대경선 편집하기 (부분)

=== 너무 적은 정차역 ===
대다수의 다른 지하철 노선들이 [[핌피]]현상 때문에 주민들의 요구에 의해 필요 이상으로 역이 생겨 표정속도 저하, 시공비 증가 등의 문제가 발생하는 반면, 대경선의 경우 중간 정차역이 너무 적다는 문제가 있다. 기본적으로 대경선은 기존의 [[경부선]] 철도와 철로를 공유하는데, 같은 구간을 다니는 [[무궁화호]]보다도 대경선의 정차역 개수가 더 적다. 무궁화호(=급행열차)가 광역전철(=보통열차)에 비해 등급이 높은 열차인데도 말이다. [[구미역]]과 [[왜관역]] 사이의 '''[[약목역]]''', 그리고 [[왜관역]]과 [[서대구역]] 사이의 '''[[신동역]]'''에는 무궁화호는 정차하지만, 대경선 전철은 정차하지 않는다. 역간 거리가 가장 긴 왜관역과 서대구역 사이의 거리는 22.9km에 이르는데, 이는 전국 지하철/광역전철 노선 중에서 가장 긴 역간거리이며, [[대구 도시철도 3호선]] 전체 길이(23.1km)에 맞먹는다. 

이렇게 대경선에 정차역이 적은 이유는 표정속도를 늘리려는 목적도 있으나, 사실 이면에는 건설비용을 줄이기 위한 목적이 크다. 하지만 그러다 보니 구간 수요를 충분히 확보하지 못하는 문제가 있다. 현재 [[사곡역]], [[왜관공단역]], [[원대역]] 등의 추가 정차역이 추가될 계획에 있다.