김해국제공항 - 편집 역사

2020년 10월 30일 (금) 06:25에 티디님의 편집

2020-10-30T06:25:47Z

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	== 같이 보기 ==		== 같이 보기 ==
	* [[영남권 신공항]] - 김해국제공항을 대체할 공항으로 논의되다가 2016년에 경제성 등의 문제로 계획 단계에서 무산된 공항.		* [[영남권 신공항]] - 김해국제공항을 대체할 공항으로 논의되다가 2016년에 경제성 등의 문제로 계획 단계에서 무산된 공항.

			== 외부링크 ==
			* [https://www.airport.co.kr/gimhae/main.do 홈페이지]

	== 주석 ==		== 주석 ==

2016년 6월 26일 (일) 13:33에 블루시티님의 편집

2016-06-26T13:33:46Z

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112번째 줄:		112번째 줄:

	=== 국제노선 ===		=== 국제노선 ===
			[[파일:김해국제공항국제.jpg\|250픽셀\|섬네일\|김해국제공항 국제선 청사 내부전경]]

	{\| class="wikitable sortable" style="font-size: 90%"		{\| class="wikitable sortable" style="font-size: 90%"
	\|+ '''국제여객노선 이용통계 (2014)'''		\|+ '''국제여객노선 이용통계 (2014)'''
310번째 줄:		312번째 줄:

	[[분류:부산광역시]]		[[분류:부산광역시]]
			[[분류:강서구(부산)]]

2016년 6월 22일 (수) 14:47에 블루시티님의 편집

2016-06-22T14:47:39Z

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	김해국제공항을 허브공항으로 하는 중저가 항공사인 [[에어부산]]이 가장 많은 이용객수를 기록하였다.		김해국제공항을 허브공항으로 하는 중저가 항공사인 [[에어부산]]이 가장 많은 이용객수를 기록하였다.

			== 같이 보기 ==
			* [[영남권 신공항]] - 김해국제공항을 대체할 공항으로 논의되다가 2016년에 경제성 등의 문제로 계획 단계에서 무산된 공항.

	== 주석 ==		== 주석 ==

2016년 6월 22일 (수) 14:42에 블루시티님의 편집

2016-06-22T14:42:33Z

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	* 위험한 지형 – 김해공항에 이·착륙하는 항공기들의 주된 통로가 되는 공항 북쪽에는 신어산(630m), 백두산(353m), 분성산(327m)등의 산들이 줄지어 있어 대단히 위험하다. 실제로 2002년 4월 15일에는 [[베이징 서우두 국제공항]]에서 이륙하여 김해국제공항에 착륙하려던 [[중국국제항공]] 소속 여객기가 돗대산(380m) 기슭에 부딪혀 추락, 탑승객 129명이 사망(37명 생존)한 사고가 일어난 바 있다.		* 위험한 지형 – 김해공항에 이·착륙하는 항공기들의 주된 통로가 되는 공항 북쪽에는 신어산(630m), 백두산(353m), 분성산(327m)등의 산들이 줄지어 있어 대단히 위험하다. 실제로 2002년 4월 15일에는 [[베이징 서우두 국제공항]]에서 이륙하여 김해국제공항에 착륙하려던 [[중국국제항공]] 소속 여객기가 돗대산(380m) 기슭에 부딪혀 추락, 탑승객 129명이 사망(37명 생존)한 사고가 일어난 바 있다.

	이러한 이유로 부산 [[가덕도]] 또는 경남 [[밀양]] 지역에 [[영남권 신공항]]을 건설하여야 한다는 주장이 ~~대두되고 있다~~.		이러한 이유로 부산 [[가덕도]] 또는 경남 [[밀양]] 지역에 [[영남권 신공항]]을 건설하여야 한다는 주장이 한 때 논의되었다. 하지만 2016년, 국토교통부에서 새로운 공항을 건설하는 것보다는 기존의 김해국제공항을 정비 및 확장하는 편이 더 경제적이라는 결론을 내면서 이 계획은 무산되었다.

	{{지하철\|부산\|김해경전철}} [[공항역(부산)\|공항역]]과 연결되어 있다.		{{지하철\|부산\|김해경전철}} [[공항역(부산)\|공항역]]과 연결되어 있다.

2016년 6월 19일 (일) 13:14에 블루시티님의 편집

2016-06-19T13:14:17Z

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	* 위험한 지형 – 김해공항에 이·착륙하는 항공기들의 주된 통로가 되는 공항 북쪽에는 신어산(630m), 백두산(353m), 분성산(327m)등의 산들이 줄지어 있어 대단히 위험하다. 실제로 2002년 4월 15일에는 [[베이징 서우두 국제공항]]에서 이륙하여 김해국제공항에 착륙하려던 [[중국국제항공]] 소속 여객기가 돗대산(380m) 기슭에 부딪혀 추락, 탑승객 129명이 사망(37명 생존)한 사고가 일어난 바 있다.		* 위험한 지형 – 김해공항에 이·착륙하는 항공기들의 주된 통로가 되는 공항 북쪽에는 신어산(630m), 백두산(353m), 분성산(327m)등의 산들이 줄지어 있어 대단히 위험하다. 실제로 2002년 4월 15일에는 [[베이징 서우두 국제공항]]에서 이륙하여 김해국제공항에 착륙하려던 [[중국국제항공]] 소속 여객기가 돗대산(380m) 기슭에 부딪혀 추락, 탑승객 129명이 사망(37명 생존)한 사고가 일어난 바 있다.

	이러한 이유로 부산 [[가덕도]] 또는 경남 [[밀양]] 지역에 [[~~동남권~~ 신공항]]을 건설하여야 한다는 주장이 대두되고 있다.		이러한 이유로 부산 [[가덕도]] 또는 경남 [[밀양]] 지역에 [[영남권 신공항]]을 건설하여야 한다는 주장이 대두되고 있다.

	{{지하철\|부산\|김해경전철}} [[공항역(부산)\|공항역]]과 연결되어 있다.		{{지하철\|부산\|김해경전철}} [[공항역(부산)\|공항역]]과 연결되어 있다.

2016년 6월 19일 (일) 11:38에 블루시티님의 편집

2016-06-19T11:38:51Z

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	\|-		\|-
	!2014		!2014
	\|{{막대\|적\|10\|0}}{{막대\|적\|0\|3}} 10,378,866		\|{{막대\|청\|10\|0}}{{막대\|청\|0\|3}} 10,378,866
	\|-		\|-
	!2015		!2015

2016년 6월 19일 (일) 11:38에 블루시티님의 편집

2016-06-19T11:38:25Z

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	{{대사\|영남지역 대표공항}}		{{대사\|영남지역 대표공항}}

	'''김해국제공항'''({{llang\|ko-Hani\|金海國際空港}})은 [[부산광역시]] [[강서구]]에 있는 국제[[공항]]이다. 공항코드로는 '''PUS'''를 사용한다. 김해국제공항은 1976년 개항하였다. 개항 당시에는 이곳이 행정구역상으로 [[경남]] [[김해시\|김해군]]에 속해 있었기 때문에 김해국제공항이라는 명칭이 붙었다. 그러나 김해국제공항은 1978년 행정구역 개편으로 부산광역시 강서구로 편입되면서 공항명칭과 행정구역이 불일치하게 되었다. 2007년 10월 31일 국제터미널 신청사가 개장하였다. 김해국제공항은 부산·[[울산]]·경남 지역의 유일한 국제공항으로서, [[영남]] 지역을 대표하는 공항이다. [[인천공항]], [[제주공항]], [[김포공항]] 다음으로 많은 이용객수(~~2014년~~ 기준 ~~1037만여~~ 명)를 기록하고 있으며, 상기한 공항들과 함께 흑자(연평균 600억 원대)를 내고 있다. 김해공항의 수요는 많다 못해 미어터지는 수준이지만, 공항의 상황은 열악한 면이 많다.		'''김해국제공항'''({{llang\|ko-Hani\|金海國際空港}})은 [[부산광역시]] [[강서구]]에 있는 국제[[공항]]이다. 공항코드로는 '''PUS'''를 사용한다. 김해국제공항은 1976년 개항하였다. 개항 당시에는 이곳이 행정구역상으로 [[경남]] [[김해시\|김해군]]에 속해 있었기 때문에 김해국제공항이라는 명칭이 붙었다. 그러나 김해국제공항은 1978년 행정구역 개편으로 부산광역시 강서구로 편입되면서 공항명칭과 행정구역이 불일치하게 되었다. 2007년 10월 31일 국제터미널 신청사가 개장하였다. 김해국제공항은 부산·[[울산]]·경남 지역의 유일한 국제공항으로서, [[영남]] 지역을 대표하는 공항이다. [[인천공항]], [[제주공항]], [[김포공항]] 다음으로 많은 이용객수(2015년 기준 1,200만여 명)를 기록하고 있으며, 상기한 공항들과 함께 흑자(연평균 600억 원대)를 내고 있다. 김해공항의 수요는 많다 못해 미어터지는 수준이지만, 공항의 상황은 열악한 면이 많다.

	* 군용공항의 한계 – 김해공항은 여객 전용 공항이 아닌 대한민국 공군 소속의 군사용 공항이다. 따라서 공항 이용에 상당한 제약이 따른다.		* 군용공항의 한계 – 김해공항은 여객 전용 공항이 아닌 대한민국 공군 소속의 군사용 공항이다. 따라서 공항 이용에 상당한 제약이 따른다.
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	== 통계 ==		== 통계 ==
	=== 연도별 이용객수 ===		=== 연도별 이용객수 ===
	{\| class="wikitable" style="text-align:left; width:~~300px~~; margin:auto;"		{\| class="wikitable" style="text-align:left; width:400px; margin:auto;"
	\|+ 연도별 이용객수		\|+ 연도별 이용객수
	\|-		\|-
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	!2014		!2014
	\|{{막대\|적\|10\|0}}{{막대\|적\|0\|3}} 10,378,866		\|{{막대\|적\|10\|0}}{{막대\|적\|0\|3}} 10,378,866
			\|-
			!2015
			\|{{막대\|적\|10\|0}}{{막대\|적\|2\|4}} 12,382,150
	\|-		\|-
	\| colspan="5" style="text-align:right;"\| 출처: [http://www.airport.co.kr/user/www/396/stats/airportStats/jsp/LayOutPage.do 한국공항공사 항공통계]		\| colspan="5" style="text-align:right;"\| 출처: [http://www.airport.co.kr/user/www/396/stats/airportStats/jsp/LayOutPage.do 한국공항공사 항공통계]

2016년 6월 19일 (일) 11:28에 블루시티님의 편집

2016-06-19T11:28:29Z

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	* 위험한 지형 – 김해공항에 이·착륙하는 항공기들의 주된 통로가 되는 공항 북쪽에는 신어산(630m), 백두산(353m), 분성산(327m)등의 산들이 줄지어 있어 대단히 위험하다. 실제로 2002년 4월 15일에는 [[베이징 서우두 국제공항]]에서 이륙하여 김해국제공항에 착륙하려던 [[중국국제항공]] 소속 여객기가 돗대산(380m) 기슭에 부딪혀 추락, 탑승객 129명이 사망(37명 생존)한 사고가 일어난 바 있다.		* 위험한 지형 – 김해공항에 이·착륙하는 항공기들의 주된 통로가 되는 공항 북쪽에는 신어산(630m), 백두산(353m), 분성산(327m)등의 산들이 줄지어 있어 대단히 위험하다. 실제로 2002년 4월 15일에는 [[베이징 서우두 국제공항]]에서 이륙하여 김해국제공항에 착륙하려던 [[중국국제항공]] 소속 여객기가 돗대산(380m) 기슭에 부딪혀 추락, 탑승객 129명이 사망(37명 생존)한 사고가 일어난 바 있다.

	이러한 이유로 부산 [[가덕도]] 또는 경남 [[밀양]] 지역에 [[동남권 신공항]]을 건설하여야 한다는 주장이 ~~나오고 있으나, 정부에서는 예산과 경제성 문제를 들어 곤란하다는 입장에~~ 있다.~~<del>그럼 대체 [[무안국제공항]], [[양양국제공항]] 지을 돈은 어디서 난거야?</del> <del>그거 짓느라 돈이 다 떨어진겁니다 고객님</del>~~		이러한 이유로 부산 [[가덕도]] 또는 경남 [[밀양]] 지역에 [[동남권 신공항]]을 건설하여야 한다는 주장이 대두되고 있다.

	{{지하철\|부산\|김해경전철}} [[공항역(부산)\|공항역]]과 연결되어 있다.		{{지하철\|부산\|김해경전철}} [[공항역(부산)\|공항역]]과 연결되어 있다.

블루시티: 문자열 찾아 바꾸기 - "{{부산도시철도 링크|" 문자열을 "{{지하철|부산|" 문자열로

2016-02-02T10:08:54Z

문자열 찾아 바꾸기 - "{{부산도시철도 링크|" 문자열을 "{{지하철|부산|" 문자열로

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	이러한 이유로 부산 [[가덕도]] 또는 경남 [[밀양]] 지역에 [[동남권 신공항]]을 건설하여야 한다는 주장이 나오고 있으나, 정부에서는 예산과 경제성 문제를 들어 곤란하다는 입장에 있다.<del>그럼 대체 [[무안국제공항]], [[양양국제공항]] 지을 돈은 어디서 난거야?</del> <del>그거 짓느라 돈이 다 떨어진겁니다 고객님</del>		이러한 이유로 부산 [[가덕도]] 또는 경남 [[밀양]] 지역에 [[동남권 신공항]]을 건설하여야 한다는 주장이 나오고 있으나, 정부에서는 예산과 경제성 문제를 들어 곤란하다는 입장에 있다.<del>그럼 대체 [[무안국제공항]], [[양양국제공항]] 지을 돈은 어디서 난거야?</del> <del>그거 짓느라 돈이 다 떨어진겁니다 고객님</del>

	{{~~부산도시철도 링크~~\|김해경전철}} [[공항역(부산)\|공항역]]과 연결되어 있다.		{{지하철\|부산\|김해경전철}} [[공항역(부산)\|공항역]]과 연결되어 있다.

	[[파일:김해국제공항.jpg\|600픽셀\|섬네일\|center\|김해국제공항]]		[[파일:김해국제공항.jpg\|600픽셀\|섬네일\|center\|김해국제공항]]

블루시티: /* 국제노선 */

2015-03-23T16:22:56Z

국제노선

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	\|-		\|-
	\| 15		\| 15
	\| [[파일:캄보디아국기.~~png~~\|25픽셀]] [[시엠레아프 국제공항\|시엠레아프]]		\| [[파일:캄보디아국기.jpg\|25픽셀]] [[시엠레아프 국제공항\|시엠레아프]]
	\| 91,967		\| 91,967
	\| 819		\| 819
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	\|}		\|}

	김해공항에서는 [[일본]], [[중국]], [[동남아시아]]의 주요 관광지로 오가는 노선을 주로 운항하고 있다. 덕분에 영남지역 주민들은 불편하게 [[인천국제공항]]까지 가지 않고도 김해국제공항을 이용하여 근거리 해외여행을 즐길 수 있다.		김해공항에서는 [[일본]], [[중국]], [[동남아시아]]의 주요 관광지로 오가는 노선을 주로 운항하고 있다. 덕분에 영남지역 주민들은 불편하게 [[인천국제공항]]까지 가지 않고도 김해국제공항을 이용하여 근거리 해외여행을 즐길 수 있다.

	=== 항공사 ===		=== 항공사 ===