수도권 전철 수인·분당선 편집하기 (부분)

== 특징 ==
[[파일:수인선전철.jpg|300픽셀|섬네일|소래철교를 지나가는 수인분당선 열차]]

기존의 [[수인선]]과 [[분당선]]이 직결 운행하면서 만들어진 거대한 노선이다. 노선 총 길이는 105.7km로서, 서울-청주의 직선거리와 맞먹는 수준이다. 수도권 전철 중에서 [[수도권 전철 1호선]]과 [[수도권 전철 경의·중앙선]] 다음으로 긴 노선이다. 

기본적으로 [[서울]]의 [[청량리역]]과 [[인천]]의 [[인천역]]을 잇는 노선이다. 그러나 서울과 인천을 직선으로 잇는 것이 아니라, 남쪽으로 한참 돌아서 서울-성남(분당)-용인-수원-화성-안산-시흥-인천으로 가는 노선이다. 따라서 서울에서 인천으로 가기 위해서 이 노선을 이용하는 수요는 거의 기대할 수 없다. 대신에, 수도권 남부의 위성도시를 순환하며 이어주는 노선이므로 구간 수요를 노릴 수 있다. 예를 들어, 기존에 인천에서 수원까지 이동하기 위해서는 인천역에서 [[수도권 전철 1호선]]을 타고 서울의 [[구로역]]까지 가서 환승한 뒤에 다시 신창방면 수도권 전철 1호선을 타고 수원역까지 이동해야 했다. 그러나 수인분당선이 개통된 후에는 인천에서 수원까지 환승 없이 한 번에, 그리고 더 짧은 거리로 이동할 수 있게 되었다. 

[[한대앞역]]~[[오이도역]] 구간은 기존의 [[서울 지하철 4호선]]과 선로를 공유한다. 국내에서 이렇게 여러 역에 걸쳐서 서로 다른 노선계통이 같은 선로를 사용하는 것은 이것이 처음이다. 해외에서는 비교적 흔한 경우지만 국내에서는 드문 경우이므로 열차 이용 시에 잘못된 열차를 타지 않도록 주의가 필요하다.