복정역 - 편집 역사

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		{{대사\|8호선과 수인·분당선의 환승 편의를 위한 역}}

		'''복정역'''({{llang\|ko-Hani\|福井驛}})은 [[서울특별시]] [[송파구]] 장지동에 있는 [[서울 지하철 8호선]]과 [[수도권 전철 수인·분당선]]의 전철역이다.

		== 역명 ==
		[[파일:복정역명판.jpg\|300픽셀\|섬네일\|복정역(수인·분당선) 역명판]]

		행정구역상으로 [[서울특별시]] [[송파구]] 장지동에 있지만, 역명은 [[경기도]] [[성남시]] 복정동에서 따와서 복정역이라고 붙였다. 장지동 중심지와는 멀리 떨어져 있고, 오히려 복정동과 아주 가까워서 이쪽 방면 수요가 많을 것으로 예상되어서 이런 역명이 붙었다.

		수인·분당선 한정으로 2009년부터 '''동서울대학'''이라는 부역명을 병기하고 있다. 복정역에서 [[동서울대학교]]까지는 1.5km 떨어져 있어 걸어가기에는 다소 멀다.

		== 특징 ==
		=== 환승 편의를 위한 역 ===
		1994년에 [[분당선]] [[수서역(도시철도)\|수서]]~[[오리역\|오리]] 구간이 개통했음에도, 복정역은 한동안 영업을 개시하지 않고 모든 열차가 무정차 통과했다. 그 이유는 당시 복정역 주변이 군부대가 위치한 미개발지여서 탑승 수요가 거의 없었기 때문이다. 복정역은 탑승 수요보다는 분당선과 8호선의 환승 편의를 위해 계획된 역이었다. 따라서 [[서울 지하철 8호선]]이 완공된 1996년에서야 복정역은 분당선/8호선의 환승역으로서 영업을 시작하였다.

		이처럼 처음부터 환승을 계획하고 건설된 역인 만큼, 설계 단계에서부터 환승 동선을 짧게 만드는 방향으로 건설되었다. 8호선과 수인분당선 승강장은 모두 섬식 승강장이고, 서로 평행하게 포개져 있는 복층 구조를 하고 있다. 8호선 승강장은 지하 2층에, 수인분당선 승강장은 지하 3층에 있으므로 딱 1층만 오르내리면 곧바로 환승이 가능한 초개념 환승역이다. 환승 소요시간이 14~16초에 환승거리는 16m로, 서울 환승역을 통틀어 환승 소요시간이 가장 짧은 역이다.<ref>[https://news.joins.com/article/19280007 지하철 환승시간 홍대입구역 가장 길고 복정역 가장 짧다], <중앙일보>, 2015년 12월 21일</ref>

		=== 위례신도시로 떡상하다 ===
		이처럼 복정역은 철저하게 환승역으로 계획된 역이었다. 그러나 2008년부터 복정역 인근의 군부대를 이전시키고 그 자리에 [[위례신도시]]를 만드는 개발사업이 진행되면서 복정역의 위상이 달라지기 시작하였다. 2015년부터 위례신도시 분양이 시작되면서 복정역 이용객수는 급격하게 늘어났다. 위례신도시 개발 이전에 하루 11,000명 정도가 이용하던 복정역은 2015년에는 일일 이용객수가 14,000명을 돌파하였고 2018년에는 21,000명을 돌파하였다.

		앞으로는 위례신도시 및 성남시 교통대책의 일환으로 복정역 복합환승센터가 들어설 예정이고, [[서울 경전철 위례선]]이 이곳을 종착역으로 하여 운영될 예정이어서 앞으로 탑승 수요는 더욱 늘어날 전망이다.

		== 주석 ==
		<references/>

		{{서울 지하철 8호선}}
		{{수도권 전철 수인분당선}}

		[[분류:송파구]]

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	'''복정<small>(동서울대학교)</small>역'''(Bokjeong<small>(Dongseoul University)</small>Station, 福井<small>(東首尔大學校)</small>驛)은 [[서울특별시]] [[송파구]] 장지동에 있는 [[서울 지하철 8호선]]과 [[수도권 전철 수인·분당선]]의 전철역이다.

	~~== 역명 ==~~
	~~[[파일:복정역명판.jpg\|300픽셀\|섬네일\|복정역(수인·분당선) 역명판]]~~

	행정구역상으로 [[서울특별시]] [[송파구]] 장지동에 있지만, 역명은 [[경기도]] [[성남시]] 복정동에서 따와서 복정역이라고 붙였다. 장지동 중심지와는 멀리 떨어져 있고, 오히려 복정동과 아주 가까워서 이쪽 방면 수요가 많을 것으로 예상되어서 이런 역명이 붙었다.

	수인·분당선 한정으로 2009년부터 '''동서울대학'''이라는 부역명을 병기하고 있다. 복정<small>(동서울대학교)</small>역에서 [[동서울대학교]]까지는 1.5km 떨어져 있어 걸어가기에는 다소 멀다.

	~~== 특징 ==~~
	~~=== 환승 편의를 위한 역 ===~~
	1994년에 [[분당선]] [[수서역(도시철도)\|수서]]~[[오리역\|오리]] 구간이 개통했음에도, 복정역은 한동안 영업을 개시하지 않고 모든 열차가 무정차 통과했다. 그 이유는 당시 복정역 주변이 군부대가 위치한 미개발지여서 탑승 수요가 거의 없었기 때문이다. 복정역은 탑승 수요보다는 분당선과 8호선의 환승 편의를 위해 계획된 역이었다. 따라서 [[서울 지하철 8호선]]이 완공된 1996년에서야 복정역은 분당선/8호선의 환승역으로서 영업을 시작하였다.

	이처럼 처음부터 환승을 계획하고 건설된 역인 만큼, 설계 단계에서부터 환승 동선을 짧게 만드는 방향으로 건설되었다. 8호선과 수인분당선 승강장은 모두 섬식 승강장이고, 서로 평행하게 포개져 있는 복층 구조를 하고 있다. 8호선 승강장은 지하 2층에, 수인분당선 승강장은 지하 3층에 있으므로 딱 1층만 오르내리면 곧바로 환승이 가능한 초개념 환승역이다. 환승 소요시간이 14~16초에 환승거리는 16m로, 서울 환승역을 통틀어 환승 소요시간이 가장 짧은 역이다.<ref>[https://news.joins.com/article/19280007 지하철 환승시간 홍대입구역 가장 길고 복정역 가장 짧다], <중앙일보>, 2015년 12월 21일</ref>

	~~=== 위례신도시로 떡상하다 ===~~
	이처럼 복정역은 철저하게 환승역으로 계획된 역이었다. 그러나 2008년부터 복정역 인근의 군부대를 이전시키고 그 자리에 [[위례신도시]]를 만드는 개발사업이 진행되면서 복정역의 위상이 달라지기 시작하였다. 2015년부터 위례신도시 분양이 시작되면서 복정역 이용객수는 급격하게 늘어났다. 위례신도시 개발 이전에 하루 11,000명 정도가 이용하던 복정역은 2015년에는 일일 이용객수가 14,000명을 돌파하였고 2018년에는 21,000명을 돌파하였다.

	앞으로는 위례신도시 및 성남시 교통대책의 일환으로 복정역 복합환승센터가 들어설 예정이고, [[서울 경전철 위례선]]이 이곳을 종착역으로 하여 운영될 예정이어서 앞으로 탑승 수요는 더욱 늘어날 전망이다.

	~~== 주석 ==~~
	~~<references/>~~

	~~{{서울 지하철 8호선}}~~
	~~{{수도권 전철 수인분당선}}~~

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2025년 4월 6일 (일) 06:55에 118.219.87.92님의 편집

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2025년 4월 6일 (일) 06:52에 118.219.87.92님의 편집

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	== 역명 ==		== 역명 ==
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	행정구역상으로 [[서울특별시]] [[송파구]] 장지동에 있지만, 역명은 [[경기도]] [[성남시]] 복정동에서 따와서 복정역이라고 붙였다. 장지동 중심지와는 멀리 떨어져 있고, 오히려 복정동과 아주 가까워서 이쪽 방면 수요가 많을 것으로 예상되어서 이런 역명이 붙었다.		행정구역상으로 [[서울특별시]] [[송파구]] 장지동에 있지만, 역명은 [[경기도]] [[성남시]] 복정동에서 따와서 복정역이라고 붙였다. 장지동 중심지와는 멀리 떨어져 있고, 오히려 복정동과 아주 가까워서 이쪽 방면 수요가 많을 것으로 예상되어서 이런 역명이 붙었다.

	수인·분당선 한정으로 2009년부터 '''동서울대학'''이라는 부역명을 병기하고 있다. ~~복정역에서~~ [[동서울대학교]]까지는 1.5km 떨어져 있어 걸어가기에는 다소 멀다.		수인·분당선 한정으로 2009년부터 '''동서울대학'''이라는 부역명을 병기하고 있다. 복정<small>(동서울대학교)</small>역에서 [[동서울대학교]]까지는 1.5km 떨어져 있어 걸어가기에는 다소 멀다.

	== 특징 ==		== 특징 ==

2021년 12월 19일 (일) 02:43에 블루시티님의 편집

2021-12-19T02:43:12Z

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	\|이전역명 = [[장지역\|장지]]		\|이전역명 = [[장지역\|장지]]
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	\|다음역명 = [[~~산성역~~\|산성]]		\|다음역명 = [[남위례역\|남위례]]
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블루시티: /* 위례 신도시로 떡상하다 */

2020-10-17T19:42:20Z

위례 신도시로 떡상하다

← 이전 판		2020년 10월 18일 (일) 04:42 판
37번째 줄:		37번째 줄:
	이처럼 처음부터 환승을 계획하고 건설된 역인 만큼, 설계 단계에서부터 환승 동선을 짧게 만드는 방향으로 건설되었다. 8호선과 수인분당선 승강장은 모두 섬식 승강장이고, 서로 평행하게 포개져 있는 복층 구조를 하고 있다. 8호선 승강장은 지하 2층에, 수인분당선 승강장은 지하 3층에 있으므로 딱 1층만 오르내리면 곧바로 환승이 가능한 초개념 환승역이다. 환승 소요시간이 14~16초에 환승거리는 16m로, 서울 환승역을 통틀어 환승 소요시간이 가장 짧은 역이다.<ref>[https://news.joins.com/article/19280007 지하철 환승시간 홍대입구역 가장 길고 복정역 가장 짧다], <중앙일보>, 2015년 12월 21일</ref>		이처럼 처음부터 환승을 계획하고 건설된 역인 만큼, 설계 단계에서부터 환승 동선을 짧게 만드는 방향으로 건설되었다. 8호선과 수인분당선 승강장은 모두 섬식 승강장이고, 서로 평행하게 포개져 있는 복층 구조를 하고 있다. 8호선 승강장은 지하 2층에, 수인분당선 승강장은 지하 3층에 있으므로 딱 1층만 오르내리면 곧바로 환승이 가능한 초개념 환승역이다. 환승 소요시간이 14~16초에 환승거리는 16m로, 서울 환승역을 통틀어 환승 소요시간이 가장 짧은 역이다.<ref>[https://news.joins.com/article/19280007 지하철 환승시간 홍대입구역 가장 길고 복정역 가장 짧다], <중앙일보>, 2015년 12월 21일</ref>

	=== ~~위례 신도시로~~ 떡상하다 ===		=== 위례신도시로 떡상하다 ===
	이처럼 복정역은 철저하게 환승역으로 계획된 역이었다. 그러나 2008년부터 복정역 인근의 군부대를 이전시키고 그 자리에 [[위례신도시]]를 만드는 개발사업이 진행되면서 복정역의 위상이 달라지기 시작하였다. 2015년부터 위례신도시 분양이 시작되면서 복정역 이용객수는 급격하게 늘어났다. 위례신도시 개발 이전에 하루 11,000명 정도가 이용하던 복정역은 2015년에는 일일 이용객수가 14,000명을 돌파하였고 2018년에는 21,000명을 돌파하였다.		이처럼 복정역은 철저하게 환승역으로 계획된 역이었다. 그러나 2008년부터 복정역 인근의 군부대를 이전시키고 그 자리에 [[위례신도시]]를 만드는 개발사업이 진행되면서 복정역의 위상이 달라지기 시작하였다. 2015년부터 위례신도시 분양이 시작되면서 복정역 이용객수는 급격하게 늘어났다. 위례신도시 개발 이전에 하루 11,000명 정도가 이용하던 복정역은 2015년에는 일일 이용객수가 14,000명을 돌파하였고 2018년에는 21,000명을 돌파하였다.

	앞으로는 위례신도시 및 성남시 교통대책의 일환으로 복정역 복합환승센터가 들어설 예정이고, [[서울 경전철 위례선]]이 이곳을 종착역으로 하여 운영될 예정이어서 앞으로 탑승 수요는 더욱 늘어날 전망이다.		앞으로는 위례신도시 및 성남시 교통대책의 일환으로 복정역 복합환승센터가 들어설 예정이고, [[서울 경전철 위례선]]이 이곳을 종착역으로 하여 운영될 예정이어서 앞으로 탑승 수요는 더욱 늘어날 전망이다.

	== 주석 ==		== 주석 ==

2020년 10월 17일 (토) 19:34에 블루시티님의 편집

2020-10-17T19:34:13Z

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	== 역명 ==		== 역명 ==
			[[파일:복정역명판.jpg\|300픽셀\|섬네일\|복정역(수인·분당선) 역명판]]

	행정구역상으로 [[서울특별시]] [[송파구]] 장지동에 있지만, 역명은 [[경기도]] [[성남시]] 복정동에서 따와서 복정역이라고 붙였다. 장지동 중심지와는 멀리 떨어져 있고, 오히려 복정동과 아주 가까워서 이쪽 방면 수요가 많을 것으로 예상되어서 이런 역명이 붙었다.		행정구역상으로 [[서울특별시]] [[송파구]] 장지동에 있지만, 역명은 [[경기도]] [[성남시]] 복정동에서 따와서 복정역이라고 붙였다. 장지동 중심지와는 멀리 떨어져 있고, 오히려 복정동과 아주 가까워서 이쪽 방면 수요가 많을 것으로 예상되어서 이런 역명이 붙었다.

블루시티: 새 문서: {{철도역 |배경색 = #{{서울도시철도 색상|8}} |배경색2 = #{{서울도시철도 색상|수인분당}} |그림 = 320픽셀
복...

2020-10-17T19:30:25Z

새 문서: {{철도역 |배경색 = #{{서울도시철도 색상|8}} |배경색2 = #{{서울도시철도 색상|수인분당}} |그림 = 320픽셀 복...

새 문서

{{철도역
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|8}}
|배경색2 = #{{서울도시철도 색상|수인분당}}
|그림 = [[파일:복정역수인분당선.jpg|320픽셀]] 복정역 수인분당선 승강장
|노선 = {{지하철|서울|8}} · {{지하철|서울|수인분당}}
|역명 = [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 복정 (8호선)
|역명2 = ← [[파일:삼태극.png|20픽셀]] 복정 (수인분당선) →
|이전역명 = [[장지역|장지]]
|이전역명2 = [[수서역(도시철도)|수서]]
|다음역명 = [[산성역|산성]]
|다음역명2 = [[가천대역|가천대]]
|로마자 역명 = Bokjeong
|한자 역명 = 福井
|소재지 = {{태극기}} [[서울특별시]] [[송파구]]
|운영 = {{철도회사|서울교통공사}}{{철도회사|한국철도공사}}
|정차하는 열차 =
|개역일 = [[1996년]] [[11월 23일]]
|역 번호 = 820 (8호선) K222 (수인분당선)
|승강장 구조 = 복선 섬식 승강장 (8호선, 수인분당선)
|일 평균 승차 =
}}
{{대사|8호선과 수인·분당선의 환승 편의를 위한 역}}

'''복정역'''({{llang|ko-Hani|福井驛}})은 [[서울특별시]] [[송파구]] 장지동에 있는 [[서울 지하철 8호선]]과 [[수도권 전철 수인·분당선]]의 전철역이다.

== 역명 ==
행정구역상으로 [[서울특별시]] [[송파구]] 장지동에 있지만, 역명은 [[경기도]] [[성남시]] 복정동에서 따와서 복정역이라고 붙였다. 장지동 중심지와는 멀리 떨어져 있고, 오히려 복정동과 아주 가까워서 이쪽 방면 수요가 많을 것으로 예상되어서 이런 역명이 붙었다.

수인·분당선 한정으로 2009년부터 '''동서울대학'''이라는 부역명을 병기하고 있다. 복정역에서 [[동서울대학교]]까지는 1.5km 떨어져 있어 걸어가기에는 다소 멀다.

== 특징 ==
=== 환승 편의를 위한 역 ===
1994년에 [[분당선]] [[수서역(도시철도)|수서]]~[[오리역|오리]] 구간이 개통했음에도, 복정역은 한동안 영업을 개시하지 않고 모든 열차가 무정차 통과했다. 그 이유는 당시 복정역 주변이 군부대가 위치한 미개발지여서 탑승 수요가 거의 없었기 때문이다. 복정역은 탑승 수요보다는 분당선과 8호선의 환승 편의를 위해 계획된 역이었다. 따라서 [[서울 지하철 8호선]]이 완공된 1996년에서야 복정역은 분당선/8호선의 환승역으로서 영업을 시작하였다.

이처럼 처음부터 환승을 계획하고 건설된 역인 만큼, 설계 단계에서부터 환승 동선을 짧게 만드는 방향으로 건설되었다. 8호선과 수인분당선 승강장은 모두 섬식 승강장이고, 서로 평행하게 포개져 있는 복층 구조를 하고 있다. 8호선 승강장은 지하 2층에, 수인분당선 승강장은 지하 3층에 있으므로 딱 1층만 오르내리면 곧바로 환승이 가능한 초개념 환승역이다. 환승 소요시간이 14~16초에 환승거리는 16m로, 서울 환승역을 통틀어 환승 소요시간이 가장 짧은 역이다.<ref>[https://news.joins.com/article/19280007 지하철 환승시간 홍대입구역 가장 길고 복정역 가장 짧다], <중앙일보>, 2015년 12월 21일</ref>

=== 위례 신도시로 떡상하다 ===
이처럼 복정역은 철저하게 환승역으로 계획된 역이었다. 그러나 2008년부터 복정역 인근의 군부대를 이전시키고 그 자리에 [[위례신도시]]를 만드는 개발사업이 진행되면서 복정역의 위상이 달라지기 시작하였다. 2015년부터 위례신도시 분양이 시작되면서 복정역 이용객수는 급격하게 늘어났다. 위례신도시 개발 이전에 하루 11,000명 정도가 이용하던 복정역은 2015년에는 일일 이용객수가 14,000명을 돌파하였고 2018년에는 21,000명을 돌파하였다.

앞으로는 위례신도시 및 성남시 교통대책의 일환으로 복정역 복합환승센터가 들어설 예정이고, [[서울 경전철 위례선]]이 이곳을 종착역으로 하여 운영될 예정이어서 앞으로 탑승 수요는 더욱 늘어날 전망이다.

== 주석 ==
<references/>

{{서울 지하철 8호선}}
{{수도권 전철 수인분당선}}

[[분류:송파구]]

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	~~\|운영 = {{철도회사\|서울교통공사}}{{철도회사\|한국철도공사}}~~
	~~\|정차하는 열차 =~~
	~~\|개역일 = [[1996년]] [[11월 23일]]~~
	~~\|역 번호 = 820 (8호선)<br>K222 (수인분당선)~~
	~~\|승강장 구조 = 복선 섬식 승강장 (8호선, 수인분당선)~~
	~~\|일 평균 승차 =~~
	}}