자전거/부품 편집하기 (부분)

==구동계==
===변속기===
===체인===
===페달===
자전거의 동력계. 체인과 연결되어 [[사람|엔진]]을 통해 뒷바퀴에 동력을 전달하는 부분.

속도를 내게 하는 부분으로서 힘전달 효율이 중요하다. 고급 제품으로 갈수록 힘전달을 신경쓰는 면이 크다.

가볍게 타는 평페달부터 전문적인 라이더들을 위한 클릿페달 까지 형태가 다양하게 존재한다.

*[[평페달]]
*[[토클립]]
*[[스트랩]]
*[[클릿페달]]

===타이어===
자전거의 바퀴. 지면과 접지하는 부분으로, 운행 성능에 큰 영향을 준다.

포장도로용인 온로드와 전지형인 올로드 그리고 비포장도로를 달리는 오프로드형이 존재.

온로드 타입의 타이어는 로드자전거에 쓰는 종류로, 포장도로에서의 직선주행을 중시하므로 돌기가 없고 공기압이 높다. 펑크에는 강하지만, 승차감이 나쁘다.

오프로드 타입의 타이어는 산악자전거에 쓰는 타입. 포장되지 않은 임도나 산악에서의 안정적인 주행에 포커스를 맞춰 보통 두께가 두꺼운 편이고, 표면에 돌기가 있으며, 공기압이 낮다. 구름저항이 커서 공기저항이 크다.

그리고 올로드 타이어는 다양한 지형에 대응을 상정하여 온로드와 오프로드 타입을 적절히 섞는다. 두께는 온로드와 오프로드의 중간 정도이고, 표면에 돌기(슬릭)이 나있다.

=== 프리휠 ===
자전거 페달을 멈추어도 바퀴가 게속 굴러갈 수 있게끔 한 장치. 대부분의 완성차들은 필수적으로 있다. 픽스드 기어 바이크 등 고정기어 형태의 자전거는 대부분 프리휠이 없다.

===휠셋===
자전거의 림. 타이어에 의해 감싸지고, 프레임과 연결되며, 탑승자의 몸무게를 받쳐줘야 하기 때문에 자전거의 부품 중에서도 특히 내구도가 높은 게 특징이다.

금속 휠셋으로는 알루미늄 휠셋과 스테인리스강이 쓰이고 비금속 재질로는 카본이 쓰인다. 카본은 금속이 아니므로 부식에서 완전 자유롭고 무게가 가벼우면서 인장강도가 높지만 열변형에 취약해 림브레이크와는 완전 상극이다.