신분당선
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| 한글 표기 | 신분당선 |
|---|---|
| 영문 표기 | Sin Bundang Line (DX Line) |
| 한자 표기 | 新盆唐線 |
| 소재국 |  대한민국
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| 기점 | 강남 |
| 종점 | 광교(경기대) |
| 운행 계통 | ●신분당선 |
| 궤간 | 1,435㎜ (표준궤) |
| 선로 | 2 |
| 열차 편성 | 6량 1편성 |
| 영업 거리 | 17.3㎞ |
| 소요 시간 | 36분 |
| 표정 속도 | 62km/h |
| 배차 간격 | 5~12분 |
| 개통일 | 2011년 10월 28일 |
| “ | 강남~정자 16분 50초 | ” |
신분당선(한자: 新盆唐線), 또는 DX Line은 총 연장 17.3km에 이르는 광역전철 노선이다. 다른 서울 지하철 노선과도 연결되어 있다. 서울의 강남역과 수원 광교신도시의 광교역을 잇는다. 신분당선은 부산 도시철도 4호선에 이어 대한민국에서 두 번째로 개통한 무인 운전되는 전철 노선이다.
현재의 노선은 총 13개 역을 통과하며 강남역에서는 서울 지하철 2호선으로, 양재역에서는 서울 지하철 3호선으로, 정자역과 미금역[1]에서는 분당선으로 환승이 가능하다. 앞으로 광교역에서 호매실역 으로 연장되며, 북쪽으로는 강남역에서 신사역까지 연장될 것이다. 용산역과 서울 도심까지는 중장기 계획하에 연장을 염두에 두고 있다.
신분당선은 민자 사업 노선이기 때문에 다른 서울 지하철 노선보다 다소 운임이 비싼 편이다. 신분당선의 기본요금은 1750원이며, 강남역~광교역 전 구간을 이용하는 데는 2950원의 운임이 적용된다.
운영
신분당선은 새벽 5:30부터 밤 12:30까지 운행한다. 모든 열차는 무인 운전되며, 평일 출근시간대에는 5분의 배차간격으로 운행되며, 그 이외의 시간대에서는 6~12분의 배차간격으로 운행된다. 열차의 최고 속도는 90km/h이며, 표정속도는 60km/h 이상이다. 승강장에는 최대 10량짜리 열차가 이용할 수 있도록 설계되었으나, 현재는 6량짜리 열차가 운행중에 있다. 요금이 비싼 편이지만 교통이 열악했던 수지구, 광교신도시 지역을 강남역까지 한번에 연결해줘서 수요는 많은 편이다.
노선표
| 역 번호 | 역 | 역간 거리 | 누적 거리 | 환승 노선 | 인접시설 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D07 | 강남 | - | 0.0 | 
|
강남역사거리 | |
| D08 | 양재(서초구청) | 1.5 | 1.5 | 
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서초구청, 뱅뱅사거리 | |
| D09 | 양재시민의숲(매헌) | 1.6 | 3.1 | aT센터, 양재시민의숲 | ||
| D10 | 청계산입구 | 2.9 | 6.0 | 청계산, 서초포레스타아파트 | ||
| D11 | 판교(판교테크노밸리) | 8.2 | 14.2 | 판교신도시 | ||
| D12 | 정자 | 3.1 | 17.3 | 수인분당 | 정자동 카페골목 | |
| D13 | 미금 | - | 수인분당 | |||
| D14 | 동천 | - | ||||
| D15 | 수지구청 | - | ||||
| D16 | 성복 | - | ||||
| D17 | 상현 | - | ||||
| D18 | 광교중앙 | - | ||||
| D19 | 광교 | - | ||||
외부 링크
주석
- ^ 미개통이다.
