도화역 편집하기

{{철도역
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|1}}
|그림 = [[파일:도화역2023.jpg|320픽셀]]<br>도화역 역사<br>[[파일:도화역승강장2023.jpg|320픽셀]]<br>소요산방면 승강장
|노선 = {{지하철|서울|1}}
|역명 = 도화
|이전역명 = [[주안역|주안]]
|다음역명 = [[제물포역|제물포]]
|로마자 역명 = Dohwa
|한자 역명 = 道禾
|소재지 = {{태극기}} [[인천광역시]] [[미추홀구]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
|정차하는 열차 =
|개역일 = [[2001년]] [[11월 30일]]
|역 번호 = 157
|승강장 구조 =
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|쑥골고가교 아래에 있는 역}}

'''도화역'''({{llang|ko-Hani|道禾驛}})은 [[인천광역시]] [[미추홀구]] 도화동에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 전철역이다. 

== 특징 ==
[[경인선]]의 역들 중 가장 뒤늦게 개통한 역으로, 유일하게 2000년대에 개통하였다. 정확한 개통일은 2001년 11월 30일이다. 경인선 복복선화에 대비하여 [[주안역]]과 [[제물포역]] 사이에 추가된 역이다. 따라서 급행이 정차하는 주안역, 제물포역과 달리 도화역에는 완행전철만이 정차한다. 또한, 역광장이 좁고 연계 교통망이 부실하며 역세권이 빈약하다. 그래서 도화역의 이용객 수는 비교적 적은 편이며, 역 인근 주민들만이 제한적으로 이용한다. 

교통 측면에서 본다면 도화역보다는 이 역 위를 지나가는 쑥골고가교가 오히려 더 중요한 교통시설이다. 쑥골교가교는 [[경인고속도로]]와 함께 주안역과 제물포역 사이의 경인선 철도를 넘어갈 수 있는 둘뿐인 고가교이다. 이 교량은 경인선 남쪽의 도화초교사거리와 경인선 북쪽의 도화사거리를 잇는다. 경인선으로 단절된 인천의 남북을 잇는 중요한 역할을 하고 있다. 

역 천장 일부가 유리로 되어 있어 자연채광이 된다는 소소한 특징이 있다.

=== 역명 ===
개통 전에는 쑥골고가교 아래에 새로 지어지는 역이라고 해서 '''쑥골역'''이라는 가칭이 붙었었다. 그러나 개역 당시에는 역이 속해있는 동 이름(도화동)에서 따온 이름인 '''도화역'''으로 명칭이 정해졌다. 

{{수도권 전철 1호선}}

[[분류:미추홀구]]