동해선 편집하기 (부분)

== 역사와 미래계획 ==
2015년, [[포항역]] [[KTX]] 운행을 위해 [[모량역|모량]]-[[포항역|포항]] 구간이 개통하면서 동해선으로 명명되었다. 이후 2016년에 기존의 [[동해남부선]]([[부산진역|부산진]]-[[효자역|효자]])이 동해선으로 편입되면서 두 개의 서로 다른 노선이 하나의 노선명으로 묶이게 되었다. 

2016년에는 [[동해선 광역전철]]([[부전역|부전]]-[[일광역|일광]])이 개통하여 지방 최초의 광역전철 노선이 되었다. 동해선 광역전철은 부산-울산(태화강) 사이의 통근 수요를 감당하기 위한 광역전철 노선이다. 2003년부터 공사가 시작되었으니 공사를 시작한지 무려 13년만에 개통된 셈이다. 2021년에 2단계 구간([[일광역|일광]]-[[태화강|태화강]])까지 완공되면서 부산에서 울산까지 63분 걸리던 것이 30분대로 단축되었다.

앞으로 2024년에는 동해선의 잔여 구간인 [[영덕역|영덕]]-[[삼척역|삼척]] 구간이 개통할 예정이다. 이 구간이 개통되면 기존의 [[삼척선]]([[동해역|동해]]-[[삼척역|삼척]])도 동해선으로 편입된다. 이렇게 되면 동해선은 [[강원특별자치도]] [[동해시]]에서 [[부산광역시]]까지 동해를 따라 이어지는 거대한 중추 노선으로 거듭날 것이다.