고속터미널역 - 편집 역사

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2025-04-09T10:51:01Z

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	'''고속터미널역'''(~~Express Bus Terminal Station,~~ {{llang\|ko-Hani\|高速터미널驛}})은 [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동/잠원동에 있는 [[서울 지하철 3호선]], [[서울 지하철 7호선]], [[서울 지하철 9호선]]의 전철역이다.		'''고속터미널역'''({{llang\|ko-Hani\|高速터미널驛}})은 [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동/잠원동에 있는 [[서울 지하철 3호선]], [[서울 지하철 7호선]], [[서울 지하철 9호선]]의 전철역이다.

	== 특징 ==		== 특징 ==
	[[파일:고속터미널9역.jpg\|300픽셀\|섬네일\|아치형으로 된 큰 천장이 인상적인 9호선 승강장 천장]]		[[파일:고속터미널9역.jpg\|300픽셀\|섬네일\|아치형으로 된 큰 천장이 인상적인 9호선 승강장 천장]]

	이름에서 알 수 있듯이, [[서울고속버스터미널]](경부선·영동선) 및 [[센트럴시티]](호남선)와 연계된 도시철도역이다. 지방에서 고속버스를 타고 서울에 도착한 뒤 다른 곳으로 이동하기 위해서 도시철도를 탑승할 때, 처음 만나게 된 도시철도역이다. [[신세계백화점]] 및 지하상가와 연결되는 상업 중심지이기도 하다.		이름에서 알 수 있듯이, [[서울고속버스터미널]](경부선·영동선) 및 [[센트럴시티]](호남선)와 연계된 도시철도역이다. 지방에서 고속버스를 타고 서울에 도착한 뒤 다른 곳으로 이동하기 위해서 도시철도를 탑승할 때, 처음 만나게 되는 도시철도역이다. [[신세계백화점]] 및 지하상가와 연결되는 상업 중심지이기도 하다.

	서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. 특히 [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 넘사벽급으로 가장 이용객이 많은 역으로서 3호선을 먹여 살리고 있다고 해도 과언이 아니다. [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 도시철도역이기도 하다. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.		서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. 특히 [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 넘사벽급으로 가장 이용객이 많은 역으로서 3호선을 먹여 살리고 있다고 해도 과언이 아니다. [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 도시철도역이기도 하다. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.

2025년 3월 30일 (일) 09:21에 118.219.87.92님의 편집

2025-03-30T09:21:41Z

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	'''고속터미널역'''({{llang\|ko-Hani\|高速터미널驛}})은 [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동/잠원동에 있는 [[서울 지하철 3호선]], [[서울 지하철 7호선]], [[서울 지하철 9호선]]의 전철역이다.		'''고속터미널역'''(Express Bus Terminal Station, {{llang\|ko-Hani\|高速터미널驛}})은 [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동/잠원동에 있는 [[서울 지하철 3호선]], [[서울 지하철 7호선]], [[서울 지하철 9호선]]의 전철역이다.

	== 특징 ==		== 특징 ==
	[[파일:고속터미널9역.jpg\|300픽셀\|섬네일\|아치형으로 된 큰 천장이 인상적인 9호선 승강장 천장]]		[[파일:고속터미널9역.jpg\|300픽셀\|섬네일\|아치형으로 된 큰 천장이 인상적인 9호선 승강장 천장]]

	이름에서 알 수 있듯이, [[서울고속버스터미널]](경부선·영동선) 및 [[센트럴시티]](호남선)와 연계된 도시철도역이다. 지방에서 고속버스를 타고 서울에 도착한 뒤 다른 곳으로 이동하기 위해서 도시철도를 탑승할 때, 처음 만나게 되는 도시철도역이다. [[신세계백화점]] 및 지하상가와 연결되는 상업 중심지이기도 하다.		이름에서 알 수 있듯이, [[서울고속버스터미널]](경부선·영동선) 및 [[센트럴시티]](호남선)와 연계된 도시철도역이다. 지방에서 고속버스를 타고 서울에 도착한 뒤 다른 곳으로 이동하기 위해서 도시철도를 탑승할 때, 처음 만나게 된 도시철도역이다. [[신세계백화점]] 및 지하상가와 연결되는 상업 중심지이기도 하다.

	서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. 특히 [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 넘사벽급으로 가장 이용객이 많은 역으로서 3호선을 먹여 살리고 있다고 해도 과언이 아니다. [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 도시철도역이기도 하다. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.		서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. 특히 [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 넘사벽급으로 가장 이용객이 많은 역으로서 3호선을 먹여 살리고 있다고 해도 과언이 아니다. [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 도시철도역이기도 하다. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.

2020년 10월 16일 (금) 16:08에 블루시티님의 편집

2020-10-16T16:08:37Z

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2020년 10월 16일 (금) 16:05에 블루시티님의 편집

2020-10-16T16:05:50Z

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	이름에서 알 수 있듯이, [[서울고속버스터미널]](경부선·영동선) 및 [[센트럴시티]](호남선)와 연계된 도시철도역이다. 지방에서 고속버스를 타고 서울에 도착한 뒤 다른 곳으로 이동하기 위해서 도시철도를 탑승할 때, 처음 만나게 되는 도시철도역이다. [[신세계백화점]] 및 지하상가와 연결되는 상업 중심지이기도 하다.		이름에서 알 수 있듯이, [[서울고속버스터미널]](경부선·영동선) 및 [[센트럴시티]](호남선)와 연계된 도시철도역이다. 지방에서 고속버스를 타고 서울에 도착한 뒤 다른 곳으로 이동하기 위해서 도시철도를 탑승할 때, 처음 만나게 되는 도시철도역이다. [[신세계백화점]] 및 지하상가와 연결되는 상업 중심지이기도 하다.

	서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 가장 이용객이 많은 ~~역이며,~~ [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 ~~도시철도역이다~~. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.		서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. 특히 [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 넘사벽급으로 가장 이용객이 많은 역으로서 3호선을 먹여 살리고 있다고 해도 과언이 아니다. [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 도시철도역이기도 하다. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.

	고속터미널역 서울 지하철 9호선 승강장은 첨단 토목공학 기술의 집약체로서, 2009년에 세계 토목공학 발전에 기여한 공로로 올해의 토목구조물 대상 및 [[브루너 메달]]을 수상하였다. 고속터미널역은 서울 지하철 9호선 건설 당시 최대 난공사 구간으로서, 3호선 바로 밑에 건설하면서도 공사 기간에도 기존의 3호선, 7호선, 지하상가가 정상적인 운영을 유지하게 하도록 CAM 공법을 도입하였다. 공사 기간 중 3호선 바닥과 9호선 천장 사이의 간격은 겨우 15cm밖에 떨어져 있지 않았었다는 놀라운 사실. 그 흔적으로 9호선 승강장 위층 천장은 거대한 아치로 되어 있는데, 천장을 살펴보면 CAM 공법에 사용된 철 파이프가 노출된 것을 볼 수 있다.		고속터미널역 서울 지하철 9호선 승강장은 첨단 토목공학 기술의 집약체로서, 2009년에 세계 토목공학 발전에 기여한 공로로 올해의 토목구조물 대상 및 [[브루너 메달]]을 수상하였다. 고속터미널역은 서울 지하철 9호선 건설 당시 최대 난공사 구간으로서, 3호선 바로 밑에 건설하면서도 공사 기간에도 기존의 3호선, 7호선, 지하상가가 정상적인 운영을 유지하게 하도록 CAM 공법을 도입하였다. 공사 기간 중 3호선 바닥과 9호선 천장 사이의 간격은 겨우 15cm밖에 떨어져 있지 않았었다는 놀라운 사실. 그 흔적으로 9호선 승강장 위층 천장은 거대한 아치로 되어 있는데, 천장을 살펴보면 CAM 공법에 사용된 철 파이프가 노출된 것을 볼 수 있다.

2020년 10월 16일 (금) 15:54에 블루시티님의 편집

2020-10-16T15:54:03Z

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	'''고속터미널역'''({{llang\|ko-Hani\|高速터미널驛}})은 [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동/잠원동에 있는 [[서울 지하철 3호선]], [[서울 지하철 7호선]], [[서울 지하철 9호선]]의 전철역이다.		'''고속터미널역'''({{llang\|ko-Hani\|高速터미널驛}})은 [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동/잠원동에 있는 [[서울 지하철 3호선]], [[서울 지하철 7호선]], [[서울 지하철 9호선]]의 전철역이다.

블루시티: /* 특징 */

2020-10-16T15:51:19Z

특징

← 이전 판		2020년 10월 17일 (토) 00:51 판
34번째 줄:		34번째 줄:
	서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 가장 이용객이 많은 역이며, [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 도시철도역이다. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.		서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 가장 이용객이 많은 역이며, [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 도시철도역이다. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.

	고속터미널역 서울 지하철 9호선 승강장은 첨단 토목공학 기술의 집약체로서, 2009년에 세계 토목공학 발전에 기여한 공로로 [[브루너 메달]]을 수상하였다. 고속터미널역은 서울 지하철 9호선 건설 당시 최대 난공사 구간으로서, 3호선 바로 밑에 건설하면서도 공사 기간에도 기존의 3호선, 7호선, 지하상가가 정상적인 운영을 유지하게 하도록 CAM 공법을 도입하였다. 공사 기간 중 3호선 바닥과 9호선 천장 사이의 간격은 겨우 15cm밖에 떨어져 있지 않았었다는 놀라운 사실. 그 흔적으로 9호선 승강장 위층 천장은 거대한 아치로 되어 있는데, 천장을 살펴보면 CAM 공법에 사용된 철 파이프가 노출된 것을 볼 수 있다.		고속터미널역 서울 지하철 9호선 승강장은 첨단 토목공학 기술의 집약체로서, 2009년에 세계 토목공학 발전에 기여한 공로로 올해의 토목구조물 대상 및 [[브루너 메달]]을 수상하였다. 고속터미널역은 서울 지하철 9호선 건설 당시 최대 난공사 구간으로서, 3호선 바로 밑에 건설하면서도 공사 기간에도 기존의 3호선, 7호선, 지하상가가 정상적인 운영을 유지하게 하도록 CAM 공법을 도입하였다. 공사 기간 중 3호선 바닥과 9호선 천장 사이의 간격은 겨우 15cm밖에 떨어져 있지 않았었다는 놀라운 사실. 그 흔적으로 9호선 승강장 위층 천장은 거대한 아치로 되어 있는데, 천장을 살펴보면 CAM 공법에 사용된 철 파이프가 노출된 것을 볼 수 있다.

	== 역사 ==		== 역사 ==

블루시티: /* 특징 */

2020-10-16T15:34:28Z

특징

← 이전 판		2020년 10월 17일 (토) 00:34 판
34번째 줄:		34번째 줄:
	서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 가장 이용객이 많은 역이며, [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 도시철도역이다. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.		서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 가장 이용객이 많은 역이며, [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 도시철도역이다. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.

	고속터미널역 서울 지하철 9호선 승강장은 첨단 토목공학 기술의 집약체로서, 2009년에 세계 토목공학 발전에 기여한 공로로 [[브루너 메달]]을 수상하였다. 고속터미널역은 서울 지하철 9호선 건설 당시 최대 난공사 구간으로서, 3호선 바로 밑에 건설하면서도 공사 기간에도 기존의 3호선, 7호선, 지하상가가 정상적인 운영을 유지하게 하도록 CAM 공법을 도입하였다. 공사 기간 중 3호선 바닥과 9호선 천장 사이의 간격은 겨우 15cm밖에 떨어져 있지 않았었다는 놀라운 사실. 그 흔적으로 9호선 승강장 위층 천장은 거대한 아치로 되어 있는데, ~~아치를~~ 살펴보면 CAM 공법에 사용된 철 파이프가 노출된 것을 볼 수 있다.		고속터미널역 서울 지하철 9호선 승강장은 첨단 토목공학 기술의 집약체로서, 2009년에 세계 토목공학 발전에 기여한 공로로 [[브루너 메달]]을 수상하였다. 고속터미널역은 서울 지하철 9호선 건설 당시 최대 난공사 구간으로서, 3호선 바로 밑에 건설하면서도 공사 기간에도 기존의 3호선, 7호선, 지하상가가 정상적인 운영을 유지하게 하도록 CAM 공법을 도입하였다. 공사 기간 중 3호선 바닥과 9호선 천장 사이의 간격은 겨우 15cm밖에 떨어져 있지 않았었다는 놀라운 사실. 그 흔적으로 9호선 승강장 위층 천장은 거대한 아치로 되어 있는데, 천장을 살펴보면 CAM 공법에 사용된 철 파이프가 노출된 것을 볼 수 있다.

	== 역사 ==		== 역사 ==

블루시티: /* 고속터미널역 드리프트 */

2020-10-16T15:33:48Z

고속터미널역 드리프트

← 이전 판		2020년 10월 17일 (토) 00:33 판
44번째 줄:		44번째 줄:
	[[파일:고속터미널드리프트2.png\|500픽셀]]		[[파일:고속터미널드리프트2.png\|500픽셀]]

	3호선의 고속터미널역 ㄷ자 드리프트는 지금까지도 철도 동호인들 사이에서 갑론을박이 오가는 주제이다. 이를 부정적으로 보는 편에서는 기형적인 선형으로 3호선의 경쟁력을 약화하고 이후 강남 지역의 교통 흐름에 방해가 되었다고 주장한다. 반대로 찬성편에서는 고속버스터미널이라는 큰 수요처를 잡기 위해서 제일 나은 선택을 한 것이며 실제로 이로 인하여 고속버스터미널 일대 상권이 크게 성장할 수 있었다고 주장한다		3호선의 고속터미널역 ㄷ자 드리프트는 지금까지도 철도 동호인들 사이에서 갑론을박이 오가는 주제이다. 이를 부정적으로 보는 편에서는 기형적인 선형으로 3호선의 경쟁력을 약화하고 이후 강남 지역의 교통 흐름에 방해가 되었다고 주장한다. 반대로 찬성편에서는 고속버스터미널이라는 큰 수요처를 잡기 위해서 제일 나은 선택을 한 것이며 실제로 이로 인하여 고속버스터미널 일대 상권이 크게 성장할 수 있었다고 주장한다.

	{{서울 지하철 3호선}}		{{서울 지하철 3호선}}

2020년 10월 16일 (금) 15:28에 블루시티님의 편집

2020-10-16T15:28:00Z

← 이전 판		2020년 10월 17일 (토) 00:28 판
28번째 줄:		28번째 줄:

	== 특징 ==		== 특징 ==
			[[파일:고속터미널9역.jpg\|300픽셀\|섬네일\|아치형으로 된 큰 천장이 인상적인 9호선 승강장 천장]]

	이름에서 알 수 있듯이, [[서울고속버스터미널]](경부선·영동선) 및 [[센트럴시티]](호남선)와 연계된 도시철도역이다. 지방에서 고속버스를 타고 서울에 도착한 뒤 다른 곳으로 이동하기 위해서 도시철도를 탑승할 때, 처음 만나게 되는 도시철도역이다. [[신세계백화점]] 및 지하상가와 연결되는 상업 중심지이기도 하다.		이름에서 알 수 있듯이, [[서울고속버스터미널]](경부선·영동선) 및 [[센트럴시티]](호남선)와 연계된 도시철도역이다. 지방에서 고속버스를 타고 서울에 도착한 뒤 다른 곳으로 이동하기 위해서 도시철도를 탑승할 때, 처음 만나게 되는 도시철도역이다. [[신세계백화점]] 및 지하상가와 연결되는 상업 중심지이기도 하다.

블루시티: /* 고속터미널역 드리프트 */

2020-10-16T15:22:30Z

고속터미널역 드리프트

← 이전 판		2020년 10월 17일 (토) 00:22 판
40번째 줄:		40번째 줄:

	=== 고속터미널역 드리프트 ===		=== 고속터미널역 드리프트 ===
	[[파일:~~고속터미널드리프트~~.png\|500픽셀]]		[[파일:고속터미널드리프트2.png\|500픽셀]]

	3호선의 고속터미널역 ㄷ자 드리프트는 지금까지도 철도 동호인들 사이에서 갑론을박이 오가는 주제이다. 이를 부정적으로 보는 편에서는 기형적인 선형으로 3호선의 경쟁력을 약화하고 이후 강남 지역의 교통 흐름에 방해가 되었다고 주장한다. 반대로 찬성편에서는 고속버스터미널이라는 큰 수요처를 잡기 위해서 제일 나은 선택을 한 것이며 실제로 이로 인하여 고속버스터미널 일대 상권이 크게 성장할 수 있었다고 주장한다		3호선의 고속터미널역 ㄷ자 드리프트는 지금까지도 철도 동호인들 사이에서 갑론을박이 오가는 주제이다. 이를 부정적으로 보는 편에서는 기형적인 선형으로 3호선의 경쟁력을 약화하고 이후 강남 지역의 교통 흐름에 방해가 되었다고 주장한다. 반대로 찬성편에서는 고속버스터미널이라는 큰 수요처를 잡기 위해서 제일 나은 선택을 한 것이며 실제로 이로 인하여 고속버스터미널 일대 상권이 크게 성장할 수 있었다고 주장한다

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11번째 줄:		11번째 줄:
	\|이전역명2 = [[반포역\|반포]]		\|이전역명2 = [[반포역\|반포]]
	\|이전역명3 = [[신반포역\|신반포]]		\|이전역명3 = [[신반포역\|신반포]]
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	\|로마자 역명 = Express Bus Terminal		\|로마자 역명 = Express Bus Terminal
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	[[파일:고속터미널9호선역명판.jpg\|300픽셀\|섬네일\|9호선 역명판]]		[[파일:고속터미널9호선역명판.jpg\|300픽셀\|섬네일\|9호선 역명판]]

	'''고속터미널역'''(~~Express Bus Terminal Station,~~ {{llang\|ko-Hani\|高速터미널驛}})은 [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동/잠원동에 있는 [[서울 지하철 3호선]], [[서울 지하철 7호선]], [[서울 지하철 9호선]]의 전철역이다.		'''고속터미널역'''({{llang\|ko-Hani\|高速터미널驛}})은 [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동/잠원동에 있는 [[서울 지하철 3호선]], [[서울 지하철 7호선]], [[서울 지하철 9호선]]의 전철역이다.

	== 특징 ==		== 특징 ==
	[[파일:고속터미널9역.jpg\|300픽셀\|섬네일\|아치형으로 된 큰 천장이 인상적인 9호선 승강장 천장]]		[[파일:고속터미널9역.jpg\|300픽셀\|섬네일\|아치형으로 된 큰 천장이 인상적인 9호선 승강장 천장]]

	이름에서 알 수 있듯이, [[서울고속버스터미널]](경부선·영동선) 및 [[센트럴시티]](호남선)와 연계된 도시철도역이다. 지방에서 고속버스를 타고 서울에 도착한 뒤 다른 곳으로 이동하기 위해서 도시철도를 탑승할 때, 처음 만나게 된 도시철도역이다. [[신세계백화점]] 및 지하상가와 연결되는 상업 중심지이기도 하다.		이름에서 알 수 있듯이, [[서울고속버스터미널]](경부선·영동선) 및 [[센트럴시티]](호남선)와 연계된 도시철도역이다. 지방에서 고속버스를 타고 서울에 도착한 뒤 다른 곳으로 이동하기 위해서 도시철도를 탑승할 때, 처음 만나게 되는 도시철도역이다. [[신세계백화점]] 및 지하상가와 연결되는 상업 중심지이기도 하다.

	서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. 특히 [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 넘사벽급으로 가장 이용객이 많은 역으로서 3호선을 먹여 살리고 있다고 해도 과언이 아니다. [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 도시철도역이기도 하다. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.		서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. 특히 [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 넘사벽급으로 가장 이용객이 많은 역으로서 3호선을 먹여 살리고 있다고 해도 과언이 아니다. [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 도시철도역이기도 하다. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.

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	\|이전역명2 = [[반포역\|반포]]		\|이전역명2 = [[반포역\|반포]]
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	[[파일:고속터미널9호선역명판.jpg\|300픽셀\|섬네일\|9호선 역명판]]		[[파일:고속터미널9호선역명판.jpg\|300픽셀\|섬네일\|9호선 역명판]]

	'''고속터미널역'''({{llang\|ko-Hani\|高速터미널驛}})은 [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동/잠원동에 있는 [[서울 지하철 3호선]], [[서울 지하철 7호선]], [[서울 지하철 9호선]]의 전철역이다.		'''고속터미널역'''(Express Bus Terminal Station, {{llang\|ko-Hani\|高速터미널驛}})은 [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동/잠원동에 있는 [[서울 지하철 3호선]], [[서울 지하철 7호선]], [[서울 지하철 9호선]]의 전철역이다.

	== 특징 ==		== 특징 ==
	[[파일:고속터미널9역.jpg\|300픽셀\|섬네일\|아치형으로 된 큰 천장이 인상적인 9호선 승강장 천장]]		[[파일:고속터미널9역.jpg\|300픽셀\|섬네일\|아치형으로 된 큰 천장이 인상적인 9호선 승강장 천장]]

	이름에서 알 수 있듯이, [[서울고속버스터미널]](경부선·영동선) 및 [[센트럴시티]](호남선)와 연계된 도시철도역이다. 지방에서 고속버스를 타고 서울에 도착한 뒤 다른 곳으로 이동하기 위해서 도시철도를 탑승할 때, 처음 만나게 되는 도시철도역이다. [[신세계백화점]] 및 지하상가와 연결되는 상업 중심지이기도 하다.		이름에서 알 수 있듯이, [[서울고속버스터미널]](경부선·영동선) 및 [[센트럴시티]](호남선)와 연계된 도시철도역이다. 지방에서 고속버스를 타고 서울에 도착한 뒤 다른 곳으로 이동하기 위해서 도시철도를 탑승할 때, 처음 만나게 된 도시철도역이다. [[신세계백화점]] 및 지하상가와 연결되는 상업 중심지이기도 하다.

	서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. 특히 [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 넘사벽급으로 가장 이용객이 많은 역으로서 3호선을 먹여 살리고 있다고 해도 과언이 아니다. [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 도시철도역이기도 하다. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.		서울 지하철 3호선, 7호선, 9호선 등 3개의 지하철 노선의 환승이 가능한 중요한 환승역이기도 하다. 특히 [[서울 지하철 3호선]]의 역들 중 넘사벽급으로 가장 이용객이 많은 역으로서 3호선을 먹여 살리고 있다고 해도 과언이 아니다. [[서초구]]에서 가장 이용객이 많은 도시철도역이기도 하다. 이용객들로 항시 붐비는 역이며 특히 출퇴근 시간대에는 승강장이 발 디딜 틈 없이 가득 채워진다. 한 가지 다행이라면 이용객이 많아질 것을 대비해서 다른 역에 비하여 승강장이 넓게 건설되었다는 점이다.