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{{철도역 |배경색 = #{{철도 색상|호남고속선}} |배경색2 = #{{철도 색상|철도}} |배경색3 = #{{철도 색상|철도}} |배경색4 = #{{철도 색상|철도}} |그림 = [[파일:광주송정역2020.jpg|320픽셀]] |노선 = {{철도 링크|호남고속선}} · {{철도 링크|경전선}} · {{철도 링크|호남선}} · {{철도 링크|광주선}} |역명 = 광주송정 <small><small>(호남고속선)</small></small> |역명2 = ← 광주송정 <small><small>(경전선)</small></small> |역명3 = ← 광주송정 <small><small>(호남선)</small></small> → |역명4 = 광주송정 <small><small>(광주선)</small></small> → |이전역명 = [[정읍역|정읍]] |이전역명2 = [[서광주역|서광주]] |이전역명3 = [[장성역|장성]] |이전역명4 = |다음역명 = (종점) |다음역명2 = |다음역명3 = [[나주역|나주]] |다음역명4 = [[극락강역|극락강]] |로마자 역명 = Gwangjusongjeong |한자 역명 = 光州松汀 |소재지 = {{태극기}} [[광주광역시]] [[광산구]] |운영 = {{철도회사|한국철도공사}} |정차하는 열차 = {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}} · {{철도 링크|ITX-새마을}} · {{철도 링크|ITX-마음}} · {{철도 링크|무궁화}} · {{철도 링크|통근}} |개역일 = [[1913년]] [[10월 1일]] |역 번호 = |승강장 구조 = 5면 10선 |일 평균 승차 = }} {{다른 뜻|광주송정역(도시철도)||도시철도역}} {{대사|호남고속선 시대 광주광역시의 새로운 중심 철도역}} '''광주송정역'''({{llang|ko-Hani|光州松汀驛}})은 [[광주광역시]] [[광산구]] 송정동에 있는 철도역이다. 광주광역시의 중심역은 [[광주역]]이 아니라 바로 이 역이다. 광주송정역은 [[호남고속선]]과 [[호남선]]의 주요 정차역이자 [[경전선]]의 종점, [[광주선]]의 시점이다. == 특징 == 2015년 [[호남고속선]] 개통과 함께 기존의 [[광주역]]을 제치고 광주광역시의 새로운 중심 철도역으로 자리 잡았다. 광주 구도심에서 서쪽으로 떨어져 있기 때문에 구도심의 한가운데 있는 광주역에 비해 도심 접근성이 떨어진다는 단점이 있어 광주시민들이 이용을 꺼려해 온 것이 사실이다. 하지만 2015년에 [[호남고속선]]이 개통하면서 광주역에는 더 이상 [[KTX]]가 정차하지 않고, 광주송정역이 광주시 유일의 KTX 정차역이 되었다. 그래서 이제 광주시민들은 좋든 싫든 KTX를 타려면 무조건 광주송정역을 이용하여야 한다. 서울 [[용산역]]까지 가장 빠른 열차를 기준으로 1시간 33분이 소요된다.<ref>[http://www.letskorail.com/ 레츠코레일] 2016년 2월 1일 확인</ref> == 역사 == [[일제강점기]]이던 1913년 10월 1일에 '''송정리역'''이라는 역명으로 영업을 시작하였다. 이 당시의 송정리는 농촌마을에 불과하였으며 광주시와는 별개의 생활권을 형성하고 있었다. 송정리역이 개역하면서 지역장터(송정시장)가 역 근처로 옮겨오는 등 송정리 지역의 생활 중심지가 되었다.<ref>[http://utour.gwangju.go.kr/utour/culture.do?S=S01&M=060500000000&b_code=CULTURE_KOR&tour_cg=TOUR021&act=view&list_no=289 광주광역시 문화관광포털]</ref> 1922년에는 전남선(현 [[경전선]])이 개업하면서 송정리역은 철도 교통의 요충지로 떠올랐다. 1988년에는 송정리 일대가 [[광주광역시]]에 편입되면서 광주광역시 송정동이 되었다. 이에 따라 광주광역시 서부의 중심역이 된 송정리역은 화강암으로 겉면을 도배한 현대식 역사로 신축되었다. 2004년에 [[KTX]] 운행이 시작되면서 일부분을 유리로 도배한 역사로 리모델링되었다. 송정리가 광주광역시로 편입된 지 20년이 넘었는데도 불과하고 일제강점기의 역명인 '''송정리역'''을 바꾸지 않아서 승객들이 헷갈린다는 지적이 나옴에 따라 2009년에 역명을 지금의 '''광주송정역'''으로 바꾸었다. [[호남고속선]] 개통에 발맞추어 2015년 2월에 현재의 선상역사가 개역하였다. 새로 건설된 [[유리궁전]] 형태의 선상역사는 부드러운 곡선의 아름다움이 잘 나타나 있으며 광주의 새로운 중심철도역답게 [[랜드마크]]적인 수려한 디자인이 특징이다. 그러나 150만 인구를 거느린 광주광역시의 중심철도역이라기에는 대합실 크기가 너무나도 아담한 수준이어서 연일 사람들로 미어터지는 문제가 있다. 수요 예측에 실패해도 한참 실패한 결과이다. == 연계 교통 == [[광주도시철도 1호선]]의 [[광주송정역(도시철도)|광주송정역]]과 환승이 가능하다. 광주송정역의 위치가 도심에서 서쪽으로 많이 치우쳐 있기는 하지만 지하철 덕분에 광주도심으로의 접근성도 그렇게 나쁘진 않다. 복합환승센터가 계획되어 있으나 아직 착공에 들어가지는 못하고 있다. == 승강장 == [[파일:광주송정역승강장.jpg|300픽셀|섬네일|광주송정역 11·12번 승강장]] {| style="text-align:center; margin-left:1.5em;" |- || <small>↑ [[정읍역|정읍]]([[호남고속선]]) · [[장성역|장성]]([[호남선]]) · [[극락강역|극락강]]([[광주선]]) · [[서광주역|서광주]]([[경전선]])</small> |- || {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:#{{철도 색상|호남고속선}};">12 11</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:#{{철도 색상|호남고속선}};">10 9</span> {{!}} {{!}} </span><span style="color: #ffffff; background-color:#{{철도 색상|철도}};">87</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:#{{철도 색상|철도}};">65</span> {{!}} {{!}} </span><span style="color: #ffffff; background-color:#{{철도 색상|철도}};">43</span> <span style="color: #ffffff; background-color:#{{철도 색상|철도}};"></span> {{!}} |- | <small>[[나주역|나주]] ↓</small> |} {| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable" |- ! 승강장 번호 !! 노선 !! 열차 !! 방면 |- ! 3·4 | [[경전선]], [[광주선]] | {{철도 링크|무궁화}} · {{철도 링크|통근}} | [[순천역|순천]]·[[나주역|나주]]·[[광주역|광주]]·[[목포역|목포]] 방면 |- ! 5·6 | [[호남선]] | {{철도 링크|ITX-새마을}} · {{철도 링크|ITX-마음}} · {{철도 링크|무궁화}} | [[목포역|목포]]·[[나주역|나주]]·[[함평역|함평]] 방면 |- ! 7·8 | [[호남선]] | {{철도 링크|ITX-새마을}} · {{철도 링크|IT-마음X}} · {{철도 링크|무궁화}} | [[천안역|천안]]·[[평택역|평택]]·[[수원역|수원]]·[[안양역|안양]]·[[영등포역|영등포]]·[[용산역|용산]] 방면 |- ! 9·10 | [[호남고속선]] | {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}} | [[나주역|나주]]·[[목포역|목포]] 방면 |- ! 11·12 | [[호남고속선]] | {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}} | [[용산역|용산]]·[[오송역|오송]]·[[익산역|익산]] 방면 |- |} == 같이 보기 == * {{지하철|광주|1}} [[광주송정역(도시철도)]] == 주석 == <references/> {{호남고속선}} {{경전선}} {{호남선}} {{광주선}} [[분류:광산구]]
요약:
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