전동 킥보드 편집하기 (부분)

== 역사 ==
자전거, 킥보드는 본래 순수 인력으로 가는 교통수단이지만, 더 나은 성능을 위해 엔진을 추가로 장착했던 시도는 항상 있어왔다. 

=== 전동킥보드의 조상: 오토페드(Autoped) ===
지금으로부터 약 100년 전인 1910년대, 미국의 크루프(krupp)사에서 기존의 킥보드에 150cc급 내연기관 엔진을 달아 성능을 보강한 제품을 오토페드라 부르며 출시했다.

시속은 최대 20마일(33km/h)정도의 속도까지 나왔다고 하며, 체력 소모를 줄이고 편리한 이동을 가능케 하는 혁신적인 제품이었다. 당시에는 자동차 산업이 한창 발전 중에 있었고, 자전거의 발전형인 오토바이도 차차 개발되었고, 이와 비슷한 오토페드가 그 때 나왔던 것. 그러나 자동차만큼의 큰 파급력은 없어, 1920년대 중반 쯤에 단종되면서 잊혀지게 된다.

=== 2000년대 이전 ===
오토페드 단종 이후에도 킥보드에 모터를 올리는 시도는 미미하게나마 이어졌다. 전기 자전거의 전신격 물건이 [[모페드]](일명 자토바이) 였듯 전동 킥보드 이전에는 내연기관을 엔진으로 사용하였고, 보통 50cc 내외의 컴팩트한 저배기량 엔진을 장착하였다. 당시에는 전기 모터를 만들 기술이 없었기 때문에, 석유를 연료로 하는 스쿠터가 마이너하게나마 명맥을 이어왔고, 그게 오늘날 전동 킥보드에 영향을 주었다.

=== 2010년대 ===
본격적으로 전동 킥보드가 상용화되는 시기. 그 이전에는 인지도가 거의 없다시피 했지만, 기술의 발전으로 이제 전기로 가는 운송수단을 생산 할 수 있게 되었다. 전기 자전거와 더불어 1인용 이동수단을 양분하기 시작하였고, 이동 겸 레저용으로 수요가 생기면서 시장이 나날히 급성장하게 되었다.전동킥보드의 유행도 이 시기부터 시작되었다.

=== 2020년대 ===
그러나 유행 한 지 몇 년 지나지 않아 각종 사고와 사건이 끊임없어, 인식이 악화일로를 걷고 있다. 이미 수 많은 사건사고를 통해 그 위험성이 입증되었고, 거기에 더해 관련 법규와 인식이 미비하기 때문에 전망은 어둡다. 앞으로 관련 법 개정과 인식 개선을 통해 어엿한 교통 수단으로 인정받을지 아니면 법의 철퇴를 맞고 역사 속으로 사라질 지 위태로운 상황. 사실, 전동 킥보드가 가진 문제점은 오토바이나 자전거도 공통적으로 가진 것들인데, 전동 킥보드가 유난히 이슈화되는 측면이 크다.