통근열차 - 편집 역사

2024년 1월 26일 (금) 05:13에 블루시티님의 편집

2024-01-26T05:13:22Z

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	\| 명칭 = 통근열차		\| 명칭 = 통근열차
	\| 열차 등급 = 일반		\| 열차 등급 = 일반
	\| 운행일 = 1984년 1월 1일 ~ ~~'''현재'''~~		\| 운행일 = 1984년 1월 1일 ~ 2023년 12월 18일
	\| 운영 주체 = {{철도회사\|한국철도공사}}		\| 운영 주체 = {{철도회사\|한국철도공사}}
	\| 사용 노선 = ~~[[광주선]]~~		\| 사용 노선 = (폐지)
	}}		}}

2024년 1월 9일 (화) 07:41에 블루시티님의 편집

2024-01-09T07:41:26Z

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51번째 줄:		51번째 줄:

	좌석은 지하철에서 흔히 볼 수 있는 롱시트와 일반열차에서 볼 수 있는 4열 종대 형태의 좌석이 함께 배치되어 있었다. 또한, 지하철과 마찬가지로 노약자석이 한켠에 따로 마련되어 있었다.		좌석은 지하철에서 흔히 볼 수 있는 롱시트와 일반열차에서 볼 수 있는 4열 종대 형태의 좌석이 함께 배치되어 있었다. 또한, 지하철과 마찬가지로 노약자석이 한켠에 따로 마련되어 있었다.

	~~== 주석 ==~~
	~~<references/>~~

	{{한국 철도의 여객열차 등급}}		{{한국 철도의 여객열차 등급}}

	[[분류:대한민국의 철도]]		[[분류:대한민국의 철도]]

블루시티: /* 통근열차 시절 */

2024-01-09T07:40:50Z

통근열차 시절

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37번째 줄:		37번째 줄:
	경의선과 경원선에서만 통근열차가 운행하던 상황에서, 2006년 경원선 [[의정부역]]~[[소요산역]] 구간이 전철화되면서 [[동두천역]](동안역)~[[신탄리역]] 구간으로 단축되었다. 2009년 경의선 전철이 개통되면서 [[문산역]]~[[도라산역]] 구간으로 단축되었다. 2012년 백마고지역이 개통되면서 경원선 통근열차가 연장되었다. 2014년에 경의선 통근열차가 폐지되었다. 해당 구간에는 코레일에서 운영하는 관광열차인 [[DMZ-train]]이 대신 투입되었다.		경의선과 경원선에서만 통근열차가 운행하던 상황에서, 2006년 경원선 [[의정부역]]~[[소요산역]] 구간이 전철화되면서 [[동두천역]](동안역)~[[신탄리역]] 구간으로 단축되었다. 2009년 경의선 전철이 개통되면서 [[문산역]]~[[도라산역]] 구간으로 단축되었다. 2012년 백마고지역이 개통되면서 경원선 통근열차가 연장되었다. 2014년에 경의선 통근열차가 폐지되었다. 해당 구간에는 코레일에서 운영하는 관광열차인 [[DMZ-train]]이 대신 투입되었다.

	2019년부터는 [[경원선]] 복선전철 공사가 시작되면서 마지막 통근열차 노선이었던 경원선 통근열차 운행이 중단되었다. 이로서 통근열차가 역사속으로 사라질 뻔 했으나 2020년에 [[광주선]]에 투입되어 운행을 다시 시작했다. 그러나 열차 노후화 문제로 2023년에 운행이 중단되면서 통근열차는 광주선을 끝으로 폐지되었다.		2019년부터는 [[경원선]] 복선전철 공사가 시작되면서 마지막 통근열차 노선이었던 경원선 통근열차 운행이 중단되었다. 이로서 통근열차가 역사속으로 사라질 뻔 했으나 2020년에 [[광주선]]에 투입되어 운행을 다시 시작했다. 그러나 결국 열차 노후화 문제로 2023년에 운행이 중단되면서 통근열차는 광주선을 끝으로 폐지되었다.

	정선아리랑유람열차는 2004년 이후 통근열차 차량중 유일한 객차 차량이나 노후화로 2008년 운행종료하였다.		정선아리랑유람열차는 2004년 이후 통근열차 차량중 유일한 객차 차량이나 노후화로 2008년 운행종료하였다.

2024년 1월 9일 (화) 07:39에 블루시티님의 편집

2024-01-09T07:39:28Z

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	{{대사\|통일호의 후신}}		{{대사\|통일호의 후신}}

	'''통근열차'''는 과거 존재했던 보통등급의 여객열차로서, 2004년까지 통일호라는 이름으로 운행하였다가 객차형이 폐지되면서 통근열차라는 이름으로 바뀌었다. 차량으로는 '''통근형 디젤 액압 동차'''(Commuter Diesel Car, '''CDC''')가 투입되었다.~~<ref>일부 열차는 [[무궁화호]]나 관광열차로 개조되었다.</ref>~~ 마지막으로 운행되던 노선은 [[광주선]]~~으로,~~ 1,000원이라는 매우 저렴한 요금으로 [[광주선]] [[광주송정역]]과 [[광주역]] 사이를 운행하였으나 열차 노후화 문제로 2023년에 폐지되면서 ~~통근열차는~~ 역사 속으로 사라지게 되었다.		'''통근열차'''는 과거 존재했던 보통등급의 여객열차로서, 2004년까지 통일호라는 이름으로 운행하였다가 객차형이 폐지되면서 통근열차라는 이름으로 바뀌었다. 차량으로는 '''통근형 디젤 액압 동차'''(Commuter Diesel Car, '''CDC''')가 투입되었다. 마지막으로 운행되던 노선은 [[광주선]]이었다. 통근열차는 1,000원이라는 매우 저렴한 요금으로 [[광주선]] [[광주송정역]]과 [[광주역]] 사이를 운행하였으나 열차 노후화 문제로 2023년에 폐지되면서 역사 속으로 사라지게 되었다.

	== 역사 ==		== 역사 ==

2024년 1월 9일 (화) 07:38에 블루시티님의 편집

2024-01-09T07:38:41Z

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11번째 줄:		11번째 줄:
	{{대사\|통일호의 후신}}		{{대사\|통일호의 후신}}

	'''통근열차'''는 과거 존재했던 보통등급의 여객열차로서, 2004년까지 통일호라는 이름으로 운행하였다가 객차형이 폐지되면서 통근열차라는 이름으로 바뀌었다. 차량으로는 '''통근형 디젤 액압 동차'''(Commuter Diesel Car, '''CDC''')가 투입되었다.<ref>일부 열차는 [[무궁화호]]나 관광열차로 개조되었다.</ref> 마지막으로 ~~운행하던~~ 노선은 [[광주선]]으로, 1,000원이라는 매우 저렴한 요금으로 [[광주선]] [[광주송정역]]과 [[광주역]] 사이를 운행하였으나 열차 노후화 문제로 2023년에 폐지되면서 통근열차는 역사 속으로 사라지게 되었다.		'''통근열차'''는 과거 존재했던 보통등급의 여객열차로서, 2004년까지 통일호라는 이름으로 운행하였다가 객차형이 폐지되면서 통근열차라는 이름으로 바뀌었다. 차량으로는 '''통근형 디젤 액압 동차'''(Commuter Diesel Car, '''CDC''')가 투입되었다.<ref>일부 열차는 [[무궁화호]]나 관광열차로 개조되었다.</ref> 마지막으로 운행되던 노선은 [[광주선]]으로, 1,000원이라는 매우 저렴한 요금으로 [[광주선]] [[광주송정역]]과 [[광주역]] 사이를 운행하였으나 열차 노후화 문제로 2023년에 폐지되면서 통근열차는 역사 속으로 사라지게 되었다.

	== 역사 ==		== 역사 ==

2024년 1월 9일 (화) 07:36에 블루시티님의 편집

2024-01-09T07:36:58Z

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	{{철도 차량 정보		{{철도 차량 정보
	\| 배경색 = ~~#{{철도 색상\|통근열차}}~~		\| 배경색 = silver
	\| 사진 = [[파일:통근열차.jpg\|320픽셀]]		\| 사진 = [[파일:통근열차.jpg\|320픽셀]]
	\| 명칭 = 통근열차		\| 명칭 = 통근열차
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	{{대사\|통일호의 후신}}		{{대사\|통일호의 후신}}

	'''통근열차'''는 보통등급의 여객열차로서, 2004년까지 통일호라는 이름으로 운행하였다가 객차형이 폐지되면서 통근열차라는 이름으로 바뀌었다. 차량으로는 현재 '''통근형 디젤 액압 동차'''(Commuter Diesel Car, '''CDC''')가 ~~투입되고 있다~~.<ref>일부 열차는 [[무궁화호]]나 관광열차로 개조되었다.</ref> 1,000원이라는 매우 저렴한 요금으로 [[광주선]] [[광주송정역]]과 [[광주역]] 사이를 ~~운행하고 있다~~.		'''통근열차'''는 과거 존재했던 보통등급의 여객열차로서, 2004년까지 통일호라는 이름으로 운행하였다가 객차형이 폐지되면서 통근열차라는 이름으로 바뀌었다. 차량으로는 '''통근형 디젤 액압 동차'''(Commuter Diesel Car, '''CDC''')가 투입되었다.<ref>일부 열차는 [[무궁화호]]나 관광열차로 개조되었다.</ref> 마지막으로 운행하던 노선은 [[광주선]]으로, 1,000원이라는 매우 저렴한 요금으로 [[광주선]] [[광주송정역]]과 [[광주역]] 사이를 운행하였으나 열차 노후화 문제로 2023년에 폐지되면서 통근열차는 역사 속으로 사라지게 되었다.

	== 역사 ==		== 역사 ==
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	열차에 따라 지정좌석제로 운행되기도 하고 자유석제로 운행되기도 하였다. 자유석제로 운행되던 통일호의 경우에는 승객들이 좋은 자리를 먼저 차지하기 위해 승객들 간에 실랑이가 벌어지기도 하였다. 그러나 현재는 폐차되었다.		열차에 따라 지정좌석제로 운행되기도 하고 자유석제로 운행되기도 하였다. 자유석제로 운행되던 통일호의 경우에는 승객들이 좋은 자리를 먼저 차지하기 위해 승객들 간에 실랑이가 벌어지기도 하였다. 그러나 현재는 폐차되었다.

	=== 통근열차 ~~명명 이후~~ ===		=== 통근열차 시절 ===
	2004년 3월 31일, [[KTX]] 운행 개시와 함께 객차형 통일호가 폐지되고 동차형 통일호 차량은 [[통근열차]]로 바뀌었다. 초기에는 저렴한 가격으로 사람들이 자주 이용하는 전성기를 누렸으나, 지나치게 저렴한 요금으로 인한 적자문제와 열차 노후화 문제로 인해 운행되는 노선이 점점 줄어들었다. 대부분의 노선에는 통근열차가 폐지되고, [[무궁화호]]가 투입되어 최하위 등급의 완행열차 역할을 대신하게 되었다.		2004년 3월 31일, [[KTX]] 운행 개시와 함께 객차형 통일호가 폐지되고 동차형 통일호 차량은 [[통근열차]]로 바뀌었다. 초기에는 저렴한 가격으로 사람들이 자주 이용하는 전성기를 누렸으나, 지나치게 저렴한 요금으로 인한 적자문제와 열차 노후화 문제로 인해 운행되는 노선이 점점 줄어들었다. 대부분의 노선에는 통근열차가 폐지되고, [[무궁화호]]가 투입되어 최하위 등급의 완행열차 역할을 대신하게 되었다.

	경의선과 경원선에서만 통근열차가 운행하던 상황에서, 2006년 경원선 [[의정부역]]~[[소요산역]] 구간이 전철화되면서 [[동두천역]](동안역)~[[신탄리역]] 구간으로 단축되었다. 2009년 경의선 전철이 개통되면서 [[문산역]]~[[도라산역]] 구간으로 단축되었다. 2012년 백마고지역이 개통되면서 경원선 통근열차가 연장되었다. 2014년에 경의선 통근열차가 폐지되었다. 해당 구간에는 코레일에서 운영하는 관광열차인 [[DMZ-train]]이 대신 투입되었다.		경의선과 경원선에서만 통근열차가 운행하던 상황에서, 2006년 경원선 [[의정부역]]~[[소요산역]] 구간이 전철화되면서 [[동두천역]](동안역)~[[신탄리역]] 구간으로 단축되었다. 2009년 경의선 전철이 개통되면서 [[문산역]]~[[도라산역]] 구간으로 단축되었다. 2012년 백마고지역이 개통되면서 경원선 통근열차가 연장되었다. 2014년에 경의선 통근열차가 폐지되었다. 해당 구간에는 코레일에서 운영하는 관광열차인 [[DMZ-train]]이 대신 투입되었다.

	2019년부터는 [[경원선]] 복선전철 공사가 시작되면서 마지막 통근열차 노선이었던 경원선 통근열차 운행이 중단되었다. 이로서 통근열차가 역사속으로 사라질 뻔 했으나 2020년에 [[광주선]]에 투입되어 운행을 다시 시작했다. ~~따라서 통근열차의 마지막 운행은 광주역에서 이뤄질 가능성이 높다~~.		2019년부터는 [[경원선]] 복선전철 공사가 시작되면서 마지막 통근열차 노선이었던 경원선 통근열차 운행이 중단되었다. 이로서 통근열차가 역사속으로 사라질 뻔 했으나 2020년에 [[광주선]]에 투입되어 운행을 다시 시작했다. 그러나 열차 노후화 문제로 2023년에 운행이 중단되면서 통근열차는 광주선을 끝으로 폐지되었다.

	정선아리랑유람열차는 2004년 이후 통근열차 차량중 유일한 객차 차량이나 노후화로 2008년 운행종료하였다.		정선아리랑유람열차는 2004년 이후 통근열차 차량중 유일한 객차 차량이나 노후화로 2008년 운행종료하였다.
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	=== 저렴한 요금 ===		=== 저렴한 요금 ===
	[[광주송정역]]-[[광주역]] 전 구간 편도요금이 거리에 상관없이 1,000원으로 매우 ~~저렴하다~~. [[어린이]] 및 65세 이상 [[노인]] 요금은 ~~500원이다~~.		2023년 폐지 직전 [[광주송정역]]-[[광주역]] 전 구간 편도요금이 거리에 상관없이 1,000원으로 매우 저렴했었다. [[어린이]] 및 65세 이상 [[노인]] 요금은 500원이었다.

	=== 기타 ===		=== 기타 ===
	지정석이 없고 자유석만 있으므로 코레일 홈페이지나 코레일톡에서는 예매할 수 없고, 반드시 역 창구에서 표를 구매해야 한다.		지정석이 없고 자유석만 있으므로 코레일 홈페이지나 코레일톡에서는 예매할 수 없고, 반드시 역 창구에서 표를 구매해야 했었다.

	좌석은 지하철에서 흔히 볼 수 있는 롱시트와 일반열차에서 볼 수 있는 4열 종대 형태의 좌석이 함께 배치되어 있다. 또한, 지하철과 마찬가지로 노약자석이 한켠에 따로 마련되어 ~~있다.~~		좌석은 지하철에서 흔히 볼 수 있는 롱시트와 일반열차에서 볼 수 있는 4열 종대 형태의 좌석이 함께 배치되어 있었다. 또한, 지하철과 마찬가지로 노약자석이 한켠에 따로 마련되어 있었다.

	~~== 운행 노선 ==~~
	~~{\| class="wikitable"~~
	\|-
	~~! 노선 !! 구간~~
	\|-
	~~!style="text-align:center"\| 광주선~~
	~~\|\| [[광주송정역\|광주송정]]-[[광주역\|광주]]~~
	\|-
	\|}

	2021년 현재 [[광주선]] 단 한 구간에서만 운행되고 있다. 원래 경원선 [[동두천역\|동두천]]~[[백마고지역\|백마고지]] 구간에서도 운행했으나 현재는 경원선 복선전철 공사 관계로 운행 중단된 상태이다.

	== 주석 ==		== 주석 ==

블루시티: /* 운행 노선 */

2021-04-27T11:42:08Z

운행 노선

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	\|}		\|}

	~~2020년~~ 현재 [[광주선]] 단 한 구간에서만 운행되고 있다. 원래 경원선 [[동두천역\|동두천]]~[[백마고지역\|백마고지]] 구간에서도 운행했으나 현재는 경원선 복선전철 공사 관계로 운행 중단된 상태이다.		2021년 현재 [[광주선]] 단 한 구간에서만 운행되고 있다. 원래 경원선 [[동두천역\|동두천]]~[[백마고지역\|백마고지]] 구간에서도 운행했으나 현재는 경원선 복선전철 공사 관계로 운행 중단된 상태이다.

	== 주석 ==		== 주석 ==

2020년 7월 29일 (수) 05:36에 티디님의 편집

2020-07-29T05:36:31Z

← 이전 판		2020년 7월 29일 (수) 14:36 판
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	2020년 현재 [[광주선]] 단 한 구간에서만 운행되고 있다. 원래 경원선 [[동두천역\|동두천]]~[[백마고지역\|백마고지]] 구간에서도 운행했으나 현재는 경원선 복선전철 공사 관계로 운행 중단된 상태이다.		2020년 현재 [[광주선]] 단 한 구간에서만 운행되고 있다. 원래 경원선 [[동두천역\|동두천]]~[[백마고지역\|백마고지]] 구간에서도 운행했으나 현재는 경원선 복선전철 공사 관계로 운행 중단된 상태이다.

			== 주석 ==
			<references/>

	{{한국 철도의 여객열차 등급}}		{{한국 철도의 여객열차 등급}}

	[[분류:대한민국의 철도]]		[[분류:대한민국의 철도]]

2020년 3월 1일 (일) 12:27에 블루시티님의 편집

2020-03-01T12:27:45Z

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37번째 줄:		37번째 줄:
	경의선과 경원선에서만 통근열차가 운행하던 상황에서, 2006년 경원선 [[의정부역]]~[[소요산역]] 구간이 전철화되면서 [[동두천역]](동안역)~[[신탄리역]] 구간으로 단축되었다. 2009년 경의선 전철이 개통되면서 [[문산역]]~[[도라산역]] 구간으로 단축되었다. 2012년 백마고지역이 개통되면서 경원선 통근열차가 연장되었다. 2014년에 경의선 통근열차가 폐지되었다. 해당 구간에는 코레일에서 운영하는 관광열차인 [[DMZ-train]]이 대신 투입되었다.		경의선과 경원선에서만 통근열차가 운행하던 상황에서, 2006년 경원선 [[의정부역]]~[[소요산역]] 구간이 전철화되면서 [[동두천역]](동안역)~[[신탄리역]] 구간으로 단축되었다. 2009년 경의선 전철이 개통되면서 [[문산역]]~[[도라산역]] 구간으로 단축되었다. 2012년 백마고지역이 개통되면서 경원선 통근열차가 연장되었다. 2014년에 경의선 통근열차가 폐지되었다. 해당 구간에는 코레일에서 운영하는 관광열차인 [[DMZ-train]]이 대신 투입되었다.

	~~앞으로 2019년에~~ [[~~수도권 전철 1호선~~]]이 [[~~연천역~~]]~~까지 연장되면 이 열차는 완전히 폐지될~~ 가능성이 크다.		2019년부터는 [[경원선]] 복선전철 공사가 시작되면서 마지막 통근열차 노선이었던 경원선 통근열차 운행이 중단되었다. 이로서 통근열차가 역사속으로 사라질 뻔 했으나 2020년에 [[광주선]]에 투입되어 운행을 다시 시작했다. 따라서 통근열차의 마지막 운행은 광주역에서 이뤄질 가능성이 높다.

	정선아리랑유람열차는 2004년 이후 통근열차 차량중 유일한 객차 차량이나 노후화로 2008년 운행종료하였다.		정선아리랑유람열차는 2004년 이후 통근열차 차량중 유일한 객차 차량이나 노후화로 2008년 운행종료하였다.
45번째 줄:		45번째 줄:

	=== 저렴한 요금 ===		=== 저렴한 요금 ===
	~~51.4km에 이르는~~ [[~~동두천역~~]]-[[~~백마고지역~~]] 전 구간 편도요금이 거리에 상관없이 1,000원으로 매우 저렴하다. [[어린이]] 및 65세 이상 [[노인]] 요금은 ~~500원이고, 65세 이상 연천군민은 아예 공짜로 이용할 수 있다.~~		[[광주송정역]]-[[광주역]] 전 구간 편도요금이 거리에 상관없이 1,000원으로 매우 저렴하다. [[어린이]] 및 65세 이상 [[노인]] 요금은 500원이다.

	[[시외버스]]나 [[지하철]]보다도 저렴한 가격 덕분에 이용객들에게 인기는 높지만, 비현실적인 가격 때문에 적자 누적 문제가 심각하다. 경원선 통근열차는 애초에 흑자를 바라고 운영하는 노선이 아니므로 지금까지 유지될 수 있었지만, 앞으로 수도권 전철 1호선이 연천역까지 연장되면 이 열차를 굳이 운영하지 않아도 되고 남은 구간은 39-2번이나 13번이 대체할 수 있기 때문에 폐지될 가능성이 크다.

	=== 기타 ===		=== 기타 ===
	지정석이 없고 자유석만 있으므로 코레일 홈페이지나 코레일톡에서는 예매할 수 없고, 반드시 역 창구에서 표를 구매해야 한다.		지정석이 없고 자유석만 있으므로 코레일 홈페이지나 코레일톡에서는 예매할 수 없고, 반드시 역 창구에서 표를 구매해야 한다.

	좌석은 지하철에서 흔히 볼 수 있는 롱시트와 일반열차에서 볼 수 있는 4열 종대 형태의 좌석이 함께 배치되어 있다.		좌석은 지하철에서 흔히 볼 수 있는 롱시트와 일반열차에서 볼 수 있는 4열 종대 형태의 좌석이 함께 배치되어 있다. 또한, 지하철과 마찬가지로 노약자석이 한켠에 따로 마련되어 있다.

	== 운행 노선 ==		== 운행 노선 ==

블루시티: /* 특징 */

2020-03-01T12:21:24Z

특징

← 이전 판		2020년 3월 1일 (일) 21:21 판
42번째 줄:		42번째 줄:

	== 특징 ==		== 특징 ==
	[[파일:통근열차내부.jpg\|300픽셀\|섬네일\|통근열차 내부 전경. 지하철과 ~~비슷하다~~.]]		[[파일:통근열차내부.jpg\|300픽셀\|섬네일\|통근열차 내부 전경. 지하철과 일반열차의 특징을 반반 섞어놓은 것 같다.]]

	=== 저렴한 요금 ===		=== 저렴한 요금 ===