천리마선: 두 판 사이의 차이
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평양에 관광 온 외국인들이 반드시 들르는 코스이기도 하다. | 평양에 관광 온 외국인들이 반드시 들르는 코스이기도 하다. | ||
2호선격인 [[혁신선]]과는 [[전우역]]에서 간접환승 방식으로 환승이 되는데, 환승 소요시간이 30분이 넘어가는 막장환승이라고 한다. | 2호선격인 [[혁신선]]과는 [[전우역]]에서 간접환승 방식으로 환승이 되는데, 환승 소요시간이 30분이 넘어가는 막장환승이라고 한다. <del>한반도 최악의 막장환승역</del> | ||
== 노선 == | == 노선 == | ||
2019년 1월 8일 (화) 15:10 판
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| 한글 표기 | 평양 지하철도 천리마선 |
|---|---|
| 영문 표기 | Ch'ŏllima Line |
| 한자 표기 | 千里馬線 |
| 소재국 |  조선민주주의인민공화국
|
| 운영 |  평양지하철도관리국
|
| 기점 | 붉은별 |
| 종점 | 부흥 |
| 운행 계통 | ●평양 지하철도 천리마선 |
| 궤간 | 1,435㎜ (표준궤) |
| 선로 | 2 |
| 열차 편성 | 4량 1편성 |
| 영업 거리 | 20km |
| 배차 간격 | 2~3분 (출퇴근시간), 5~7분 (평상시)[1] |
| 개통일 | 1973년 9월 6일 |
| “ | 한반도 최초의 지하철 노선 | ” |
천리마선(한자: 千里馬線)은 평양시내를 남북방향으로 관통하는 노선으로서, 북쪽의 붉은별역과 남쪽의 부흥역을 잇는다. 1973년 9월 6일 붉은별-봉화 구간이 개통하였는데, 이는 남북한을 통틀어 한반도에서 최초로 개통한 지하철 노선이다. 참고로 남한에서 가장 먼저 개통한 지하철 노선은 1974년 8월 15일 개통한 서울 지하철 1호선 서울역-청량리역 구간이다. 원래 노선을 봉화역에서 더 남쪽으로 연장하여 대동강을 북에서 남쪽 방향으로 건널 계획이었으나 1971년 하저지하터널 공사 과정에서 터널 붕괴 사고가 발생하여 10여명의 인부가 사망한 이후 이 계획은 취소되었다. 그 대신에, 봉화역에서 노선을 서쪽 방향으로 연장시키는 쪽으로 계획이 바뀌었다. 그렇게 하여 1987년 4월 10일에 연장 개통된 봉화-부흥 구간을 따로 만경대선이라고 부르기도 한다. 하지만 현재 만경대선은 천리마선과 직결운행되고 있으므로 그냥 두 노선을 통틀어 천리마선이라고 부르기도 한다. 누리위키에서는 천리마선과 만경대선을 따로 구분하지 않고 함께 서술한다.
평양에 관광 온 외국인들이 반드시 들르는 코스이기도 하다.
2호선격인 혁신선과는 전우역에서 간접환승 방식으로 환승이 되는데, 환승 소요시간이 30분이 넘어가는 막장환승이라고 한다. 한반도 최악의 막장환승역
노선
| 역 | 환승 노선 | 인접시설 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 붉은별 | 평양 제2인민병원 | ||
| 전우 | 틀:평양지하철 링크 | 4·25 문화회관 | |
| 개선 | 개선문, 김일성경기장, 서평양백화점 | ||
| 통일 | 김일성·김정일 동상 | ||
| 승리 | 김일성광장, 조선노동당 본부 | ||
| 봉화 | 평양의학대학, 로동신문사 | ||
| 영광 | 평양역, 고려호텔 | 
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| 부흥 | 평양화력발전소 | ||
주석
- ^ 실제로는 열악한 전력사정 때문에 이 계획보다 훨씬 뜸하게 운행되고 있음
| 평양 지하철도 천리마선 |
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