고한역 - 편집 역사

블루시티: /* 특징 */

2023-10-09T00:09:49Z

특징

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	해발고도 705m의 고지대에 있는 고한역은 현재 여객 영업 중인 역 중에서 가장 높은 곳에 있는 역이다. 역이 산 중턱에 있어 역에 내리면 읍내가 훤히 내려다보인다. 이 역과 태백역 사이에는 [[백두대간]]을 가로지르는 정암터널이 있다. 정암터널은 길이 4,505m의 터널로서, 1973년 준공 당시에는 국내에서 가장 긴 철도 터널이었다.		해발고도 705m의 고지대에 있는 고한역은 현재 여객 영업 중인 역 중에서 가장 높은 곳에 있는 역이다. 역이 산 중턱에 있어 역에 내리면 읍내가 훤히 내려다보인다. 이 역과 태백역 사이에는 [[백두대간]]을 가로지르는 정암터널이 있다. 정암터널은 길이 4,505m의 터널로서, 1973년 준공 당시에는 국내에서 가장 긴 철도 터널이었다.

	[[무궁화호~~]] 및 [[누리로~~]]만 정차하는 1면 2선의 작은 역임에도 불구하고 과거 무연탄 수송의 흔적으로 선로가 매우 많다. 고한역은 2004년에 화물 취급을 중지하였다.		[[무궁화호]]만 정차하는 1면 2선의 작은 역임에도 불구하고 과거 무연탄 수송의 흔적으로 선로가 매우 많다. 고한역은 2004년에 화물 취급을 중지하였다.

	== 승강장 ==		== 승강장 ==

2023년 10월 9일 (월) 00:09에 블루시티님의 편집

2023-10-09T00:09:39Z

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블루시티: 문자열 찾아 바꾸기 - "강원도" 문자열을 "강원특별자치도" 문자열로

2023-07-19T06:15:59Z

문자열 찾아 바꾸기 - "강원도" 문자열을 "강원특별자치도" 문자열로

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	'''고한역'''({{llang\|ko-Hani\|古汗驛}})은 [[~~강원도~~]] [[정선군]] 고한읍에 있는 [[태백선]]의 철도역이다.		'''고한역'''({{llang\|ko-Hani\|古汗驛}})은 [[강원특별자치도]] [[정선군]] 고한읍에 있는 [[태백선]]의 철도역이다.

	== 역사 ==		== 역사 ==

2020년 10월 6일 (화) 15:31에 블루시티님의 편집

2020-10-06T15:31:14Z

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	== 승강장 ==		== 승강장 ==
	[[파일:고한역승강장.jpg\|~~250픽셀~~\|섬네일\|고한역 승강장]]		[[파일:고한역승강장.jpg\|300픽셀\|섬네일\|고한역 승강장]]
	1면 2선의 단순한 승강장을 갖추고 있다.		1면 2선의 단순한 승강장을 갖추고 있다.

2020년 3월 8일 (일) 06:07에 블루시티님의 편집

2020-03-08T06:07:27Z

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	해발고도 705m의 고지대에 있는 고한역은 현재 여객 영업 중인 역 중에서 가장 높은 곳에 있는 역이다. 역이 산 중턱에 있어 역에 내리면 읍내가 훤히 내려다보인다. 이 역과 태백역 사이에는 [[백두대간]]을 가로지르는 정암터널이 있다. 정암터널은 길이 4,505m의 터널로서, 1973년 준공 당시에는 국내에서 가장 긴 철도 터널이었다.		해발고도 705m의 고지대에 있는 고한역은 현재 여객 영업 중인 역 중에서 가장 높은 곳에 있는 역이다. 역이 산 중턱에 있어 역에 내리면 읍내가 훤히 내려다보인다. 이 역과 태백역 사이에는 [[백두대간]]을 가로지르는 정암터널이 있다. 정암터널은 길이 4,505m의 터널로서, 1973년 준공 당시에는 국내에서 가장 긴 철도 터널이었다.

	[[무궁화호]]만 정차하는 1면 2선의 작은 역임에도 불구하고 과거 무연탄 수송의 흔적으로 선로가 매우 많다. 고한역은 2004년에 화물 취급을 중지하였다.		[[무궁화호]] 및 [[누리로]]만 정차하는 1면 2선의 작은 역임에도 불구하고 과거 무연탄 수송의 흔적으로 선로가 매우 많다. 고한역은 2004년에 화물 취급을 중지하였다.

	== 승강장 ==		== 승강장 ==
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	! 1		! 1
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블루시티: /* 승강장 */

2018-09-19T13:37:56Z

승강장

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34번째 줄:		34번째 줄:
	== 승강장 ==		== 승강장 ==
	[[파일:고한역승강장.jpg\|250픽셀\|섬네일\|고한역 승강장]]		[[파일:고한역승강장.jpg\|250픽셀\|섬네일\|고한역 승강장]]
	1면 2선의 작은 승강장을 갖추고 있다.		1면 2선의 단순한 승강장을 갖추고 있다.

	{\| style="margin-left:1.5em;"		{\| style="margin-left:1.5em;"

2018년 9월 19일 (수) 13:37에 블루시티님의 편집

2018-09-19T13:37:07Z

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	== 역사 ==		== 역사 ==
	[[사북역]]의 쌍둥이 ~~같은 역이다~~. 사북역과 마찬가지로 이 지역 탄광에서 생산된 [[무연탄]]을 실어나르기 위해 1966년 개역하였다. 고한역 주변으로 탄광촌이 형성되면서 인구가 급증, 1985년에는 고한읍이 사북읍으로부터 분리되기에 이르렀다. 당시 고한읍의 인구는 3만 2,800명을 기록하였다. 그러나 1980년대 말 석탄산업 합리화 정책에 의해 석탄산업이 사양길을 걸으며 고한역도 같이 몰락하였다.		[[사북역]]의 쌍둥이 형제처럼 사북역과 비슷한 길을 걸어왔다. 사북역과 마찬가지로 이 지역 탄광에서 생산된 [[무연탄]]을 실어나르기 위해 1966년 개역하였다. 고한역 주변으로 탄광촌이 형성되면서 인구가 급증, 1985년에는 고한읍이 사북읍으로부터 분리되기에 이르렀다. 당시 고한읍의 인구는 3만 2,800명을 기록하였다. 그러나 1980년대 말 석탄산업 합리화 정책에 의해 석탄산업이 사양길을 걸으며 고한역도 같이 몰락하였다.

	몰락한 지역경제를 살리기 위한 목적으로 2000년에 사북역과 고한역 사이에 국내 유일의 내국인 카지노가 있는 [[강원랜드]]가 설립되면서 고한역은 제2의 전성기를 맞이하게 되었다.		몰락한 지역경제를 살리기 위한 목적으로 2000년에 사북역과 고한역 사이에 국내 유일의 내국인 카지노가 있는 [[강원랜드]]가 설립되면서 고한역은 제2의 전성기를 맞이하게 되었다.

블루시티: 새 문서: {{철도역 |배경색 = #{{철도 색상|철도}} |그림 = 320픽셀 |노선 = {{철도 링크|태백선}} |역명 = 고한 |이전역명 = 사북역|사...

2018-09-19T13:34:30Z

새 문서: {{철도역 |배경색 = #{{철도 색상|철도}} |그림 = 320픽셀 |노선 = {{철도 링크|태백선}} |역명 = 고한 |이전역명 = 사북역|사...

새 문서

{{철도역
|배경색 = #{{철도 색상|철도}}
|그림 = [[파일:고한역.jpg|320픽셀]]
|노선 = {{철도 링크|태백선}}
|역명 = 고한
|이전역명 = [[사북역|사북]]
|다음역명 = [[태백역|태백]]
|로마자 역명 = Gohan
|한자 역명 = 古汗
|소재지 = {{태극기}} [[강원도]] [[정선군]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
|정차하는 열차 = {{철도 링크|무궁화}}
|개역일 = [[1966년]] [[1월 19일]]
|역 번호 =
|승강장 구조 =
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|석탄을 실어나르던 역에서 강원랜드 관광객을 실어나르는 역으로}}

'''고한역'''({{llang|ko-Hani|古汗驛}})은 [[강원도]] [[정선군]] 고한읍에 있는 [[태백선]]의 철도역이다.

== 역사 ==
[[사북역]]의 쌍둥이 같은 역이다. 사북역과 마찬가지로 이 지역 탄광에서 생산된 [[무연탄]]을 실어나르기 위해 1966년 개역하였다. 고한역 주변으로 탄광촌이 형성되면서 인구가 급증, 1985년에는 고한읍이 사북읍으로부터 분리되기에 이르렀다. 당시 고한읍의 인구는 3만 2,800명을 기록하였다. 그러나 1980년대 말 석탄산업 합리화 정책에 의해 석탄산업이 사양길을 걸으며 고한역도 같이 몰락하였다.

몰락한 지역경제를 살리기 위한 목적으로 2000년에 사북역과 고한역 사이에 국내 유일의 내국인 카지노가 있는 [[강원랜드]]가 설립되면서 고한역은 제2의 전성기를 맞이하게 되었다.

== 특징 ==
강원랜드 및 하이원스키장으로 가는 관광객이 주된 이용객이다. 고한역 앞에서 하이원 셔틀버스를 타면 편리하게 이동할 수 있다.

해발고도 705m의 고지대에 있는 고한역은 현재 여객 영업 중인 역 중에서 가장 높은 곳에 있는 역이다. 역이 산 중턱에 있어 역에 내리면 읍내가 훤히 내려다보인다. 이 역과 태백역 사이에는 [[백두대간]]을 가로지르는 정암터널이 있다. 정암터널은 길이 4,505m의 터널로서, 1973년 준공 당시에는 국내에서 가장 긴 철도 터널이었다.

[[무궁화호]]만 정차하는 1면 2선의 작은 역임에도 불구하고 과거 무연탄 수송의 흔적으로 선로가 매우 많다. 고한역은 2004년에 화물 취급을 중지하였다.

== 승강장 ==
[[파일:고한역승강장.jpg|250픽셀|섬네일|고한역 승강장]]
1면 2선의 작은 승강장을 갖추고 있다.

{| style="margin-left:1.5em;"
|-
| ↑ [[사북역|사북]]
|-
|| {{!}} ２１ {{!}}
|-
| [[태백역|태백]] ↓
|}

{| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|-
! 승강장 번호 !! 노선 !! 열차 !! 방면
|-
! 1
| 태백선
| {{철도 링크|무궁화}}
| [[태백역|태백]]·[[동해역|동해]]·[[강릉역|강릉]] 방면
|-
! 2
| 태백선
| {{철도 링크|무궁화}}
| [[제천역|제천]]·[[원주역|원주]]·[[청량리역|청량리]] 방면
|}

{{태백선}}

[[분류:정선군]]