인천공항 자기부상철도 - 편집 역사

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2025-06-01T13:00:01Z

생생이(토론)의 편집을 블루시티의 마지막 판으로 되돌림

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	~~윤종신닷컴~~.		{{철도 노선
			\|노선 = 인천공항 자기부상철도
			\|배경색 = #{{서울도시철도 색상\|인천자기}}
			\|그림 = [[파일:인천공항자기부상철도2.jpg\|300픽셀]]
			\|한글 표기 = 인천공항 자기부상철도
			\|영문 표기 = Incheon Airport Maglev Line
			\|한자 표기 = 仁川空港磁氣浮上鐵道
			\|소재국 = {{태극기}} [[대한민국]]
			\|소유 = [[인천광역시]]
			\|운영 =
			\|위탁 운영 = {{철도회사\|인천교통공사}}
			\|기점 = [[인천공항1터미널역\|인천공항1터미널]]
			\|종점 = [[용유역\|용유]]
			\|운행 계통 = <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천자기}}">●</font> 인천공항 자기부상철도
			\|궤간 = 1,850mm
			\|선로 = 2
			\|열차 편성 = 2량 1편성
			\|영업 거리 = 6.1km
			\|소요 시간 = 15분
			\|표정 속도 = 41km/h
			\|배차 간격 = 15분
			\|개통일 = 2016년 2월 3일
			\|폐선일 =
			}}
			{{대사\|대한민국 최초의 상용 자기부상철도}}

			'''인천공항 자기부상철도'''는 [[인천]] [[영종도]]에 위치한 [[자기부상철도]] 노선이다.

	== 특징 ==		== 특징 ==

생생이: 잘못된 정보.

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잘못된 정보.

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	~~{{철도 노선~~		윤종신닷컴.
	~~\|노선 = 인천공항 자기부상철도~~
	~~\|배경색 = #{{서울도시철도 색상\|인천자기}}~~
	~~\|그림 = [[파일:인천공항자기부상철도2.jpg\|300픽셀]]~~
	~~\|한글 표기 = 인천공항 자기부상철도~~
	~~\|영문 표기 = Incheon Airport Maglev Line~~
	~~\|한자 표기 = 仁川空港磁氣浮上鐵道~~
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	~~\|소유 = [[인천광역시]]~~
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	~~\|위탁 운영 = {{철도회사\|인천교통공사}}~~
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	~~{{대사\|대한민국 최초의 상용 자기부상철도}}~~

	~~'''인천공항 자기부상철도'''는 [[인천]] [[영종도]]에 위치한 [[자기부상철도]] 노선이다~~.

	== 특징 ==		== 특징 ==

2025년 4월 9일 (수) 10:03에 블루시티님의 편집

2025-04-09T10:03:12Z

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	{{대사\|대한민국 최초의 상용 자기부상철도}}		{{대사\|대한민국 최초의 상용 자기부상철도}}
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	=== 운영 중단 ===		=== 운영 중단 ===
	애초에 자기부상열차라는 신기술을 ~~시험한~~ 것이 주된 목적으로 만들어진 노선인 만큼, 수익성에 대한 평가는 거의 이루어지지 않았다. 결국 인천공항공사는 낮은 사업성으로 인해 인천공항 자기부상열차의 운영을 ~~2023년~~ 7월 14일부로 일시 ~~중단했다~~. 열차 운영을 ~~중단한~~ 표면적인 이유는 열차 ~~정비다~~. 대중 교통수단으로 분류되어 있는 자기부상열차를 관광시설로 ~~재분류해~~ 규제를 완화한 뒤 운영을 재개할 방침이다.		애초에 자기부상열차라는 신기술을 시험하는 것이 주된 목적으로 만들어진 노선인 만큼, 수익성에 대한 평가는 거의 이루어지지 않았다. 결국 인천공항공사는 낮은 사업성으로 인하여 인천공항 자기부상열차의 운영을 2017년 7월 14일부로 일시 중단하였다. 열차 운영을 중단하는 표면적인 이유는 열차 정비이다. 대중 교통수단으로 분류되어 있는 자기부상열차를 관광시설로 재분류하여 규제를 완화한 뒤 운영을 재개할 방침이다.

	== 노선표 ==		== 노선표 ==

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운영 중단

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	=== 운영 중단 ===		=== 운영 중단 ===
	애초에 자기부상열차라는 신기술을 시험한 것이 주된 목적으로 만들어진 노선인 만큼, 수익성에 대한 평가는 거의 이루어지지 않았다. 결국 인천공항공사는 낮은 사업성으로 ~~인하여~~ 인천공항 자기부상열차의 운영을 ~~2018년~~ 7월 14일부로 일시 중단했다. 열차 운영을 ~~중단하는~~ 표면적인 이유는 열차 정비다. 대중 교통수단으로 분류되어 있는 자기부상열차를 관광시설로 ~~재분류하여~~ 규제를 완화한 뒤 운영을 재개할 방침이다.		애초에 자기부상열차라는 신기술을 시험한 것이 주된 목적으로 만들어진 노선인 만큼, 수익성에 대한 평가는 거의 이루어지지 않았다. 결국 인천공항공사는 낮은 사업성으로 인해 인천공항 자기부상열차의 운영을 2023년 7월 14일부로 일시 중단했다. 열차 운영을 중단한 표면적인 이유는 열차 정비다. 대중 교통수단으로 분류되어 있는 자기부상열차를 관광시설로 재분류해 규제를 완화한 뒤 운영을 재개할 방침이다.

	== 노선표 ==		== 노선표 ==

2025년 4월 2일 (수) 06:01에 118.219.87.92님의 편집

2025-04-02T06:01:57Z

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	\|배차 간격 = 15분		\|배차 간격 = 15분
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	}}		}}
	{{대사\|대한민국 최초의 상용 자기부상철도}}		{{대사\|대한민국 최초의 상용 자기부상철도}}
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	=== 운영 중단 ===		=== 운영 중단 ===
	애초에 자기부상열차라는 신기술을 ~~시험하는~~ 것이 주된 목적으로 만들어진 노선인 만큼, 수익성에 대한 평가는 거의 이루어지지 않았다. 결국 인천공항공사는 낮은 사업성으로 인하여 인천공항 자기부상열차의 운영을 ~~2017년~~ 7월 14일부로 일시 ~~중단하였다~~. 열차 운영을 중단하는 표면적인 이유는 열차 ~~정비이다~~. 대중 교통수단으로 분류되어 있는 자기부상열차를 관광시설로 재분류하여 규제를 완화한 뒤 운영을 재개할 방침이다.		애초에 자기부상열차라는 신기술을 시험한 것이 주된 목적으로 만들어진 노선인 만큼, 수익성에 대한 평가는 거의 이루어지지 않았다. 결국 인천공항공사는 낮은 사업성으로 인하여 인천공항 자기부상열차의 운영을 2018년 7월 14일부로 일시 중단했다. 열차 운영을 중단하는 표면적인 이유는 열차 정비다. 대중 교통수단으로 분류되어 있는 자기부상열차를 관광시설로 재분류하여 규제를 완화한 뒤 운영을 재개할 방침이다.

	== 노선표 ==		== 노선표 ==

2023년 6월 30일 (금) 01:39에 블루시티님의 편집

2023-06-30T01:39:32Z

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	{{대사\|대한민국 최초의 상용 자기부상철도}}		{{대사\|대한민국 최초의 상용 자기부상철도}}

	'''인천공항 자기부상철도'''는 [[인천]] [[영종도]]에 위치한 [[자기부상철도]] 노선이다. ~~원래 2013년 개통 예정이었으나 안전 문제가 발견되면서 수 차례 개통이 연기된 끝에 2016년 2월 3일 개통하였다.~~ [[인천공항1터미널역]]과 [[용유역]] 사이를 ~~잇는다.~~ 국내 최초의 실용 목적의 자기부상철도 ~~노선으로서,~~ 시범사업인 만큼 무료로 일반에 개방하고 있다. 앞으로 수요가 늘어나면 관계기관과 협의하여 유로로 전환할 수도 있다고 한다.<ref>[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/02/01/0200000000AKR20160201203400003.HTML 인천공항 자기부상철도 3일 개통…무료로 운행한다] 연합뉴스, 2016년 2월 2일</ref> 노선 총 길이는 6.1km이며 6개의 역을 포함한다. 설계 최고속도는 110km/h이며, 열차는 선로에서 8mm 떠 있는 상태에서 운행된다. 선로와의 마찰이 전혀 없으니 승차감은 당연히 좋으며 소음도 적다(65dB 이하). 또한, 선로와 바퀴의 마모가 거의 없어 유지관리비가 거의 들지 않는다. [[상하이 자기부상철도]]와 일본의 나고야 자기부상철도인 [[리니모]](2005년 개통)에 이어 세계에서 3번째로 개통되는 상용 자기부상철도 노선이다.		'''인천공항 자기부상철도'''는 [[인천]] [[영종도]]에 위치한 [[자기부상철도]] 노선이다.

			== 특징 ==
			[[인천공항1터미널역]]과 [[용유역]] 사이를 잇는 국내 최초의 실용 목적의 자기부상철도 노선이다. 시범사업인 만큼 무료로 일반에 개방하고 있다. 앞으로 수요가 늘어나면 관계기관과 협의하여 유로로 전환할 수도 있다고 한다.<ref>[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/02/01/0200000000AKR20160201203400003.HTML 인천공항 자기부상철도 3일 개통…무료로 운행한다] 연합뉴스, 2016년 2월 2일</ref> 노선 총 길이는 6.1km이며 6개의 역을 포함한다. 설계 최고속도는 110km/h이며, 열차는 선로에서 8mm 떠 있는 상태에서 운행된다. 선로와의 마찰이 전혀 없으니 승차감은 당연히 좋으며 소음도 적다(65dB 이하). 또한, 선로와 바퀴의 마모가 거의 없어 유지관리비가 거의 들지 않는다. [[상하이 자기부상철도]]와 일본의 나고야 자기부상철도인 [[리니모]](2005년 개통)에 이어 세계에서 3번째로 개통되는 상용 자기부상철도 노선이다.

	== 논란 ==		== 논란 ==
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	\|-		\|-
	\|}		\|}

			== 주석 ==
			<references/>

	{{수도권 전철 노선}}		{{수도권 전철 노선}}

	[[분류:인천공항 자기부상철도\| ]]		[[분류:인천공항 자기부상철도\| ]]

2023년 6월 30일 (금) 01:37에 블루시티님의 편집

2023-06-30T01:37:41Z

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	\|폐선일 =		\|폐선일 =
	}}		}}
	~~[[파일:인천공항공모.jpg\|400픽셀\|섬네일\|<'''누리위키'''의 새 이름을 지어주세요> 공모전에서 '''누리위키'''가 최우수작으로 선정되었습니다!]]~~
	{{대사\|대한민국 최초의 상용 자기부상철도}}		{{대사\|대한민국 최초의 상용 자기부상철도}}

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	== 논란 ==		== 논란 ==
	=== 명칭 공모전 논란 ===		=== 명칭 공모전 논란 ===
			{\|style="text-align: center" class="wikitable"
			\|[[파일:인천공항공모.jpg\|500픽셀]]
			\|-
			\|<'''누리위키'''의 새 이름을 지어주세요> 공모전에서 '''누리위키'''가 최우수작으로 선정되었습니다!
			\|}

	2012년에 '''인천공항 자기부상철도'''에 대한 명칭 공모전을 열었는데, 이 공모전에서 '''인천공항 자기부상철도'''가 그대로 최우수작으로 선정되면서 이럴 거면 공모전 왜 했냐는 비난이 쏟아졌다. 공모전 최우수작을 낸 사람은 100만원 상당의 상품권까지 수여되면서 예산 낭비 논란도 빚어졌다.		2012년에 '''인천공항 자기부상철도'''에 대한 명칭 공모전을 열었는데, 이 공모전에서 '''인천공항 자기부상철도'''가 그대로 최우수작으로 선정되면서 이럴 거면 공모전 왜 했냐는 비난이 쏟아졌다. 공모전 최우수작을 낸 사람은 100만원 상당의 상품권까지 수여되면서 예산 낭비 논란도 빚어졌다.

블루시티: /* 노선표 */

2023-06-30T01:36:18Z

노선표

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	{\| class="wikitable" style="text-align:center"		{\| class="wikitable" style="text-align:center"
	\|-		\|-
	! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설 ~~!! 비고~~		! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설
	\|- style = "background:#{{서울도시철도 색상\|인천자기}}; height: 2pt"		\|- style = "background:#{{서울도시철도 색상\|인천자기}}; height: 2pt"
	\| colspan = "7" \|		\| colspan = "6" \|
	\|-		\|-
	! M01		! M01
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	\| {{지하철\|서울\|인천공항}}		\| {{지하철\|서울\|인천공항}}
	\| [[인천국제공항]]		\| [[인천국제공항]]
	~~\| [[파일:Userbox Aircraft.png\|20픽셀\|링크=인천국제공항\|인천국제공항]]~~
	\|-		\|-
	! M02		! M02
56번째 줄:		55번째 줄:
	\|		\|
	\| 공항 주차장		\| 공항 주차장
	\|
	\|-		\|-
	! M03		! M03
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	\|		\|
	\| 그랜드하얏트 인천,<br>에어조이 쇼핑몰, 정부합동청사		\| 그랜드하얏트 인천,<br>에어조이 쇼핑몰, 정부합동청사
	\|
	\|-		\|-
	! M04		! M04
72번째 줄:		69번째 줄:
	\|		\|
	\| 베스트웨스트프리미어<br>인천에어포트호텔		\| 베스트웨스트프리미어<br>인천에어포트호텔
	\|
	\|-		\|-
	! M05		! M05
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	\|		\|
	\| 경정훈련원		\| 경정훈련원
	\|
	\|-		\|-
	! M06		! M06
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	\|		\|
	\| 용유차량기지, 용유동		\| 용유차량기지, 용유동
	\|
	\|-		\|-
	\|- style = "background:#{{서울도시철도 색상\|인천자기}}; height: 2pt"		\|- style = "background:#{{서울도시철도 색상\|인천자기}}; height: 2pt"
	\| colspan = "7" \|		\| colspan = "6" \|
	\|-		\|-
	\|}		\|}

2023년 6월 30일 (금) 01:34에 블루시티님의 편집

2023-06-30T01:34:59Z

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	2012년에 '''인천공항 자기부상철도'''에 대한 명칭 공모전을 열었는데, 이 공모전에서 '''인천공항 자기부상철도'''가 그대로 최우수작으로 선정되면서 이럴 거면 공모전 왜 했냐는 비난이 쏟아졌다. 공모전 최우수작을 낸 사람은 100만원 상당의 상품권까지 수여되면서 예산 낭비 논란도 빚어졌다.		2012년에 '''인천공항 자기부상철도'''에 대한 명칭 공모전을 열었는데, 이 공모전에서 '''인천공항 자기부상철도'''가 그대로 최우수작으로 선정되면서 이럴 거면 공모전 왜 했냐는 비난이 쏟아졌다. 공모전 최우수작을 낸 사람은 100만원 상당의 상품권까지 수여되면서 예산 낭비 논란도 빚어졌다.

	== 운영 중단 ==		=== 운영 중단 ===
	애초에 자기부상열차라는 신기술을 시험하는 것이 주된 목적으로 만들어진 노선인 만큼, 수익성에 대한 평가는 거의 이루어지지 않았다. 결국 인천공항공사는 낮은 사업성으로 인하여 인천공항 자기부상열차의 운영을 2017년 7월 14일부로 일시 중단하였다. 열차 운영을 중단하는 표면적인 이유는 열차 정비이다. 대중 교통수단으로 분류되어 있는 자기부상열차를 관광시설로 재분류하여 규제를 완화한 뒤 운영을 재개할 방침이다.		애초에 자기부상열차라는 신기술을 시험하는 것이 주된 목적으로 만들어진 노선인 만큼, 수익성에 대한 평가는 거의 이루어지지 않았다. 결국 인천공항공사는 낮은 사업성으로 인하여 인천공항 자기부상열차의 운영을 2017년 7월 14일부로 일시 중단하였다. 열차 운영을 중단하는 표면적인 이유는 열차 정비이다. 대중 교통수단으로 분류되어 있는 자기부상열차를 관광시설로 재분류하여 규제를 완화한 뒤 운영을 재개할 방침이다.

	=== 노선표 ===		== 노선표 ==
	{\| class="wikitable" style="text-align:center"		{\| class="wikitable" style="text-align:center"
	\|-		\|-

2023년 6월 30일 (금) 01:34에 블루시티님의 편집

2023-06-30T01:34:32Z

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	'''인천공항 자기부상철도'''는 [[인천]] [[영종도]]에 위치한 [[자기부상철도]] 노선이다. 원래 2013년 개통 예정이었으나 안전 문제가 발견되면서 수 차례 개통이 연기된 끝에 2016년 2월 3일 개통하였다. [[인천공항1터미널역]]과 [[용유역]] 사이를 잇는다. 국내 최초의 실용 목적의 자기부상철도 노선으로서, 시범사업인 만큼 무료로 일반에 개방하고 있다. 앞으로 수요가 늘어나면 관계기관과 협의하여 유로로 전환할 수도 있다고 한다.<ref>[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/02/01/0200000000AKR20160201203400003.HTML 인천공항 자기부상철도 3일 개통…무료로 운행한다] 연합뉴스, 2016년 2월 2일</ref> 노선 총 길이는 6.1km이며 6개의 역을 포함한다. 설계 최고속도는 110km/h이며, 열차는 선로에서 8mm 떠 있는 상태에서 운행된다. 선로와의 마찰이 전혀 없으니 승차감은 당연히 좋으며 소음도 적다(65dB 이하). 또한, 선로와 바퀴의 마모가 거의 없어 유지관리비가 거의 들지 않는다. [[상하이 자기부상철도]]와 일본의 나고야 자기부상철도인 [[리니모]](2005년 개통)에 이어 세계에서 3번째로 개통되는 상용 자기부상철도 노선이다.		'''인천공항 자기부상철도'''는 [[인천]] [[영종도]]에 위치한 [[자기부상철도]] 노선이다. 원래 2013년 개통 예정이었으나 안전 문제가 발견되면서 수 차례 개통이 연기된 끝에 2016년 2월 3일 개통하였다. [[인천공항1터미널역]]과 [[용유역]] 사이를 잇는다. 국내 최초의 실용 목적의 자기부상철도 노선으로서, 시범사업인 만큼 무료로 일반에 개방하고 있다. 앞으로 수요가 늘어나면 관계기관과 협의하여 유로로 전환할 수도 있다고 한다.<ref>[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/02/01/0200000000AKR20160201203400003.HTML 인천공항 자기부상철도 3일 개통…무료로 운행한다] 연합뉴스, 2016년 2월 2일</ref> 노선 총 길이는 6.1km이며 6개의 역을 포함한다. 설계 최고속도는 110km/h이며, 열차는 선로에서 8mm 떠 있는 상태에서 운행된다. 선로와의 마찰이 전혀 없으니 승차감은 당연히 좋으며 소음도 적다(65dB 이하). 또한, 선로와 바퀴의 마모가 거의 없어 유지관리비가 거의 들지 않는다. [[상하이 자기부상철도]]와 일본의 나고야 자기부상철도인 [[리니모]](2005년 개통)에 이어 세계에서 3번째로 개통되는 상용 자기부상철도 노선이다.

	9.~~7km 길이의 2단계 노선과 37.4km 길이의 3단계 노선이 계획되어 있다. 3단계까지 완전 개통하게 되면 영종도를 한 바퀴 도는 순환선 형태가 된다~~.		== 논란 ==
			=== 명칭 공모전 논란 ===
			2012년에 '''인천공항 자기부상철도'''에 대한 명칭 공모전을 열었는데, 이 공모전에서 '''인천공항 자기부상철도'''가 그대로 최우수작으로 선정되면서 이럴 거면 공모전 왜 했냐는 비난이 쏟아졌다. 공모전 최우수작을 낸 사람은 100만원 상당의 상품권까지 수여되면서 예산 낭비 논란도 빚어졌다.

	~~2012년에 '''인천공항 자기부상철도'''에~~ 대한 ~~명칭 공모전을 열었는데, 이 공모전에서 '''~~인천공항 ~~자기부상철도'''가 그대로 최우수작으로 선정되면서 이럴 거면 공모전 왜 했냐는 비난이 쏟아졌다~~. ~~공모전 최우수작을 낸 사람은 100만원 상당의 상품권까지 수여되면서 예산 낭비 논란도 빚어졌다~~.		== 운영 중단 ==
			애초에 자기부상열차라는 신기술을 시험하는 것이 주된 목적으로 만들어진 노선인 만큼, 수익성에 대한 평가는 거의 이루어지지 않았다. 결국 인천공항공사는 낮은 사업성으로 인하여 인천공항 자기부상열차의 운영을 2017년 7월 14일부로 일시 중단하였다. 열차 운영을 중단하는 표면적인 이유는 열차 정비이다. 대중 교통수단으로 분류되어 있는 자기부상열차를 관광시설로 재분류하여 규제를 완화한 뒤 운영을 재개할 방침이다.

	== 노선표 ==		=== 노선표 ===
	{\| class="wikitable" style="text-align:center"		{\| class="wikitable" style="text-align:center"
	\|-		\|-

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1번째 줄:		1번째 줄:
	~~{{철도 노선~~		윤종신닷컴.
	~~\|노선 = 인천공항 자기부상철도~~
	~~\|배경색 = #{{서울도시철도 색상\|인천자기}}~~
	~~\|그림 = [[파일:인천공항자기부상철도2.jpg\|300픽셀]]~~
	~~\|한글 표기 = 인천공항 자기부상철도~~
	~~\|영문 표기 = Incheon Airport Maglev Line~~
	~~\|한자 표기 = 仁川空港磁氣浮上鐵道~~
	~~\|소재국 = {{태극기}} [[대한민국]]~~
	~~\|소유 = [[인천광역시]]~~
	~~\|운영 =~~
	~~\|위탁 운영 = {{철도회사\|인천교통공사}}~~
	~~\|기점 = [[인천공항1터미널역\|인천공항1터미널]]~~
	~~\|종점 = [[용유역\|용유]]~~
	~~\|운행 계통 = <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천자기}}">●</font> 인천공항 자기부상철도~~
	~~\|궤간 = 1,850mm~~
	~~\|선로 = 2~~
	~~\|열차 편성 = 2량 1편성~~
	~~\|영업 거리 = 6.1km~~
	~~\|소요 시간 = 15분~~
	~~\|표정 속도 = 41km/h~~
	~~\|배차 간격 = 15분~~
	~~\|개통일 = 2016년 2월 3일~~
	~~\|폐선일 =~~
	}}
	~~{{대사\|대한민국 최초의 상용 자기부상철도}}~~

	~~'''인천공항 자기부상철도'''는 [[인천]] [[영종도]]에 위치한 [[자기부상철도]] 노선이다~~.

	== 특징 ==		== 특징 ==