오류동역 - 편집 역사

블루시티: /* 특징 */

2025-04-09T06:34:55Z

특징

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	급행열차가 정차하지 않는 경인선 역들 중에서는 [[수도권 전철 서해선]]과의 환승역인 [[소사역]] 다음으로 이용객이 가장 많다는 특징이 있다.		급행열차가 정차하지 않는 경인선 역들 중에서는 [[수도권 전철 서해선]]과의 환승역인 [[소사역]] 다음으로 이용객이 가장 많다는 특징이 있다.

	선로가 매우 많다는 특징이 있다. 1970~80년대에는 이곳에서 화물취급을 하기도 했으며, 경인선의 지선 철도인 [[오류선]]이 이 역에서 분기하기도 한다.		역 구내가 매우 넓고, 선로가 매우 많다는 특징이 있다. 1970~80년대에는 이곳에서 화물취급을 하기도 했으며, 경인선의 지선 철도인 [[오류선]]이 이 역에서 분기하기도 한다.

	{{수도권 전철 1호선}}		{{수도권 전철 1호선}}

	[[분류:구로구]]		[[분류:구로구]]

2025년 4월 9일 (수) 06:19에 블루시티님의 편집

2025-04-09T06:19:44Z

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	== 역명 ==		== 역명 ==
	예로부터 이 지역에 [[오동나무]][梧]와 [[버들나무]][柳]가 많다고 하여 오류동(梧柳洞)이라는 지명이 붙었으며, 이 지명에서 오류동역 역명이 유래하였다. 역명에 "-동"이 붙어 있는 몇 안되는 역 중 하나로서, 이는 [[전북특별자치도]] [[임실군]]에 위치했던 [[전라선]]의 철도역인 [[오류역]]과의 역명 중복을 위한 것이다. 참고로 전라선 오류역은 2004년에 폐역하였다.		예로부터 이 지역에 [[오동나무]][梧]와 [[버들나무]][柳]가 많다고 하여 오류동(梧柳洞)이라는 지명이 붙었으며, 이 지명에서 오류동역 역명이 유래하였다. 역명에 "-동"이 삭제되지 않고 붙어 있는 몇 안되는 역 중 하나로서, 이는 [[전북특별자치도]] [[임실군]]에 위치했던 [[전라선]]의 철도역인 [[오류역]]과의 역명 중복을 위한 것이다. 참고로 전라선 오류역은 2004년에 폐역하였다.

	== 특징 ==		== 특징 ==

2025년 4월 9일 (수) 06:18에 블루시티님의 편집

2025-04-09T06:18:40Z

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	\|역명 = 오류동		\|역명 = 오류동
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	\|로마자 역명 = Oryu-dong		\|로마자 역명 = Oryu-dong
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2025년 4월 9일 (수) 06:18에 블루시티님의 편집

2025-04-09T06:18:23Z

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	'''오류동역'''은 [[서울특별시]] [[구로구]] [[~~오류동~~]]~~에 위치한~~ [[~~수도권 전철 1호선~~]]의 [[~~전철역~~]]으로, [[~~1899년~~]] [[~~9월 18일~~]] [[~~경인선~~]] ~~개통과 동시에 영업을 개시하여~~ [[~~수도권 전철 1호선~~]] ~~운행으로 현재까지 이어지고 있는 전철역이다~~. [[수도권 전철 1호선~~\|1호선~~]] [[경인선]] ~~구간의 급행통과역들 중~~ 환승역인 [[소사역]]~~을 제외하고~~ 가장 ~~승하차수가 많은 역이다~~.		{{철도역
			\|배경색 = #{{서울도시철도 색상\|1}}
			\|그림 = [[파일:오류동역2025.jpg\|320픽셀]]<br>오류동역 역사<br>[[파일:오류동역승강장2025.jpg\|320픽셀]]<br>인천방면 승강장
			\|노선 = {{지하철\|서울\|1}}
			\|역명 = 오류동
			\|이전역명 = [[개봉역\|개봉]]
			\|다음역명 = [[온수역]]
			\|로마자 역명 = Oryu-dong
			\|한자 역명 = 梧柳洞
			\|소재지 = {{태극기}} [[서울특별시]] [[구로구]]
			\|운영 = {{철도회사\|한국철도공사}}
			\|정차하는 열차 =
			\|개역일 = [[1899년]] [[9월 18일]]
			\|역 번호 = 144
			\|승강장 구조 =
			\|일 평균 승차 =
			}}

			'''오류동역'''({{llang\|ko-Hani\|梧柳洞驛}})은 [[서울특별시]] [[구로구]] 오류동에 있는 [[수도권 전철 1호선]]의 전철역이다.

			== 역명 ==
			예로부터 이 지역에 [[오동나무]][梧]와 [[버들나무]][柳]가 많다고 하여 오류동(梧柳洞)이라는 지명이 붙었으며, 이 지명에서 오류동역 역명이 유래하였다. 역명에 "-동"이 붙어 있는 몇 안되는 역 중 하나로서, 이는 [[전북특별자치도]] [[임실군]]에 위치했던 [[전라선]]의 철도역인 [[오류역]]과의 역명 중복을 위한 것이다. 참고로 전라선 오류역은 2004년에 폐역하였다.

			== 특징 ==
			[[수도권 전철 1호선]]과 [[서울 도시철도 7호선]]의 환승역인 [[온수역]]이나, 급행 열차가 정차하여 이용객이 매우 많은 [[개봉역]] 사이에 애매하게 끼어 있는 것 같은 오류동역은 사실 1899년 [[경인선]] 개통과 함께 최초로 개역한 유서 깊은 역이다. 당시 오류동역은 서울(한양)과 인천(제물포)의 딱 중간지점에 위치한 역으로, 과거에는 오류골 주막거리가 이 곳에 위치해 있었다. 그러나 1899년 경인선 철도 개통으로 인해 하루가 꼬박 걸리던 인천~서울이 1시간 40분 거리로 좁혀지면서 오류골 주막거리는 급격히 쇠퇴하여 현재는 흔적도 없이 사라졌다.

			급행열차가 정차하지 않는 경인선 역들 중에서는 [[수도권 전철 서해선]]과의 환승역인 [[소사역]] 다음으로 이용객이 가장 많다는 특징이 있다.

			선로가 매우 많다는 특징이 있다. 1970~80년대에는 이곳에서 화물취급을 하기도 했으며, 경인선의 지선 철도인 [[오류선]]이 이 역에서 분기하기도 한다.

	{{수도권 전철 1호선}}		{{수도권 전철 1호선}}

			[[분류:구로구]]

2024년 2월 1일 (목) 03:15에 49.171.122.55님의 편집

2024-02-01T03:15:34Z

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	'''오류동역'''은 [[서울특별시]] [[구로구]] [[오류동]]에 위치한 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]으로, [[1899년]] [[9월 18일]] [[경인선]] 개통과 동시에 영업을 개시하여 [[수도권 전철 1호선]] 운행으로 현재까지 이어지고 있는 전철역이다. [[수도권 전철 1호선\|1호선]] [[경인선]] 구간의 급행통과역들 중 환승역인 [[소사역]]을 제외하고 가장 승하차수가 많은 역이다.		'''오류동역'''은 [[서울특별시]] [[구로구]] [[오류동]]에 위치한 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]으로, [[1899년]] [[9월 18일]] [[경인선]] 개통과 동시에 영업을 개시하여 [[수도권 전철 1호선]] 운행으로 현재까지 이어지고 있는 전철역이다. [[수도권 전철 1호선\|1호선]] [[경인선]] 구간의 급행통과역들 중 환승역인 [[소사역]]을 제외하고 가장 승하차수가 많은 역이다.

			{{수도권 전철 1호선}}

49.171.122.55: 새 문서: '''오류동역'''은 서울특별시 구로구 오류동에 위치한 수도권 전철 1호선의 전철역으로, 1899년 9월 18일 경인선 개통...

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새 문서: '''오류동역'''은 서울특별시 구로구 오류동에 위치한 수도권 전철 1호선의 전철역으로, 1899년 9월 18일 경인선 개통...

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'''오류동역'''은 [[서울특별시]] [[구로구]] [[오류동]]에 위치한 [[수도권 전철 1호선]]의 [[전철역]]으로, [[1899년]] [[9월 18일]] [[경인선]] 개통과 동시에 영업을 개시하여 [[수도권 전철 1호선]] 운행으로 현재까지 이어지고 있는 전철역이다. [[수도권 전철 1호선|1호선]] [[경인선]] 구간의 급행통과역들 중 환승역인 [[소사역]]을 제외하고 가장 승하차수가 많은 역이다.