[서울역]]·[[청량리역|청량리]]·[[광운대역|광운대]] 방면
|-
! 3
| 수도권 전철 1호선
| 급행열차 · 완행열차
| [[신창역|신창]] 방면
|-
! 4
| 장항선
| {{철도 링크|새마을}} · {{철도 링크|무궁화}} · {{철도 링크|G}}
| [[신창역|신창]]·[[장항역|장항]]·[[익산역|익산]] 방면
|}

{{장항선}}
{{수도권 전철 1호선}}

[[분류:아산시]]

성환역

2026-02-13T12:55:07Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{철도 색상|철도}}
|배경색2 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|그림 = [[파일:성환역.jpg|320픽셀]] 성환역 (1번 출입구에서 촬영)
|노선 = {{철도 링크|경부선}} · {{지하철|서울|1}}
|역명 = 성환 (경부선)
|역명2 = ← 성환 (1호선) →
|이전역명 = [[평택역|평택]]
|이전역명2 = [[평택역|평택]]
|다음역명 = [[천안역|천안]]
|다음역명2 = [[직산역|직산]]
|로마자 역명 = Seonghwan
|한자 역명 = 成歡
|소재지 = {{태극기}} [[충청남도]] [[천안시]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
|정차하는 열차 = {{철도 링크|무궁화}}
|개역일 = [[1905년]] [[1월 1일]]
|역 번호 = P166
|승강장 구조 = 4면 6선
|일 평균 승차 =
}}
'''성환(남서울대학)역'''(Seonghwan(Namseouldaehaq)Station, 成歡(南首尔大學)驛)은 [[충청남도]] [[천안시]] 서북구 성환읍에 있는 [[경부선]]상의 철도역이자 [[수도권 전철 1호선]]의 도시철도역이다. [[남서울대학교]]는 역에서 2km 떨어져 있어 걸어가기는 어렵고, 1번 출구로 나와서 학교에서 운영하는 셔틀버스를 이용하는 것이 좋다. 덕분에 평일 출근시간이 되면 역에서 대학생들이 쏟아져나와 앞다퉈 셔틀버스 정류소 앞에 일렬로 길게 줄을 서는 진풍경이 매일 펼쳐진다. 1905년 경부선의 보통역으로 개역하였으며 지금도 [[무궁화호]]가 일부 정차하고 있다. 어디까지나 “일부” 정차이므로 열차를 타려면 시간을 잘 알아보아야 한다. 아니면 아예 천안역으로 가서 열차를 타는 방법도 있겠다. 2005년 12월 수도권 전철 1호선이 [[천안역]]까지 연장 개통되면서 도시철도역으로도 사용되고 있다. 1호선의 모든 급행열차는 성환역에 정차한다.

성환역이 위치한 성환읍은 행정구역상으로는 천안시에 속해 있지만, 실제 위치를 보면 [[평택시|평택시내]]와 [[천안시|천안시내]] 거의 정확히 중간지점에 있다. 성환역과 천안시내 사이에는 [[직산역]]이라는 작은 역이 있는 데 비해 성환역과 평택 시내 사이에는 아예 논밭뿐이라 역이 없다. 덕분에 성환역과 그다음 역인 평택역 사이의 거리는 9.5km로 아주 길어졌으며 전철은 속력을 높여 이 거리를 7분 만에 주파한다.

== 승강장 ==
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
|-
| ↑[[평택역|평택]]
|-
|| {{!}} ８７ {{!}} ６５ {{!}} {{!}} ４３ {{!}} ２１ {{!}}
|-
| [[직산역|직산]]([[수도권 전철 1호선|1호선]])↓/[[천안역|천안]]([[경부선]])↓
|}

{| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|-
! 승강장 번호 !! 노선 !! 열차 !! 방면
|-
! 1·2
| 수도권 전철 1호선
| 급행열차 · 완행열차
| [[천안역|천안]]·[[아산(선문대학)역|아산(선문대학)·]][[신창역|신창]] 방면
|-
! 3·4
| 경부선
| {{철도 링크|무궁화}}
| [[대전역|대전]]·[[부산역|부산]]·[[목포역|목포]]·[[여수엑스포역|여수엑스포]] 방면
|-
! 5·6
| 경부선
| {{철도 링크|무궁화}}
| [[평택역|평택]]·[[수원역|수원]]·[[서울역|서울]] 방면
|-
! 7·8
| 수도권 전철 1호선
| 급행열차 · 완행열차
| [[수원역|수원]]·[[서울역]]·[[청량리역|청량리]] 방면
|}

{{경부선}}
{{수도권 전철 1호선}}

[[분류:천안시]]

병점역

2026-02-13T12:50:53Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|배경색2 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|그림 = [[파일:병점역.jpg|320픽셀]] 병점역 1·2번 승강장
|노선 = {{지하철|서울|1}} (경부본선 · 병점기지선)
|역명 = [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 병점 (경부본선)
|역명2 = ← [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 병점 (병점기지선)→
|이전역명 = [[세류역|세류]]
|이전역명2 = (시점)
|다음역명 = [[세마역|세마]]
|다음역명2 = [[서동탄역|서동탄]]
|로마자 역명 = Byeongjeom
|한자 역명 = 餠店
|소재지 = {{태극기}} [[경기도]] [[화성시]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
|개역일 = [[1905년]] [[1월 1일]]
|역 번호 = P157
|승강장 구조 = 2면 4선 (쌍섬식)
|일 평균 승차 = 15,295명 (2011년)
}}
'''병점(L타워)역'''(Byeongjeom(L Tower)Station, 餠店驛)은 [[경기도]] [[화성시]] 진안동에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 도시철도역이다. 부역명으로는 '''L타워'''를 사용한다. 1호선 전철 본선(경부본선)과 병점기지선이 분기한 역이다. 즉, 서울 방면에서 출발하여 천안 방면으로 가는 전철과 서동탄 방면으로 가는 전철이 이 역에서 갈라진다.

본래 완행열차가 정차하던 기차역이었으나 2003년에 전철 1호선이 병점역까지 연장되면서 무궁화호, 새마을호는 더 이상 정차하지 않고 도시철도역으로 탈바꿈했다. 2005년 12월에 전철 1호선이 [[천안역]]까지 연장되기 이전까지 2년여 동안 병점역은 1호선의 종착역 기능을 하였다. 그 후 얼에도 2010년경까지 서울교통공사(구. 서울메트로) 열차의 시종착역이었으나 서동탄역 개통 후 시종착역 기능이 완전히 사라졌다.

1번 출구 앞의 역세권은 고밀도 주거지역으로 되어 있고, 반대편의 2번 출구 앞은 논과 밭으로 되어 있다. 1번 출구 쪽으로는 나름 상권이 형성되어 있기는 하지만 병점이라는 동네 자체가 [[베드타운]]이다보니, 상권이 그리 대단한 규모인 것은 아니다. 부역명으로 붙어 있는 [[한신대학교]]는 역에서 2km 정도 떨어져 있어 걸어서 가기는 어렵고, 2번 출구로 나가서 마을버스를 또는 학교에서 학기 중에 운영하는 셔틀버스를 타면 10분 이내로 학교에 도착할 수 있다. 그 밖에도 [[수원대학교]], [[수원과학대학교]], [[장안대학교]], [[협성대학교]] 등의 대학교를 가는 학생들도 이 역의 2번 출구 앞에서 버스를 탑승한다.

== 승강장 ==
{| style="text-align:center;"
|-
| ↑ [[세류역|세류]]
|-
|| {{!}} ４３ {{!}} {{!}} {{!}} {{!}} ２１ {{!}}
|-
| [[세마역|세마]]·[[서동탄역|서동탄]] ↓
|}
* 1번 승강장: {{지하철|서울|1}} 병점기지선 ([[서동탄역|서동탄]] 완행)
* 2번 승강장: {{지하철|서울|1}} 경부본선 ([[신창역|신창]] 완행·[[천안역|천안]] 급행)
* 3번 승강장: {{지하철|서울|1}} 경부본선 ([[청량리역|청량리]] 완행·[[용산역|용산]] 급행·[[서울역]] 급행)
* 4번 승강장 : {{지하철|서울|1}} 병점기지선 ([[청량리역|청량리]] 완행·[[용산역|용산]] 급행·[[서울역]] 급행)

{{수도권 전철 1호선}}

[[분류:화성시]]

평택지제역

2026-02-13T12:43:53Z

Unknown user:

'''평택지제(한경국립대학·삼성전자 반도체)역'''(PyeongtaekJije(Hankyong National Univ.·Samsung Electronics Semiconductor Factory)Station, 平澤芝制(韓京國立大學·三星電子半導體)驛)은 1호선과 수서고속선이 만난 역이다. 2020년 지제역에서 현재의 역명으로 변경됐다. 2024년쯤은 SRT뿐만 아니라 KTX도 이 역에 정차할 예정이다.

== 역사 ==
*2004년 12월: 1호선 지제역 개통.
*2016년: SRT 지제역 개통.
*2024년: KTX 지제역 개통예정.
{{수도권 전철 1호선}}
{{수서평택고속선}}

평택지제역

2026-02-13T12:43:39Z

Unknown user:

'''평택지제(한경국립대학·삼성전자 반도체)역'''(PyeongtaekJije(Hankyong National Univ.·Samsung Electronics Semiconductor Factory)Station, 平澤芝制(韓京國立大學·三星電子半導體)驛)은 1호선과 수서고속선이 만난 역이다. 2020년 지제역에서 현재의 역명으로 변경됐다. 2024년쯤은 SRT뿐만 아니라 KTX도 이 역에 정차할 예정이다.

== 역사 ==
*2004년 12월: 1호선 지제역 개통.
*2016년: SRT 지제역 개통.
*2024년: KTX 지제역 개통예정.
{{수도권 전철 1호선}}
{{수서평택고속선}}

화서(스타필드 수원)역

2026-02-13T12:40:14Z

Unknown user:

'''화서(수원 스타필드)역'''(Hwaseo(Suweon Starfield)Station, 華西(水原 스타필드)驛)은 [[경기도]] [[수원시]] [[팔달구]] [[화서동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]이다. 향후 [[신분당선]] 연장선이 개통하면 [[환승역]]이 될 예정이다.

{{수도권 전철 1호선}}

의왕역

2026-02-13T12:37:29Z

Unknown user: 의왕(한국교통대학교)역 문서로 넘겨주기

#넘겨주기 [[의왕(한국교통대학교)역]]

가산디지털단지역

2026-02-13T12:24:27Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|배경색2 = #{{서울도시철도 색상|7}}
|그림 = [[파일:가디역승강장2025.jpg|320픽셀]] ●'''1호선''' 승강장 [[파일:가디역승강장2024.jpg|320픽셀]] ●'''7호선''' 승강장
|노선 = {{지하철|서울|1}} · {{지하철|서울|7}}
|역명 = [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 가산디지털단지 (1호선)
|역명2 = ← [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 가산디지털단지 (7호선) →
|이전역명 = [[구로역|구로]]
|이전역명2 = [[남구로역|남구로]]
|다음역명 = [[독산역|독산]]
|다음역명2 = [[철산역|철산]]
|로마자 역명 = Gasan Digital Complex
|한자 역명 = 加山디지털團地
|소재지 = {{태극기}} [[서울특별시]] [[금천구]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}{{철도회사|서울교통공사}}
|정차하는 열차 =
|개역일 = [[1974년]] [[8월 15일]]
|역 번호 = P144 (1호선) 746 (7호선)
|승강장 구조 =
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|수도권 전철 1호선과 서울 도시철도 7호선이 만난 역}}

'''가산디지털단지(마리오아울렛)역'''(Gasan Digital Complex(Mario Outlet)Station, 加山디지털團地驛)은 [[서울특별시]] [[금천구]] 가산동에 있는 [[수도권 전철 1호선]]과 [[서울 도시철도 7호선]]의 전철역이다.

== 역명 ==
1974년 8월 15일 개역 당시 이 역의 이름은 '''가리봉역'''이었다. 당시 역이 위치한 행정구역이 '''가리봉동'''이었기 때문이다. 그러던 1995년에 [[금천구]]가 구로구로부터 분리되어 나오면서 역 주소가 금천구 '''가산동'''이 되었다. 이에 따라 행정구역명과 역명을 일치시키기 위해 2005년 7월에 가리봉역을 가산디지털단지역으로 개명하게 되었다.<ref>[https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=741685 가리봉역, ‘가산 디지털 단지역’ 개명], KBS, 2005년 5월 20일</ref>

그러나 이러한 역명 변경의 배경에는 단순히 행정구역 변경 문제만 있었던 것은 아니었다. 본래 가리봉동은 [[구로공단]] 개발에 따라 노동자들이 모여들면서 [[달동네]]를 형성한 곳이었다. 그러나 1990년대 들어서 산업구조가 재편되면서 [[제조업]] 중심의 구로공단은 [[IT]] 기업 중심의 '''디지털 산업단지'''로 탈바꿈했다. 이러한 변화에 따라서 가리봉동의 낙후된 달동네 이미지가 더 이상 맞지 않는다는 지적에 따라서 가리봉역을 가산디지털단지역으로 바꾼 것이다. 즉, 가산디지털단지역의 역명 변경은 시대 흐름에 따른 산업 구조 변화를 담고 있는 것이라 할 수 있다.

== 특징 ==
역 주변으로는 [[서울디지털국가산업단지]]가 조성되어 있어 많은 IT 기업들이 입주해 있다. 그러나 제대로 된 도로망 확충 없이 산업단지 개발을 무리하게 추진하게 되면서 이 일대는 악명 높은 교통혼잡 지역이 됐다. 특히, 수출의다리 주변으로 상습정체가 심각하며, 이 일대를 완전히 갈아엎지 않는 한 뾰족한 대책도 없어 보인다. 이런 상황에서 가산디지털단지역의 존재는 이곳으로 출퇴근하는 직장인들에게 유일한 희망이 되고 있다.

== 주석 ==
<references/>

{{수도권 전철 1호선}}
{{서울 지하철 7호선}}

[[분류:금천구]]

주안역

2026-02-13T11:29:24Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|배경색2 = #{{서울도시철도 색상|인천2}}
|그림 = [[파일:주안역2023.jpg|320픽셀]] 주안역 역사 [[파일:주안역승강장2023.jpg|320픽셀]] ●'''1호선''' 승강장 [[파일:주안역2호선승강장2023.jpg|320픽셀]] ●'''인천 2호선''' 승강장
|노선 = {{지하철|서울|1}} · {{지하철|서울|인천2}}
|역명 = [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 주안 (1호선)
|역명2 = ← [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 주안 (인천 2호선) →
|이전역명 = [[간석역|간석]]
|이전역명2 = [[주안국가산단역|주안국가산단]]
|다음역명 = [[도화역|도화]]
|다음역명2 = [[시민공원역|시민공원]]
|로마자 역명 = Juan
|한자 역명 = 朱安
|소재지 = {{태극기}} [[인천광역시]] [[미추홀구]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}{{철도회사|인천교통공사}}
|개역일 = [[1910년]] [[10월 21일]]
|역 번호 = 156 (1호선) I218 (인천 2호선)
|승강장 구조 = [[쌍섬식 승강장]] (1호선) [[상대식 승강장]] (인천 2호선)
}}
{{대사|수도권 전철 1호선과 인천 도시철도 2호선이 만나는 역}}

'''주안(인천사랑병원)역'''(Juan(Incheon Sarang Hospital)Station, 朱安(仁川社浪病院)驛)은 [[인천광역시]] [[미추홀구]] 주안동에 있는 [[수도권 전철 1호선]]과 [[인천 도시철도 2호선]]의 전철역이다.

== 역사 ==
주안역은 1899년에 [[경인선]]이 개통하고 11년이 지난 1910년에 신설된 역이다. 주안역은 국내 최초의 [[천일염|천일]][[염전]]인 주안염전에서 생산되는 [[소금]]을 운반하기 위해 [[경인선]] 축현역(현 [[동인천역]])과 [[부평역]] 사이에 신설되었다. 주안역은 경인선에서 최초로 역 중간에 새로 개역한 역이기도 하다. 주안염전은 1966년에 폐업하였으며, 현재는 그 자리를 매립하여 주안국가산업단지를 조성한 상태이다. 비록 ‘주안염전’은 오래전에 사라졌으나 ‘주안’이라는 지명만은 남아서, 오늘날 ‘주안’은 주안역 인근 지역을 가리키는 지명이 되었다.

1974년 8월 15일, [[수도권 전철 1호선]]이 개통하면서 전철역이 됐다.

== 특징 ==
주안역은 수도권 전철 1호선과 인천 도시철도 2호선이 만나는 인천의 교통요지이다. 1990년대 말까지는 인천의 최대 번화가로 손꼽히며 2030세대가 몰려들던 곳이었으나, 현재는 구월동 등 신흥상권의 발달로 과거에 비해 쇠락한 상태이다.

=== 대합실 ===
대합실이 큰 편이다. [[다이소]], [[편의점]], 분식점 등의 시설을 갖추고 있다.

=== 남광장과 북광장 ===
주안역의 출입구는 크게 남광장으로 가는 출입구와 북광장으로 나가는 출입구로 구분된다. 남광장과 북광장의 풍경은 확연히 다르다. 남광장 앞으로는 번화가가 있어 유동인구가 많고 넓은 광장이 조성되어 있다. [[택시]] 및 [[버스]] 정류장이 설치되어 있어 대부분의 환승객은 남광장으로 나간다.

반면, 북광장은 이용객이 적으며 뒷골목같은 느낌이다. [[CGV]] 주안역점과 바로 연결되어 있기는 한데, 이 건물은 CGV를 제외한 대부분의 공간이 흉물처럼 버려져있어 오히려 을씨년스러운 느낌을 더한다.

=== 부역명 ===
과거에는 '''인하대학교'''라는 부역명이 붙어있었으나, 실제 [[인하대학교]]는 주안역에서 버스로 15~25분 정도 거리로 매우 멀리 떨어져 있어 혼동의 우려가 있었다. 2016년에 [[수인분당선]] [[인하대역]]이 개통하면서 부역명은 지워졌다.

현재 인천 도시철도 2호선에 한하여 '''인천사랑병원'''이라는 부역명이 붙어있다.

=== 지하상가 ===
주안역에는 6개의 공식적인 출입구가 있으나, 주안역은 주안역 지하상가와 연결되어 있으므로 지하상가 출입구를 통해 나갈 수도 있다. 주안역 지하상가의 규모는 꽤 큰 편으로, 유동인구가 많으며, 구조가 복잡하여 처음 온 사람이라면 길을 헤맬 수 있다. 물론 옆 동네의 [[부평역]] 지하상가에 비하면 약과이긴 하다.

=== 주안역 급행 ===
2002년 3월 15일에 [[부평역]]~주안역 구간이 복복선화되면서 주안역까지 운행하는 급행전철이 운행을 시작하였다. 주안역 급행열차는 동인천역 급행이 개통한 2005년까지 운행하였다. 현재는 통상적으로 주안역을 종착역으로 운행하는 열차는 없다.

== 기타 ==
* 역사 2층에 [[수봉도서관]]과 연계한 책 나루가 있다.
* 이 역을 배경으로 지은 '주안역에서'라는 [[시]]가 있다. [[시인]]은 [[이석인]]이다.

{{수도권 전철 1호선}}
{{인천 도시철도 2호선}}

[[분류:미추홀구]]

주안역

2026-02-13T11:28:04Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|배경색2 = #{{서울도시철도 색상|인천2}}
|그림 = [[파일:주안역2023.jpg|320픽셀]] 주안역 역사 [[파일:주안역승강장2023.jpg|320픽셀]] ●'''1호선''' 승강장 [[파일:주안역2호선승강장2023.jpg|320픽셀]] ●'''인천 2호선''' 승강장
|노선 = {{지하철|서울|1}} · {{지하철|서울|인천2}}
|역명 = [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 주안 (1호선)
|역명2 = ← [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 주안 (인천 2호선) →
|이전역명 = [[간석역|간석]]
|이전역명2 = [[주안국가산단역|주안국가산단]]
|다음역명 = [[도화역|도화]]
|다음역명2 = [[시민공원역|시민공원]]
|로마자 역명 = Juan
|한자 역명 = 朱安
|소재지 = {{태극기}} [[인천광역시]] [[미추홀구]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}{{철도회사|인천교통공사}}
|개역일 = [[1910년]] [[10월 21일]]
|역 번호 = 156 (1호선) I218 (인천 2호선)
|승강장 구조 = [[쌍섬식 승강장]] (1호선) [[상대식 승강장]] (인천 2호선)
}}
{{대사|수도권 전철 1호선과 인천 도시철도 2호선이 만나는 역}}

'''주안역'''({{llang|ko-Hani|朱安驛}})은 [[인천광역시]] [[미추홀구]] 주안동에 있는 [[수도권 전철 1호선]]과 [[인천 도시철도 2호선]]의 전철역이다.

== 역사 ==
주안역은 1899년에 [[경인선]]이 개통하고 11년이 지난 1910년에 신설된 역이다. 주안역은 국내 최초의 [[천일염|천일]][[염전]]인 주안염전에서 생산되는 [[소금]]을 운반하기 위해 [[경인선]] 축현역(현 [[동인천역]])과 [[부평역]] 사이에 신설되었다. 주안역은 경인선에서 최초로 역 중간에 새로 개역한 역이기도 하다. 주안염전은 1966년에 폐업하였으며, 현재는 그 자리를 매립하여 주안국가산업단지를 조성한 상태이다. 비록 ‘주안염전’은 오래전에 사라졌으나 ‘주안’이라는 지명만은 남아서, 오늘날 ‘주안’은 주안역 인근 지역을 가리키는 지명이 되었다.

1974년 8월 15일, [[수도권 전철 1호선]]이 개통하면서 전철역이 됐다.

== 특징 ==
주안역은 수도권 전철 1호선과 인천 도시철도 2호선이 만나는 인천의 교통요지이다. 1990년대 말까지는 인천의 최대 번화가로 손꼽히며 2030세대가 몰려들던 곳이었으나, 현재는 구월동 등 신흥상권의 발달로 과거에 비해 쇠락한 상태이다.

=== 대합실 ===
대합실이 큰 편이다. [[다이소]], [[편의점]], 분식점 등의 시설을 갖추고 있다.

=== 남광장과 북광장 ===
주안역의 출입구는 크게 남광장으로 가는 출입구와 북광장으로 나가는 출입구로 구분된다. 남광장과 북광장의 풍경은 확연히 다르다. 남광장 앞으로는 번화가가 있어 유동인구가 많고 넓은 광장이 조성되어 있다. [[택시]] 및 [[버스]] 정류장이 설치되어 있어 대부분의 환승객은 남광장으로 나간다.

반면, 북광장은 이용객이 적으며 뒷골목같은 느낌이다. [[CGV]] 주안역점과 바로 연결되어 있기는 한데, 이 건물은 CGV를 제외한 대부분의 공간이 흉물처럼 버려져있어 오히려 을씨년스러운 느낌을 더한다.

=== 부역명 ===
과거에는 '''인하대학교'''라는 부역명이 붙어있었으나, 실제 [[인하대학교]]는 주안역에서 버스로 15~25분 정도 거리로 매우 멀리 떨어져 있어 혼동의 우려가 있었다. 2016년에 [[수인분당선]] [[인하대역]]이 개통하면서 부역명은 지워졌다.

현재 인천 도시철도 2호선에 한하여 '''인천사랑병원'''이라는 부역명이 붙어있다.

=== 지하상가 ===
주안역에는 6개의 공식적인 출입구가 있으나, 주안역은 주안역 지하상가와 연결되어 있으므로 지하상가 출입구를 통해 나갈 수도 있다. 주안역 지하상가의 규모는 꽤 큰 편으로, 유동인구가 많으며, 구조가 복잡하여 처음 온 사람이라면 길을 헤맬 수 있다. 물론 옆 동네의 [[부평역]] 지하상가에 비하면 약과이긴 하다.

=== 주안역 급행 ===
2002년 3월 15일에 [[부평역]]~주안역 구간이 복복선화되면서 주안역까지 운행하는 급행전철이 운행을 시작하였다. 주안역 급행열차는 동인천역 급행이 개통한 2005년까지 운행하였다. 현재는 통상적으로 주안역을 종착역으로 운행하는 열차는 없다.

== 기타 ==
* 역사 2층에 [[수봉도서관]]과 연계한 책 나루가 있다.
* 이 역을 배경으로 지은 '주안역에서'라는 [[시]]가 있다. [[시인]]은 [[이석인]]이다.

{{수도권 전철 1호선}}
{{인천 도시철도 2호선}}

[[분류:미추홀구]]

회기역

2026-02-13T11:22:56Z

Unknown user:

{{철도역
|그림 =
|역명 = 회기
|이전역명 = [[청량리역|청량리]]
|다음역명 = [[외대앞역|외대앞]]
|배경색 = #0066B3
|한글 역명 = 회기
|로마자 역명 = Hoegi
|한자 역명 = 回基
|이전 역명 =
|소재지 = {{태극기}} [[대한민국]] [[서울특별시]] [[동대문구]]
|역 번호 =
|AFC 코드 =
|역 등급 = 배치간이역
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
|노선 = ●[[경원본선]]
|운행 계통 = ● [[수도권 전철 1호선]]
|일 평균 승차 =
|일 평균 하차 =
|승강장 구조 = 1홈 2선
|개역일 = [[1980년]] [[4월 1일]]
|비고 = }}

{{철도역
|그림 =
|역명 = 회기
|이전역명 = [[청량리역|청량리]]
|다음역명 = [[중랑역|중랑]]
|배경색 = #0066B3
|한글 역명 = 회기
|로마자 역명 = Hoegi
|한자 역명 = 回基
|이전 역명 =
|소재지 = {{태극기}} [[대한민국]] [[서울특별시]] [[동대문구]]
|역 번호 =
|AFC 코드 =
|역 등급 = 배치간이역
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
|노선 = ●[[중앙본선]]
|운행 계통 = ● [[경의중앙선|수도권 전철 경의중앙선]]
|일 평균 승차 =
|일 평균 하차 =
|승강장 구조 = 1홈 2선
|개역일 = [[2005년]] [[12월 16일]]
|비고 = }}

'''회기(삼육보건대학)역'''(Hoegi(Sahmyook Health Daehaq)Station, 回基(三育保健大學)驛)은 서울특별시 동대문구 휘경동에 위치한 철도역이다. [[경원선]]과 [[중앙선]]이 분기한 역이었으나 [[수도권 전철 중앙선]] 개통 이후엔 중앙선이 [[청량리역]]에서 분기하여 회기역까지 병행한다.

역명은 인근에 있었던 폐비 윤씨의 묘인 회묘에서 유래되었다.

== [[청량리역|청량리]] -회기역 평면교차 구간 ==
[[서울 지하철 1호선]]은 [[청량리역|지하 청량리역]]과 [[회기역]]을 잇는 연결 선로를 통해 [[경원선]]에 접속한다.
이 때 지하 청량리역 방향 연결선과 경원선 하행(원산 방면) 선로가 서로 건너가게 되는데, 문제는 이 교차 방식이 평면 교차라는 데 있었다.
이 시기엔 경원선만을 운행하는 [[용산역|용산]] - 성북(현 [[광운대역]]) 운행계통(통칭 국철)이 있었는데, 이 평면 교차로 인해 열차 운행 지연 및 안전상의 문제를 초래하였다.<ref>게다가 이 당시의 경춘선은 성북역에서 경원선으로부터 분기했으며 경춘선 무궁화호는 청량리역에서 착발하여 이 평면 교차 문제를 심화시키고 있었다.</ref>

이러한 평면 교차를 해소하는 방법으로는 두 가지가 있다. 평면교차를 입체화하거나, 문제가 되는 운행 계통의 노선을 다른 방향으로 빼거나.

결국 2005년 말 [[중앙선]] [[청량리역|청량리]] - [[덕소역|덕소]] 구간의 복선전철화와 함께 경원선을 달리던 국철 노선을 회기역에서 중앙선으로 빼서 [[수도권 전철 중앙선]]이라는 운행 계통으로 독립시키면서 이 문제가 해결된다.

== 승강장 ==
{|
|↑[[외대앞역|외대앞]]·[[중랑역|중랑]]
|-
|<nowiki>|</nowiki> 1 2 <nowiki>|</nowiki> <nowiki>|</nowiki> 3 4 <nowiki>|</nowiki>
|-
|[[청량리역|청량리]]↓
|}

2면 4선의 쌍섬식 승강장으로, 서쪽 섬식 승강장을 [[수도권 전철 1호선]]이, 동쪽 섬식 승강장을 [[경의중앙선|수도권 전철 경의중앙선]]이 사용하고 있다.

== 주석 ==
<references/>

{{수도권 전철 1호선}}
{{수도권 전철 경의·중앙선}}
{{수도권 전철 경춘선}}

신이문역

2026-02-13T11:18:40Z

Unknown user:

'''신이문([[석관중학교]])역'''(Shinimun(Seokgwan Middle School)Station, 新里門(石串中學校)驛)은 [[서울특별시]] [[동대문구]] [[이문동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 전철역이며, 인근에 [[석관중학교]], [[이문차량사업소]](신이문역의 역명 유래중 하나)가 있다.

{{수도권 전철 1호선}}

동두천중앙역

2026-02-13T11:16:00Z

Unknown user:

'''동두천중앙(중앙다방)역'''(Dongducheon Jung-Ang(Jung-Ang Dabang)Station, 東豆川中央(中央다방)驛)은 [[경기도]] [[동두천시]] [[생연동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[철도역]]이다. [[동두천시]]의 중심 시가지에 위치하고 있다. [[지행역]]과는 1 km 정도 떨어져 있어 비교적 가까운 편으로, 승강장의 끝에서 [[지행역]]을 볼 수 있을 정도이다.

{{수도권 전철 1호선}}

개봉역

2026-02-13T11:10:50Z

Unknown user:

'''개봉(이디야커피)역'''(Gaebong(Ediya Coffee)Station, 開峯驛)은 [[서울특별시]] [[구로구]] [[개봉동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 전철역이다.

{{수도권 전철 1호선}}

월계역

2026-02-13T11:02:05Z

Unknown user:

'''월계(데이롱카페)역'''(Weolgye(Dayrongcafe)Station, 月溪驛)은 [[서울특별시]] [[노원구]] [[월계동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 전철역이며, 추후 [[서울 경전철 동북선]]이 완공되면 환승역이 될 예정이다.

{{수도권 전철 1호선}}

부평역

2026-02-13T10:56:00Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|배경색2 = #{{서울도시철도 색상|인천1}}
|그림 = [[파일:부평역2024.jpg|320픽셀]] 부평역 역사 [[파일:부평역승강장2024.jpg|320픽셀]] ●'''1호선''' 승강장 [[파일:인천도시철도1호선부평역.jpg|320픽셀]] ●'''인천 1호선''' 승강장
|노선 = {{지하철|서울|1}} · {{지하철|서울|인천1}}
|역명 = [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 부평 (1호선)
|역명2 = ← [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 부평 (인천 1호선) →
|이전역명 = [[부개역|부개]]
|이전역명2 = [[부평시장역|부평시장]]
|다음역명 = [[백운역|백운]]
|다음역명2 = [[동수역|동수]]
|로마자 역명 = Bupyeong
|한자 역명 = 富平
|소재지 = {{태극기}} [[인천광역시]] [[부평구]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}{{철도회사|인천교통공사}}
|정차하는 열차 =
|개역일 = [[1899년]] [[9월 18일]]
|역 번호 = 154 (1호선) I120 (인천 1호선)
|승강장 구조 =
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|인천 최초의 환승역}}

'''부평(가톨릭대 인천성모병원·부평힘찬병원)역'''(Bupyeong(Catholicdae of Korea Incheon St. Mary's Hospital)Station, 富平(天主敎大仁川聖母病院·富平힘찬病院)驛)은 [[인천광역시]] [[부평구]] 부평동에 있는 [[수도권 전철 1호선]]과 [[인천 도시철도 1호선]]의 전철역이다.

== 역사 ==
부평역은 1899년 [[경인선]] 최초 개통과 함께 개역한 원년 멤버이다. 부평역 일대는 경인선 개통의 수혜를 가장 크게 본 지역 중 하나다. 원래 부평역 일대는 너른 들이 펼쳐진 곡창지대였으며, [[조선]] 시대까지 부평의 중심지는 부평도호부가 있던 현재의 인천 [[계양구]] 계산동 일대였다. 부평역 일대가 도시화되고 부평이라는 지명까지 가져오게 된 것은 [[일제강점기]] 때부터였다. 1941년에 인천 일본육군조병창이 설치되면서 그 배후 지역인 부평이 빠르게 도시화 및 공업화됐다. 해방 이후 일본육군조병창은 미군의 차지가 되어 캠프 마켓으로 명칭이 바뀌어 운용됐다. 현재도 부평역에서 캠프 마켓으로 들어가는 인입선의 흔적이 남아 있다.

1999년 10월은 [[인천 도시철도 1호선]]이 개통하면서 부평역은 인천 최초의 환승역이 되었다. 이에 따라 인천에서 서울로 출퇴근하는 승객은 모두 부평역으로 모여들게 되었으며, 부평역의 혼잡도는 미친듯이 올라가게 되었다. 이처럼 부평의 유동인구가 늘어나다보니 부평은 인천을 대표하는 중심 상업지구로 발전하게 되었다. 비록 2012년에 [[서울 도시철도 7호선]] 온수~부평구청 연장으로 경인선을 이용하는 승객이 분산되며 부평역의 중요도가 떨어지기는 했지만, 여전히 부평 일대는 성업중이다.

== 특징 ==
=== 인천의 중심 상업지구 ===
현재의 부평역 민자역사는 1989년 완공된 것으로서, 8층 규모에 [[롯데마트]] 및 [[롯데시네마]] 등이 입점해 있다. 또한, 지하로는 세계 최대의 지하상가인 부평역 지하상가가 있다. 부평역 지하상가는 규모도 규모지만 구조가 복잡하여 길을 잃기가 쉬워 '''부평던전'''이라는 별명이 붙어있다. 부평역 북부광장으로 나오면 부평역 문화의 거리가 있어 부평역은 지하, 지상 가릴 것 없이 사람들로 늘 붐비고 있다.

=== 2개의 지하통로 ===
부평역의 서울 1호선 지하통로는 남부역 통로와 북부역 통로가 따로 있다. 따라서 부평역에서 하차하는 승객은 자신의 행선지를 미리 확인하고, 행선지에 맞는 지하통로를 이용해야 한다. 선상역사의 경우 남부역과 북부역이 따로 나뉘어 있지 않으므로, 혹시라도 남부역/북부역을 헷갈려 다른 출구로 나왔다면, 선상역사를 통해 건너가면 된다.

서울 1호선-인천 1호선 환승통로 역시도 남부역과 북부역 통로가 따로 존재하는데, 한 가지 팁으로 북부역 통로가 환승 거리가 짧으므로 환승시엔 북부역 통로를 이용한 것이 좋다.

{{수도권 전철 1호선}}
{{인천 도시철도 1호선}}

[[분류:부평구]]

부평역

2026-02-13T10:54:43Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|배경색2 = #{{서울도시철도 색상|인천1}}
|그림 = [[파일:부평역2024.jpg|320픽셀]] 부평역 역사 [[파일:부평역승강장2024.jpg|320픽셀]] ●'''1호선''' 승강장 [[파일:인천도시철도1호선부평역.jpg|320픽셀]] ●'''인천 1호선''' 승강장
|노선 = {{지하철|서울|1}} · {{지하철|서울|인천1}}
|역명 = [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 부평 (1호선)
|역명2 = ← [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 부평 (인천 1호선) →
|이전역명 = [[부개역|부개]]
|이전역명2 = [[부평시장역|부평시장]]
|다음역명 = [[백운역|백운]]
|다음역명2 = [[동수역|동수]]
|로마자 역명 = Bupyeong
|한자 역명 = 富平
|소재지 = {{태극기}} [[인천광역시]] [[부평구]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}{{철도회사|인천교통공사}}
|정차하는 열차 =
|개역일 = [[1899년]] [[9월 18일]]
|역 번호 = 154 (1호선) I120 (인천 1호선)
|승강장 구조 =
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|인천 최초의 환승역}}

'''부평(가톨릭대 인천성모병원·부평힘찬병원)역'''({{llang|ko-Hani|富平驛}})은 [[인천광역시]] [[부평구]] 부평동에 있는 [[수도권 전철 1호선]]과 [[인천 도시철도 1호선]]의 전철역이다.

== 역사 ==
부평역은 1899년 [[경인선]] 최초 개통과 함께 개역한 원년 멤버이다. 부평역 일대는 경인선 개통의 수혜를 가장 크게 본 지역 중 하나이다. 원래 부평역 일대는 너른 들이 펼쳐진 곡창지대였으며, [[조선]] 시대까지 부평의 중심지는 부평도호부가 있던 현재의 인천 [[계양구]] 계산동 일대였다. 부평역 일대가 도시화되고 부평이라는 지명까지 가져오게 된 것은 [[일제강점기]] 때부터였다. 1941년에 인천 일본육군조병창이 설치되면서 그 배후 지역인 부평이 빠르게 도시화 및 공업화됐다. 해방 이후 일본육군조병창은 미군의 차지가 되어 캠프 마켓으로 명칭이 바뀌어 운용됐다. 현재도 부평역에서 캠프 마켓으로 들어가는 인입선의 흔적이 남아 있다.

1999년 10월은 [[인천 도시철도 1호선]]이 개통하면서 부평역은 인천 최초의 환승역이 되었다. 이에 따라 인천에서 서울로 출퇴근하는 승객은 모두 부평역으로 모여들게 되었으며, 부평역의 혼잡도는 미친듯이 올라가게 되었다. 이처럼 부평의 유동인구가 늘어나다보니 부평은 인천을 대표하는 중심 상업지구로 발전하게 되었다. 비록 2012년에 [[서울 도시철도 7호선]] 온수~부평구청 연장으로 경인선을 이용하는 승객이 분산되며 부평역의 중요도가 떨어지기는 했지만, 여전히 부평 일대는 성업중이다.

== 특징 ==
=== 인천의 중심 상업지구 ===
현재의 부평역 민자역사는 1989년 완공된 것으로서, 8층 규모에 [[롯데마트]] 및 [[롯데시네마]] 등이 입점해 있다. 또한, 지하로는 세계 최대의 지하상가인 부평역 지하상가가 있다. 부평역 지하상가는 규모도 규모지만 구조가 복잡하여 길을 잃기가 쉬워 '''부평던전'''이라는 별명이 붙어있다. 부평역 북부광장으로 나오면 부평역 문화의 거리가 있어 부평역은 지하, 지상 가릴 것 없이 사람들로 늘 붐비고 있다.

=== 2개의 지하통로 ===
부평역의 서울 1호선 지하통로는 남부역 통로와 북부역 통로가 따로 있다. 따라서 부평역에서 하차하는 승객은 자신의 행선지를 미리 확인하고, 행선지에 맞는 지하통로를 이용해야 한다. 선상역사의 경우 남부역과 북부역이 따로 나뉘어 있지 않으므로, 혹시라도 남부역/북부역을 헷갈려 다른 출구로 나왔다면, 선상역사를 통해 건너가면 된다.

서울 1호선-인천 1호선 환승통로 역시도 남부역과 북부역 통로가 따로 존재하는데, 한 가지 팁으로 북부역 통로가 환승 거리가 짧으므로 환승시엔 북부역 통로를 이용한 것이 좋다.

{{수도권 전철 1호선}}
{{인천 도시철도 1호선}}

[[분류:부평구]]

부천역

2026-02-13T10:51:33Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|그림 = [[파일:부천역2025.jpg|320픽셀]] 부천역 역사 [[파일:부천역승강장2025.jpg|320픽셀]] 인천방면 승강장
|노선 = {{지하철|서울|1}}
|역명 = 부천
|이전역명 = [[소사역|소사]]
|다음역명 = [[중동역(부천)|중동]]
|로마자 역명 = Bucheon
|한자 역명 = 富川
|소재지 = {{태극기}} [[경기도]] [[부천시]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
|정차하는 열차 =
|개역일 = [[1899년]] [[9월 18일]]
|역 번호 = 150
|승강장 구조 =
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|부천의 중심지}}

'''부천(부천대학교)역'''(Bucheon(Bucheondaehaqgyo)Station, 富川([[부천대학교|富川大學校]])驛)은 [[경기도]] [[부천시]] 심곡본동에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 전철역이다.

== 역사 ==
부천역 주변은 [[부천시]]의 전통적인 중심지이며, 부천역은 부천시의 교통 중심지 역할을 오랫동안 해 오고 있다. 부천역이 처음 개역한 것은 무려 1899년 9월 18일, [[경인선]] 철도가 개통하면서부터이다. 부천역의 개역 당시 역명은 '''소사역'''이었다. 1899년 개역과 함께 소사역(현 부천역) 주변은 서울과 인천을 잇는 교통의 요지로서 발전하기 시작했다. 소사역의 개통으로 [[조선]] 시대만 하더라도 행정구역상 [[부평도호부]]의 일부일 뿐, 별도의 변변한 지명조차 없던 이곳이 비로소 "소사"라는 이름을 얻게 되었다. 1931년 설치된 소사면은 1941년 소사읍으로 승격하였고, 해방 이후인 1962년에는 부천군청이 소사읍으로 옮겨오면서 소사읍은 부천군의 중심지로 우뚝 서게 되었다.

1970년대엔 소사읍이 급격하게 도시화되면서 인구가 늘어났고, 그 결과 1973년 소사읍을 중심으로 한 부천군이 [[부천시]]로 승격하게 되었다. 부천시 승격과 거의 비슷한 시기인 1974년, [[수도권 전철 1호선]]이 개통하면서 소사역은 전철역으로 거듭나게 되었고, 역 명칭도 현재의 '''부천역'''으로 바뀌었다. 이에 따라 부천에서 서울 방면으로의 출퇴근이 편리하게 되면서 부천시가 서울의 [[위성도시]]화 되는 현상이 두드러졌다. 1980~90년대를 거치면서 부천시는 급격하게 성장하였고, 부천역의 이용객수도 폭발적으로 늘어났다. 지속적으로 늘어나는 이용객수에 대응하기 위해서, 1984년에는 부천역 북부 역사가 준공되었고 1999년에는 [[이마트]]가 입점한 대형 민자역사가 들어섰다. 1990년대에 부천 중동신도시가 조성되면서 부천시의 주거 기능은 이쪽으로 많이 이동하였고, 부천역 주변은 상업 기능이 강화되었다. 이에 따라 부천역 북부광장을 중심으로 상권이 크게 발달하였으며 현재까지도 부천역 일대는 부천 최대의 상권을 형성하고 있다.

2012년에 [[서울 도시철도 7호선]]이 [[온수역]]에서 부천 중동신도시를 지나 [[부평구청역]]까지 연장되고, 주거인구가 신도시쪽으로 몰리면서 부천역의 이용객수는 감소세로 전환되었다. 그럼에도 불구하고 부천역은 현재까지도 [[경인선]] 내 승객수 1위를 유지하며 여전히 존재감을 과시하고 있다.

== 특징 ==
=== 보행자 친화 광장 ===
부천역은 북부광장과 남부광장 2개의 역 광장을 끼고 있으며 광장의 규모는 북부광장이 남부광장보다 더 넓다. 이 광장들은 역의 오랜 역사에 비하면 매우 최근에 조성된 것으로, 2016년에 조성된 것이다. 그 이전까지는 사람이 다닐 수 있는 광장 대신에 도로만 있었으며, 여러 차량들이 뒤엉킨 혼돈스러운 모습이었다. 2016년에 조성된 남광장과 북광장은 보행자 친화 광장으로 만들어졌다. 남광장은 잔디 광장으로 꾸며진 반면, 보다 넓은 북광장은 목재 데크로 광장 전체를 덮어서 다른 어떤 역에서도 느낄 수 없는 독특한 분위기를 연출하였다. 북광장은 목재 데크가 깔린 모습이 [[대청마루]]와 같다 해서 "부천마루광장"이라는 공식 명칭이 붙어있다.

부천역은 시간대에 상관없이 항상 유동인구가 많은 역이다. 출퇴근 시간에는 서울로의 출퇴근 행렬이 이어지고, 낮에는 [[이마트]]와 부천자유시장을 찾는 주부들로 붐비고, 밤에는 술집과 유흥가를 찾는 직장인들로 붐빈다. 여기다가 주말에는 부천역 상상의거리를 찾는 젊은이들로 붐빈다.

=== 인터넷 방송의 성지 ===
2010년대 들어 부천역 북부광장 및 상상마당으로 [[아프리카TV]] BJ 및 [[유튜브|유튜버]]들이 몰려들어 문제가 되었다. 이들은 시청자로부터 후원을 받기 위해 역 광장에서 헐벗은 차림으로 선정적인 춤을 추거나 [[욕설]], 고성방가를 하여 지나다니는 시민들에게 피해를 주고 있다. 부천역에 실시간 인터넷 방송인들이 몰려든 이유는 넓은 광장이 있고 유동인구가 많아 [[어그로]]를 많이 끌 수 있기 때문이다. 또한, 방송의 특성상 합방을 하면 시청자가 늘어나기 때문에 다른 BJ들이 많은 곳으로 BJ들이 한꺼번에 몰렸다는 분석이다. 결국 2022년, 아프리카TV에서는 부천역 상상마당에서의 BJ 방송을 무기한 금지하는 조치를 시행하기도 하였다.<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20220907087400017 아프리카TV, 부천역 인근 광장서 BJ 방송금지…첫 특정장소 제한] 연합뉴스, 2022년 9월 7일</ref> 그러나 [[유튜브]]의 경우 어떠한 제제도 없이 방송을 할 수 있어 완전한 대책은 되지 못하였다. 실제로 2023년 6월에는 부천역 인근 길거리에서 유튜브 생방송 중에 유튜버가 동료 유튜버를 [[포크]]로 찔러 상해를 입히는 장면이 여과없이 생방송되는 사건이 일어났다.<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20230605057900065 길거리 생방송 중 포크로 동료 유튜버 폭행…20대 입건] 연합뉴스, 2023년 6월 5일</ref>

== 주석 ==
<references/>

{{수도권 전철 1호선}}

[[분류:부천시]]

부천역

2026-02-13T10:50:06Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|그림 = [[파일:부천역2025.jpg|320픽셀]] 부천역 역사 [[파일:부천역승강장2025.jpg|320픽셀]] 인천방면 승강장
|노선 = {{지하철|서울|1}}
|역명 = 부천
|이전역명 = [[소사역|소사]]
|다음역명 = [[중동역(부천)|중동]]
|로마자 역명 = Bucheon
|한자 역명 = 富川
|소재지 = {{태극기}} [[경기도]] [[부천시]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
|정차하는 열차 =
|개역일 = [[1899년]] [[9월 18일]]
|역 번호 = 150
|승강장 구조 =
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|부천의 중심지}}

'''부천(부천대학교)역'''(Bucheon(Bucheondaehaqgyo)Station, 富川驛)은 [[경기도]] [[부천시]] 심곡본동에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 전철역이다.

== 역사 ==
부천역 주변은 [[부천시]]의 전통적인 중심지이며, 부천역은 부천시의 교통 중심지 역할을 오랫동안 해 오고 있다. 부천역이 처음 개역한 것은 무려 1899년 9월 18일, [[경인선]] 철도가 개통하면서부터이다. 부천역의 개역 당시 역명은 '''소사역'''이었다. 1899년 개역과 함께 소사역(현 부천역) 주변은 서울과 인천을 잇는 교통의 요지로서 발전하기 시작했다. 소사역의 개통으로 [[조선]] 시대만 하더라도 행정구역상 [[부평도호부]]의 일부일 뿐, 별도의 변변한 지명조차 없던 이곳이 비로소 "소사"라는 이름을 얻게 되었다. 1931년 설치된 소사면은 1941년 소사읍으로 승격하였고, 해방 이후인 1962년에는 부천군청이 소사읍으로 옮겨오면서 소사읍은 부천군의 중심지로 우뚝 서게 되었다.

1970년대엔 소사읍이 급격하게 도시화되면서 인구가 늘어났고, 그 결과 1973년 소사읍을 중심으로 한 부천군이 [[부천시]]로 승격하게 되었다. 부천시 승격과 거의 비슷한 시기인 1974년, [[수도권 전철 1호선]]이 개통하면서 소사역은 전철역으로 거듭나게 되었고, 역 명칭도 현재의 '''부천역'''으로 바뀌었다. 이에 따라 부천에서 서울 방면으로의 출퇴근이 편리하게 되면서 부천시가 서울의 [[위성도시]]화 되는 현상이 두드러졌다. 1980~90년대를 거치면서 부천시는 급격하게 성장하였고, 부천역의 이용객수도 폭발적으로 늘어났다. 지속적으로 늘어나는 이용객수에 대응하기 위해서, 1984년에는 부천역 북부 역사가 준공되었고 1999년에는 [[이마트]]가 입점한 대형 민자역사가 들어섰다. 1990년대에 부천 중동신도시가 조성되면서 부천시의 주거 기능은 이쪽으로 많이 이동하였고, 부천역 주변은 상업 기능이 강화되었다. 이에 따라 부천역 북부광장을 중심으로 상권이 크게 발달하였으며 현재까지도 부천역 일대는 부천 최대의 상권을 형성하고 있다.

2012년에 [[서울 도시철도 7호선]]이 [[온수역]]에서 부천 중동신도시를 지나 [[부평구청역]]까지 연장되고, 주거인구가 신도시쪽으로 몰리면서 부천역의 이용객수는 감소세로 전환되었다. 그럼에도 불구하고 부천역은 현재까지도 [[경인선]] 내 승객수 1위를 유지하며 여전히 존재감을 과시하고 있다.

== 특징 ==
=== 보행자 친화 광장 ===
부천역은 북부광장과 남부광장 2개의 역 광장을 끼고 있으며 광장의 규모는 북부광장이 남부광장보다 더 넓다. 이 광장들은 역의 오랜 역사에 비하면 매우 최근에 조성된 것으로, 2016년에 조성된 것이다. 그 이전까지는 사람이 다닐 수 있는 광장 대신에 도로만 있었으며, 여러 차량들이 뒤엉킨 혼돈스러운 모습이었다. 2016년에 조성된 남광장과 북광장은 보행자 친화 광장으로 만들어졌다. 남광장은 잔디 광장으로 꾸며진 반면, 보다 넓은 북광장은 목재 데크로 광장 전체를 덮어서 다른 어떤 역에서도 느낄 수 없는 독특한 분위기를 연출하였다. 북광장은 목재 데크가 깔린 모습이 [[대청마루]]와 같다 해서 "부천마루광장"이라는 공식 명칭이 붙어있다.

부천역은 시간대에 상관없이 항상 유동인구가 많은 역이다. 출퇴근 시간에는 서울로의 출퇴근 행렬이 이어지고, 낮에는 [[이마트]]와 부천자유시장을 찾는 주부들로 붐비고, 밤에는 술집과 유흥가를 찾는 직장인들로 붐빈다. 여기다가 주말에는 부천역 상상의거리를 찾는 젊은이들로 붐빈다.

=== 인터넷 방송의 성지 ===
2010년대 들어 부천역 북부광장 및 상상마당으로 [[아프리카TV]] BJ 및 [[유튜브|유튜버]]들이 몰려들어 문제가 되었다. 이들은 시청자로부터 후원을 받기 위해 역 광장에서 헐벗은 차림으로 선정적인 춤을 추거나 [[욕설]], 고성방가를 하여 지나다니는 시민들에게 피해를 주고 있다. 부천역에 실시간 인터넷 방송인들이 몰려든 이유는 넓은 광장이 있고 유동인구가 많아 [[어그로]]를 많이 끌 수 있기 때문이다. 또한, 방송의 특성상 합방을 하면 시청자가 늘어나기 때문에 다른 BJ들이 많은 곳으로 BJ들이 한꺼번에 몰렸다는 분석이다. 결국 2022년, 아프리카TV에서는 부천역 상상마당에서의 BJ 방송을 무기한 금지하는 조치를 시행하기도 하였다.<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20220907087400017 아프리카TV, 부천역 인근 광장서 BJ 방송금지…첫 특정장소 제한] 연합뉴스, 2022년 9월 7일</ref> 그러나 [[유튜브]]의 경우 어떠한 제제도 없이 방송을 할 수 있어 완전한 대책은 되지 못하였다. 실제로 2023년 6월에는 부천역 인근 길거리에서 유튜브 생방송 중에 유튜버가 동료 유튜버를 [[포크]]로 찔러 상해를 입히는 장면이 여과없이 생방송되는 사건이 일어났다.<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20230605057900065 길거리 생방송 중 포크로 동료 유튜버 폭행…20대 입건] 연합뉴스, 2023년 6월 5일</ref>

== 주석 ==
<references/>

{{수도권 전철 1호선}}

[[분류:부천시]]

소사역

2026-02-13T10:46:57Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|배경색2 = #{{서울도시철도 색상|서해}}
|그림 = [[파일:소사역1호선.jpg|320픽셀]] ●'''1호선''' 승강장 ([[스크린도어]] 설치 전) [[파일:서해선타는곳.jpg|320픽셀]] ●'''서해선''' 환승게이트
|노선 = {{지하철|서울|1}} · {{지하철|서울|서해}}
|역명 = [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 소사 (1호선)
|역명2 = ← [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 소사 (서해선) →
|이전역명 = [[역곡역|역곡]]
|이전역명2 = [[부천종합운동장역|부천종합운동장]]
|다음역명 = [[부천역|부천]]
|다음역명2 = [[소새울역|소새울]]
|로마자 역명 = Sosa
|한자 역명 = 素砂
|소재지 = {{태극기}} [[경기도]] [[부천시]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}{{철도회사|소사원시운영}}
|정차하는 열차 =
|개역일 = [[1997년]] [[4월 30일]]
|역 번호 = 147 (1호선) S16 (서해선)
|승강장 구조 = 2복선 [[쌍섬식 승강장]] (1호선) 복선 [[상대식 승강장]] (서해선)
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|수도권 전철 1호선과 서해선이 만나는 역}}

'''소사(서울신학대)역'''(Sosa(Seoul Shinhaqdae)Station, 素砂(首尔神學大)驛)은 [[경기도]] [[부천시]] 소사본동에 있는 [[수도권 전철 1호선]]과 [[수도권 전철 서해선]]의 전철역이다.

== 특징 ==
=== 급행열차가 정차하지 않는 역 ===
소사역은 [[경인선]]의 복복선화와 함께 1997년 4월 30일에 부천역과 역곡역 사이에 뒤늦게 추가 개통한 역이다. 그래서 경인선의 다른 역들에 비교해 역 상권이 크게 발달하지 않았고, 급행열차도 정차하지 않는다. 2003년 소사역 일일 이용객 수는 4만 7천 명대였으나, 2016년에는 2만 6천 명대로 주저앉았다. 10여 년 만에 역 이용객 수가 거의 반 토막 난 셈으로, 매우 가파른 속도로 이용객이 줄어든 것이다. 이는 급행열차가 정차하지 않는 소사역을 이용하는 대신, 버스를 타고 [[부천역]]이나 [[역곡역]] 등으로 이동하여 급행열차를 탑승하는 것이 이동 시간상 유리하기 때문이다.

=== 1호선-서해선 환승 ===
1997년 개통한 지 21년 만인 2018년에 [[수도권 전철 서해선]]이 개통하면서 소사역은 1호선과 서해선간의 환승역이 되었다. 2023년 7월은 대곡역과 소사역을 잇는 연장구간이 개통하게 되면서, 이 역에서 [[김포공항]]까지 곧바로 갈 수 있게 된다. 따라서 소사역은 1호선과 서해선의 중요한 환승역으로서 기능하게 되어 부천 지역의 교통 중심지로 떠오르게 되었다. 급행열차도 정차하지 않던 변두리역이 교통의 중심지로 거듭나게 된 것이다.

=== 부역명 ===
부역명은 '''서울신학대'''이다. [[서울신학대학교]]가 인근에 있어서 붙여진 부역명이다. 서울신학대학교는 소사역에서 걸어서 10분 정도 거리에 있다. [[가톨릭대학교]] 성심교정도 가까이 있다. 심혈관질환 전문병원인 세종병원이 서울신학대학교 앞에 있다.

{{수도권 전철 1호선}}
{{수도권 전철 서해선}}

[[분류:부천시]]

소사역

2026-02-13T10:46:12Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|배경색2 = #{{서울도시철도 색상|서해}}
|그림 = [[파일:소사역1호선.jpg|320픽셀]] ●'''1호선''' 승강장 ([[스크린도어]] 설치 전) [[파일:서해선타는곳.jpg|320픽셀]] ●'''서해선''' 환승게이트
|노선 = {{지하철|서울|1}} · {{지하철|서울|서해}}
|역명 = [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 소사 (1호선)
|역명2 = ← [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 소사 (서해선) →
|이전역명 = [[역곡역|역곡]]
|이전역명2 = [[부천종합운동장역|부천종합운동장]]
|다음역명 = [[부천역|부천]]
|다음역명2 = [[소새울역|소새울]]
|로마자 역명 = Sosa
|한자 역명 = 素砂
|소재지 = {{태극기}} [[경기도]] [[부천시]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}{{철도회사|소사원시운영}}
|정차하는 열차 =
|개역일 = [[1997년]] [[4월 30일]]
|역 번호 = 147 (1호선) S16 (서해선)
|승강장 구조 = 2복선 [[쌍섬식 승강장]] (1호선) 복선 [[상대식 승강장]] (서해선)
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|수도권 전철 1호선과 서해선이 만나는 역}}

'''소사(서울신학대)역'''(Sosa(Seoul Shinhaqdae)Station, 素砂驛)은 [[경기도]] [[부천시]] 소사본동에 있는 [[수도권 전철 1호선]]과 [[수도권 전철 서해선]]의 전철역이다.

== 특징 ==
=== 급행열차가 정차하지 않는 역 ===
소사역은 [[경인선]]의 복복선화와 함께 1997년 4월 30일에 부천역과 역곡역 사이에 뒤늦게 추가 개통한 역이다. 그래서 경인선의 다른 역들에 비교해 역 상권이 크게 발달하지 않았고, 급행열차도 정차하지 않는다. 2003년 소사역 일일 이용객 수는 4만 7천 명대였으나, 2016년에는 2만 6천 명대로 주저앉았다. 10여 년 만에 역 이용객 수가 거의 반 토막 난 셈으로, 매우 가파른 속도로 이용객이 줄어든 것이다. 이는 급행열차가 정차하지 않는 소사역을 이용하는 대신, 버스를 타고 [[부천역]]이나 [[역곡역]] 등으로 이동하여 급행열차를 탑승하는 것이 이동 시간상 유리하기 때문이다.

=== 1호선-서해선 환승 ===
1997년 개통한 지 21년 만인 2018년에 [[수도권 전철 서해선]]이 개통하면서 소사역은 1호선과 서해선간의 환승역이 되었다. 2023년 7월은 대곡역과 소사역을 잇는 연장구간이 개통하게 되면서, 이 역에서 [[김포공항]]까지 곧바로 갈 수 있게 된다. 따라서 소사역은 1호선과 서해선의 중요한 환승역으로서 기능하게 되어 부천 지역의 교통 중심지로 떠오르게 되었다. 급행열차도 정차하지 않던 변두리역이 교통의 중심지로 거듭나게 된 것이다.

=== 부역명 ===
부역명은 '''서울신학대'''이다. [[서울신학대학교]]가 인근에 있어서 붙여진 부역명이다. 서울신학대학교는 소사역에서 걸어서 10분 정도 거리에 있다. [[가톨릭대학교]] 성심교정도 가까이 있다. 심혈관질환 전문병원인 세종병원이 서울신학대학교 앞에 있다.

{{수도권 전철 1호선}}
{{수도권 전철 서해선}}

[[분류:부천시]]

역곡역

2026-02-13T10:43:34Z

Unknown user:

'''역곡(가톨릭대학)역'''(Yeokgoq(Catholicdaehaq)Station, 驛谷(天主敎大學)驛)은 [[경기도]] [[부천시]] [[원미구]] [[역곡동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[철도역]]이다. 인근에 [[가톨릭대학교]] [[가톨릭대학교 성심교정|성심교정]]이 있다.

{{수도권 전철 1호선}}

역곡역

2026-02-13T10:42:39Z

Unknown user:

'''역곡(가톨릭대학)역'''(Yeokgoq(Catholicdaehaq)Station)은 [[경기도]] [[부천시]] [[원미구]] [[역곡동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[철도역]]이다. 부기역명은 '''가톨릭대'''이며, 인근에 [[가톨릭대학교]] [[가톨릭대학교 성심교정|성심교정]]이 있다.

{{수도권 전철 1호선}}

온수역

2026-02-13T10:40:07Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|배경색2 = #{{서울도시철도 색상|7}}
|그림 = [[파일:온수역1호선.jpg|320픽셀]] ●'''1호선''' 승강장 [[파일:온수역7호선.jpg|320픽셀]] ●'''7호선''' 승강장
|노선 = {{지하철|서울|1}} · {{지하철|서울|7}}
|역명 = [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 온수 (1호선)
|역명2 = ← [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 온수 (7호선) →
|이전역명 = [[오류동역|오류동]]
|이전역명2 = [[천왕역|천왕]]
|다음역명 = [[역곡역|역곡]]
|다음역명2 = [[까치울역|까치울]]
|로마자 역명 = Onsu
|한자 역명 = 溫水
|소재지 = {{태극기}} [[서울특별시]] [[구로구]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}{{철도회사|서울교통공사}}
|정차하는 열차 =
|개역일 = [[1988년]] [[1월 16일]]
|역 번호 = 145 (1호선) 750 (7호선)
|승강장 구조 = 2복선 쌍섬식 승강장 (1호선) 2면 3선 쌍섬식 승강장 (7호선)
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|따뜻한 물이 나오는 역}}

'''온수(성공회대입구)역'''(Onsu(Sungkonghoedae Entrance)Station, 溫水(聖公會大入口)驛)은 [[서울특별시]] [[구로구]] 온수동에 있는 [[서울 도시철도 1호선]]과 [[서울 도시철도 7호선]]의 전철역이다.

== 역명 ==
온수역의 온수는 흔히 생각하는 따뜻한 물이라는 뜻의 온수(溫水)가 맞다. 이 지역에서 자연적으로 땅에서 따뜻한 물이 솟아 나와서 붙여진 이름이다. [[세종실록]]에 따르면, [[세종대왕]]이 이곳에 온천이 있다는 소문을 듣고 신하를 보내서 온천을 찾을 것을 명했는데 이곳의 백성들이 온수의 수맥을 흙과 돌로 막아버리고 숨겼다고 한다. 이 사건을 듣고 화가 난 세종은 부평도호부를 부평현으로 강등시켰다고 한다.

이후 1991년에 온천 수맥을 찾는 데 성공하였으나, 수맥의 위치가 하필이면 온수역 지하여서 온천 개발은 포기한 상태로 남아있다.

== 특징 ==
=== 서울의 끝 ===
온수역은 서울의 서쪽 경계 끄트머리에 위치한다. 온수역에서 서쪽으로 300m만 더 가면 [[서울특별시]] [[구로구]]와 [[경기도]] [[부천시]]와의 경계가 있다. 2012년에 서울 도시철도 7호선이 [[부평구청역]]까지 연장되기 전까지 온수역은 7호선의 종착역 기능을 했다. [[수도권 전철 1호선]]과 [[서울 도시철도 7호선]]이 만나는 중요한 환승역임에도 불구하고, 서울의 변두리인 온수역 역세권의 발달은 미약하다. 온수역 역세권은 실질적으로 부천의 [[역곡역]] 역세권에 종속되어 있다.

=== 급행 미정차 ===
[[수도권 전철 1호선]]과 [[서울 도시철도 7호선]]이 만나는 극히 중요한 환승역임에도 불구하고 1호선 급행열차가 정차하지 않는다. 온수역은 1988년에 뒤늦게 경인선에 추가된 역으로서 역 이용객 수가 이전 역인 [[역곡역]]에 비해서 극히 적었고, 급행이 도입될 당시에는 7호선과의 환승역도 아니었기 때문에 급행열차를 통과시킨 것은 당연한 일이었다.

그러나 2000년에 온수역이 7호선과의 환승역이 되면서 급행열차 정차 문제가 뜨거워졌다. 환승 편의를 위해서는 온수역 급행 정차가 꼭 필요한 상황이 되었기 때문이다. 그러나 온수역과 역곡역 모두에 급행열차가 정차하면 극심한 급행 쏠림 현상이 벌어질 것이며, 이는 열차의 정시성 문제와 안전 문제로 이어지므로 온수역 급행 정차 계획은 백지화된 상태이다.

역곡역에 급행을 미정차 시키고 온수역에만 급행을 넣는 방안도 생각할 수 있겠으나, 이 방안은 역곡역의 높은 탑승 수요를 포기해야 하므로 이득보다 손해가 더 크다. 실제로 이런 계획을 추진했다가는 역곡역 인근 주민들의 반발이 감당하지 못할 수준으로 올라올 것이므로 사실상 불가능한 방안이다.

=== 인근 대학교 ===
온수역의 부역명은 '''성공회대입구'''이다. 온수역 2번 출구에서 걸어서 10분 거리에 [[성공회대학교]]와 [[유한대학교]]가 있다.

{{수도권 전철 1호선}}
{{서울 지하철 7호선}}

[[분류:구로구]]

구일역

2026-02-13T10:29:09Z

Unknown user:

'''구일(동양미래대학)역'''(Guil(Dongyang Miraedaehaq)Station, 九一(東洋未來大學)驛)은 [[서울특별시]] [[구로구]] [[구일로]] 133 에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]이다. 인근에 [[동양미래대학교]]가 있다. 이 역은 [[안양천]] 위에 있으며 소요산행과 인천행의 승강장 층수가 다르다. 인근에 [[고척스카이돔]]이 있다.

{{수도권 전철 1호선}}

대방역

2026-02-13T10:19:26Z

Unknown user:

'''대방(성애병원)역'''(Daebang(Seong-ae Hospital)Station)은 [[서울특별시]] [[영등포구]] [[신길동]] 및 [[동작구]] [[대방동]]에 걸쳐있는 [[수도권 전철 1호선]]과 [[서울 경전철 신림선]]의 [[환승역]]이다. 개업 당시에는 역 시설물 전체가 [[관악구]] [[대방동]]에 속했기 때문에 현재의 명칭이 정해졌다. [[수도권 전철 1호선]]은 급행열차 운행 일환으로 대피선 설치 계획이 있다. [[서울 경전철 신림선]]은 [[샛강]] 하저터널로 [[샛강역]]과 연결된다. [[수도권 전철 1호선|1호선]]과 [[신림선]]의 유상 병기역명은 '''성애병원'''이다.

{{수도권 전철 1호선}}
{{서울 경전철 신림선}}

남영역

2026-02-13T10:16:44Z

Unknown user:

'''남영(민주화운동기념관)역'''(Namyeong(National Museum of Korean Democracy)Station, 南營(民主化運動記念館)驛)은 [[서울특별시]] [[용산구]] [[갈월동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]이다. 역명과는 달리 [[남영동]]이 아닌 [[갈월동]]에 위치하고 있으며 [[남영동]]과도 약간 거리가 있다. 또한, [[숙대입구역]]과 가까운 곳에 있다. 이 역부터 [[인천역]], [[금천구청역]], [[서동탄역]], [[신창역]]까지 지상 구간이고 [[한국철도공사]] 구간이다.

{{수도권 전철 1호선}}

남영역

2026-02-13T10:15:51Z

Unknown user:

'''남영(민주화운동기념관)역'''(Namyeong(National Museum of Korean Democracy)Station)은 [[서울특별시]] [[용산구]] [[갈월동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]이다. 역명과는 달리 [[남영동]]이 아닌 [[갈월동]]에 위치하고 있으며 [[남영동]]과도 약간 거리가 있다. 또한, [[숙대입구역]]과 가까운 곳에 있다. 이 역부터 [[인천역]], [[금천구청역]], [[서동탄역]], [[신창역]]까지 지상 구간이고 [[한국철도공사]] 구간이다.

{{수도권 전철 1호선}}

남영역

2026-02-13T10:14:29Z

Unknown user:

'''남영(민주화운동기념관)역'''은 [[서울특별시]] [[용산구]] [[갈월동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]이다. 역명과는 달리 [[남영동]]이 아닌 [[갈월동]]에 위치하고 있으며 [[남영동]]과도 약간 거리가 있다. 또한, [[숙대입구역]]과 가까운 곳에 있다. 이 역부터 [[인천역]], [[금천구청역]], [[서동탄역]], [[신창역]]까지 지상 구간이고 [[한국철도공사]] 구간이다.

{{수도권 전철 1호선}}

수도권 전철 1호선

2026-02-13T10:13:27Z

Unknown user: /* 경원선, 서울 지하철 1호선, 경부선, 장항선 */

{{철도 노선
|노선 = 수도권 전철 1호선
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|그림 = [[파일:서울지하철1호선.jpg|300픽셀]]
|한글 표기 = 수도권 전철 1호선
|영문 표기 = Seoul Metropolitan Subway Line 1
|한자 표기 = 首都圈電鐵一號線
|소재국 = {{태극기}} [[대한민국]]
|소유 =
|운영 = {{철도회사|서울교통공사}}{{철도회사|한국철도공사}}
|위탁 운영 =
|기점 = [[연천역|연천]]
|종점 = [[인천역|인천]], [[신창역|신창]], [[서동탄역|서동탄]], [[광명역|광명]]
|운행 계통 = ● 경원-경부-장항선 계통 ● 경원-경인선 계통 ● 영등포-광명셔틀
|궤간 = 1,435㎜ (표준궤)
|선로 = 6 ([[남영역|남영]] - [[구로역|구로]]) 4 (구로 - [[동인천역|동인천]], 구로 -[[천안역|천안]]), 2 (나머지 구간), 1 ([[동두천역|동두천]] - [[소요산역|소요산]])
|열차 편성 = 10량 1편성 (대부분) 4량 1편성 ([[영등포역|영등포]]-[[광명역|광명]]셔틀)
|영업 거리 = 200.6km
|소요 시간 = 2시간 51분 ([[광운대역|광운대]]~[[신창역|신창]]) 2시간 35분 ([[소요산역|소요산]]~[[인천역|인천]]) 19분 ([[영등포역|영등포]]~[[광명역|광명]])
|표정 속도 = 37km/h
|배차 간격 = 출퇴근시간 3분, 평상시 5분 ([[청량리역|청량리]]~[[구로역|구로]] 구간 기준)
|개통일 = 1974년 8월 15일
|폐선일 =
}}

{{대사|남한에서 가장 오래되고 길고 복잡한 도시철도 노선}}

'''수도권 전철 1호선''' 또는 '''서울 지하철 1호선'''은 [[서울특별시]]를 중심으로 운행되는 [[도시철도]] 노선으로서, 북쪽으로는 [[경기도]] [[동두천시]]의 [[소요산역]], 서쪽으로는 [[인천광역시]]의 [[인천역]], 남쪽으로는 [[충청남도]] [[아산시]]의 [[신창역]]까지 운행되고 있다. [[구로역]]에서 [[경인선]]과 [[경부선]] 계통이 접속하게 되는데, 운행계통상으로는
경원경인선이 본선이고, 가산디지털단지역 이남의 경부장항선 구간은 지선에 해당한다고 볼 수 있다.<ref>신창 방면에서 기점인 소요산 방면으로 운행되는 열차가 없고, 역 번호를 보게 되면 경인선이 본선에 해당하고, 경부장항선이 지선 취급을 받는 것을 알 수 있다(P).</ref> [[서울역]]~[[청량리역]] 사이의 거리 7.8km의 짧은 지하철 구간은 [[대한민국]] 최초로 개통한 지하철 노선(1974년 8월 15일)이다. 이 구간은 공식적으로 '''서울 지하철 1호선'''(종로선)으로 불리는 구간이나, [[철덕]]이 아닌 일반인들은 수도권 전철 1호선이라는 용어와 서울 지하철 1호선이라는 용어를 특별히 구분하지 않고 섞어 쓴다. 서울 지하철 1호선 구간은 수도권 전철 1호선 노선 중에서 [[서울교통공사]]가 운영하는 유일한 구간으로서, 이 구간을 제외한 나머지 구간은 모두 [[한국철도공사]]에서 운영하고 있다. 이전까지는 노선도상에서 서울 지하철 1호선 구간을 [[빨강|빨간색]]으로 표시하고, 나머지 구간(경원선, 경부선, 경인선)은 [[남색]]으로 표시하여 구분하였으나 2000년에 두 노선을 공식적으로 하나의 노선(수도권 전철 1호선, 남색)으로 묶었다.

== 노선표 ==
[[파일:1호선.png|300픽셀|섬네일|수도권 전철 1호선을 구성하는 세부 노선들]]

=== 경원선, 서울 지하철 1호선, 경부선, 장항선 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
! 100-3
| [[연천역|연천]]
| -
| 0.0
|
| [[연천군|연천군청]]
|-
! 100-2
| [[전곡역|전곡]]
| 8.7
| 8.7
|
| 전곡리
|-
! 100-1
| [[청산역|청산]]
| 3.3
| 12.0
|
| 초성 우체국
|-
! 100
| [[소요산역|소요산]]
| 5.8
| 17.8
|
|[[소요산]]
|-
! 101
| [[동두천역|동두천]]
| 2.2
| 20.2
|
| 동두천산업단지
|-
! 102
| [[보산역|보산]]
| 1.6
| 21.8
|
| 동두천우체국
|-
! 103
| [[동두천중앙역|동두천중앙]]
| 1.4
| 23.2
|
| [[동두천시|동두천시청]] 신한대학교 제2 캠퍼스
|-
! 104
| [[지행역|지행]]
| 1.0
| 24.2
|
| 의정부지방법원 동두천시법원
|-
! 105
| [[덕정역|덕정]]
| 5.6
| 29.8
|
| 덕정시장
|-
! 106
| [[덕계역|덕계]]
| 2.9
| 32.7
|
| 도둔초등학교
|-
! 107
| [[양주(경동대학교)역|양주(경동대학교)]]
| 6.3
| 38.0
|
| 양주1동주민센터
|-
! 108
| [[녹양역|녹양]]
| 1.6
| 39.6
|
| 녹양휴먼시아아파트, [[의정부종합운동장]]
|-
! 109
| [[가능역|가능]]
| 1.3
| 40.9
|
| 의정부금의뉴타운
|-
! 110
| [[의정부역|의정부]]
| 1.1
| 42.1
|
| [[신세계백화점]] 의정부점, 의정부젊음의거리
|-
! 111
| [[회룡역|회룡]]
| 1.6
| 43.7
| {{지하철|서울|의정부}}
| [[사패산]]
|-
! 112
| [[망월사역|망월사]]
| 1.4
| 45.1
|
| 신한대학교
|-
! 113
| [[도봉산역|도봉산]]
| 2.3
| 47.4
| {{지하철|서울|7}}
| 서울창포원, [[도봉산]]
|-
! 114
| [[도봉역|도봉]]
| 1.2
| 48.6
|
| 성균관대 도봉선수촌, 서울북부지방법원
|-
! 115
| [[방학역|방학]]
| 1.3
| 49.9
|
| [[도봉구|도봉구청]]
|-
! 116
| [[창동역|창동]]
| 1.7
| 51.6
| {{지하철|서울|4}}
| 하나로클럽 창동점
|-
! 117
| [[녹천역|녹천]]
| 1.0
| 52.6
|
| [[서울외국어고등학교]]
|-
! 118
| [[월계역|월계]]
| 1.4
| 54.0
|
| [[인덕대학교]]
|-
! 119
| [[광운대역|광운대]]
| 1.1
| 55.1
| {{지하철|서울|경춘}}
| [[광운대학교]]
|-
! 120
| [[석계역|석계]]
| 1.1
| 56.2
| {{지하철|서울|6}}
| 두산아파트
|-
! 121
| [[신이문역|신이문]]
| 1.4
| 57.6
|
| 서울이문초등학교
|-
! 122
| [[외대앞역|외대앞]]
| 0.8
| 58.4
|
| [[한국외국어대학교]]
|-
! 123
| [[회기역|회기]]
| 0.8
| 59.2
| {{지하철|서울|경의중앙}} {{지하철|서울|경춘}}
| [[삼육보건대학교]]
|-
! 124
| [[청량리역|청량리]] (서울시립대입구)
| 1.4
| 60.6
| {{지하철|서울|경의중앙}} {{지하철|서울|경춘}} {{지하철|서울|수인분당}}
| 청량리시장, [[서울시립대학교]]
|-
! 125
| [[제기동역|제기동]]
| 1.0
| 61.6
|
| [[서울약령시장]]
|-
! 126
| [[신설동역|신설동]]
| 0.9
| 62.5
| [[서울 지하철 2호선|'''성수지선''']] {{지하철|서울|우이}}
| 신설동역교차로
|-
! 127
| [[동묘앞역|동묘앞]]
| 0.7
| 63.2
| {{지하철|서울|6}}
| 동묘공원
|-
! 128
| [[동대문역|동대문]]
| 0.6
| 63.8
| {{지하철|서울|4}}
| [[흥인지문]] (동대문)
|-
! 129
| [[종로5가역|종로5가]]
| 0.8
| 64.6
|
| [[광장시장]], [[동대문시장]]
|-
! 130
| [[종로3가역|종로3가]]
| 0.9
| 65.5
| {{지하철|서울|3}} · {{지하철|서울|5}}
| [[종묘]], [[탑골공원]]
|-
! 131
| [[종각역|종각]]
| 0.8
| 66.3
|
| [[보신각]]
|-
! 132
| [[시청역(서울)|시청]]
| 1.0
| 67.3
| {{지하철|서울|2}}
| [[덕수궁]], [[서울특별시|서울특별시청]]
|-
! 133
| [[서울역]]
| 1.1
| 68.4
| {{지하철|서울|경의중앙}} {{지하철|서울|4}} {{지하철|서울|공항철도}} {{지하철|서울|에이}}
| [[서울역]], 롯데마트 서울역점
|-
! 134
| [[남영역|남영]]
| 1.7
| 70.1
|
| 선광여자고등학교
|-
! 135
| [[용산역|용산]]
| 1.5
| 71.6
| {{지하철|서울|경의중앙}}
| [[신용산역]], [[용산 아이파크몰]], [[이마트]] 용산점
|-
! 136
| [[노량진역|노량진]]
| 2.6
| 74.2
| {{지하철|서울|9}}
| [[동작구|동작구청]], 노량진뉴타운
|-
! 137
| [[대방역|대방]]
| 1.5
| 75.7
| {{지하철|서울|신림}}
| 대방역교차로
|-
! 138
| [[신길역|신길]]
| 0.8
| 76.5
| {{지하철|서울|5}}
| 영등포로터리, 영등포여자고등학교
|-
! 139
| [[영등포역|영등포]]
| 1.0
| 77.5
|
| 영등포공원, [[영등포 타임스퀘어]]
|-
! 140
| [[신도림역|신도림]]
| 1.5
| 79.0
| {{지하철|서울|2}} [[서울 지하철 2호선|'''신정지선''']]
| 신도림 [[테크노마트]], [[디큐브시티]]
|-
! 141
| [[구로역|구로]]
| 1.1
| 80.1
|
| AK플라자 구로본점
|-
! P142
| [[가산디지털단지역|가산디지털단지]]
| 2.4
| 82.5
| {{지하철|서울|7}}
| 한국수출산업 제3차 국가산업단지, 가리봉 로데오거리
|-
! P143
| [[독산역|독산]]
| 2.0
| 84.5
|
| 금천교
|-
! P144
| [[금천구청역|금천구청]]
| 1.2
| 85.7
|
| [[금천구|금천구청]]
|-
! P145
| [[석수역|석수]]
| 2.3
| 88.0
|
| 석수역세권뉴타운
|-
! P146
| [[관악역|관악]]
| 1.9
| 89.9
|
| 석수1동주민센터
|-
! P147
| [[안양역|안양]]
| 2.4
| 92.3
|
| 안양역시외버스정류장, 안양일번가
|-
! P148
| [[명학역|명학]]
| 2.2
| 94.5
|
| [[만안구|만안구청]], 성결대학교사거리
|-
! P149
| [[금정역|금정]]
| 1.4
| 95.9
| {{지하철|서울|4}}
| 안양IT단지
|-
! P150
| [[군포역|군포]]
| 2.2
| 98.1
|
| 군포제일공단
|-
! P151
| [[당정역|당정]]
| 1.6
| 99.7
|
| [[한세대학교]]
|-
! P152
| [[의왕(한국교통대학교)역|의왕(한국교통대학교)]]
| 2.6
| 102.3
|
| 의왕장안신도시
|-
! P153
| [[성균관대역|성균관대]]
| 2.9
| 105.2
|
| [[성균관대학교]]
|-
! P154
| [[화서역|화서]]
| 2.6
| 107.8
|
| 서호꽃뫼공원, 화서2동주민센터
|-
! P155
| [[수원역|수원]]
| 2.1
| 109.9
| {{지하철|서울|수인분당}}
| 수원역로데오거리, 롯데몰 수원점
|-
! P156
| [[세류역|세류]]
| 2.9
| 112.8
|
| 세류파출소
|-
! P157
| [[병점역|병점]]
| 4.3
| 117.1
|
| 병점우체국
|-
! P158
| [[세마역|세마]]
| 2.4
| 119.5
|
| 세마동주민센터
|-
! P159
| [[오산대역|오산대]]
| 2.7
| 122.2
|
| [[홈플러스]] 오산점, [[물향기수목원]]
|-
! P160
| [[오산역|오산]]
| 2.7
| 124.9
|
| 오산시외버스터미널
|-
! P161
| [[진위역|진위]]
| 4.0
| 128.9
|
| 진위파출소
|-
! P162
| [[송탄역|송탄]]
| 3.8
| 132.7
|
| 평택신장뉴타운
|-
! P163
| [[서정리역|서정리]]
| 2.2
| 134.9
|
| 서정리시장
|-
! P164
| [[평택지제역|평택지제]]
| 4.8
| 139.7
|
| [[이마트]] 평택점
|-
! P165
| [[평택역|평택]]
| 3.7
| 143.4
|
| 평택버스터미널
|-
! P166
| [[성환역|성환]]
| 9.4
| 152.8
|
| 성환버스터미널
|-
! P167
| [[직산역|직산]]
| 5.4
| 158.2
|
| 직산역삼거리
|-
! P168
| [[두정역|두정]]
| 3.8
| 162.0
|
| [[메가박스]] 천안점
|-
! P169
| [[천안역|천안]]
| 3.0
| 165.0
|
| 명동패션거리
|-
! P170
| [[봉명역|봉명]]
| 1.5
| 166.3
|
| 순천향대학교 천안병원
|-
! P171
| [[쌍용역|쌍용(나사렛대)]]
| 1.6
| 167.9
|
| [[나사렛대학교]]
|-
! P172
| [[아산역|아산]]
| 1.6
| 169.5
|
| [[천안아산역]]
|-
! P173
| [[탕정역|탕정]]
| 1.8
| 171.3
|
| 아산신도시
|-
! P174
| [[배방역|배방]]
| 4.9
| 174.4
|
| 아산배방공수지구
|-
! P176
| [[온양온천역|온양온천]]
| 4.9
| 179.3
|
| [[아산시|아산시청]]
|-
! P177
| [[신창역|신창(순천향대)]]
| 5.1
| 184.4
|
| 아산폴리텍4대학, [[순천향대학교]]
|-
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
|}

=== 경인선 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
! 141
| [[구로역|구로]]
| 1.1
| 80.1
|
| [[AK플라자]] 구로본점
|-
! 142
| [[구일역|구일]]
| 1.4
| 81.5
|
| [[고척스카이돔]]
|-
! 143
| [[개봉역|개봉]]
| 1.0
| 82.5
|
| 한영신학대학교
|-
! 144
| [[오류동역|오류동]]
| 1.3
| 83.8
|
| 평강제일교회
|-
! 145
| [[온수역|온수]]
| 1.9
| 85.7
| {{지하철|서울|7}}
| [[성공회대학교]]
|-
! 146
| [[역곡역|역곡]]
| 1.3
| 87.0
|
| [[가톨릭대학교]] 성심교정
|-
! 147
| [[소사역|소사]]
| 1.5
| 88.5
| {{지하철|서울|서해}}
| [[가톨릭대학교]] 부천성모병원, [[소사구|소사구청]], 서울신학대학교
|-
! 148
| [[부천역|부천]]
| 1.1
| 89.6
|
| 부천자유시장, 부천대학교
|-
! 149
| [[중동역(부천)|중동]]
| 1.7
| 91.3
|
| 부천서초등학교
|-
! 150
| [[송내역|송내]]
| 1.0
| 92.3
|
| 인천지방법원 부천지원
|-
! 151
| [[부개역|부개]]
| 1.2
| 93.5
|
| 푸르지오아파트, 대동아파트
|-
! 152
| [[부평역|부평]]
| 1.5
| 95.0
| {{지하철|서울|인천1}}
| 부평 문화의거리
|-
! 153
| [[백운역|백운]]
| 1.7
| 96.7
|
| 부평아트센터
|-
! 154
| [[동암역|동암]]
| 1.5
| 98.2
|
| 인천동암우체국
|-
! 155
| [[간석역|간석]]
| 1.2
| 99.4
|
| 주안더월드스테이트아파트
|-
! 156
| [[주안역|주안]]
| 1.2
| 100.6
| {{지하철|서울|인천2}}
| 주안역삼거리
|-
! 157
| [[도화역|도화]]
| 1.0
| 101.6
|
| 인천도화초등학교, 도화오거리
|-
! 158
| [[제물포역|제물포]]
| 1.0
| 102.6
|
| [[인천대학교]] 제물포캠퍼스
|-
! 159
| [[도원역|도원]]
| 1.4
| 104.0
|
| 인천축구전용경기장
|-
! 160
| [[동인천역|동인천]]
| 1.2
| 105.2
|
| 인천학생교육문화회관, 송현시장
|-
! 161
| [[인천역|인천]]
| 1.9
| 107.1
| {{지하철|서울|수인분당}}
| [[인천차이나타운]], [[중구(인천)|인천 중구청]], [[월미바다열차]]
|-
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
|}

=== 경부고속선 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
! P144
| [[금천구청역|금천구청]]
| 1.2
| 85.7
|
| [[금천구|금천구청]]
|-
! K410
| [[광명역|광명]]
| 4.7
| 90.4
|
| [[광명종합터미널]], [[이케아]] 광명점
|-
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
|}

=== 병점기지선 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
! P157
| [[병점역|병점]]
| 4.3
| 117.1
|
| 병점우체국
|-
! P157-1
| [[서동탄역|서동탄]]
| 2.2
| 119.3
|
| [[한국철도공사]] [[병점차량사업소]]
|-
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
|}

== 차량 ==
[[한국철도공사 311000호대·312000호대 전동차]]

[[한국철도공사 319000호대 전동차]]

[[서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차]]

[[서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차]]

== 주석 ==
<references/>

{{수도권 전철 노선}}

[[분류:수도권 전철 1호선| ]]

수도권 전철 1호선

2026-02-13T10:13:07Z

Unknown user: /* 경원선, 서울 지하철 1호선, 경부선, 장항선 */

{{철도 노선
|노선 = 수도권 전철 1호선
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|그림 = [[파일:서울지하철1호선.jpg|300픽셀]]
|한글 표기 = 수도권 전철 1호선
|영문 표기 = Seoul Metropolitan Subway Line 1
|한자 표기 = 首都圈電鐵一號線
|소재국 = {{태극기}} [[대한민국]]
|소유 =
|운영 = {{철도회사|서울교통공사}}{{철도회사|한국철도공사}}
|위탁 운영 =
|기점 = [[연천역|연천]]
|종점 = [[인천역|인천]], [[신창역|신창]], [[서동탄역|서동탄]], [[광명역|광명]]
|운행 계통 = ● 경원-경부-장항선 계통 ● 경원-경인선 계통 ● 영등포-광명셔틀
|궤간 = 1,435㎜ (표준궤)
|선로 = 6 ([[남영역|남영]] - [[구로역|구로]]) 4 (구로 - [[동인천역|동인천]], 구로 -[[천안역|천안]]), 2 (나머지 구간), 1 ([[동두천역|동두천]] - [[소요산역|소요산]])
|열차 편성 = 10량 1편성 (대부분) 4량 1편성 ([[영등포역|영등포]]-[[광명역|광명]]셔틀)
|영업 거리 = 200.6km
|소요 시간 = 2시간 51분 ([[광운대역|광운대]]~[[신창역|신창]]) 2시간 35분 ([[소요산역|소요산]]~[[인천역|인천]]) 19분 ([[영등포역|영등포]]~[[광명역|광명]])
|표정 속도 = 37km/h
|배차 간격 = 출퇴근시간 3분, 평상시 5분 ([[청량리역|청량리]]~[[구로역|구로]] 구간 기준)
|개통일 = 1974년 8월 15일
|폐선일 =
}}

{{대사|남한에서 가장 오래되고 길고 복잡한 도시철도 노선}}

'''수도권 전철 1호선''' 또는 '''서울 지하철 1호선'''은 [[서울특별시]]를 중심으로 운행되는 [[도시철도]] 노선으로서, 북쪽으로는 [[경기도]] [[동두천시]]의 [[소요산역]], 서쪽으로는 [[인천광역시]]의 [[인천역]], 남쪽으로는 [[충청남도]] [[아산시]]의 [[신창역]]까지 운행되고 있다. [[구로역]]에서 [[경인선]]과 [[경부선]] 계통이 접속하게 되는데, 운행계통상으로는
경원경인선이 본선이고, 가산디지털단지역 이남의 경부장항선 구간은 지선에 해당한다고 볼 수 있다.<ref>신창 방면에서 기점인 소요산 방면으로 운행되는 열차가 없고, 역 번호를 보게 되면 경인선이 본선에 해당하고, 경부장항선이 지선 취급을 받는 것을 알 수 있다(P).</ref> [[서울역]]~[[청량리역]] 사이의 거리 7.8km의 짧은 지하철 구간은 [[대한민국]] 최초로 개통한 지하철 노선(1974년 8월 15일)이다. 이 구간은 공식적으로 '''서울 지하철 1호선'''(종로선)으로 불리는 구간이나, [[철덕]]이 아닌 일반인들은 수도권 전철 1호선이라는 용어와 서울 지하철 1호선이라는 용어를 특별히 구분하지 않고 섞어 쓴다. 서울 지하철 1호선 구간은 수도권 전철 1호선 노선 중에서 [[서울교통공사]]가 운영하는 유일한 구간으로서, 이 구간을 제외한 나머지 구간은 모두 [[한국철도공사]]에서 운영하고 있다. 이전까지는 노선도상에서 서울 지하철 1호선 구간을 [[빨강|빨간색]]으로 표시하고, 나머지 구간(경원선, 경부선, 경인선)은 [[남색]]으로 표시하여 구분하였으나 2000년에 두 노선을 공식적으로 하나의 노선(수도권 전철 1호선, 남색)으로 묶었다.

== 노선표 ==
[[파일:1호선.png|300픽셀|섬네일|수도권 전철 1호선을 구성하는 세부 노선들]]

=== 경원선, 서울 지하철 1호선, 경부선, 장항선 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
! 100-3
| [[연천역|연천]]
| -
| 0.0
|
| [[연천군|연천군청]]
|-
! 100-2
| [[전곡역|전곡]]
| 8.7
| 8.7
|
| 전곡리
|-
! 100-1
| [[청산역|청산]]
| 3.3
| 12.0
|
| 초성 우체국
|-
! 100
| [[소요산역|소요산]]
| 5.8
| 17.8
|
|[[소요산]]
|-
! 101
| [[동두천역|동두천]]
| 2.2
| 20.2
|
| 동두천산업단지
|-
! 102
| [[보산역|보산]]
| 1.6
| 21.8
|
| 동두천우체국
|-
! 103
| [[동두천중앙역|동두천중앙]]
| 1.4
| 23.2
|
| [[동두천시|동두천시청]] 신한대학교 제2 캠퍼스
|-
! 104
| [[지행역|지행]]
| 1.0
| 24.2
|
| 의정부지방법원 동두천시법원
|-
! 105
| [[덕정역|덕정]]
| 5.6
| 29.8
|
| 덕정시장
|-
! 106
| [[덕계역|덕계]]
| 2.9
| 32.7
|
| 도둔초등학교
|-
! 107
| [[양주(경동대학교)역|양주(경동대학교)</small[]]
| 6.3
| 38.0
|
| 양주1동주민센터
|-
! 108
| [[녹양역|녹양]]
| 1.6
| 39.6
|
| 녹양휴먼시아아파트, [[의정부종합운동장]]
|-
! 109
| [[가능역|가능]]
| 1.3
| 40.9
|
| 의정부금의뉴타운
|-
! 110
| [[의정부역|의정부]]
| 1.1
| 42.1
|
| [[신세계백화점]] 의정부점, 의정부젊음의거리
|-
! 111
| [[회룡역|회룡]]
| 1.6
| 43.7
| {{지하철|서울|의정부}}
| [[사패산]]
|-
! 112
| [[망월사역|망월사]]
| 1.4
| 45.1
|
| 신한대학교
|-
! 113
| [[도봉산역|도봉산]]
| 2.3
| 47.4
| {{지하철|서울|7}}
| 서울창포원, [[도봉산]]
|-
! 114
| [[도봉역|도봉]]
| 1.2
| 48.6
|
| 성균관대 도봉선수촌, 서울북부지방법원
|-
! 115
| [[방학역|방학]]
| 1.3
| 49.9
|
| [[도봉구|도봉구청]]
|-
! 116
| [[창동역|창동]]
| 1.7
| 51.6
| {{지하철|서울|4}}
| 하나로클럽 창동점
|-
! 117
| [[녹천역|녹천]]
| 1.0
| 52.6
|
| [[서울외국어고등학교]]
|-
! 118
| [[월계역|월계]]
| 1.4
| 54.0
|
| [[인덕대학교]]
|-
! 119
| [[광운대역|광운대]]
| 1.1
| 55.1
| {{지하철|서울|경춘}}
| [[광운대학교]]
|-
! 120
| [[석계역|석계]]
| 1.1
| 56.2
| {{지하철|서울|6}}
| 두산아파트
|-
! 121
| [[신이문역|신이문]]
| 1.4
| 57.6
|
| 서울이문초등학교
|-
! 122
| [[외대앞역|외대앞]]
| 0.8
| 58.4
|
| [[한국외국어대학교]]
|-
! 123
| [[회기역|회기]]
| 0.8
| 59.2
| {{지하철|서울|경의중앙}} {{지하철|서울|경춘}}
| [[삼육보건대학교]]
|-
! 124
| [[청량리역|청량리]] (서울시립대입구)
| 1.4
| 60.6
| {{지하철|서울|경의중앙}} {{지하철|서울|경춘}} {{지하철|서울|수인분당}}
| 청량리시장, [[서울시립대학교]]
|-
! 125
| [[제기동역|제기동]]
| 1.0
| 61.6
|
| [[서울약령시장]]
|-
! 126
| [[신설동역|신설동]]
| 0.9
| 62.5
| [[서울 지하철 2호선|'''성수지선''']] {{지하철|서울|우이}}
| 신설동역교차로
|-
! 127
| [[동묘앞역|동묘앞]]
| 0.7
| 63.2
| {{지하철|서울|6}}
| 동묘공원
|-
! 128
| [[동대문역|동대문]]
| 0.6
| 63.8
| {{지하철|서울|4}}
| [[흥인지문]] (동대문)
|-
! 129
| [[종로5가역|종로5가]]
| 0.8
| 64.6
|
| [[광장시장]], [[동대문시장]]
|-
! 130
| [[종로3가역|종로3가]]
| 0.9
| 65.5
| {{지하철|서울|3}} · {{지하철|서울|5}}
| [[종묘]], [[탑골공원]]
|-
! 131
| [[종각역|종각]]
| 0.8
| 66.3
|
| [[보신각]]
|-
! 132
| [[시청역(서울)|시청]]
| 1.0
| 67.3
| {{지하철|서울|2}}
| [[덕수궁]], [[서울특별시|서울특별시청]]
|-
! 133
| [[서울역]]
| 1.1
| 68.4
| {{지하철|서울|경의중앙}} {{지하철|서울|4}} {{지하철|서울|공항철도}} {{지하철|서울|에이}}
| [[서울역]], 롯데마트 서울역점
|-
! 134
| [[남영역|남영]]
| 1.7
| 70.1
|
| 선광여자고등학교
|-
! 135
| [[용산역|용산]]
| 1.5
| 71.6
| {{지하철|서울|경의중앙}}
| [[신용산역]], [[용산 아이파크몰]], [[이마트]] 용산점
|-
! 136
| [[노량진역|노량진]]
| 2.6
| 74.2
| {{지하철|서울|9}}
| [[동작구|동작구청]], 노량진뉴타운
|-
! 137
| [[대방역|대방]]
| 1.5
| 75.7
| {{지하철|서울|신림}}
| 대방역교차로
|-
! 138
| [[신길역|신길]]
| 0.8
| 76.5
| {{지하철|서울|5}}
| 영등포로터리, 영등포여자고등학교
|-
! 139
| [[영등포역|영등포]]
| 1.0
| 77.5
|
| 영등포공원, [[영등포 타임스퀘어]]
|-
! 140
| [[신도림역|신도림]]
| 1.5
| 79.0
| {{지하철|서울|2}} [[서울 지하철 2호선|'''신정지선''']]
| 신도림 [[테크노마트]], [[디큐브시티]]
|-
! 141
| [[구로역|구로]]
| 1.1
| 80.1
|
| AK플라자 구로본점
|-
! P142
| [[가산디지털단지역|가산디지털단지]]
| 2.4
| 82.5
| {{지하철|서울|7}}
| 한국수출산업 제3차 국가산업단지, 가리봉 로데오거리
|-
! P143
| [[독산역|독산]]
| 2.0
| 84.5
|
| 금천교
|-
! P144
| [[금천구청역|금천구청]]
| 1.2
| 85.7
|
| [[금천구|금천구청]]
|-
! P145
| [[석수역|석수]]
| 2.3
| 88.0
|
| 석수역세권뉴타운
|-
! P146
| [[관악역|관악]]
| 1.9
| 89.9
|
| 석수1동주민센터
|-
! P147
| [[안양역|안양]]
| 2.4
| 92.3
|
| 안양역시외버스정류장, 안양일번가
|-
! P148
| [[명학역|명학]]
| 2.2
| 94.5
|
| [[만안구|만안구청]], 성결대학교사거리
|-
! P149
| [[금정역|금정]]
| 1.4
| 95.9
| {{지하철|서울|4}}
| 안양IT단지
|-
! P150
| [[군포역|군포]]
| 2.2
| 98.1
|
| 군포제일공단
|-
! P151
| [[당정역|당정]]
| 1.6
| 99.7
|
| [[한세대학교]]
|-
! P152
| [[의왕(한국교통대학교)역|의왕(한국교통대학교)]]
| 2.6
| 102.3
|
| 의왕장안신도시
|-
! P153
| [[성균관대역|성균관대]]
| 2.9
| 105.2
|
| [[성균관대학교]]
|-
! P154
| [[화서역|화서]]
| 2.6
| 107.8
|
| 서호꽃뫼공원, 화서2동주민센터
|-
! P155
| [[수원역|수원]]
| 2.1
| 109.9
| {{지하철|서울|수인분당}}
| 수원역로데오거리, 롯데몰 수원점
|-
! P156
| [[세류역|세류]]
| 2.9
| 112.8
|
| 세류파출소
|-
! P157
| [[병점역|병점]]
| 4.3
| 117.1
|
| 병점우체국
|-
! P158
| [[세마역|세마]]
| 2.4
| 119.5
|
| 세마동주민센터
|-
! P159
| [[오산대역|오산대]]
| 2.7
| 122.2
|
| [[홈플러스]] 오산점, [[물향기수목원]]
|-
! P160
| [[오산역|오산]]
| 2.7
| 124.9
|
| 오산시외버스터미널
|-
! P161
| [[진위역|진위]]
| 4.0
| 128.9
|
| 진위파출소
|-
! P162
| [[송탄역|송탄]]
| 3.8
| 132.7
|
| 평택신장뉴타운
|-
! P163
| [[서정리역|서정리]]
| 2.2
| 134.9
|
| 서정리시장
|-
! P164
| [[평택지제역|평택지제]]
| 4.8
| 139.7
|
| [[이마트]] 평택점
|-
! P165
| [[평택역|평택]]
| 3.7
| 143.4
|
| 평택버스터미널
|-
! P166
| [[성환역|성환]]
| 9.4
| 152.8
|
| 성환버스터미널
|-
! P167
| [[직산역|직산]]
| 5.4
| 158.2
|
| 직산역삼거리
|-
! P168
| [[두정역|두정]]
| 3.8
| 162.0
|
| [[메가박스]] 천안점
|-
! P169
| [[천안역|천안]]
| 3.0
| 165.0
|
| 명동패션거리
|-
! P170
| [[봉명역|봉명]]
| 1.5
| 166.3
|
| 순천향대학교 천안병원
|-
! P171
| [[쌍용역|쌍용(나사렛대)]]
| 1.6
| 167.9
|
| [[나사렛대학교]]
|-
! P172
| [[아산역|아산]]
| 1.6
| 169.5
|
| [[천안아산역]]
|-
! P173
| [[탕정역|탕정]]
| 1.8
| 171.3
|
| 아산신도시
|-
! P174
| [[배방역|배방]]
| 4.9
| 174.4
|
| 아산배방공수지구
|-
! P176
| [[온양온천역|온양온천]]
| 4.9
| 179.3
|
| [[아산시|아산시청]]
|-
! P177
| [[신창역|신창(순천향대)]]
| 5.1
| 184.4
|
| 아산폴리텍4대학, [[순천향대학교]]
|-
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
|}

=== 경인선 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
! 141
| [[구로역|구로]]
| 1.1
| 80.1
|
| [[AK플라자]] 구로본점
|-
! 142
| [[구일역|구일]]
| 1.4
| 81.5
|
| [[고척스카이돔]]
|-
! 143
| [[개봉역|개봉]]
| 1.0
| 82.5
|
| 한영신학대학교
|-
! 144
| [[오류동역|오류동]]
| 1.3
| 83.8
|
| 평강제일교회
|-
! 145
| [[온수역|온수]]
| 1.9
| 85.7
| {{지하철|서울|7}}
| [[성공회대학교]]
|-
! 146
| [[역곡역|역곡]]
| 1.3
| 87.0
|
| [[가톨릭대학교]] 성심교정
|-
! 147
| [[소사역|소사]]
| 1.5
| 88.5
| {{지하철|서울|서해}}
| [[가톨릭대학교]] 부천성모병원, [[소사구|소사구청]], 서울신학대학교
|-
! 148
| [[부천역|부천]]
| 1.1
| 89.6
|
| 부천자유시장, 부천대학교
|-
! 149
| [[중동역(부천)|중동]]
| 1.7
| 91.3
|
| 부천서초등학교
|-
! 150
| [[송내역|송내]]
| 1.0
| 92.3
|
| 인천지방법원 부천지원
|-
! 151
| [[부개역|부개]]
| 1.2
| 93.5
|
| 푸르지오아파트, 대동아파트
|-
! 152
| [[부평역|부평]]
| 1.5
| 95.0
| {{지하철|서울|인천1}}
| 부평 문화의거리
|-
! 153
| [[백운역|백운]]
| 1.7
| 96.7
|
| 부평아트센터
|-
! 154
| [[동암역|동암]]
| 1.5
| 98.2
|
| 인천동암우체국
|-
! 155
| [[간석역|간석]]
| 1.2
| 99.4
|
| 주안더월드스테이트아파트
|-
! 156
| [[주안역|주안]]
| 1.2
| 100.6
| {{지하철|서울|인천2}}
| 주안역삼거리
|-
! 157
| [[도화역|도화]]
| 1.0
| 101.6
|
| 인천도화초등학교, 도화오거리
|-
! 158
| [[제물포역|제물포]]
| 1.0
| 102.6
|
| [[인천대학교]] 제물포캠퍼스
|-
! 159
| [[도원역|도원]]
| 1.4
| 104.0
|
| 인천축구전용경기장
|-
! 160
| [[동인천역|동인천]]
| 1.2
| 105.2
|
| 인천학생교육문화회관, 송현시장
|-
! 161
| [[인천역|인천]]
| 1.9
| 107.1
| {{지하철|서울|수인분당}}
| [[인천차이나타운]], [[중구(인천)|인천 중구청]], [[월미바다열차]]
|-
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
|}

=== 경부고속선 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
! P144
| [[금천구청역|금천구청]]
| 1.2
| 85.7
|
| [[금천구|금천구청]]
|-
! K410
| [[광명역|광명]]
| 4.7
| 90.4
|
| [[광명종합터미널]], [[이케아]] 광명점
|-
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
|}

=== 병점기지선 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
! P157
| [[병점역|병점]]
| 4.3
| 117.1
|
| 병점우체국
|-
! P157-1
| [[서동탄역|서동탄]]
| 2.2
| 119.3
|
| [[한국철도공사]] [[병점차량사업소]]
|-
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|1}}; height: 2pt"
| colspan = "6" |
|-
|}

== 차량 ==
[[한국철도공사 311000호대·312000호대 전동차]]

[[한국철도공사 319000호대 전동차]]

[[서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차]]

[[서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차]]

== 주석 ==
<references/>

{{수도권 전철 노선}}

[[분류:수도권 전철 1호선| ]]

청량리역

2026-02-13T10:08:22Z

Unknown user:

{{철도역
|배경색 = #{{철도 색상|철도}}
|배경색2 = #{{철도 색상|철도}}
|배경색3 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|배경색4 = #{{서울도시철도 색상|경의중앙}}
|배경색5 = #{{서울도시철도 색상|경춘}}
|배경색6 = #{{서울도시철도 색상|수인분당}}
|그림 = [[파일:청량리역.jpg|320픽셀]] 청량리역 민자역사
|노선 = {{철도 링크|경원선}} · {{철도 링크|중앙선}} · {{지하철|서울|1}} · {{지하철|서울|경의중앙}} · {{지하철|서울|경춘}} · {{지하철|서울|수인분당}}
|역명 = 청량리 (경원선)
|역명2 = 청량리 (중앙선) →
|역명3 = ← [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 청량리 (1호선) →
|역명4 = ← [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 청량리 (경의중앙선) →
|역명5 = [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 청량리 (경춘선) →
|역명6 = [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 청량리 (수인분당선) →
|이전역명 = [[왕십리역|왕십리]]
|이전역명2 =
|이전역명3 = [[회기역|회기]]
|이전역명4 = [[왕십리역|왕십리]]
|이전역명5 =
|이전역명6 =
|다음역명 = [[의정부역|의정부]]
|다음역명2 = [[상봉역|상봉]]
|다음역명3 = [[제기동역|제기동]]
|다음역명4 = [[회기역|회기]]
|다음역명5 = [[회기역|회기]]
|다음역명6 = [[왕십리역|왕십리]]
|로마자 역명 = Cheongnyangni
|한자 역명 = 淸凉里
|소재지 = {{태극기}} [[서울특별시]] [[동대문구]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}{{철도회사|서울교통공사}}
|정차하는 열차 = {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|ITX-청춘}} · {{철도 링크|ITX-새마을}} · {{철도 링크|ITX-마음}} · {{철도 링크|무궁화}} · {{철도 링크|A}}
|개역일 = [[1911년]] [[10월 15일]]
|역 번호 = 124 (1호선) K117 (경의중앙선) K117 (경춘선) K209 (수인분당선)
|승강장 구조 =
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|경춘선과 중앙선의 출발점}}

'''청량리(서울시립대입구)역'''(Cheong-ryang-ri(University of Seoul)Station, {{llang|ko-Hani|淸凉里驛}})은 [[서울특별시]] [[동대문구]] 전농동에 있는 [[경원선]]과 [[중앙선]]의 철도역이자 [[수도권 전철 1호선]], [[경의중앙선]], [[경춘선]], [[수인분당선]]의 전철역이다.

== 특징 ==
청량리역은 서울 동부권의 교통 거점이다. [[경춘선]]과 [[중앙선]]의 시점이 된 역으로, [[강원도]] 및 [[경상북도]] 방면으로 가는 열차가 출발하는 곳이다. 크게 [[수도권 전철 1호선]]을 이용할 수 있는 '''지하청량리역'''과 KTX, ITX-청춘/새마을/마음, 무궁화호 등 일반철도와 [[경의중앙선]], [[경춘선]], [[수인분당선]] 전철을 이용할 수 있는 '''지상청량리역(민자역사)'''으로 구성되어 있다.

=== 지하 청량리역 ===
지하 청량리역은 [[수도권 전철 1호선]]의 전철역이다. 1974년 8월 15일, 대한민국에서 최초로 개통한 [[지하철]] 노선인 1호선 [[서울역]]-청량리 구간이 개통하면서 개역하였다. 부역명은 '''서울시립대입구'''이다.

=== 지상 청량리역 ===
지상 청량리역은 [[경원선]], [[중앙선]]의 일반철도 및 수도권 전철 [[경의중앙선]], [[경춘선]], [[수인분당선]]을 이용할 수 있는 역이다. 1911년 10월 15일 경원선 개통과 함께 영업을 시작한 유서 깊은 역이다. 이후 중앙선과 경춘선이 개통하면서 청량리역은 서울 동부권 교통 중심지가 되었다. 이러한 지리적 이점 덕분에 청량리역 주변으로는 상권이 형성되었으며, 오늘날 청량리는 서울의 주요 부도심으로까지 성장하였다.

2010년에 민자역사로 재탄생하였다. 민자역사에는 [[롯데백화점]]과 [[롯데마트]]가 입점하면서 청량리 일대 상권에 활력을 불어넣고 있다. 민자역사 개역과 함께 지하 청량리역과 지상 청량리역 사이의 환승 통로가 만들어졌다. 이전까지 지하/지상 청량리역은 사실상 이름만 같을 뿐이고, 환승은 되지 않는 개별 역으로 취급되었는데, 이 환승 통로가 만들어지면서 두 역이 서로 통하게 되었다.

2017년에 경강선(현 강릉선) KTX가 개통하면서 청량리역에도 KTX가 정차하게 되었다.

{{경원선}}
{{중앙선}}
{{강릉선}}
{{수도권 전철 1호선}}
{{경의중앙선}}
{{경춘선}}
{{수도권 전철 수인분당선}}

[[분류:동대문구]]

덕정(서정대학교)역

2026-02-13T10:03:02Z

Unknown user:

'''덕정([[서정대학교]])역'''(Deokjeong(Seojeongdaehaqgyo)Station, 德亭(瑞靖大學校)驛)은 [[경기도]] [[양주시]] [[덕정동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[철도역]]이다. 근처에 [[서정대학교]]가 있다. 처음은 1911년 [[10월 15일]] [[보통역]]으로 영업을 시작했다. [[경원선]] 개통과 함께 [[2006년]] [[5월 31일]] 수도권 전철 운행을 시작했다.

== 역사 ==
* [[1912년]] [[7월 25일]]: 영업 개시
* [[2006년]] [[5월 31일]]: [[수도권 전철 1호선]] 연장 개통과 함께 [[전철역]]으로 영업 개시
* [[2009년]] [[12월 1일]]: 철도승차권 단말기 [[철거]]

{{수도권 전철 1호선}}

덕정역

2026-02-13T10:02:08Z

Unknown user: 덕정(서정대학교)역 문서로 넘겨주기

#넘겨주기 [[덕정(서정대학교)역]]

방학역

2026-02-13T10:01:36Z

Unknown user:

'''방학(도봉구청)역'''(Banghak(Dobong-gu Office)Station, 放鶴驛)은 [[서울특별시]] [[도봉구]] [[방학동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]이다. 부역명은 '''도봉구청'''으로, 이 역의 2번 출구 인근에 [[도봉구청]]이 있다.향후 [[우이신설선]] 연장선이 개통하면 [[환승역]]이 될 예정이다.

{{수도권 전철 1호선}}

망월사역

2026-02-13T09:56:01Z

Unknown user:

'''망월사(신한대학 제1캠퍼스)역'''(Mangwolsa(Shinhandaehaq The First Campus)Station, 望月寺(信韓大學第1캠퍼스)驛)은 [[경기도]] [[의정부시]] [[호원동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[철도역]]이며, 인근에 [[신한대학교]]가 있다.

{{수도권 전철 1호선}}

망월사역

2026-02-13T09:54:19Z

Unknown user:

'''망월사(신한대학 제1캠퍼스)역'''(Mangwolsa(Shinhandaehaq The First Campus)Station, 望月寺驛)은 [[경기도]] [[의정부시]] [[호원동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[철도역]]이며, 인근에 [[신한대학교]]가 있다.

{{수도권 전철 1호선}}

양주(경동대학교)역

2026-02-13T09:49:26Z

Unknown user:

'''양주(경동대학교)역'''(Yangju(Gyeongdongdaehaqgyo)Station, 楊州([[경동대학교|京東大學校]])驛)은 [[경기도]] [[양주시]] 남방동에 있는 [[경원선]]의 [[철도역]]이다. [[동두천역]]이나 [[소요산역]]에서 착발하지 않는 대부분의 [[수도권 전철 1호선]] 전동차가 이 역에서 시·종착한다. [[서울교통공사]] 소속 열차의 시종착역이기도 하다. 개통 당시 양주군 주내면의 명칭을 따라 '''주내역'''이었으나, [[2006년]] [[5월 31일]] 수도권 전철 개통 이후 중간 종착역으로 지정되면서 역 주변 환경변화에 따른 양주시(구.양주군)와 지역 주민들의 요구에 따라 '양주역'으로 개칭했다. 양주시청과 가장 가까운 철도역이며, 직선거리 기준으로 약 1.2km 정도 떨어져 있다.[[양주역 버스환승정류장]]이 있어 2014년 현재 일평균 이용 인원이 약 20,000명에 달하고 있다.

== 역사 ==
* [[1948년]] [[12월 25일]] : '''주내역'''(州內驛)으로 [[경원선]] 철도 영업 개시
* [[1972년]] [[7월 20일]] : 무배치간이역으로 격하<ref>철도청 고시 제40호(1972.07.10)</ref>
* [[2006년]] [[5월 30일]] : [[수도권 전철 1호선]] 연장 개통
* [[2007년]] [[12월 28일]] : '''양주역'''(楊州驛)으로 역명 변경
* [[2015년]] [[5월 10일]]: [[경동대학교]] 부역명 표기

== 역 구조 ==
2면 4선의 [[쌍섬식 승강장]]이다. 출구는 2개가 있다. 남간형 [[스크린도어]]가 설치돼 있다.

=== 승강장 ===
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
| ↑[[녹양역|녹양]]
|-
|| {{!}} ４３ {{!}} {{!}} ２１ {{!}}
|-
| [[덕계역|덕계]]↓
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
! 1{{·}}2
| rowspan="2"|#{{서울도시철도 색상|1}}
| [[동두천역|동두천·]][[연천역|연천]] 방면
|-
! 3{{·}}4
|[[광운대역|광운대]]{{·}}[[구로역|구로]]{{·}}[[인천역|인천]] 방면
|-
|}
* 4번 승강장의 경우는 급행열차 대피 및 기점으로 삼는 열차가 사용한다. 동두천·소요산행 전동열차는 대부분 2번 승강장에 정차한다.

== 역 주변 ==
* [[경동대학교]] 양주캠퍼스
* 양주시청
* 남방우체국
* 양주1동주민센터
* [[양주역시외버스정류장]]

{{수도권 전철 1호선}}
[[분류:양주시]]

양주(경동대학교)역

2026-02-13T09:48:25Z

Unknown user:

'''양주(경동대학교)역'''(Yangju(Gyeongdongdaehaqgyo)Station, 楊州驛)은 [[경기도]] [[양주시]] 남방동에 있는 [[경원선]]의 [[철도역]]이다. [[동두천역]]이나 [[소요산역]]에서 착발하지 않는 대부분의 [[수도권 전철 1호선]] 전동차가 이 역에서 시·종착한다. [[서울교통공사]] 소속 열차의 시종착역이기도 하다. 개통 당시 양주군 주내면의 명칭을 따라 '''주내역'''이었으나, [[2006년]] [[5월 31일]] 수도권 전철 개통 이후 중간 종착역으로 지정되면서 역 주변 환경변화에 따른 양주시(구.양주군)와 지역 주민들의 요구에 따라 '양주역'으로 개칭했다. 양주시청과 가장 가까운 철도역이며, 직선거리 기준으로 약 1.2km 정도 떨어져 있다.[[양주역 버스환승정류장]]이 있어 2014년 현재 일평균 이용 인원이 약 20,000명에 달하고 있다.

== 역사 ==
* [[1948년]] [[12월 25일]] : '''주내역'''(州內驛)으로 [[경원선]] 철도 영업 개시
* [[1972년]] [[7월 20일]] : 무배치간이역으로 격하<ref>철도청 고시 제40호(1972.07.10)</ref>
* [[2006년]] [[5월 30일]] : [[수도권 전철 1호선]] 연장 개통
* [[2007년]] [[12월 28일]] : '''양주역'''(楊州驛)으로 역명 변경
* [[2015년]] [[5월 10일]]: [[경동대학교]] 부역명 표기

== 역 구조 ==
2면 4선의 [[쌍섬식 승강장]]이다. 출구는 2개가 있다. 남간형 [[스크린도어]]가 설치돼 있다.

=== 승강장 ===
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
| ↑[[녹양역|녹양]]
|-
|| {{!}} ４３ {{!}} {{!}} ２１ {{!}}
|-
| [[덕계역|덕계]]↓
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
! 1{{·}}2
| rowspan="2"|#{{서울도시철도 색상|1}}
| [[동두천역|동두천·]][[연천역|연천]] 방면
|-
! 3{{·}}4
|[[광운대역|광운대]]{{·}}[[구로역|구로]]{{·}}[[인천역|인천]] 방면
|-
|}
* 4번 승강장의 경우는 급행열차 대피 및 기점으로 삼는 열차가 사용한다. 동두천·소요산행 전동열차는 대부분 2번 승강장에 정차한다.

== 역 주변 ==
* [[경동대학교]] 양주캠퍼스
* 양주시청
* 남방우체국
* 양주1동주민센터
* [[양주역시외버스정류장]]

{{수도권 전철 1호선}}
[[분류:양주시]]

덕정(서정대학교)역

2026-02-13T09:43:22Z

Unknown user: /* 역사 */

'''덕정([[서정대학교]])역'''(Deokjeong(Seojeong University)Station, 德亭(瑞靖大學校)驛)은 [[경기도]] [[양주시]] [[덕정동]]에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 [[철도역]]이다. 근처에 [[서정대학교]]가 있다. 처음은 1911년 [[10월 15일]] [[보통역]]으로 영업을 시작했다. [[경원선]] 개통과 함께 [[2006년]] [[5월]] 수도권 전철 운행을 시작했다.

== 역사 ==
* [[1912년]] [[7월 25일]]: 영업 개시
* [[2006년]] [[5월 31일]]: [[수도권 전철 1호선]] 연장 개통과 함께 [[전철역]]으로 영업 개시
* [[2009년]] [[12월 1일]]: 철도승차권 단말기 [[철거]]

{{수도권 전철 1호선}}

평택지제역

2026-02-13T09:42:14Z

Unknown user:

'''평택지제(한경국립대학)역'''은 1호선과 수서고속선이 만난 역이다. 2020년 지제역에서 현재의 역명으로 변경되었다. 2024년쯤에는 SRT뿐만 아니라 KTX도 이 역에 정차할 예정이다.

== 역사 ==
*2006년: 1호선 지제역 개통.
*2016년: SRT 지제역 개통.
*2024년 예정: KTX 지제역 개통예정.
{{수도권 전철 1호선}}
{{수서평택고속선}}