경북선 - 편집 역사

2023년 10월 11일 (수) 14:59에 블루시티님의 편집

2023-10-11T14:59:17Z

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	\|열차 편성 =		\|열차 편성 =
	\|영업 거리 = 115.2km		\|영업 거리 = 115.2km
	\|소요 시간 = 2시간 ~~13분~~ (김천-영주, 무궁화호)		\|소요 시간 = 2시간 14분 (김천-영주, 무궁화호)
	\|표정 속도 = 52km/h (〃)		\|표정 속도 = 52km/h (〃)
	\|배차 간격 = 하루 왕복 ~~3-4편~~ 운행 (〃)		\|배차 간격 = 하루 왕복 14편 운행 (〃)
	\|개통일 = 1924년 10월 1일		\|개통일 = 1924년 10월 1일
	\|폐선일 =		\|폐선일 =

2023년 10월 11일 (수) 14:58에 블루시티님의 편집

2023-10-11T14:58:37Z

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	{{대사\|석탄을 실어나르던 철도}}		{{대사\|석탄을 실어나르던 철도}}

	'''경북선'''({{llang\|ko-Hani\|慶北線}})은 [[경상북도]]에 위치한 철도 노선이다. [[경부선]]상에 위치한 [[김천역]]을 기점으로 하며 [[상주역]], [[점촌역]], [[예천역]] 등을 거쳐 [[중앙선]]상에 위치한 [[영주역]]까지 이어진다. 김천역-영주역 구간을 무궁화호 열차로 이용할 경우에는 2시간 ~~13분이~~ 소요되며, 운임은 성인기준 ~~7200원이다~~. 같은 구간에서 시외버스를 이용할 경우(김천터미널-영주터미널)에는 시간은 3시간 소요에 운임은 ~~14400원이므로~~ 경북선 철도가 버스에 비해 경쟁력이 있다.		'''경북선'''({{llang\|ko-Hani\|慶北線}})은 [[경상북도]]에 위치한 철도 노선이다. [[경부선]]상에 위치한 [[김천역]]을 기점으로 하며 [[상주역]], [[점촌역]], [[예천역]] 등을 거쳐 [[중앙선]]상에 위치한 [[영주역]]까지 이어진다. 김천역-영주역 구간을 무궁화호 열차로 이용할 경우에는 2시간 14분이 소요되며, 운임은 성인기준 7,200원이다. 같은 구간에서 시외버스를 이용할 경우(김천터미널-영주터미널)에는 시간은 3시간 소요에 운임은 14,400원이므로 경북선 철도가 버스에 비해 경쟁력이 있다.

	그러나 경북선의 실제 수요는 안습할 정도로 적다. 상행선 기준으로 평일에는 하루 3편의 [[부산역\|부산]]발 영주행 무궁화호 열차만이 이 노선을 통과하고, 주말에는 여기에 1편의 부산발 [[정동진역\|정동진]]행 무궁화호 열차가 추가될 뿐이다.		그러나 경북선의 실제 수요는 안습할 정도로 적다.

	== 역사 ==		== 역사 ==

2018년 10월 16일 (화) 11:15에 블루시티님의 편집

2018-10-16T11:15:01Z

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	\|-		\|-
	! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 정차하는 열차 !! 접속 노선 !! colspan="2"\| 소재지		! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 정차하는 열차 !! 접속 노선 !! colspan="2"\| 소재지
	\|- style = "background:#~~0066B3~~; height: 2pt"		\|- style = "background:#{{철도 색상\|철도}}; height: 2pt"
	\| colspan = "7" \|		\| colspan = "7" \|
	\|-		\|-
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	\| [[영주시]]		\| [[영주시]]
	\|-		\|-
	\|- style = "background:#~~0066B3~~; height: 2pt"		\|- style = "background:#{{철도 색상\|철도}}; height: 2pt"
	\| colspan = "7" \|		\| colspan = "7" \|
	\|-		\|-

블루시티: /* 노선표 */

2018-09-27T13:24:39Z

노선표

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	== 노선표 ==		== 노선표 ==
	여객을 담당하는 역만을 기재하였다~~. 정차하는 열차에서 (괄호)로 표시한 것은 일부 열차만 정차함을 나타낸다~~.		여객을 담당하는 역만을 기재하였다.

	{\| class="wikitable" style="text-align:center"		{\| class="wikitable" style="text-align:center"
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	\|20.0		\|20.0
	\|20.0		\|20.0
	\|({{철도 링크\|무궁화}})		\|{{철도 링크\|무궁화}}
	\|		\|
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	\|-		\|-
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	\|		\|
	\|-		\|-
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	\|6.1		\|6.1
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	\|		\|
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블루시티: 문자열 찾아 바꾸기 - "30px" 문자열을 "{{태극기}}" 문자열로

2015-04-29T17:48:02Z

문자열 찾아 바꾸기 - "30px" 문자열을 "{{태극기}}" 문자열로

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	\|영문 표기 = Gyeongbuk Line		\|영문 표기 = Gyeongbuk Line
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	\|운영 = {{철도회사\|한국철도공사}}		\|운영 = {{철도회사\|한국철도공사}}

2015년 3월 23일 (월) 17:04에 블루시티님의 편집

2015-03-23T17:04:33Z

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	\|한글 표기 = 경북선		\|한글 표기 = 경북선
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2015년 1월 29일 (목) 11:00에 블루시티님의 편집

2015-01-29T11:00:52Z

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17번째 줄:		17번째 줄:
	\|열차 편성 =		\|열차 편성 =
	\|영업 거리 = 115.2km		\|영업 거리 = 115.2km
	\|소요 시간 = 2시간 13분 (무궁화호)		\|소요 시간 = 2시간 13분 (김천-영주, 무궁화호)
	\|표정 속도 = 52km/h (~~무궁화호~~)		\|표정 속도 = 52km/h (〃)
	\|배차 간격 = 하루 3-4편 운행 (~~편도, 무궁화호~~)		\|배차 간격 = 하루 왕복 3-4편 운행 (〃)
	\|개통일 = 1924년 10월 1일		\|개통일 = 1924년 10월 1일
	\|폐선일 =		\|폐선일 =

2015년 1월 22일 (목) 13:23에 블루시티님의 편집

2015-01-22T13:23:10Z

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	\|노선 = 경북선		\|노선 = 경북선
	\|배경색 = #0066B3		\|배경색 = #0066B3
	\|그림 = [[파일:~~상주역~~.jpg\|300픽셀]]<br>경북선에서 그나마 수요가 많은 [[~~상주역~~]]<br>[[파일:경북선.png\|300픽셀]]		\|그림 = [[파일:점촌역.jpg\|300픽셀]]<br>경북선에서 그나마 수요가 많은 [[점촌역]]<br>[[파일:경북선.png\|300픽셀]]
	\|한글 표기 = 경북선		\|한글 표기 = 경북선
	\|영문 표기 = Gyeongbuk Line		\|영문 표기 = Gyeongbuk Line

블루시티: 새 문서: {{철도 노선 |노선 = 경북선 |배경색 = #0066B3 |그림 = 300픽셀
경북선에서 그나마 수요가 많은 상주역
파일:경북선...

2015-01-22T12:56:51Z

새 문서: {{철도 노선 |노선 = 경북선 |배경색 = #0066B3 |그림 = 300픽셀<br>경북선에서 그나마 수요가 많은 상주역<br>파일:경북선...

새 문서

{{철도 노선
|노선 = 경북선
|배경색 = #0066B3
|그림 = [[파일:상주역.jpg|300픽셀]]<br>경북선에서 그나마 수요가 많은 [[상주역]]<br>[[파일:경북선.png|300픽셀]]
|한글 표기 = 경북선
|영문 표기 = Gyeongbuk Line
|한자 표기 = 慶北線
|소재국 = [[파일:태극기.png|30px]] [[대한민국]]
|소유 = [[한국철도시설공단]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
|위탁 운영 =
|기점 = [[김천역]]
|종점 = [[영주역]]
|운행 계통 = 경북선
|궤간 = 1,435㎜ (표준궤)
|선로 = 1
|열차 편성 =
|영업 거리 = 115.2km
|소요 시간 = 2시간 13분 (무궁화호)
|표정 속도 = 52km/h (무궁화호)
|배차 간격 = 하루 3-4편 운행 (편도, 무궁화호)
|개통일 = 1924년 10월 1일
|폐선일 =
}}

{{대사|석탄을 실어나르던 철도}}

'''경북선'''({{llang|ko-Hani|慶北線}})은 [[경상북도]]에 위치한 철도 노선이다. [[경부선]]상에 위치한 [[김천역]]을 기점으로 하며 [[상주역]], [[점촌역]], [[예천역]] 등을 거쳐 [[중앙선]]상에 위치한 [[영주역]]까지 이어진다. 김천역-영주역 구간을 무궁화호 열차로 이용할 경우에는 2시간 13분이 소요되며, 운임은 성인기준 7200원이다. 같은 구간에서 시외버스를 이용할 경우(김천터미널-영주터미널)에는 시간은 3시간 소요에 운임은 14400원이므로 경북선 철도가 버스에 비해 경쟁력이 있다.

그러나 경북선의 실제 수요는 안습할 정도로 적다. 상행선 기준으로 평일에는 하루 3편의 [[부산역|부산]]발 영주행 무궁화호 열차만이 이 노선을 통과하고, 주말에는 여기에 1편의 부산발 [[정동진역|정동진]]행 무궁화호 열차가 추가될 뿐이다.

== 역사 ==
[[일제강점기]]이던 1924년 10월 1일 김천역과 점촌역을 잇는 경북선 구간이 개통하였다. 1937년에는 [[안동역]]까지 연장 개통되었으나, [[제2차 세계대전]] 당시 일제가 전쟁에 필요한 물자를 조달하기 위해 이 철도의 일부를 뜯어가면서 철도영업이 중단되었다.

[[박정희]] 정권이 [[경제 개발 5개년 계획]]을 실시함에 따라 경북선은 영주역까지 연장되었다(1966년). 이로서 경북선은 김천역에서 경부선과, 영주역에서 중앙선 및 영동선과 연결되어 국가 간선 철도망의 일부가 된다. 이후 경북선은 해당 지역에서 채굴된 [[석탄]]을 실어 나르는 기능을 하며 국가 경제 발전에 이바지하였다.

1969년 5월 10일에는 경북본선의 지선인 [[문경선]](점촌역-문경역)이 개통하였다.

1980년대 이후 석탄산업이 쇠락하면서 경북선의 수요는 안습할 정도로 감소하였다.

== 노선표 ==
여객을 담당하는 역만을 기재하였다. 정차하는 열차에서 (괄호)로 표시한 것은 일부 열차만 정차함을 나타낸다.

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 정차하는 열차 !! 접속 노선 !! colspan="2"| 소재지
|- style = "background:#0066B3; height: 2pt"
| colspan = "7" |
|-
![[김천역|김천]]
|0.0
|0.0
|{{철도 링크|무궁화}}
|{{철도 링크|경부선}}
| rowspan="10"| [[경상북도]]
|[[김천시]]
|-
![[옥산역|옥산]]
|20.0
|20.0
|({{철도 링크|무궁화}})
|
| rowspan="4"| [[상주시]]
|-
![[청리역|청리]]
|7.1
|27.1
|({{철도 링크|무궁화}})
|
|-
![[상주역|상주]]
|8.9
|36.0
|{{철도 링크|무궁화}}
|
|-
![[함창역|함창]]
|19.8
|55.8
|({{철도 링크|무궁화}})
|
|-
![[점촌역|점촌]]
|4.2
|60.0
|{{철도 링크|무궁화}}
|
| [[문경시]]
|-
![[용궁역|용궁]]
|6.9
|66.9
|{{철도 링크|무궁화}}
|
| rowspan="3"| [[예천군]]
|-
![[개포역|개포]]
|6.1
|73.3
|({{철도 링크|무궁화}})
|
|-
![[예천역|예천]]
|11.7
|85.0
| {{철도 링크|무궁화}}
|
|-
![[영주역|영주]]
|30.2
|115.2
| {{철도 링크|무궁화}}
|{{철도 링크|중앙선}} · {{철도 링크|영동선}}
| [[영주시]]
|-
|- style = "background:#0066B3; height: 2pt"
| colspan = "7" |
|-
|}

{{대한민국의 철도 노선}}

[[분류:경북선| ]]