녹동역 - 편집 역사

2016년 2월 2일 (화) 14:03에 블루시티님의 편집

2016-02-02T14:03:25Z

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2016-02-02T10:03:40Z

문자열 찾아 바꾸기 - "{{광주도시철도 링크|" 문자열을 "{{지하철|광주|" 문자열로

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2015-04-29T13:16:24Z

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2014년 1월 18일 (토) 11:43에 블루시티님의 편집

2014-01-18T11:43:14Z

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2014년 1월 17일 (금) 15:45에 블루시티님의 편집

2014-01-17T15:45:46Z

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	'''녹동역''' ({{llang\|ko-Hani\|鹿洞驛}})은 [[광주광역시]] [[동구(광주)\|동구]] 월남동에 위치한 도시철도역으로서, [[광주 도시철도 1호선]]의 기점이다. 1면 1선의 조촐한 단선승강장으로 되어 있다. 공식적으로는 무인으로 운영되는 [[간이역]]이다. 역세권으로는 녹동마을이 있으나, 사실상 오지에 가깝다. 원래 건설 당시 계획안에는 존재하지 않았던 역으로서, 원래 이 곳에는 차량기지만이 건설될 예정이었다. 하지만 녹동마을 주민들이 크게 반발하여 차량기지 내부에도 간이역을 하나 만들게 되었는데, 그것이 지금의 녹동역이 되었다. 이용객수 부족으로 인해 대부분의 광주 도시철도 열차는 녹동역이 아닌 [[소태역]]을 시/종착역으로 하여 운행되며, 이 때문에 녹동역의 배차간격은 1시간에 이른다.		'''녹동역''' ({{llang\|ko-Hani\|鹿洞驛}})은 [[광주광역시]] [[동구(광주)\|동구]] 월남동에 위치한 도시철도역으로서, [[광주 도시철도 1호선]]의 기점이다. 1면 1선의 조촐한 단선승강장으로 되어 있다. 공식적으로는 무인으로 운영되는 [[간이역]]이다. 역세권으로는 녹동마을이 있으나, 사실상 오지에 가깝다. 원래 건설 당시 계획안에는 존재하지 않았던 역으로서, 원래 이 곳에는 차량기지만이 건설될 예정이었다. 하지만 녹동마을 주민들이 크게 반발하여 차량기지 내부에도 간이역을 하나 만들게 되었는데, 그것이 지금의 녹동역이 되었다. 이용객수 부족으로 인해 대부분의 광주 도시철도 열차는 녹동역이 아닌 [[소태역]]을 시/종착역으로 하여 운행되며, 이 때문에 녹동역의 배차간격은 1시간에 이른다.

	녹동역~소태역 구간은 철도 차량기지 내부를 통과하는 것이므로 아주 느리게 운행된다. 그래서 두 역간의 거리는 1.9km밖에 되지 않지만, 무려 5분이나 소요된다. 세계 최초로 로프식 [[스크린도어]]가 설치된 것으로도 유명하다(아래 동영상 참고). 이용객수는 눈물날 정도로 적다. 2011년 기준 하루 평균 이용객수가 107명 밖에 되지 않는다. 광주 도시철도역들 중에서 ~~압도적으로 적을 뿐만 아니라~~, [[대한민국]] 통틀어서도 ~~이용객수가 이렇게~~ 적은 ~~도시철도역은 몇 없다~~.		녹동역~소태역 구간은 철도 차량기지 내부를 통과하는 것이므로 아주 느리게 운행된다. 그래서 두 역간의 거리는 1.9km밖에 되지 않지만, 무려 5분이나 소요된다. 세계 최초로 로프식 [[스크린도어]]가 설치된 것으로도 유명하다(아래 동영상 참고). 이용객수는 눈물날 정도로 적다. 2011년 기준 하루 평균 이용객수가 107명 밖에 되지 않는다. 광주 도시철도역들 중에서 '''압도적인''' 이용객수 꼴찌 역이며, 대한민국 전체 도시철도 역을 통틀어서도 이용객수 적은 걸로는 둘째 가라면 서러운 수준이다.

	== 동영상 ==		== 동영상 ==
	녹동역에 설치된 로프식 스크린도어 작동 영상. 본 영상은 2009년 촬영된 ~~것이며~~, ~~현재 이 스크린도어는~~ 가동되지 않고 있다.		녹동역에 설치된 로프식 스크린도어 작동 영상. 본 영상은 2009년 촬영된 것인데, 2012년부터는 운영비용 아깝다며 아예 가동되지 않고 있다.

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블루시티: 새 문서: {{철도역 |배경색 = #{{광주도시철도 색상|1}} |그림 = 320픽셀 |노선 = 광주 도시철도 {{광주도시철도 링크|1}} |역명 =...

2014-01-17T15:30:55Z

새 문서: {{철도역 |배경색 = #{{광주도시철도 색상|1}} |그림 = 320픽셀 |노선 = 광주 도시철도 {{광주도시철도 링크|1}} |역명 =...

새 문서

{{철도역
|배경색 = #{{광주도시철도 색상|1}}
|그림 = [[파일:녹동역승강장.jpg|320픽셀]]
|노선 = 광주 도시철도 {{광주도시철도 링크|1}}
|역명 = 녹동
|이전역명 = (시점)
|다음역명 = [[소태역|소태]]
|로마자 역명 = Nokdong
|한자 역명 = 鹿洞
|소재지 = [[파일:태극기.png|25px]] [[광주광역시]] [[동구(광주)|동구]]
|운영 = {{철도회사|광주도시철도}}
|개역일 = [[2004년]] [[4월 28일]]
|역 번호 = 100
|승강장 구조 = 1면 1선
|일 평균 승차 =
}}

{{대사|녹동간이역}}

'''녹동역''' ({{llang|ko-Hani|鹿洞驛}})은 [[광주광역시]] [[동구(광주)|동구]] 월남동에 위치한 도시철도역으로서, [[광주 도시철도 1호선]]의 기점이다. 1면 1선의 조촐한 단선승강장으로 되어 있다. 공식적으로는 무인으로 운영되는 [[간이역]]이다. 역세권으로는 녹동마을이 있으나, 사실상 오지에 가깝다. 원래 건설 당시 계획안에는 존재하지 않았던 역으로서, 원래 이 곳에는 차량기지만이 건설될 예정이었다. 하지만 녹동마을 주민들이 크게 반발하여 차량기지 내부에도 간이역을 하나 만들게 되었는데, 그것이 지금의 녹동역이 되었다. 이용객수 부족으로 인해 대부분의 광주 도시철도 열차는 녹동역이 아닌 [[소태역]]을 시/종착역으로 하여 운행되며, 이 때문에 녹동역의 배차간격은 1시간에 이른다.

녹동역~소태역 구간은 철도 차량기지 내부를 통과하는 것이므로 아주 느리게 운행된다. 그래서 두 역간의 거리는 1.9km밖에 되지 않지만, 무려 5분이나 소요된다. 세계 최초로 로프식 [[스크린도어]]가 설치된 것으로도 유명하다(아래 동영상 참고). 이용객수는 눈물날 정도로 적다. 2011년 기준 하루 평균 이용객수가 107명 밖에 되지 않는다. 광주 도시철도역들 중에서 압도적으로 적을 뿐만 아니라, [[대한민국]] 통틀어서도 이용객수가 이렇게 적은 도시철도역은 몇 없다.

== 동영상 ==
녹동역에 설치된 로프식 스크린도어 작동 영상. 본 영상은 2009년 촬영된 것이며, 현재 이 스크린도어는 가동되지 않고 있다.

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{{#ev:youtube|qTOi_mY5vBk}}
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{{광주 도시철도 1호선}}