인천 도시철도 1호선 - 편집 역사

2025년 7월 10일 (목) 05:31에 Unknown user님의 편집

2025-07-10T05:31:21Z

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	'''인천 도시철도 1호선'''은 [[인천광역시]] 최초의 도시철도 노선이다. 인천광역시는 이 노선의 개통으로 [[서울]], [[부산]], [[대구]]에 이어 국내에서 4번째로 도시철도를 가진 도시가 되었다.		'''인천 도시철도 1호선'''은 [[인천광역시]] 최초의 도시철도 노선이다. 인천광역시는 이 노선의 개통으로 [[서울]], [[부산]], [[대구]]에 이어 국내에서 4번째로 도시철도를 가진 도시가 되었다.

	[[1999년]] [[10월 6일]]에 [[박촌역]]↔[[동막역]] 구간이 개통하였고, 이후 여러 차례 연장을 거쳐 현재는 인천광역시 [[계양구]]의 [[검단호수공원역]]과 [[연수구]]의 [[송도달빛축제공원역]]을 잇는 총 길이 37.1km의 노선이다. 역 개수는 33개이며, 기점에서 종점까지 완주하는 데에는 1시간 6분이 걸린다. 인천 중심부를 남북으로 크게 가로지르며 주요 주거지역과 상권을 속속 훑어가고 있으며 서울 방면으로 향하는 여러 도시철도 노선들과 환승이 가능하므로 특히 출퇴근시간대에는 여느 서울 지하철 노선 못지 않게 극심한 혼잡도를 보인다. 특히 [[계양역]]<sup>[[인천국제공항철도]]</sup>, [[부평역]]<sup>[[수도권 전철 1호선\|서울 1호선]]</sup>, [[부평구청역]]<sup>[[서울 도시철도 7호선\|서울 7호선]]</sup>, [[원인재역]]<sup>[[수인분당선]]</sup> 등 주요 환승역 구간은 지옥 그 자체. 운영은 [[인천교통공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 인천의 [[바다]]와 [[하늘]]을 연상시키는 <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천1}}">●'''연청색'''</font>이다.		[[1999년]] [[10월 6일]]에 [[박촌역]]↔[[동막역]] 구간이 개통하였고, 이후 여러 차례 연장을 거쳐 현재는 인천광역시 [[계양구]]의 [[검단호수공원역]]과 [[연수구]]의 [[송도달빛축제공원역]]을 잇는 총 길이 37.1km의 노선이다. 역 개수는 33개이며, 기점에서 종점까지 완주하는 데에는 1시간 6분이 걸린다. 인천 중심부를 남북으로 크게 가로지르며 주요 주거지역과 상권을 속속 훑어가고 있으며 서울 방면으로 향하는 여러 도시철도 노선들과 환승이 가능하므로 특히 출퇴근시간대에는 여느 서울 지하철 노선 못지 않게 극심한 혼잡도를 보인다. 특히 [[계양역]]<sup>[[인천국제공항철도]]</sup>, [[부평역]]<sup>[[수도권 전철 1호선\|서울 1호선]]</sup>, [[부평구청역]]<sup>[[서울 도시철도 7호선\|서울 7호선]]</sup>, [[원인재역]]<sup>[[수인분당선]]</sup> 등 주요 환승역 구간은 지옥 그 자체.

	인천선이라 표현하기도 하는데 간혹 경인선과 인천선을 혼동하는 예도 보인다.		운영은 [[인천교통공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 인천의 [[바다]]와 [[하늘]]을 연상시키는 <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천1}}">●'''연청색'''</font>이다. 인천선이라 표현하기도 하는데 간혹 경인선과 인천선을 혼동하는 예도 보인다.

	2020년에 [[국제업무지구역]]에서 [[송도달빛축제공원역]]까지 연장 개통하였다. [[2025년]]에는 북쪽으로 [[계양역]]에서 [[검단호수공원역]]까지 연장 개통하여 인천 검단신도시 주민들도 도시철도의 직접 수혜를 받을 수 있게 되었다.		2020년에 [[국제업무지구역]]에서 [[송도달빛축제공원역]]까지 연장 개통하였다. [[2025년]]에는 북쪽으로 [[계양역]]에서 [[검단호수공원역]]까지 연장 개통하여 인천 검단신도시 주민들도 도시철도의 직접 수혜를 받을 수 있게 되었다.

2025년 7월 10일 (목) 05:30에 Unknown user님의 편집

2025-07-10T05:30:59Z

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	\|폐선일 =		\|폐선일 =
	}}		}}
			[[파일:인천도시철도1호선내부.jpg\|300픽셀\|섬네일\|인천 도시철도 1호선 차량 내부]]
	{{대사\|인천의 첫 도시철도 노선}}		{{대사\|인천의 첫 도시철도 노선}}

	'''인천 도시철도 1호선'''은 [[인천광역시]] 최초의 도시철도 노선이다. [[1999년]] [[10월 6일]]에 [[박촌역]]↔[[동막역]] 구간이 개통하였고, 이후 여러 차례 연장을 거쳐 현재는 인천광역시 [[계양구]]의 [[검단호수공원역]]과 [[연수구]]의 [[송도달빛축제공원역]]을 잇는 총 길이 37.1km의 노선이다. 역 개수는 33개이며, 기점에서 종점까지 완주하는 데에는 1시간 6분이 걸린다. 인천 중심부를 남북으로 크게 가로지르며 주요 주거지역과 상권을 속속 훑어가고 있으며 서울 방면으로 향하는 여러 도시철도 노선들과 환승이 가능하므로 특히 출퇴근시간대에는 여느 서울 ~~지하철 노선 못지 않게 극심한 혼잡도를 보인다. 특히 [[계양역~~]], [[~~부평역~~]], [[~~원인재역~~]] ~~등 주요 환승역 구간은 지옥 그 자체. 운영은 [[인천교통공사]]에서 담당한다~~. ~~노선 상징색은 인천의 [[바다]]와 [[하늘]]을 연상시키는 <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천1}}">●'''연청색'''</font>이다.~~		'''인천 도시철도 1호선'''은 [[인천광역시]] 최초의 도시철도 노선이다. 인천광역시는 이 노선의 개통으로 [[서울]], [[부산]], [[대구]]에 이어 국내에서 4번째로 도시철도를 가진 도시가 되었다.

	~~== 특징 ==~~
	~~[[파일:인천도시철도1호선내부.jpg\|300픽셀\|섬네일\|인천 도시철도 1호선 차량 내부]]~~

	~~인천 도시철도 1호선은~~ 1999년 10월 ~~6일에~~ 박촌역~동막역 구간이 ~~최초 개통하였다.~~ [[~~인천광역시~~]]~~는 이 노선의 개통으로~~ [[서울]], [[부산]], [[대구]]~~에 이어 국내에서 4번째로 도시철도를 가진 도시가 되었다~~. ~~이 노선은 다른 수도권 전철~~ 노선들과 ~~연결되어 있으며~~, [[수도권 ~~광역전철~~ 1호선]]~~(부평역)~~, [[~~인천국제공항철도~~]]~~(계양역),~~ [[서울 도시철도 7호선]]~~(부평구청역)~~, [[~~인천 도시철도 2호선~~]]~~(인천시청역),~~ [[수인분당선]]~~(원인재역)과 접속한다~~.		[[1999년]] [[10월 6일]]에 [[박촌역]]↔[[동막역]] 구간이 개통하였고, 이후 여러 차례 연장을 거쳐 현재는 인천광역시 [[계양구]]의 [[검단호수공원역]]과 [[연수구]]의 [[송도달빛축제공원역]]을 잇는 총 길이 37.1km의 노선이다. 역 개수는 33개이며, 기점에서 종점까지 완주하는 데에는 1시간 6분이 걸린다. 인천 중심부를 남북으로 크게 가로지르며 주요 주거지역과 상권을 속속 훑어가고 있으며 서울 방면으로 향하는 여러 도시철도 노선들과 환승이 가능하므로 특히 출퇴근시간대에는 여느 서울 지하철 노선 못지 않게 극심한 혼잡도를 보인다. 특히 [[계양역]]<sup>[[인천국제공항철도]]</sup>, [[부평역]]<sup>[[수도권 전철 1호선\|서울 1호선]]</sup>, [[부평구청역]]<sup>[[서울 도시철도 7호선\|서울 7호선]]</sup>, [[원인재역]]<sup>[[수인분당선]]</sup> 등 주요 환승역 구간은 지옥 그 자체. 운영은 [[인천교통공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 인천의 [[바다]]와 [[하늘]]을 연상시키는 <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천1}}">●'''연청색'''</font>이다.

	인천선이라 표현하기도 하는데 간혹 경인선과 인천선을 혼동하는 예도 보인다.		인천선이라 표현하기도 하는데 간혹 경인선과 인천선을 혼동하는 예도 보인다.

Unknown user: /* 노선표 */

2025-07-10T02:59:44Z

노선표

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54번째 줄:		54번째 줄:
	\| [[검단호수공원역\|검단호수공원]]		\| [[검단호수공원역\|검단호수공원]]
	\| -		\| -
	\| 0.0		\| -6.7
	\|		\|
	\| ''검단호수공원(예정)''		\| ''검단호수공원(예정)''
61번째 줄:		61번째 줄:
	\| [[신검단중앙역\|신검단중앙]]		\| [[신검단중앙역\|신검단중앙]]
	\| 0.8		\| 0.8
	\| 0.8		\| -5.9
	\|		\|
	\| 신검단중앙역사거리		\| 신검단중앙역사거리
68번째 줄:		68번째 줄:
	\| [[아라역\|아라]]		\| [[아라역\|아라]]
	\| 1.9		\| 1.9
	\| 2.7		\| -4.0
	\|		\|
	\| 아라동 행정복지센터		\| 아라동 행정복지센터
75번째 줄:		75번째 줄:
	\| [[계양역\|계양]]		\| [[계양역\|계양]]
	\| 4.0		\| 4.0
	\| 6.7		\| 0.0
	\| {{지하철\|서울\|공항철도}}		\| {{지하철\|서울\|공항철도}}
	\| 계양대교, 계양중학교		\| 계양대교, 계양중학교

Unknown user: /* 노선표 */

2025-07-10T02:51:01Z

노선표

@@ 50번째 줄: / 50번째 줄: @@
 |- style = "background:#{{서울도시철도 색상|인천1}}; height: 2pt"
 | colspan = "6" |
 |-
 ! I110
 | [[계양역|계양]]
-| -
+| 4.0
-| 0.0
+| 6.7
 | {{지하철|서울|공항철도}}
 | 계양대교, 계양중학교

Unknown user: /* 연혁 */

2025-07-10T02:44:59Z

연혁

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39번째 줄:		39번째 줄:
	* [[1999년]] [[10월 6일]]: [[박촌역]]~[[동막역]] 구간 우선 개통		* [[1999년]] [[10월 6일]]: [[박촌역]]~[[동막역]] 구간 우선 개통
	* [[1999년]] [[12월 7일]]: [[귤현역]]~[[박촌역]] 구간 개통 (1단계 완전개통)		* [[1999년]] [[12월 7일]]: [[귤현역]]~[[박촌역]] 구간 개통 (1단계 완전개통)
	* [[2007년]] [[3월 16일]]: [[인천국제공항철도]]와의 환승을 위해 ~~귤현역↔~~[[계양역]] 구간 연장 개통		* [[2007년]] [[3월 16일]]: [[인천국제공항철도]]와의 환승을 위해 귤현역~[[계양역]] 구간 연장 개통
	* [[2009년]] [[6월 1일]]: 송도국제신도시 [[동막역]]~[[국제업무지구역]] 구간 연장 개통		* [[2009년]] [[6월 1일]]: 송도국제신도시 동막역~[[국제업무지구역]] 구간 연장 개통
	* [[2020년]] [[12월 12일]]: 국제업무지구역~[[송도달빛축제공원역]] 구간 연장 개통		* [[2020년]] [[12월 12일]]: 국제업무지구역~[[송도달빛축제공원역]] 구간 연장 개통
	* [[2025년]] [[6월 28일]]: 검단신도시 계양역~[[검단호수공원역]] 구간 연장 개통		* [[2025년]] [[6월 28일]]: 검단신도시 계양역~[[검단호수공원역]] 구간 연장 개통

2025년 7월 10일 (목) 02:44에 Unknown user님의 편집

2025-07-10T02:44:25Z

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	{{대사\|인천의 첫 도시철도 노선}}		{{대사\|인천의 첫 도시철도 노선}}

	'''인천 도시철도 1호선'''은 [[인천광역시]] 최초의 도시철도 노선이다. [[1999년]] [[10월 6일]]에 [[박촌역]]↔[[동막역]] 구간이 개통하였고, 이후 여러 차례 연장을 거쳐 현재는 인천광역시 [[계양구]]의 [[검단호수공원역]]과 [[연수구]]의 [[송도달빛축제공원역]]을 잇는 총 길이 37.1km의 노선이다. 역 개수는 33개이며, 기점에서 종점까지 완주하는 데에는 1시간 6분이 걸린다. 인천 중심부를 남북으로 크게 가로지르며 주요 주거지역과 상권을 속속 훑어가고 있으며 서울 방면으로 향하는 여러 도시철도 노선들과 환승이 가능하므로 특히 출퇴근시간대에는 여느 서울 지하철 노선 못지 않게 극심한 혼잡도를 보인다. 특히 계양역, 부평역, 원인재역 등 주요 환승역 구간은 지옥 그 자체. 운영은 [[인천교통공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 인천의 [[바다]]와 [[하늘]]을 연상시키는 <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천1}}">●'''연청색'''</font>이다.		'''인천 도시철도 1호선'''은 [[인천광역시]] 최초의 도시철도 노선이다. [[1999년]] [[10월 6일]]에 [[박촌역]]↔[[동막역]] 구간이 개통하였고, 이후 여러 차례 연장을 거쳐 현재는 인천광역시 [[계양구]]의 [[검단호수공원역]]과 [[연수구]]의 [[송도달빛축제공원역]]을 잇는 총 길이 37.1km의 노선이다. 역 개수는 33개이며, 기점에서 종점까지 완주하는 데에는 1시간 6분이 걸린다. 인천 중심부를 남북으로 크게 가로지르며 주요 주거지역과 상권을 속속 훑어가고 있으며 서울 방면으로 향하는 여러 도시철도 노선들과 환승이 가능하므로 특히 출퇴근시간대에는 여느 서울 지하철 노선 못지 않게 극심한 혼잡도를 보인다. 특히 [[계양역]], [[부평역]], [[원인재역]] 등 주요 환승역 구간은 지옥 그 자체. 운영은 [[인천교통공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 인천의 [[바다]]와 [[하늘]]을 연상시키는 <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천1}}">●'''연청색'''</font>이다.

	== 특징 ==		== 특징 ==
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	인천 도시철도 1호선은 1999년 10월 6일에 박촌역~동막역 구간이 최초 개통하였다. [[인천광역시]]는 이 노선의 개통으로 [[서울]], [[부산]], [[대구]]에 이어 국내에서 4번째로 도시철도를 가진 도시가 되었다. 이 노선은 다른 수도권 전철 노선들과 연결되어 있으며, [[수도권 광역전철 1호선]](부평역), [[인천국제공항철도]](계양역), [[서울 도시철도 7호선]](부평구청역), [[인천 도시철도 2호선]](인천시청역), [[수인분당선]](원인재역)과 접속한다.		인천 도시철도 1호선은 1999년 10월 6일에 박촌역~동막역 구간이 최초 개통하였다. [[인천광역시]]는 이 노선의 개통으로 [[서울]], [[부산]], [[대구]]에 이어 국내에서 4번째로 도시철도를 가진 도시가 되었다. 이 노선은 다른 수도권 전철 노선들과 연결되어 있으며, [[수도권 광역전철 1호선]](부평역), [[인천국제공항철도]](계양역), [[서울 도시철도 7호선]](부평구청역), [[인천 도시철도 2호선]](인천시청역), [[수인분당선]](원인재역)과 접속한다.

			인천선이라 표현하기도 하는데 간혹 경인선과 인천선을 혼동하는 예도 보인다.

	2020년에 [[국제업무지구역]]에서 [[송도달빛축제공원역]]까지 연장 개통하였다. [[2025년]]에는 북쪽으로 [[계양역]]에서 [[검단호수공원역]]까지 연장 개통하여 인천 검단신도시 주민들도 도시철도의 직접 수혜를 받을 수 있게 되었다.		2020년에 [[국제업무지구역]]에서 [[송도달빛축제공원역]]까지 연장 개통하였다. [[2025년]]에는 북쪽으로 [[계양역]]에서 [[검단호수공원역]]까지 연장 개통하여 인천 검단신도시 주민들도 도시철도의 직접 수혜를 받을 수 있게 되었다.

	~~인천선이라 표현하기도 하는데 간혹 경인선과 인천선을 혼동하는 예도 보인다.~~		== 연혁 ==
			* [[1999년]] [[10월 6일]]: [[박촌역]]~[[동막역]] 구간 우선 개통
			* [[1999년]] [[12월 7일]]: [[귤현역]]~[[박촌역]] 구간 개통 (1단계 완전개통)
			* [[2007년]] [[3월 16일]]: [[인천국제공항철도]]와의 환승을 위해 귤현역↔[[계양역]] 구간 연장 개통
			* [[2009년]] [[6월 1일]]: 송도국제신도시 [[동막역]]~[[국제업무지구역]] 구간 연장 개통
			* [[2020년]] [[12월 12일]]: 국제업무지구역~[[송도달빛축제공원역]] 구간 연장 개통
			* [[2025년]] [[6월 28일]]: 검단신도시 계양역~[[검단호수공원역]] 구간 연장 개통

	== 노선표 ==		== 노선표 ==

2025년 7월 10일 (목) 02:29에 Unknown user님의 편집

2025-07-10T02:29:21Z

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	{{대사\|인천의 첫 도시철도 노선}}		{{대사\|인천의 첫 도시철도 노선}}

	'''인천 도시철도 1호선'''은 [[인천광역시]] 최초의 도시철도 노선이다. [[1999년]] [[10월 6일]]에 [[박촌역]]↔[[동막역]] 구간이 개통하였고, 이후 여러 차례 연장을 거쳐 현재는 인천광역시 [[계양구]]의 [[검단호수공원역]]과 [[연수구]]의 [[송도달빛축제공원역]]을 잇는 총 길이 37.1km의 노선이다. 역 개수는 33개이며, 기점에서 종점까지 완주하는 데에는 1시간 6분이 걸린다. 인천 중심부를 남북으로 크게 가로지르며 주요 주거지역과 상권을 속속 훑어가고 있으며 서울 방면으로 향하는 여러 도시철도 노선들과 환승이 가능하므로 특히 출퇴근시간대에는 여느 서울 지하철 노선 못지 않게 극심한 혼잡도를 보인다. 특히 주요 환승역 구간은 지옥 그 자체. 운영은 [[인천교통공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 인천의 [[바다]]와 [[하늘]]을 연상시키는 <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천1}}">●'''연청색'''</font>이다.		'''인천 도시철도 1호선'''은 [[인천광역시]] 최초의 도시철도 노선이다. [[1999년]] [[10월 6일]]에 [[박촌역]]↔[[동막역]] 구간이 개통하였고, 이후 여러 차례 연장을 거쳐 현재는 인천광역시 [[계양구]]의 [[검단호수공원역]]과 [[연수구]]의 [[송도달빛축제공원역]]을 잇는 총 길이 37.1km의 노선이다. 역 개수는 33개이며, 기점에서 종점까지 완주하는 데에는 1시간 6분이 걸린다. 인천 중심부를 남북으로 크게 가로지르며 주요 주거지역과 상권을 속속 훑어가고 있으며 서울 방면으로 향하는 여러 도시철도 노선들과 환승이 가능하므로 특히 출퇴근시간대에는 여느 서울 지하철 노선 못지 않게 극심한 혼잡도를 보인다. 특히 계양역, 부평역, 원인재역 등 주요 환승역 구간은 지옥 그 자체. 운영은 [[인천교통공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 인천의 [[바다]]와 [[하늘]]을 연상시키는 <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천1}}">●'''연청색'''</font>이다.

	== 특징 ==		== 특징 ==

2025년 7월 10일 (목) 02:28에 Unknown user님의 편집

2025-07-10T02:28:54Z

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25번째 줄:		25번째 줄:
	{{대사\|인천의 첫 도시철도 노선}}		{{대사\|인천의 첫 도시철도 노선}}

	'''인천 도시철도 1호선'''은 [[인천광역시]] 최초의 도시철도 노선이다. [[1999년]] [[10월 6일]]에 [[박촌역]]↔[[동막역]] 구간이 개통하였고, 이후 여러 차례 연장을 거쳐 현재는 인천광역시 [[계양구]]의 [[검단호수공원역]]과 [[연수구]]의 [[송도달빛축제공원역]]을 잇는 총 길이 37.1km의 노선이다. 역 개수는 33개이며, 기점에서 종점까지 완주하는 데에는 1시간 6분이 걸린다. 인천 중심부를 남북으로 크게 가로지르며 주요 주거지역과 상권을 속속 훑어가고 있으며 서울 방면으로 향하는 여러 도시철도 노선들과 환승이 가능하므로 특히 출퇴근시간대에는 여느 서울 지하철 노선 못지 않게 극심한 혼잡도를 보인다. 특히 ~~[[부평구청역]]↔[[원인재역]]~~ 구간은 지옥 그 자체. 운영은 [[인천교통공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 인천의 [[바다]]와 [[하늘]]을 연상시키는 <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천1}}">●'''연청색'''</font>이다.		'''인천 도시철도 1호선'''은 [[인천광역시]] 최초의 도시철도 노선이다. [[1999년]] [[10월 6일]]에 [[박촌역]]↔[[동막역]] 구간이 개통하였고, 이후 여러 차례 연장을 거쳐 현재는 인천광역시 [[계양구]]의 [[검단호수공원역]]과 [[연수구]]의 [[송도달빛축제공원역]]을 잇는 총 길이 37.1km의 노선이다. 역 개수는 33개이며, 기점에서 종점까지 완주하는 데에는 1시간 6분이 걸린다. 인천 중심부를 남북으로 크게 가로지르며 주요 주거지역과 상권을 속속 훑어가고 있으며 서울 방면으로 향하는 여러 도시철도 노선들과 환승이 가능하므로 특히 출퇴근시간대에는 여느 서울 지하철 노선 못지 않게 극심한 혼잡도를 보인다. 특히 주요 환승역 구간은 지옥 그 자체. 운영은 [[인천교통공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 인천의 [[바다]]와 [[하늘]]을 연상시키는 <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천1}}">●'''연청색'''</font>이다.

	== 특징 ==		== 특징 ==

2025년 7월 10일 (목) 02:27에 Unknown user님의 편집

2025-07-10T02:27:52Z

← 이전 판		2025년 7월 10일 (목) 11:27 판
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	{{대사\|인천의 첫 도시철도 노선}}		{{대사\|인천의 첫 도시철도 노선}}

	'''인천 도시철도 1호선'''은 [[인천광역시]] 최초의 도시철도 노선이다. [[1999년]] [[10월 6일]]에 [[~~계양역~~]]↔[[동막역]] 구간이 개통하였고, 이후 여러 차례 연장을 거쳐 현재는 인천광역시 [[계양구]]의 [[검단호수공원역]]과 [[연수구]]의 [[송도달빛축제공원역]]을 잇는 총 길이 37.1km의 노선이다. 역 개수는 33개이며, 기점에서 종점까지 완주하는 데에는 1시간 6분이 걸린다. 인천 중심부를 남북으로 크게 가로지르며 주요 주거지역과 상권을 속속 훑어가고 있으며 서울 방면으로 향하는 여러 도시철도 노선들과 환승이 가능하므로 특히 출퇴근시간대에는 여느 서울 지하철 노선 못지 않게 극심한 혼잡도를 보인다. 특히 [[부평구청역]]↔[[원인재역]] 구간은 지옥 그 자체. 운영은 [[인천교통공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 인천의 [[바다]]와 [[하늘]]을 연상시키는 <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천1}}">●'''연청색'''</font>이다.		'''인천 도시철도 1호선'''은 [[인천광역시]] 최초의 도시철도 노선이다. [[1999년]] [[10월 6일]]에 [[박촌역]]↔[[동막역]] 구간이 개통하였고, 이후 여러 차례 연장을 거쳐 현재는 인천광역시 [[계양구]]의 [[검단호수공원역]]과 [[연수구]]의 [[송도달빛축제공원역]]을 잇는 총 길이 37.1km의 노선이다. 역 개수는 33개이며, 기점에서 종점까지 완주하는 데에는 1시간 6분이 걸린다. 인천 중심부를 남북으로 크게 가로지르며 주요 주거지역과 상권을 속속 훑어가고 있으며 서울 방면으로 향하는 여러 도시철도 노선들과 환승이 가능하므로 특히 출퇴근시간대에는 여느 서울 지하철 노선 못지 않게 극심한 혼잡도를 보인다. 특히 [[부평구청역]]↔[[원인재역]] 구간은 지옥 그 자체. 운영은 [[인천교통공사]]에서 담당한다. 노선 상징색은 인천의 [[바다]]와 [[하늘]]을 연상시키는 <font color="#{{서울도시철도 색상\|인천1}}">●'''연청색'''</font>이다.

	== 특징 ==		== 특징 ==

2025년 7월 10일 (목) 02:27에 Unknown user님의 편집

2025-07-10T02:27:13Z

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	인천선이라 표현하기도 하는데 간혹 경인선과 인천선을 혼동하는 예도 보인다.		인천선이라 표현하기도 하는데 간혹 경인선과 인천선을 혼동하는 예도 보인다.

	~~== 검단연장선 ==~~
	검단신도시의 교통 대책의 하나로 계양역에서 검단신도시로 노선을 연장하는 공사를 진행하고 있다. 검단연장선은 2019년 12월 20일 착공했으며 2025년 개통 예정이다.

	== 노선표 ==		== 노선표 ==