https://nuriwiki.net/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=KO190112누리위키 - 사용자 기여 [ko]2026-06-04T16:16:04Z사용자 기여MediaWiki 1.39.17https://nuriwiki.net/index.php?title=%ED%8F%89%EC%96%91%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0&diff=25794평양지하철2019-01-12T13:27:27Z<p>KO190112: 파일 교체</p>
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<div>[[파일:평양 지하철.png|250픽셀|섬네일|평양지하철 노선도.]]<br />
[[파일:개선역.jpg|250픽셀|섬네일|평양지하철 {{평양지하철 링크|천리마}} 개선역 승강장.]]<br />
{{대사|평양의 방공호}}<br />
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'''평양 지하철도'''({{llang|ko-Hani|平壤地下鐵道}})은 [[북한]]의 수도인 [[평양시]]의 교통을 담당하는 [[지하철]] 체계이다. {{평양지하철 링크|천리마}}과 {{평양지하철 링크|혁신}}의 두 개의 노선이 운행중인데, 천리마선은 평양시내를 남북방향으로 관통하며 남쪽의 부흥역과 북쪽의 붉은별역을 잇는다. 한편 , 혁신선은 평양시내를 동서방향으로 관통하며 서쪽의 광복역과 동쪽의 락원역을 잇는다. 천리마선의 전우역과 혁신선의 전승역에서 환승이 가능하다. 일일 승객수는 30만 명에서 70만 명 사이로 추산되고 있다. <br />
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== 건설 ==<br />
평양 지하철도의 건설이 시작된 것은 1968년이다. 1971년에는 봉화역에서 [[대동강]] 아래를 지나는 [[터널]]을 뚫는 도중에 큰 사고가 일어나서 최소 100명의 인부들이 사망했다. 잇따른 사고로 결국 대동강 아래를 지나는 지하철 노선 계획은 취소되었으며, 지금까지도 평양지하철은 대동강 서북쪽지역에서만 운영되고 있다. <br />
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평양 지하철도는 세계에서 가장 깊은 곳에 위치한 지하철이다. 평양 지하철의 선로는 대략 지하 110미터 정도에 위치한다. 참고로 [[대한민국]]에서 가장 깊은 곳에 위치한 지하철역인 부산지하철 {{지하철|부산|3}} [[만덕역]]의 승강장은 지하 65미터(지하 9층)에 위치하고 있다. 이렇게 깊은 곳에 지하철이 건설된 것은 지하철 노선 자체가 방공호의 역할도 담당하기 때문이다. 일설에는 핵전쟁에도 평양 지하철은 끄떡없다고 한다.<br />
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== 운영 ==<br />
출퇴근시간대에는 2분마다 한 대꼴로 지하철이 온다. 원래 평양을 관광하는 외국인들은 부흥역과 영광역 사이만을 이용할 수 있었으나 현재는 모든 노선을 자유롭게 이용할 수 있다. <br />
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평양 지하철도는 세계에서 가장 싼 지하철이기도 하다. 1회 운임요금은 거리에 관계없이 5원(한국 돈으로는 30원 정도)이다. 지하철 티켓으로는 종이 티켓을 사용하며 이 티켓에는 지하철의 “지”자가 인쇄되어 있다. 지하철 내 및 역 구내 지역은 남한의 지하철과 마찬가지로 금연구역으로 지정되어 있다. 여기서 흡연하다가 걸리면 벌금이 꽤나 무겁다고 한다.<br />
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== 동영상 ==<br />
{{#ev:youtube|Jb5Y_5Sjaow}}<br />
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== 같이 보기 ==<br />
* [[평양 궤도전차]]<br />
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{{대한민국의 도시철도}}<br />
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[[분류:평양시]]</div>KO190112https://nuriwiki.net/index.php?title=%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%ED%8F%89%EC%96%91%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0.png&diff=25793파일:평양지하철.png2019-01-12T13:26:48Z<p>KO190112: </p>
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<div>{{ㅅ|파일 교체}}<br />
== 파일의 설명 ==<br />
[[누리위3]]의 [[사용자:블루시티]] 제작. 평양지하철 노선도.<br />
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[[분류:평양시]]<br />
== 라이선스 ==<br />
{{CC-BY-SA-3.0}}<br />
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[[누리위3]]의 [[사용자:블루시티]] 제작. 평양지하철 노선도.<br />
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[[분류:평양시]]<br />
== 라이선스 ==<br />
{{CC-BY-SA-3.0}}<br />
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