동해남부선: 두 판 사이의 차이
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2014년 8월 31일 (일) 03:51 판
 동해남부선 해운대역 파일:동해남부선.png | |
| 한글 표기 | 동해남부선 |
|---|---|
| 영문 표기 | Donghae Nambu Line |
| 한자 표기 | 東海南部線 |
| 소재국 |  대한민국
|
| 소유 | 한국철도시설공단 |
| 운영 | 
|
| 기점 | 부산진역 |
| 종점 | 포항역 |
| 궤간 | 1,435㎜ (표준궤) |
| 선로 | 1 |
| 영업 거리 | 143.2km |
| 소요 시간 | 2시간 31분 (부전-포항, 무궁화호) |
| 표정 속도 | 56km/h (부전-포항, 무궁화호) |
| 배차 간격 | 하루 왕복 2편 운행 (부전-포항, 무궁화호) |
| 개통일 | 1918년 10월 31일 |
동해남부선(한자: 東海南部線)은 부산과 포항을 잇는 철도 노선이다. 남부 동해안을 따라 있어 이런 이름이 붙었다.
역사
1918년 10월 31일, 포항~경주를 잇는 구간이 첫 개통되었다. 이후 1921년 10월 25일 경주와 태화강역(울산)을 잇는 구간이 연장 개통되었다. 그리고 1935년 12월 16일 울산과 부산을 잇는 구간이 연장 개통되면서 지금에 이르고 있다. 오늘날 동해남부선은 포항역과 부산진역을 연결하고 있으며 총 연장은 145.8km에 달한다.
개선
통근 수요를 감당하기 위해 부산-울산(태화강) 구간을 복선전철화 하는 계획은 1990년에 이미 나와 있었으며, 2003년 6월부터 공사가 시작되었다. 2017년 완공 계획이다. 공사가 완공되면 무궁화호를 이용하면 부산에서 울산까지 63분 걸리던 것이 32분으로 단축될 예정이다.
울산-포항 구간 복선전철화도 2018년 완공 계획 중에 있다.
2015년부터는 포항역에서도 서울행 KTX 직통열차를 이용할 수 있을 전망이다. KTX가 운행되면 포항에서 서울까지 2시간 내로 다닐 수 있다.
노선표
여객을 담당하는 역만을 기재하였다. 정차하는 열차에서 (괄호)로 표시한 것은 일부 열차만 정차함을 나타낸다.
| 역 | 역간 거리 | 누적 거리 | 접속 노선 | 소재지 | 정차하는 열차 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 부전 | 4.6 | 4.6 | 틀:부산도시철도 링크 · (경부선)[1] | 부산광역시 | 부산진구 | 무궁화 |
| 동래 | 5.0 | 10.6 | 동래구 | (무궁화) | ||
| 해운대 | 10.2 | 20.8 | 해운대구 | 무궁화 | ||
| 송정 | 2.9 | 23.7 | (무궁화) | |||
| 기장 | 6.6 | 30.3 | 기장군 | 무궁화 | ||
| 좌천 | 8.3 | 38.6 | (무궁화) | |||
| 월내 | 3.4 | 42.0 | (무궁화) | |||
| 남창 | 11.4 | 53.4 | 울산광역시 | 울주군 | (무궁화) | |
| 덕하 | 9.3 | 62.7 | (무궁화) | |||
| 태화강 | 7.3 | 70.0 | 남구 | 무궁화 | ||
| 호계 | 9.6 | 79.6 | 북구 | 무궁화 | ||
| 불국사 | 19.1 | 98.7 | 경상북도 | 경주시 | (무궁화) | |
| 경주 | 11.0 | 109.7 | (중앙선)[2] | 무궁화 | ||
| 안강 | 17.3 | 127.0 | 새마을 무궁화 | |||
| 효자 | 12.2 | 139.2 | 포항시 | (무궁화) | ||
| 포항 | 4.0 | 143.2 | 새마을 무궁화 | |||
주석
| 대한민국의 철도 노선 | |
|---|---|
| 일반 간선 | |
| 주요 지선 | |
