수인선 편집하기

{{철도 노선
|노선 = 수인선
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|수인}}
|그림 = [[파일:수인선전철.jpg|300픽셀]]
|한글 표기 = 수인선
|영문 표기 = Suin Line
|한자 표기 = 水仁線
|소재국 = {{태극기}} [[대한민국]]
|소유 = {{철도회사|한국철도시설공단}}
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
|위탁 운영 =
|기점 = [[수원역|수원]]
|종점 = [[인천역|인천]]
|운행 계통 = <font color="#{{서울도시철도 색상|수인분당}}">●</font> [[수도권 전철 수인·분당선]]
|궤간 = 1,435㎜ (표준궤)
|선로 = 2
|열차 편성 = 6량 1편성
|영업 거리 = 52.3㎞
|소요 시간 = 
|표정 속도 = 44.2km/h(완행)<br>51.9km/h(급행)
|배차 간격 = 
|개통일 = [[1937년]] [[8월 5일]](단선 협궤열차)<br>[[2012년]] [[6월 30일]](복선 전철화)
|폐선일 = [[1996년]] [[1월 1일]](단선 협궤열차)
}}

{{대사|수인선 협궤열차 황혼길로 사라져가네}}

'''수인선'''({{llang|ko-Hani|水仁線}}, {{llang|en|Suin Line}})은 [[인천광역시]] [[중구(인천)|중구]] 소재의 [[인천역]]과 [[경기도]] [[수원시]] 소재의 [[수원역]]을 잇는 [[철도]] 노선이다. 2020년 9월 12일부터 [[분당선]]과 직결 운행을 시작하여, [[수도권 전철 수인·분당선]]으로 운행하고 있다. 

== 협궤 시절 ==

본래 수인선은 [[경동철도주식회사]]가 [[1935년]] [[9월 23일]] 부설 허가를 받고 그로부터 2년후인 [[1937년]] [[8월 6일]] 정식 개통하여 운영하던 사철로 [[수원역]]에서 [[수려선]] (수원~여주)과 접속하여 [[이천시|이천]], [[여주군|여주]] 등지에서 생산된 [[쌀]]과 [[소래포구]]에서 생산된 [[소금]]을 수탈하여 [[인천항]]으로 운반하는 역할을 맡았으나 42번 국도가 완공된 [[1977년]] [[9월 1일]]부터는 화물 운행이 중단됐다. 

수인선은 궤간이 762mm인 [[협궤]] 노선이었으며 [[1972년]] [[4월 1일]], 수려선의 폐선 이후에는 [[대한민국]]에 남아 있던 유일한 [[협궤]] 노선이 되었다.
개통 초기, 수인선은 '''흑자'''를 내기도 했으나 [[1940년]] 적자로 전환되었고, [[1942년]]에는 [[조선철도주식회사]]에 매각되어 경동선으로 개칭되었다.

[[1981년]] 기준, 수인선의 영업계수는 2825에 달했다. [[1986년]]에는 그나마 적자폭이 줄어 들어 영업계수가 743이 되었지만<ref>근데 그 줄어든 743이라는 수치도 엄청 적자 난다는 이야기다(100원을 벌기 위해서 743원의 운영비용이 필요하다는 말이니까...) 줄어든 게 743이니 수인선이 얼마나 적자였는지 능히 짐작하고도 남는다.</ref> 얼마 지나지 않아 수지가 악화되어 [[1991년]]에는 3368, [[1992년]]에는 '''4814'''에 달했다.

적자를 이기지 못하고 구간이 계속 축소되던 수인선은 [[1994년]] [[9월 1일]]에는 한대앞~소래 구간의 영업이 중지되었다. 한편 [[1996년]] [[1월 1일]]에는 마지막으로 남아 있던 수원~한대앞 구간마저 영업이 중지되었다. 본래 계획은 수인선을 표준궤 복선 전철로 개궤하여 [[1999년]]부터 영업을 재개할 예정이었으나, 외환위기 등의 영향으로 사업이 지지부진했고 그 와중에 수인선 연선 주변이 개발되면서 철로가 철거되었다가 영업 중지 16년 182일후(착공 7년 6개월 후<ref>공사를 [[숟가락]]으로 했다는 루머가 있다.</ref>)인 [[2012년]] [[6월 30일]]에 표준궤 [[복선전철]]로 부활하여 영업이 재개되었다. 

선로의 상당 부분이 유실되어 그 기능을 할 수 없음에도 폐선이라는 표현을 사용하지 않은 것은 공식적으로 수인선은 폐선이 아닌 '''영업 중지선'''으로 처리가 되어서 [[철도거리표]]에도 계속 남아 있었기 때문이다.

참고로 수인선 열차의 폭은 2.15m로 현재의 [[의정부 경전철]] 차량보다 약간 넓은 편(이쪽은 2.08m)인데 쓰레기 차와 부딪혀 탈선한 적도 있다(...)

[[1995년]] [[12월 31일]] 마지막 운행 당시, 수인선의 열차 운행 횟수는 왕복 3회로 수원역에서 6시 30분, 13시 30분, 18시 30분에 하행 열차가 출발했으며, 한대앞역에서 7시 30분, 14시 30분, 19시 30분에 상행 열차가 출발하였다. 당시 요금은 250원이었다.

== 17년만에 돌아온 수인선 ==
수인선은 [[경기도]] [[수원시]]의 [[수원역]]과 [[인천광역시]] [[중구(인천)|중구]]의 [[인천역]] 사이를 잇고 있으며, 중간에 [[소래포구]]를 거쳐 가기 때문에 이 지역의 관광객이 크게 늘어나는 요인이 되었다. 수인선 노선 전 구간(수원~인천)의 운행거리는 52.3km, 소요시간은 1시간 11분으로 예전에 같은 구간에서 버스를 타면 2시간이 걸리던 것과 비교해 볼 때, 경이로운 수준이다. 인천~시흥 구간에서도 상당한 경쟁력을 갖는다. 인천에서 시흥 또는 그 반대 방향으로 통행하기 위해서는 구로역과 금정역에서 두 차례 환승을 해야 했으며, 환승 및 열차 대기 시간을 제외한 순 이동 시간만 90분 이상에 달할 정도였으나, 수인선의 부활 이후 3분의 1 가까이로 이동 시간이 줄어들었다. 물론 수인선 배차 간격이 제법 긴 건 고려해야 한다.

노선 상징색은 [[분당선]]과 동일한 [[노란색]](<font color="#{{서울도시철도 색상|수인}}">●</font>)이다. 2020년 9월에 수인선의 잔여 구간인 [[수원역]]~[[한대앞역]] 구간이 개통되면서, 수원역에서 분당선과 접속, 이를 이용하여 분당선과 직결 운행하고 있다. 어천역~송도역 구간은 지상구간이며, 수원역~오목천역, 송도역~인천역 구간은 지하구간이다.

== 거리표 ==

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 역 !! 역 번호 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설 !! 비고
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|수인}}; height: 2pt"
| colspan = "7" |
|-
!K245
| [[수원역|수원]]
| 1.5
| 52.9
| {{지하철|서울|1}}
| 수원역 로데오거리, 롯데몰 수원점
| {{지하철|KTX}}
|-
!K246
| [[고색역|고색]]
| 2.7
| 55.6
| 
| 고색초등학교, 서울대학교 수원수목원
|
|-
!K247
| [[오목천역|오목천]]
| 1.6
| 57.2
| 
| 영신여자고등학교, 서수원 체육공원
|
|-
!K248
| [[어천역|어천]]
| 5.1
| 62.3 
| 
| ''화성어천공공주택지구 (예정)''
|
|-
!K249
| [[야목역|야목]]
| 1.4
| 64.9
|
| 매송휴게소
|
|-
!K250
| [[사리역|사리]]
| 4.7
| 69.6
| 
| 사곡중학교
|
|-
! style = "background:#{{서울도시철도 색상|4}};" | K251
| [[한대앞역|한대앞]]<ref>4호선과 선로공용(한대앞~오이도)</ref>
| 2.2
| 71.8
| {{지하철|서울|4}}
| 한대앞역삼거리
| 
|-
! style = "background:#{{서울도시철도 색상|4}};" | K252
| [[중앙역(안산)|중앙]]
| 1.6
| 73.4
| {{지하철|서울|4}}
| 안산중앙역 로데오거리, [[안산버스터미널]]
|
|-
! style = "background:#{{서울도시철도 색상|4}};" | K253
| [[고잔역|고잔]]
| 0.6
| 74.8
| {{지하철|서울|4}}
| [[안산와스타디움]]
|
|-
! style = "background:#{{서울도시철도 색상|4}};" | K254
| [[초지역|초지]]
| 1.5
| 76.3
|  {{지하철|서울|4}} · {{지하철|서울|서해}}
| [[단원구|단원구청]]
|
|-
! style = "background:#{{서울도시철도 색상|4}};" | K255
| [[안산역|안산]]
| 1.8
| 78.1
| {{지하철|서울|4}}
| 안산청소년수련원
|
|-
! style = "background:#{{서울도시철도 색상|4}};" | K256
| [[신길온천역|신길온천]]
| 2.2
| 80.3
| {{지하철|서울|4}}
| 안산신길온천개발지구
| 
|-
! style = "background:#{{서울도시철도 색상|4}};" | K257
| [[정왕역|정왕]]
| 1.9
| 82.2
| {{지하철|서울|4}}
| 시흥고용센터
|
|-
! style = "background:#{{서울도시철도 색상|4}};" | K258 
| [[오이도역|오이도]] || 2.4 || 84.6 || {{지하철|서울|4}} || 배곧신도시 ||
|-
! K259 
| [[달월역|달월]] || 3.6 || 86.7 || || 한국철도공사 시흥차량사업소 ||
|-
! K260 
| [[월곶역|월곶]] || 3.6 || 88.2 || || 마린월드, 월곶포구, 소래염전 ||
|-
! K261 
| [[소래포구역|소래포구]] || 1.3 || 89.5 || || [[소래포구]], 소래어시장 ||
|-
! K262 
| [[인천논현역|인천논현]] || 1.0 || 90.5 || || 논현택지지구 ||
|-
! K263 
| [[호구포역|호구포]] || 1.3 || 91.8 || || 호구포 근린공원, 남동인더스파크 ||
|-
! K264 
| [[남동인더스파크역|남동인더스파크]] || 1.3 || 93.1 || || 남동인더스파크, 남동근린공원 ||
|-
! K265 
| [[원인재역|원인재]] || 1.0 || 94.1 || {{지하철|서울|인천1}} || [[원인재]], 연수체육공원 ||
|-
! K266
| [[연수역|연수]] || 0.9 || 95.0 || || [[메가박스]] 연수점, 문화공원 ||
|-
! K267
| [[송도역|송도]] || 2.7 || 97.7 || || 옥련국제사격장 ||
|-
! K269 
| [[인하대역|인하대]] || 2.4 || 100.1 || || [[인하대학교]] ||
|-
! K270 
| [[숭의역|숭의]] || 1.8 || 101.9 || || 인하대병원 ||
|-
! K271 
| [[신포역|신포]] || 1.5 || 103.4 || || [[인천항]] 제2국제여객선터미널 ||
|-
! K272 
| [[인천역|인천]] || 1.1 || 104.5 || {{지하철|서울|1}} || [[인천차이나타운]], [[중구(인천)|인천 중구청]] ||
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|수인}}; height: 2pt"
| colspan = "7" |
|-
|}

== 주석 ==
<references/>

{{대한민국의 도시철도}}

[[분류:수도권 전철 수인분당선]]