마산역 - 편집 역사

2023년 10월 11일 (수) 14:19에 블루시티님의 편집

2023-10-11T14:19:05Z

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	'''마산역'''({{llang\|ko-Hani\|馬山驛}})은 [[경상남도]] [[창원시]] 마산회원구 석전동에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. 마산 지역의 중심역이자 경상남도를 대표하는 중요한 철도역이다. 모든 종류의 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 반드시 정차하는 역이다. 역은 마산시내 북부에 위치하고 있다. 역세권으로는 마산에서 가장 큰 상업지역 중 하나로 손꼽히는 합성동이 있으며 도보로 10분 거리에 [[마산시외버스터미널]]이 있다.		'''마산역'''({{llang\|ko-Hani\|馬山驛}})은 [[경상남도]] [[창원시]] 마산회원구 석전동에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. 마산 지역의 중심역이자 경상남도를 대표하는 중요한 철도역이다. 모든 종류의 [[KTX]], [[SRT]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 반드시 정차하는 역이다. 역은 마산시내 북부에 위치하고 있다. 역세권으로는 마산에서 가장 큰 상업지역 중 하나로 손꼽히는 합성동이 있으며 도보로 10분 거리에 [[마산시외버스터미널]]이 있다.

	경전선 복선전철화에 발맞추어 2010년 12월에 리모델링되었다. 리모델링된 역사는 푸른색 유리를 전면에 배치하고 수평선과 물결 모양의 지붕을 올림으로서 [[바다]](마산만)의 느낌을 한껏 살렸다. 푸른색 유리지붕으로 덮인 에스컬레이터를 타면 마치 바닷속에 들어온 느낌마저 난다. 1970-80년대에만 하더라도 마산은 경상남도 최대의 도시였고, 바로 그 도시를 대표하는 마산역의 위상과 상징적 의미는 실로 대단했다. 그러나 이후 창원지역이 개발되고 경남도청이 창원으로 이전하면서 마산은 지역의 주도권을 빼앗겼고, 2010년에는 아예 마산시와 창원시가 창원시로 통합되면서 마산은 창원시의 한 지역으로 전락하였다. 역사의 위압감과 웅장함의 정도는 리모델링 이후 오히려 격하되었는데, 이는 마산역의 격하된 입지를 대변하는 것이라 할 수 있다. 다만 역전광장은 여전히 크고 화려하여 마산역의 옛 위용을 간접적으로 보여주고 있다. 마산역은 창원시내의 철도역 중에서 [[창원중앙역]]에 이어 두 번째로 많은 이용객수를 기록하고 있다.		경전선 복선전철화에 발맞추어 2010년 12월에 리모델링되었다. 리모델링된 역사는 푸른색 유리를 전면에 배치하고 수평선과 물결 모양의 지붕을 올림으로서 [[바다]](마산만)의 느낌을 한껏 살렸다. 푸른색 유리지붕으로 덮인 에스컬레이터를 타면 마치 바닷속에 들어온 느낌마저 난다. 1970-80년대에만 하더라도 마산은 경상남도 최대의 도시였고, 바로 그 도시를 대표하는 마산역의 위상과 상징적 의미는 실로 대단했다. 그러나 이후 창원지역이 개발되고 경남도청이 창원으로 이전하면서 마산은 지역의 주도권을 빼앗겼고, 2010년에는 아예 마산시와 창원시가 창원시로 통합되면서 마산은 창원시의 한 지역으로 전락하였다. 역사의 위압감과 웅장함의 정도는 리모델링 이후 오히려 격하되었는데, 이는 마산역의 격하된 입지를 대변하는 것이라 할 수 있다. 다만 역전광장은 여전히 크고 화려하여 마산역의 옛 위용을 간접적으로 보여주고 있다. 마산역은 창원시내의 철도역 중에서 [[창원중앙역]]에 이어 두 번째로 많은 이용객수를 기록하고 있다.

2018년 11월 26일 (월) 22:23에 상암제국님의 편집

2018-11-26T22:23:58Z

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	원래 [[마산항제1부두선]]이 이 역에서 분기했으나, 이 철도노선은 2012년 폐지되었다. 마산항제1부두선은 마산역과 [[마산항역]]을 잇던 철도노선으로서, 주로 화물수송 용도로 사용되었다.		원래 [[마산항제1부두선]]이 이 역에서 분기했으나, 이 철도노선은 2012년 폐지되었다. 마산항제1부두선은 마산역과 [[마산항역]]을 잇던 철도노선으로서, 주로 화물수송 용도로 사용되었다.

			또 과거 통근열차의 종착역이기도 했다.

	앞으로 개통할 [[부전-마산 광역전철]]의 시/종착역이 될 예정이다.		앞으로 개통할 [[부전-마산 광역전철]]의 시/종착역이 될 예정이다.

2018년 9월 4일 (화) 13:12에 블루시티님의 편집

2018-09-04T13:12:46Z

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	'''마산역'''({{llang\|ko-Hani\|馬山驛}})은 [[경상남도]] [[창원시]] 마산회원구 석전동에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. 마산 지역의 중심역이자 경상남도를 대표하는 중요한 철도역이다. 모든 종류의 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 반드시 정차하는 역이다. 역은 마산시내 북부에 위치하고 있다. 역세권으로는 마산에서 가장 큰 상업지역 중 하나로 손꼽히는 합성동이 있으며 도보로 10분 거리에 [[마산시외버스터미널]]이 있다.		'''마산역'''({{llang\|ko-Hani\|馬山驛}})은 [[경상남도]] [[창원시]] 마산회원구 석전동에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. 마산 지역의 중심역이자 경상남도를 대표하는 중요한 철도역이다. 모든 종류의 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 반드시 정차하는 역이다. 역은 마산시내 북부에 위치하고 있다. 역세권으로는 마산에서 가장 큰 상업지역 중 하나로 손꼽히는 합성동이 있으며 도보로 10분 거리에 [[마산시외버스터미널]]이 있다.

	경전선 복선전철화에 발맞추어 2010년 12월에 리모델링되었다. 리모델링된 역사는 푸른색 유리를 전면에 배치하고 수평선과 물결 모양의 지붕을 올림으로서 [[바다]](마산만)의 느낌을 한껏 살렸다. 푸른색 유리지붕으로 덮인 에스컬레이터를 타면 마치 바닷속에 들어온 느낌마저 난다. 1970-80년대에만 하더라도 마산은 경상남도 최대의 도시였고, 바로 그 도시를 대표하는 마산역의 위상과 상징적 의미는 실로 대단했다. 그러나 이후 창원지역이 개발되고 경남도청이 창원으로 이전하면서 마산은 지역의 주도권을 빼앗겼고, 2010년에는 아예 마산시와 창원시가 창원시로 통합되면서 마산은 창원시의 한 지역으로 전락하였다. ~~그리고 2012년 마산항제1부두선마저 폐지되면서~~ 역사의 위압감과 웅장함의 정도는 리모델링 이후 오히려 격하되었는데, 이는 마산역의 격하된 입지를 대변하는 것이라 할 수 있다. 다만 역전광장은 여전히 크고 화려하여 마산역의 옛 위용을 간접적으로 보여주고 있다. 마산역은 창원시내의 철도역 중에서 [[창원중앙역]]에 이어 두 번째로 많은 이용객수를 기록하고 있다.		경전선 복선전철화에 발맞추어 2010년 12월에 리모델링되었다. 리모델링된 역사는 푸른색 유리를 전면에 배치하고 수평선과 물결 모양의 지붕을 올림으로서 [[바다]](마산만)의 느낌을 한껏 살렸다. 푸른색 유리지붕으로 덮인 에스컬레이터를 타면 마치 바닷속에 들어온 느낌마저 난다. 1970-80년대에만 하더라도 마산은 경상남도 최대의 도시였고, 바로 그 도시를 대표하는 마산역의 위상과 상징적 의미는 실로 대단했다. 그러나 이후 창원지역이 개발되고 경남도청이 창원으로 이전하면서 마산은 지역의 주도권을 빼앗겼고, 2010년에는 아예 마산시와 창원시가 창원시로 통합되면서 마산은 창원시의 한 지역으로 전락하였다. 역사의 위압감과 웅장함의 정도는 리모델링 이후 오히려 격하되었는데, 이는 마산역의 격하된 입지를 대변하는 것이라 할 수 있다. 다만 역전광장은 여전히 크고 화려하여 마산역의 옛 위용을 간접적으로 보여주고 있다. 마산역은 창원시내의 철도역 중에서 [[창원중앙역]]에 이어 두 번째로 많은 이용객수를 기록하고 있다.

			원래 [[마산항제1부두선]]이 이 역에서 분기했으나, 이 철도노선은 2012년 폐지되었다. 마산항제1부두선은 마산역과 [[마산항역]]을 잇던 철도노선으로서, 주로 화물수송 용도로 사용되었다.

	앞으로 개통할 [[부전-마산 광역전철]]의 시/종착역이 될 예정이다.		앞으로 개통할 [[부전-마산 광역전철]]의 시/종착역이 될 예정이다.

	{{경전선}}		{{경전선}}
	~~{{마산항제1부두선}}~~

	[[분류:창원시]]		[[분류:창원시]]

2018년 9월 2일 (일) 00:07에 상암제국님의 편집

2018-09-02T00:07:38Z

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	'''마산역'''({{llang\|ko-Hani\|馬山驛}})은 [[경상남도]] [[창원시]] 마산회원구 석전동에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. 마산 지역의 중심역이자 경상남도를 대표하는 중요한 철도역이다. 모든 종류의 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 반드시 정차하는 역이다. 역은 마산시내 북부에 위치하고 있다. 역세권으로는 마산에서 가장 큰 상업지역 중 하나로 손꼽히는 합성동이 있으며 도보로 10분 거리에 [[마산시외버스터미널]]이 있다.		'''마산역'''({{llang\|ko-Hani\|馬山驛}})은 [[경상남도]] [[창원시]] 마산회원구 석전동에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. 마산 지역의 중심역이자 경상남도를 대표하는 중요한 철도역이다. 모든 종류의 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 반드시 정차하는 역이다. 역은 마산시내 북부에 위치하고 있다. 역세권으로는 마산에서 가장 큰 상업지역 중 하나로 손꼽히는 합성동이 있으며 도보로 10분 거리에 [[마산시외버스터미널]]이 있다.

	경전선 복선전철화에 발맞추어 2010년 12월에 리모델링되었다. 리모델링된 역사는 푸른색 유리를 전면에 배치하고 수평선과 물결 모양의 지붕을 올림으로서 [[바다]](마산만)의 느낌을 한껏 살렸다. 푸른색 유리지붕으로 덮인 에스컬레이터를 타면 마치 바닷속에 들어온 느낌마저 난다. 1970-80년대에만 하더라도 마산은 경상남도 최대의 도시였고, 바로 그 도시를 대표하는 마산역의 위상과 상징적 의미는 실로 대단했다. 그러나 이후 창원지역이 개발되고 경남도청이 창원으로 이전하면서 마산은 지역의 주도권을 빼앗겼고, 2010년에는 아예 마산시와 창원시가 창원시로 통합되면서 마산은 창원시의 한 지역으로 전락하였다. 역사의 위압감과 웅장함의 정도는 리모델링 이후 오히려 격하되었는데, 이는 마산역의 격하된 입지를 대변하는 것이라 할 수 있다. 다만 역전광장은 여전히 크고 화려하여 마산역의 옛 위용을 간접적으로 보여주고 있다. 마산역은 창원시내의 철도역 중에서 [[창원중앙역]]에 이어 두 번째로 많은 이용객수를 기록하고 있다.		경전선 복선전철화에 발맞추어 2010년 12월에 리모델링되었다. 리모델링된 역사는 푸른색 유리를 전면에 배치하고 수평선과 물결 모양의 지붕을 올림으로서 [[바다]](마산만)의 느낌을 한껏 살렸다. 푸른색 유리지붕으로 덮인 에스컬레이터를 타면 마치 바닷속에 들어온 느낌마저 난다. 1970-80년대에만 하더라도 마산은 경상남도 최대의 도시였고, 바로 그 도시를 대표하는 마산역의 위상과 상징적 의미는 실로 대단했다. 그러나 이후 창원지역이 개발되고 경남도청이 창원으로 이전하면서 마산은 지역의 주도권을 빼앗겼고, 2010년에는 아예 마산시와 창원시가 창원시로 통합되면서 마산은 창원시의 한 지역으로 전락하였다. 그리고 2012년 마산항제1부두선마저 폐지되면서 역사의 위압감과 웅장함의 정도는 리모델링 이후 오히려 격하되었는데, 이는 마산역의 격하된 입지를 대변하는 것이라 할 수 있다. 다만 역전광장은 여전히 크고 화려하여 마산역의 옛 위용을 간접적으로 보여주고 있다. 마산역은 창원시내의 철도역 중에서 [[창원중앙역]]에 이어 두 번째로 많은 이용객수를 기록하고 있다.

	앞으로 개통할 [[부전-마산 광역전철]]의 시/종착역이 될 예정이다.		앞으로 개통할 [[부전-마산 광역전철]]의 시/종착역이 될 예정이다.

	{{경전선}}		{{경전선}}
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	[[분류:창원시]]		[[분류:창원시]]

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2014년 9월 9일 (화) 10:01에 블루시티님의 편집

2014-09-09T10:01:04Z

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2014년 9월 3일 (수) 12:24에 블루시티님의 편집

2014-09-03T12:24:18Z

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	'''마산역'''({{llang\|ko-Hani\|馬山驛}})은 [[경상남도]] [[창원시]] 마산회원구 석전동에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. 마산 지역의 중심역이자 경상남도를 대표하는 중요한 철도역이다. 모든 종류의 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 반드시 정차하는 역이다. 역은 마산시내 북부에 위치하고 있다. 역세권으로는 마산에서 가장 큰 상업지역 중 하나로 손꼽히는 합성동이 있으며 도보로 10분 거리에 [[마산시외버스터미널]]이 있다.		'''마산역'''({{llang\|ko-Hani\|馬山驛}})은 [[경상남도]] [[창원시]] 마산회원구 석전동에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. 마산 지역의 중심역이자 경상남도를 대표하는 중요한 철도역이다. 모든 종류의 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 반드시 정차하는 역이다. 역은 마산시내 북부에 위치하고 있다. 역세권으로는 마산에서 가장 큰 상업지역 중 하나로 손꼽히는 합성동이 있으며 도보로 10분 거리에 [[마산시외버스터미널]]이 있다.

	경전선 복선전철화에 발맞추어 2010년 12월에 리모델링되었다. 리모델링된 역사는 푸른색 유리를 전면에 배치하고 수평선과 물결 모양의 지붕을 올림으로서 [[바다]](마산만)의 느낌을 한껏 살렸다. 1970-80년대에만 하더라도 마산은 경상남도 최대의 도시였고, 바로 그 도시를 대표하는 마산역의 위상과 상징적 의미는 실로 대단했다. 그러나 이후 창원지역이 개발되고 경남도청이 창원으로 이전하면서 마산은 지역의 주도권을 빼앗겼고, 2010년에는 아예 마산시와 창원시가 창원시로 통합되면서 마산은 창원시의 한 지역으로 전락하였다. 역사의 위압감과 웅장함의 정도는 리모델링 이후 오히려 격하되었는데, 이는 마산역의 격하된 입지를 대변하는 것이라 할 수 있다. 다만 역전광장은 여전히 크고 화려하여 마산역의 옛 위용을 간접적으로 보여주고 있다. 마산역은 창원시내의 철도역 중에서 [[창원중앙역]]에 이어 두 번째로 많은 이용객수를 기록하고 있다.		경전선 복선전철화에 발맞추어 2010년 12월에 리모델링되었다. 리모델링된 역사는 푸른색 유리를 전면에 배치하고 수평선과 물결 모양의 지붕을 올림으로서 [[바다]](마산만)의 느낌을 한껏 살렸다. 푸른색 유리지붕으로 덮인 에스컬레이터를 타면 마치 바닷속에 들어온 느낌마저 난다. 1970-80년대에만 하더라도 마산은 경상남도 최대의 도시였고, 바로 그 도시를 대표하는 마산역의 위상과 상징적 의미는 실로 대단했다. 그러나 이후 창원지역이 개발되고 경남도청이 창원으로 이전하면서 마산은 지역의 주도권을 빼앗겼고, 2010년에는 아예 마산시와 창원시가 창원시로 통합되면서 마산은 창원시의 한 지역으로 전락하였다. 역사의 위압감과 웅장함의 정도는 리모델링 이후 오히려 격하되었는데, 이는 마산역의 격하된 입지를 대변하는 것이라 할 수 있다. 다만 역전광장은 여전히 크고 화려하여 마산역의 옛 위용을 간접적으로 보여주고 있다. 마산역은 창원시내의 철도역 중에서 [[창원중앙역]]에 이어 두 번째로 많은 이용객수를 기록하고 있다.

	앞으로 개통할 [[부전-마산 광역전철]]의 시/종착역이 될 예정이다.		앞으로 개통할 [[부전-마산 광역전철]]의 시/종착역이 될 예정이다.

2014년 9월 1일 (월) 20:11에 블루시티님의 편집

2014-09-01T20:11:50Z

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	'''마산역'''({{llang\|ko-Hani\|馬山驛}})은 [[경상남도]] [[창원시]] 마산회원구 석전동에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. 마산 지역의 중심역이자 경상남도를 대표하는 중요한 철도역이다. 모든 종류의 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 반드시 정차하는 역이다. 역은 마산시내 북부에 위치하고 있다. 역세권으로는 마산에서 가장 큰 상업지역 중 하나로 손꼽히는 합성동이 있으며 도보로 10분 거리에 [[마산시외버스터미널]]이 있다.		'''마산역'''({{llang\|ko-Hani\|馬山驛}})은 [[경상남도]] [[창원시]] 마산회원구 석전동에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. 마산 지역의 중심역이자 경상남도를 대표하는 중요한 철도역이다. 모든 종류의 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 반드시 정차하는 역이다. 역은 마산시내 북부에 위치하고 있다. 역세권으로는 마산에서 가장 큰 상업지역 중 하나로 손꼽히는 합성동이 있으며 도보로 10분 거리에 [[마산시외버스터미널]]이 있다.

	경전선 복선전철화에 발맞추어 2010년 12월에 리모델링되었다. 리모델링된 역사는 푸른색 유리를 전면에 배치하고 수평선과 물결 모양의 지붕을 올림으로서 [[바다]](마산만)의 느낌을 한껏 살렸다. 역 광장이 넓고 화려하다는 특징이 있는데, 이는 옛 마산역의 위용을 대변하는 것이라 할 수 있다. 지금이야 창원이 개발되면서 주도권을 빼앗기기는 하였지만, 1970-80년대에만 하더라도 마산은 경상남도 최대의 도시였고, 바로 그 도시를 대표하는 마산역의 위상과 상징적 의미는 실로 ~~대단했던 것이다~~. ~~지금은~~ 창원시내의 철도역 중에서 [[창원중앙역]]에 이어 두 번째로 많은 이용객수를 기록하고 있다.		경전선 복선전철화에 발맞추어 2010년 12월에 리모델링되었다. 리모델링된 역사는 푸른색 유리를 전면에 배치하고 수평선과 물결 모양의 지붕을 올림으로서 [[바다]](마산만)의 느낌을 한껏 살렸다. 1970-80년대에만 하더라도 마산은 경상남도 최대의 도시였고, 바로 그 도시를 대표하는 마산역의 위상과 상징적 의미는 실로 대단했다. 그러나 이후 창원지역이 개발되고 경남도청이 창원으로 이전하면서 마산은 지역의 주도권을 빼앗겼고, 2010년에는 아예 마산시와 창원시가 창원시로 통합되면서 마산은 창원시의 한 지역으로 전락하였다. 역사의 위압감과 웅장함의 정도는 리모델링 이후 오히려 격하되었는데, 이는 마산역의 격하된 입지를 대변하는 것이라 할 수 있다. 다만 역전광장은 여전히 크고 화려하여 마산역의 옛 위용을 간접적으로 보여주고 있다. 마산역은 창원시내의 철도역 중에서 [[창원중앙역]]에 이어 두 번째로 많은 이용객수를 기록하고 있다.

	앞으로 개통할 [[부전-마산 광역전철]]의 시/종착역이 될 예정이다.		앞으로 개통할 [[부전-마산 광역전철]]의 시/종착역이 될 예정이다.

2014년 9월 1일 (월) 19:56에 블루시티님의 편집

2014-09-01T19:56:22Z

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	'''마산역'''({{llang\|ko-Hani\|馬山驛}})은 [[경상남도]] [[창원시]] 마산회원구 석전동에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. 마산 지역의 중심역이자 경상남도를 대표하는 중요한 철도역이다. 모든 종류의 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 반드시 정차하는 역이다. 역은 마산시내 북부에 위치하고 있다. 역세권으로는 마산에서 가장 큰 상업지역 중 하나로 손꼽히는 합성동이 있으며 도보로 10분 거리에 [[마산시외버스터미널]]이 있다.		'''마산역'''({{llang\|ko-Hani\|馬山驛}})은 [[경상남도]] [[창원시]] 마산회원구 석전동에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. 마산 지역의 중심역이자 경상남도를 대표하는 중요한 철도역이다. 모든 종류의 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 반드시 정차하는 역이다. 역은 마산시내 북부에 위치하고 있다. 역세권으로는 마산에서 가장 큰 상업지역 중 하나로 손꼽히는 합성동이 있으며 도보로 10분 거리에 [[마산시외버스터미널]]이 있다.

	경전선 복선전철화에 발맞추어 2010년 12월에 리모델링되었다. 리모델링된 역사는 푸른색 유리를 전면에 배치하고 수평선과 물결 모양의 지붕을 올림으로서 [[바다]](마산만)의 느낌을 한껏 살렸다. 역 광장이 ~~넓다는~~ 특징이 있는데, 이는 옛 마산역의 위용을 대변하는 것이라 할 수 있다. 지금이야 창원이 개발되면서 주도권을 빼앗기기는 하였지만, 1970-80년대에만 하더라도 마산은 경상남도 최대의 도시였고, 바로 그 도시를 대표하는 마산역의 위상과 상징적 의미는 실로 대단했던 것이다. 지금은 창원시내의 철도역 중에서 [[창원중앙역]]에 이어 두 번째로 많은 이용객수를 기록하고 있다.		경전선 복선전철화에 발맞추어 2010년 12월에 리모델링되었다. 리모델링된 역사는 푸른색 유리를 전면에 배치하고 수평선과 물결 모양의 지붕을 올림으로서 [[바다]](마산만)의 느낌을 한껏 살렸다. 역 광장이 넓고 화려하다는 특징이 있는데, 이는 옛 마산역의 위용을 대변하는 것이라 할 수 있다. 지금이야 창원이 개발되면서 주도권을 빼앗기기는 하였지만, 1970-80년대에만 하더라도 마산은 경상남도 최대의 도시였고, 바로 그 도시를 대표하는 마산역의 위상과 상징적 의미는 실로 대단했던 것이다. 지금은 창원시내의 철도역 중에서 [[창원중앙역]]에 이어 두 번째로 많은 이용객수를 기록하고 있다.

	앞으로 개통할 [[부전-마산 광역전철]]의 시/종착역이 될 예정이다.		앞으로 개통할 [[부전-마산 광역전철]]의 시/종착역이 될 예정이다.

블루시티: 새 문서: {{철도역 |배경색 = #{{철도 색상|철도}} |그림 = 320픽셀 |노선 = {{철도 링크|경전선}} |역명 = 마산 |이전역명 = 창원역|창...

2014-09-01T19:55:52Z

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{{철도역
|배경색 = #{{철도 색상|철도}}
|그림 = [[파일:마산역.jpg|320픽셀]]
|노선 = {{철도 링크|경전선}}
|역명 = 마산
|이전역명 = [[창원역|창원]]
|다음역명 = [[중리역|중리]]
|로마자 역명 = Masan
|한자 역명 = 馬山
|소재지 = [[파일:태극기.png|25px]] [[경상남도]] [[창원시]]
|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
|정차하는 열차 = {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|ITX}} · {{철도 링크|무궁화}}
|개역일 = [[1905년]] [[4월 1일]]
|역 번호 =
|승강장 구조 = 3면 6선
|일 평균 승차 =
}}

'''마산역'''({{llang|ko-Hani|馬山驛}})은 [[경상남도]] [[창원시]] 마산회원구 석전동에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. 마산 지역의 중심역이자 경상남도를 대표하는 중요한 철도역이다. 모든 종류의 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 반드시 정차하는 역이다. 역은 마산시내 북부에 위치하고 있다. 역세권으로는 마산에서 가장 큰 상업지역 중 하나로 손꼽히는 합성동이 있으며 도보로 10분 거리에 [[마산시외버스터미널]]이 있다.

경전선 복선전철화에 발맞추어 2010년 12월에 리모델링되었다. 리모델링된 역사는 푸른색 유리를 전면에 배치하고 수평선과 물결 모양의 지붕을 올림으로서 [[바다]](마산만)의 느낌을 한껏 살렸다. 역 광장이 넓다는 특징이 있는데, 이는 옛 마산역의 위용을 대변하는 것이라 할 수 있다. 지금이야 창원이 개발되면서 주도권을 빼앗기기는 하였지만, 1970-80년대에만 하더라도 마산은 경상남도 최대의 도시였고, 바로 그 도시를 대표하는 마산역의 위상과 상징적 의미는 실로 대단했던 것이다. 지금은 창원시내의 철도역 중에서 [[창원중앙역]]에 이어 두 번째로 많은 이용객수를 기록하고 있다.

앞으로 개통할 [[부전-마산 광역전철]]의 시/종착역이 될 예정이다.

{{경전선}}

[[분류:창원시]]