수도권 전철 경강선 - 편집 역사

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2025-06-22T19:30:16Z

소요시간 51분아니고 49분임

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2025년 4월 9일 (수) 09:55에 블루시티님의 편집

2025-04-09T09:55:28Z

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	{{대사\|성남여주선}}		{{대사\|성남여주선}}

	'''수도권 전철 경강선'''은 [[경기도]] [[성남시]]의 [[~~판교(판교테크노밸리)역~~]]과 [[여주시]]의 [[~~여주(여주대학)역~~]]을 잇는 광역 전철 노선이다. 운영은 [[한국철도공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 [[한국철도공사]]의 대표 색상인 <font color="#{{서울도시철도 색상\|경강}}">●'''코레일 블루'''</font>이다. 한국철도공사에서 ~~운영한~~ 다른 노선인 [[동해선 광역전철]], [[대구권 광역철도]]와 상징 색깔이 같다.		'''수도권 전철 경강선'''은 [[경기도]] [[성남시]]의 [[판교역]]과 [[여주시]]의 [[여주역]]을 잇는 광역 전철 노선이다. 운영은 [[한국철도공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 [[한국철도공사]]의 대표 색상인 <font color="#{{서울도시철도 색상\|경강}}">●'''코레일 블루'''</font>이다. 한국철도공사에서 운영하는 다른 노선인 [[동해선 광역전철]], [[대구권 광역철도]]와 상징 색깔이 같다.

	== 특징 ==		== 특징 ==
	성남시와 여주시를 ~~연결한~~ 노선이라 하여 가칭 '''성남여주선'''으로 추진되다가, 2016년 9월 개통을 앞두고 수도권과 [[강원도]] [[강릉]]을 ~~연결한~~ '''경강선'''의 일부로 ~~편입됐다~~.		성남시와 여주시를 연결하는 노선이라 하여 가칭 '''성남여주선'''으로 추진되다가, 2016년 개통을 앞두고 수도권과 [[강원도]] [[강릉]]을 연결하는 '''경강선'''의 일부로 편입되었다.

	이 노선의 건설로 기존에 철도 공백지역이었던 [[광주시]], [[이천시]], [[여주시]] 등이 수도권 광역전철의 혜택을 받게 됐다. 이 중에서 이천과 여주는 1972년 [[수려선]] 폐선 이후 44년 만에 철도가 다시 들어오게 됐단 의미가 있다. [[~~경기광주(ICT폴리텍대학)역~~]], [[이천역]], [[~~여주(여주대학)역~~]] 등의 역은 구도심과는 거리가 약간 떨어진 곳에 역을 지은 다음에 역세권 개발을 통해 도심 자체를 역 주변으로 ~~옮겨왔단~~ 특징이 있다.		이 노선의 건설로 기존에 철도 공백지역이었던 [[광주시]], [[이천시]], [[여주시]] 등이 수도권 광역전철의 혜택을 받게 되었다. 이 중에서 이천과 여주는 1972년 [[수려선]] 폐선 이후 44년 만에 철도가 다시 들어오게 되었다는 의미가 있다. [[경기광주역]], [[이천역]], [[여주역]] 등의 역은 구도심과는 거리가 약간 떨어진 곳에 역을 지은 다음에 역세권 개발을 통해 도심 자체를 역 주변으로 옮겨왔다는 특징이 있다.

	경강선 요금은 별도의 추가 요금 없이 수도권 통합요금제로 운영된다.		경강선 요금은 별도의 추가 요금 없이 수도권 통합요금제로 운영된다.

	== 노선표 ==		== 노선표 ==
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2025년 4월 2일 (수) 10:03에 118.219.87.92님의 편집

2025-04-02T10:03:20Z

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	{{대사\|성남여주선}}		{{대사\|성남여주선}}

	'''수도권 전철 경강선'''은 [[경기도]] [[성남시]]의 [[판교(판교테크노밸리)역]]과 [[~~여주(여주대학)시~~]]의 [[~~여주역~~]]을 잇는 광역 전철 노선이다. 운영은 [[한국철도공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 [[한국철도공사]]의 대표 색상인 <font color="#{{서울도시철도 색상\|경강}}">●'''코레일 블루'''</font>이다. 한국철도공사에서 운영한 다른 노선인 [[동해선 광역전철]], [[대구권 광역철도]]와 상징 색깔이 같다.		'''수도권 전철 경강선'''은 [[경기도]] [[성남시]]의 [[판교(판교테크노밸리)역]]과 [[여주시]]의 [[여주(여주대학)역]]을 잇는 광역 전철 노선이다. 운영은 [[한국철도공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 [[한국철도공사]]의 대표 색상인 <font color="#{{서울도시철도 색상\|경강}}">●'''코레일 블루'''</font>이다. 한국철도공사에서 운영한 다른 노선인 [[동해선 광역전철]], [[대구권 광역철도]]와 상징 색깔이 같다.

	== 특징 ==		== 특징 ==

2025년 4월 2일 (수) 10:02에 118.219.87.92님의 편집

2025-04-02T10:02:53Z

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	{{대사\|성남여주선}}		{{대사\|성남여주선}}

	'''수도권 전철 경강선'''은 [[경기도]] [[성남시]]의 [[~~판교역~~]]과 [[~~여주시~~]]의 [[여주역]]을 잇는 광역 전철 노선이다. 운영은 [[한국철도공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 [[한국철도공사]]의 대표 색상인 <font color="#{{서울도시철도 색상\|경강}}">●'''코레일 블루'''</font>이다. 한국철도공사에서 ~~운영하는~~ 다른 노선인 [[동해선 광역전철]], [[대구권 광역철도]]와 상징 색깔이 같다.		'''수도권 전철 경강선'''은 [[경기도]] [[성남시]]의 [[판교(판교테크노밸리)역]]과 [[여주(여주대학)시]]의 [[여주역]]을 잇는 광역 전철 노선이다. 운영은 [[한국철도공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 [[한국철도공사]]의 대표 색상인 <font color="#{{서울도시철도 색상\|경강}}">●'''코레일 블루'''</font>이다. 한국철도공사에서 운영한 다른 노선인 [[동해선 광역전철]], [[대구권 광역철도]]와 상징 색깔이 같다.

	== 특징 ==		== 특징 ==

2025년 4월 1일 (화) 09:50에 118.219.87.92님의 편집

2025-04-01T09:50:13Z

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118.219.87.92: /* 특징 */

2025-04-01T09:49:52Z

특징

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	성남시와 여주시를 연결한 노선이라 하여 가칭 '''성남여주선'''으로 추진되다가, 2016년 9월 개통을 앞두고 수도권과 [[강원도]] [[강릉]]을 연결한 '''경강선'''의 일부로 편입됐다.		성남시와 여주시를 연결한 노선이라 하여 가칭 '''성남여주선'''으로 추진되다가, 2016년 9월 개통을 앞두고 수도권과 [[강원도]] [[강릉]]을 연결한 '''경강선'''의 일부로 편입됐다.

	이 노선의 건설로 기존에 철도 공백지역이었던 [[광주시]], [[이천시]], [[여주시]] 등이 수도권 광역전철의 혜택을 받게 됐다. 이 중에서 이천과 여주는 1972년 [[수려선]] 폐선 이후 44년 만에 철도가 다시 들어오게 됐단 의미가 있다. [[경기광주(~~ICT폴리트대학~~)역]], [[이천역]], [[여주(여주대학)역]] 등의 역은 구도심과는 거리가 약간 떨어진 곳에 역을 지은 다음에 역세권 개발을 통해 도심 자체를 역 주변으로 옮겨왔단 특징이 있다.		이 노선의 건설로 기존에 철도 공백지역이었던 [[광주시]], [[이천시]], [[여주시]] 등이 수도권 광역전철의 혜택을 받게 됐다. 이 중에서 이천과 여주는 1972년 [[수려선]] 폐선 이후 44년 만에 철도가 다시 들어오게 됐단 의미가 있다. [[경기광주(ICT폴리텍대학)역]], [[이천역]], [[여주(여주대학)역]] 등의 역은 구도심과는 거리가 약간 떨어진 곳에 역을 지은 다음에 역세권 개발을 통해 도심 자체를 역 주변으로 옮겨왔단 특징이 있다.

	경강선 요금은 별도의 추가 요금 없이 수도권 통합요금제로 운영된다.		경강선 요금은 별도의 추가 요금 없이 수도권 통합요금제로 운영된다.

118.219.87.92: /* 노선표 */

2025-03-30T05:12:08Z

노선표

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	\|-		\|-
	! K413		! K413
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	\| 4.9		\| 4.9
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118.219.87.92: /* 노선표 */

2025-03-30T05:03:26Z

노선표

← 이전 판		2025년 3월 30일 (일) 14:03 판
92번째 줄:		92번째 줄:
	\|-		\|-
	! K416		! K416
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	\| 6.8		\| 6.8
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118.219.87.92: /* 노선표 */

2025-03-30T05:01:37Z

노선표

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85번째 줄:		85번째 줄:
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2001:2D8:E4A7:8C61:E538:F52F:5F42:84A3: /* 특징 */

2025-03-30T04:08:35Z

특징

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29번째 줄:		29번째 줄:

	== 특징 ==		== 특징 ==
	성남시와 여주시를 ~~연결하는~~ 노선이라 하여 가칭 '''성남여주선'''으로 추진되다가, 2016년 9월 개통을 앞두고 수도권과 [[강원도]] [[강릉]]을 ~~연결하는~~ '''경강선'''의 일부로 편입됐다.		성남시와 여주시를 연결한 노선이라 하여 가칭 '''성남여주선'''으로 추진되다가, 2016년 9월 개통을 앞두고 수도권과 [[강원도]] [[강릉]]을 연결한 '''경강선'''의 일부로 편입됐다.

	이 노선의 건설로 기존에 철도 공백지역이었던 [[광주시]], [[이천시]], [[여주시]] 등이 수도권 광역전철의 혜택을 받게 됐다. 이 중에서 이천과 여주는 1972년 [[수려선]] 폐선 이후 44년 만에 철도가 다시 들어오게 됐단 의미가 있다. [[~~경기광주역~~]], [[이천역]], [[여주(여주대학)역]] 등의 역은 구도심과는 거리가 약간 떨어진 곳에 역을 지은 다음에 역세권 개발을 통해 도심 자체를 역 주변으로 옮겨왔단 특징이 있다.		이 노선의 건설로 기존에 철도 공백지역이었던 [[광주시]], [[이천시]], [[여주시]] 등이 수도권 광역전철의 혜택을 받게 됐다. 이 중에서 이천과 여주는 1972년 [[수려선]] 폐선 이후 44년 만에 철도가 다시 들어오게 됐단 의미가 있다. [[경기광주(ICT폴리트대학)역]], [[이천역]], [[여주(여주대학)역]] 등의 역은 구도심과는 거리가 약간 떨어진 곳에 역을 지은 다음에 역세권 개발을 통해 도심 자체를 역 주변으로 옮겨왔단 특징이 있다.

	경강선 요금은 별도의 추가 요금 없이 수도권 통합요금제로 운영된다.		경강선 요금은 별도의 추가 요금 없이 수도권 통합요금제로 운영된다.