경부고속선 - 편집 역사

2024년 4월 2일 (화) 10:15에 49.171.122.55님의 편집

2024-04-02T10:15:50Z

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	\|노선 = 경부고속선		\|노선 = 경부고속선
	\|배경색 = #{{철도 색상\|경부고속선}}		\|배경색 = #{{철도 색상\|경부고속선}}
	\|그림 = [[파일:KTX산천.jpg\|300픽셀]]<br>[[부산역]]에 정차중인 [[KTX 산천]]<br>[[파일:경부고속선노선도2.jpg\|300픽셀]]		\|그림 = [[파일:KTX산천.jpg\|300픽셀]]<br>[[부산역]]에 정차중인 [[KTX-산천]]<br>[[파일:경부고속선노선도2.jpg\|300픽셀]]
	\|한글 표기 = 경부고속선		\|한글 표기 = 경부고속선
	\|영문 표기 = Gyeongbu High Speed Railway		\|영문 표기 = Gyeongbu High Speed Railway

블루시티: 문자열 찾아 바꾸기 - "신경주" 문자열을 "경주" 문자열로

2024-01-26T05:23:02Z

문자열 찾아 바꾸기 - "신경주" 문자열을 "경주" 문자열로

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	\|[[동구(대구)\|동구]]		\|[[동구(대구)\|동구]]
	\|-		\|-
	![[~~신경주역~~\|~~신경주~~]]		![[경주역\|경주]]
	\|49.0		\|49.0
	\|316.5		\|316.5

2018년 12월 8일 (토) 09:34에 상암제국님의 편집

2018-12-08T09:34:09Z

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175번째 줄:		175번째 줄:

	{{대한민국의 철도 노선}}		{{대한민국의 철도 노선}}
			{{경부고속선}}

	[[분류:경부고속선\| ]]		[[분류:경부고속선\| ]]

2018년 10월 16일 (화) 11:11에 블루시티님의 편집

2018-10-16T11:11:57Z

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46번째 줄:		46번째 줄:
	여객을 담당하는 역과 몇몇 중요한 분기점만을 기재하였다.		여객을 담당하는 역과 몇몇 중요한 분기점만을 기재하였다.

	~~실제 경부고속선은 시흥분기점에서 시작하여 부산분기점에서 끝나며~~, ~~대전 및 대구도심 구간 등에서는 단절되어 있으나(~~경부선 ~~경유),~~ 이 노선표에서는 편의를 위해 ~~경부고속선을 서울역에서 시작하여 부산역에서 끝나는 단일 노선으로 표현하였다~~.		경부고속선의 공식적인 시점은 시흥분기점이며, [[서울역]]과 [[용산역]]은 경부고속선의 역이 아니라 [[경부선]]의 역이다. 그러나 실질적으로 대부분의 KTX 노선이 서울역 또는 용산역을 시·종착역으로 하므로 이 노선표에서는 편의를 위해 서울역과 용산역을 노선표에 함께 기재하였다.

	{\| class="wikitable" style="text-align:center"		{\| class="wikitable" style="text-align:center"
54번째 줄:		54번째 줄:
	\| colspan = "7" \|		\| colspan = "7" \|
	\|-		\|-
	![[서울역\|서울]]		![[서울역\|(서울)]]
	\|~~(0.0)~~		\|
	\|(0.0)		\|<nowiki>-</nowiki>20.9
	\|{{철도 링크\|KTX}}~~<ref>경부선, 경전선 KTX만 모두 정차</ref>~~		\|{{철도 링크\|KTX}}
	\|{{철도 링크\|경부선}} · {{철도 링크\|경의선}}		\|{{철도 링크\|경부선}} · {{철도 링크\|경의선}}
	\| rowspan="2"\| [[서울특별시]]		\| rowspan="2"\| [[서울특별시]]
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	\|{{철도 링크\|KTX}}~~<ref>호남선, 전라선 KTX만 모두 정차</ref>~~		\|{{철도 링크\|KTX}}
	\|{{철도 링크\|경부선}} · {{철도 링크\|경원선}}		\|{{철도 링크\|경부선}} · {{철도 링크\|경원선}}
	\|-		\|-
77번째 줄:		77번째 줄:
	\|-		\|-
	![[광명역\|광명]]		![[광명역\|광명]]
	\|0.0		\|20.5
	\|2.8		\|2.8
	\|{{철도 링크\|KTX}}		\|{{철도 링크\|KTX}}

2018년 10월 3일 (수) 11:42에 블루시티님의 편집

2018-10-03T11:42:27Z

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16번째 줄:		16번째 줄:
	\|선로 = 2		\|선로 = 2
	\|열차 편성 =		\|열차 편성 =
	\|영업 거리 = ~~423~~.~~8km<ref name="기준">서울~부산 기준</ref>~~		\|영업 거리 = 398.2km
	\|소요 시간 = 2시간 16분<ref name="무정차기준">서울~부산, 무정차 차량 기준</ref>		\|소요 시간 = 2시간 16분<ref name="무정차기준">서울~부산, 무정차 차량 기준</ref>
	\|표정 속도 = 187km/h<ref name="무정차기준" />		\|표정 속도 = 187km/h<ref name="무정차기준" />
	\|배차 간격 = 하루 50~70편 운행~~<ref name="기준" />~~		\|배차 간격 = 하루 50~70편 운행
	\|개통일 = 2004년 4월 1일		\|개통일 = 2004년 4월 1일
	\|폐선일 =		\|폐선일 =
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	{{대사\|서울에서 부산까지, 2시간 16분}}		{{대사\|서울에서 부산까지, 2시간 16분}}

	'''경부고속선'''은 [[서울]]과 [[부산]]을 잇는 [[대한민국]] 최초의 [[고속철도]]선이다. 2004년 4월 1일 [[서울역]]~[[동대구역]] 구간이 1단계 개통하였고, 2010년 11월 1일 [[동대구역]]~[[부산역]] 구간이 2단계 개통하였다. ~~다만,~~ [[대전]]과 [[대구]] 도심을 통과하는 ~~구역은 아직 고속선이 개통되지 않아 일반 철도 노선과 노선을 함께 공유하고 있다~~.		'''경부고속선'''은 [[서울]]과 [[부산]]을 잇는 [[대한민국]] 최초의 [[고속철도]]선이다. 2004년 4월 1일 [[서울역]]~[[동대구역]] 구간이 1단계 개통하였고, 2010년 11월 1일 [[동대구역]]~[[부산역]] 구간이 2단계 개통하였다. 2015년에는 [[대전]]과 [[대구]] 도심을 통과하는 구역까지 고속선을 개통하였다.

	== 배경 ==		== 배경 ==
32번째 줄:		32번째 줄:
	[[1981년]], [[교통부]]의 의뢰를 받아 수행된 대량 화물수송 체제 개선 및 교통투자 최적화 연구에서 신 경부선 철도의 건설이 제의되었으며, 제5차 경제사회발전 5개년 계획에 서울-대전간 고속전철 건설이 포함되었다.		[[1981년]], [[교통부]]의 의뢰를 받아 수행된 대량 화물수송 체제 개선 및 교통투자 최적화 연구에서 신 경부선 철도의 건설이 제의되었으며, 제5차 경제사회발전 5개년 계획에 서울-대전간 고속전철 건설이 포함되었다.

	[[1983년]] [[3월]]부터 [[1984년\|이듬해]] [[11월]]까지 [[교통부]]의 용역을 받아 [[미국]]의 루이스버저社, [[덴마크]]의 캠프삭스社, [[한국]]의 현대엔지니어링社와 국토개발연구원이 시행한 서울-부산축의 장기 교통투자 및 고속철도 건설 타당성 조사에서는 1990년대에 접어들게 되면 기존의 경부간 ~~고속도로 및~~ 철도는 과포화 상태에 놓이게 되어 이를 해결하기 위한 대안으로 4차선의 고속도로 신설, 기존 경부선 개량 및 고속철도 노선 신설을 제시하였는데, 기존 철도 개량은 시속 150km의 확보가 가능하나 화물과 여객의 혼용이 불가피하여 투자 대비 효율성이 낮은 것으로 보았으며 4차선 고속도로 신설은 기존 철도 개량보다는 경제성이 높은 것으로 판단되었으나 2000년대의 교통 수요를 감당하기에는 무리가 있다고 보았다.		[[1983년]] [[3월]]부터 [[1984년\|이듬해]] [[11월]]까지 [[교통부]]의 용역을 받아 [[미국]]의 루이스버저社, [[덴마크]]의 캠프삭스社, [[한국]]의 현대엔지니어링社와 국토개발연구원이 시행한 서울-부산축의 장기 교통투자 및 고속철도 건설 타당성 조사에서는 1990년대에 접어들게 되면 기존의 경부간 고속도로와 철도는 과포화 상태에 놓이게 되어 이를 해결하기 위한 대안으로 4차선의 고속도로 신설, 기존 경부선 개량 및 고속철도 노선 신설을 제시하였는데, 기존 철도 개량은 시속 150km의 확보가 가능하나 화물과 여객의 혼용이 불가피하여 투자 대비 효율성이 낮은 것으로 보았으며 4차선 고속도로 신설은 기존 철도 개량보다는 경제성이 높은 것으로 판단되었으나 2000년대의 교통 수요를 감당하기에는 무리가 있다고 보았다.

	[[1989년]] [[5월]] [[8일]], 경부고속전철 건설 추진방침이 확정되었으며 같은 해 7월 고속전철 및 [[인천국제공항\|신국제공항건설]] 추진 위원회가 설립되었으며 10월에는 교통개발연구원 주최로 고속철도 국제 심포지엄을 개최하였으며, [[12월 1일]]에는 [[철도청]]에 고속전철기획실을 설치하였다.		[[1989년]] [[5월]] [[8일]], 경부고속전철 건설 추진방침이 확정되었으며 같은 해 7월 고속전철 및 [[인천국제공항\|신국제공항건설]] 추진 위원회가 설립되었으며 10월에는 교통개발연구원 주최로 고속철도 국제 심포지엄을 개최하였으며, [[12월 1일]]에는 [[철도청]]에 고속전철기획실을 설치하였다.
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	\|35.2		\|35.2
	\|140.6		\|140.6
	\|{{철도 링크\|KTX}}		\|{{철도 링크\|KTX}} {{철도 링크\|SRT}}
	\|{{철도 링크\|경부선}}		\|{{철도 링크\|경부선}}
	\|[[동구(대전)\|동구]]		\|[[동구(대전)\|동구]]

블루시티: /* 노선표 */

2018-05-31T14:09:29Z

노선표

← 이전 판		2018년 5월 31일 (목) 23:09 판
44번째 줄:		44번째 줄:

	== 노선표 ==		== 노선표 ==
	여객을 담당하는 역과 몇몇 중요한 분기점만을 기재하였다~~. 정차하는 열차에서 (괄호)로 표시한 것은 일부 열차만 정차함을 나타낸다~~.		여객을 담당하는 역과 몇몇 중요한 분기점만을 기재하였다.

	실제 경부고속선은 시흥분기점에서 시작하여 부산분기점에서 끝나며, 대전 및 대구도심 구간 등에서는 단절되어 있으나(경부선 경유), 이 노선표에서는 편의를 위해 경부고속선을 서울역에서 시작하여 부산역에서 끝나는 단일 노선으로 표현하였다.		실제 경부고속선은 시흥분기점에서 시작하여 부산분기점에서 끝나며, 대전 및 대구도심 구간 등에서는 단절되어 있으나(경부선 경유), 이 노선표에서는 편의를 위해 경부고속선을 서울역에서 시작하여 부산역에서 끝나는 단일 노선으로 표현하였다.
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	\|		\|
	\|{{철도 링크\|경부선}}		\|{{철도 링크\|경부선}}
	\| rowspan="2"\| [[경기도]]		\| rowspan="3"\| [[경기도]]
	\| rowspan="2"\| [[광명시]]		\| rowspan="2"\| [[광명시]]
	\|-		\|-
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	\|0.0		\|0.0
	\|2.8		\|2.8
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|{{철도 링크\|KTX}}
			\|
			\|-
			!(평택분기점)
			\|
			\|59.2
	\|		\|
			\|{{철도 링크\|수서평택고속선}}
			\| [[평택시]]
	\|-		\|-
	![[천안아산역\|천안아산]]		![[천안아산역\|천안아산]]
	\|74.0		\|74.0
	\|76.8		\|76.8
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|{{철도 링크\|KTX}} {{철도 링크\|SRT}}
	\|		\|
	\|[[충청남도]]		\|[[충청남도]]
101번째 줄:		108번째 줄:
	\|28.6		\|28.6
	\|105.5		\|105.5
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|{{철도 링크\|KTX}} {{철도 링크\|SRT}}
	\|{{철도 링크\|충북선}}		\|{{철도 링크\|충북선}}
	\|-		\|-
122번째 줄:		129번째 줄:
	\|79.1		\|79.1
	\|214.4		\|214.4
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|{{철도 링크\|KTX}} {{철도 링크\|SRT}}
	\|		\|
	\|[[경상북도]]		\|[[경상북도]]
130번째 줄:		137번째 줄:
	\|54.2		\|54.2
	\|267.5		\|267.5
	\|{{철도 링크\|KTX}}		\|{{철도 링크\|KTX}} {{철도 링크\|SRT}}
	\|{{철도 링크\|경부선}}		\|{{철도 링크\|경부선}}
	\|[[대구광역시]]		\|[[대구광역시]]
138번째 줄:		145번째 줄:
	\|49.0		\|49.0
	\|316.5		\|316.5
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|{{철도 링크\|KTX}} {{철도 링크\|SRT}}
	\|		\|
	\|[[경상북도]]		\|[[경상북도]]
146번째 줄:		153번째 줄:
	\|30.0		\|30.0
	\|346.5		\|346.5
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|{{철도 링크\|KTX}} {{철도 링크\|SRT}}
	\|		\|
	\|[[울산광역시]]		\|[[울산광역시]]
154번째 줄:		161번째 줄:
	\|51.7		\|51.7
	\|398.2		\|398.2
	\|{{철도 링크\|KTX}}		\|{{철도 링크\|KTX}} {{철도 링크\|SRT}}
	\|{{철도 링크\|경부선}}		\|{{철도 링크\|경부선}}
	\|[[부산광역시]]		\|[[부산광역시]]

블루시티: 2016년 버전 업데이트

2016-01-08T18:05:37Z

2016년 버전 업데이트

← 이전 판		2016년 1월 9일 (토) 03:05 판
44번째 줄:		44번째 줄:

	== 노선표 ==		== 노선표 ==
	여객을 담당하는 ~~역만을~~ 기재하였다. 정차하는 열차에서 (괄호)로 표시한 것은 일부 열차만 정차함을 나타낸다.		여객을 담당하는 역과 몇몇 중요한 분기점만을 기재하였다. 정차하는 열차에서 (괄호)로 표시한 것은 일부 열차만 정차함을 나타낸다.

	실제 경부고속선은 시흥분기점에서 시작하여 부산분기점에서 끝나며, 대전 및 대구도심 구간 등에서는 단절되어 있으나(경부선 경유), 이 노선표에서는 편의를 위해 경부고속선을 서울역에서 시작하여 부산역에서 끝나는 단일 노선으로 표현하였다.		실제 경부고속선은 시흥분기점에서 시작하여 부산분기점에서 끝나며, 대전 및 대구도심 구간 등에서는 단절되어 있으나(경부선 경유), 이 노선표에서는 편의를 위해 경부고속선을 서울역에서 시작하여 부산역에서 끝나는 단일 노선으로 표현하였다.
55번째 줄:		55번째 줄:
	\|-		\|-
	![[서울역\|서울]]		![[서울역\|서울]]
	\|0.0		\|(0.0)
	\|0.0		\|(0.0)
	\|{{철도 링크\|KTX}}<ref>경부선, 경전선 KTX만 모두 정차</ref>		\|{{철도 링크\|KTX}}<ref>경부선, 경전선 KTX만 모두 정차</ref>
	\|{{철도 링크\|경부선}} · {{철도 링크\|경의선}}		\|{{철도 링크\|경부선}} · {{철도 링크\|경의선}}
63번째 줄:		63번째 줄:
	\|-		\|-
	![[용산역\|용산]]		![[용산역\|용산]]
	\|3.2		\|(3.2)
	\|3.2		\|(3.2)
	\|{{철도 링크\|KTX}}<ref>호남선, 전라선 KTX만 모두 정차</ref>		\|{{철도 링크\|KTX}}<ref>호남선, 전라선 KTX만 모두 정차</ref>
	\|{{철도 링크\|경부선}} · {{철도 링크\|경원선}}		\|{{철도 링크\|경부선}} · {{철도 링크\|경원선}}
			\|-
			!(시흥분기점)
			\|
			\|0.0
			\|
			\|{{철도 링크\|경부선}}
			\| rowspan="2"\| [[경기도]]
			\| rowspan="2"\| [[광명시]]
	\|-		\|-
	![[광명역\|광명]]		![[광명역\|광명]]
	\|22.0		\|0.0
	\|18.8		\|2.8
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|({{철도 링크\|KTX}})
	\|		\|
	~~\|[[경기도]]~~
	~~\|[[광명시]]~~
	\|-		\|-
	![[천안아산역\|천안아산]]		![[천안아산역\|천안아산]]
	\|74.0		\|74.0
	\|96.0		\|76.8
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|({{철도 링크\|KTX}})
	\|		\|
	\|[[충청남도]]		\|[[충청남도]]
	\|[[아산시]]		\|[[아산시]]
			\|-
			!(오송분기점)
			\|
			\|104.7
			\|
			\|{{철도 링크\|호남고속선}}
			\| rowspan="2"\| [[충청북도]]
			\| rowspan="2"\| [[청주시]]
	\|-		\|-
	![[오송역\|오송]]		![[오송역\|오송]]
	\|28.6		\|28.6
	\|~~124~~.6		\|105.5
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|({{철도 링크\|KTX}})
	\|{{철도 링크\|~~호남고속선~~}} · {{철도 링크\|~~충북선~~}}		\|{{철도 링크\|충북선}}
	\|[[~~충청북도~~]]		\|-
	\|[[~~청주시~~]]		!(대전조차장)
			\|
			\|135.3
			\|
			\|{{철도 링크\|호남선}}
			\| rowspan="2"\| [[대전광역시]]
			\| [[대덕구]]
	\|-		\|-
	![[대전역\|대전]]		![[대전역\|대전]]
	\|35.2		\|35.2
	\|~~159~~.8		\|140.6
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|{{철도 링크\|KTX}}
	\|{{철도 링크\|경부선}} ~~· {{철도 링크\|대전선}}~~		\|{{철도 링크\|경부선}}
	~~\|[[대전광역시]]~~
	\|[[동구(대전)\|동구]]		\|[[동구(대전)\|동구]]
	\|-		\|-
	![[김천(구미)역\|김천(구미)]]		![[김천(구미)역\|김천(구미)]]
	\|79.1		\|79.1
	\|~~238~~.9		\|214.4
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|({{철도 링크\|KTX}})
	\|		\|
110번째 줄:		129번째 줄:
	![[동대구역\|동대구]]		![[동대구역\|동대구]]
	\|54.2		\|54.2
	\|~~293~~.1		\|267.5
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|{{철도 링크\|KTX}}
	\|{{철도 링크\|경부선}}		\|{{철도 링크\|경부선}}
	\|[[대구광역시]]		\|[[대구광역시]]
118번째 줄:		137번째 줄:
	![[신경주역\|신경주]]		![[신경주역\|신경주]]
	\|49.0		\|49.0
	\|~~342~~.1		\|316.5
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|({{철도 링크\|KTX}})
	\|		\|
126번째 줄:		145번째 줄:
	![[울산역\|울산]]		![[울산역\|울산]]
	\|30.0		\|30.0
	\|~~372~~.1		\|346.5
	\|({{철도 링크\|KTX}})		\|({{철도 링크\|KTX}})
	\|		\|
134번째 줄:		153번째 줄:
	![[부산역\|부산]]		![[부산역\|부산]]
	\|51.7		\|51.7
	\|~~423~~.8		\|398.2
	\|{{철도 링크\|KTX}}		\|{{철도 링크\|KTX}}
	\|{{철도 링크\|경부선}}		\|{{철도 링크\|경부선}}

블루시티: 문자열 찾아 바꾸기 - "30px" 문자열을 "{{태극기}}" 문자열로

2015-04-29T16:14:46Z

문자열 찾아 바꾸기 - "30px" 문자열을 "{{태극기}}" 문자열로

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6번째 줄:		6번째 줄:
	\|영문 표기 = Gyeongbu High Speed Railway		\|영문 표기 = Gyeongbu High Speed Railway
	\|한자 표기 = 京釜高速線		\|한자 표기 = 京釜高速線
	\|소재국 = ~~[[파일:~~태극기~~.png\|30px]]~~ [[대한민국]]		\|소재국 = {{태극기}} [[대한민국]]
	\|소유 = [[한국철도시설공단]]		\|소유 = [[한국철도시설공단]]
	\|운영 = {{철도회사\|한국철도공사}}		\|운영 = {{철도회사\|한국철도공사}}

2015년 3월 23일 (월) 17:19에 블루시티님의 편집

2015-03-23T17:19:14Z

← 이전 판		2015년 3월 24일 (화) 02:19 판
2번째 줄:		2번째 줄:
	\|노선 = 경부고속선		\|노선 = 경부고속선
	\|배경색 = #{{철도 색상\|경부고속선}}		\|배경색 = #{{철도 색상\|경부고속선}}
	\|그림 = [[파일:KTX산천.jpg\|300픽셀]]<br>[[부산역]]에 정차중인 [[KTX 산천]]<br>[[파일:~~경부고속선노선도~~.jpg\|300픽셀]]		\|그림 = [[파일:KTX산천.jpg\|300픽셀]]<br>[[부산역]]에 정차중인 [[KTX 산천]]<br>[[파일:경부고속선노선도2.jpg\|300픽셀]]
	\|한글 표기 = 경부고속선		\|한글 표기 = 경부고속선
	\|영문 표기 = Gyeongbu High Speed Railway		\|영문 표기 = Gyeongbu High Speed Railway

2015년 1월 29일 (목) 13:07에 블루시티님의 편집

2015-01-29T13:07:55Z

← 이전 판		2015년 1월 29일 (목) 22:07 판
1번째 줄:		1번째 줄:
	{{철도 노선		{{철도 노선
	\|노선 = 경부고속선		\|노선 = 경부고속선
	\|배경색 = #~~312783~~		\|배경색 = #{{철도 색상\|경부고속선}}
	\|그림 = [[파일:KTX산천.jpg\|300픽셀]]<br>[[부산역]]에 정차중인 [[KTX 산천]]<br>[[파일:경부고속선노선도.jpg\|300픽셀]]		\|그림 = [[파일:KTX산천.jpg\|300픽셀]]<br>[[부산역]]에 정차중인 [[KTX 산천]]<br>[[파일:경부고속선노선도.jpg\|300픽셀]]
	\|한글 표기 = 경부고속선		\|한글 표기 = 경부고속선
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	! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 정차하는 열차 !! 접속 노선 !! colspan="2"\| 소재지		! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 정차하는 열차 !! 접속 노선 !! colspan="2"\| 소재지
	\|- style = "background:#~~312783~~; height: 2pt"		\|- style = "background:#{{철도 색상\|경부고속선}}; height: 2pt"
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	\|[[동구(부산)\|동구]]		\|[[동구(부산)\|동구]]
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