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'''왜관역'''({{llang|ko-Hani|倭館驛}})은 [[경상북도]] [[칠곡군]] 왜관읍에 있는 [[경부선]]의 철도역이자 [[대경선]]의 전철역이다.  


== 특징 ==
== 특징 ==
역사가 무척 오래된 역으로, 1905년 1월 1일 [[경부선]] 부설과 함께 개통한 역이다. [[칠곡군]]의 경제적, 행정적 중심지인 [[왜관읍]] 지역의 교통 중심지 역할을 하고 있다. 역의 동쪽에 주한미군기지([[캠프캐롤]])가 있으며 미군기지로 들어가는 전용선로가 이 역에서 분기한다.  
역사가 무척 오래된 역으로, 1905년 1월 1일 [[경부선]] 부설과 함께 개통한 역이다. [[칠곡군]]의 경제적, 행정적 중심지인 [[왜관읍]] 지역의 교통 중심지 역할을 하고 있다. 역의 동쪽에 주한미군기지([[캠프캐롤]])가 있으며 미군기지로 들어가는 전용선로가 이 역에서 분기한다. 2024년 12월에는 [[대경선]]이 개통하면서 광역전철 정차역이 되었다.  


=== 높은 이용률 ===
=== 높은 이용률 ===
군 단위의 역임에도 불구하고 이용객 수가 많은 역이다. 기본적으로 왜관읍 지역은 시외버스 체계가 엉망이라 기차 이용률이 높다. 왜관읍은 [[구미시]]와 [[대구광역시]] 사이에 끼어 있어서 구미, 대구 방면으로의 통학 및 출퇴근 수요가 많다. 이처럼 단거리 여객 수요가 많다 보니, 이 조그마한 시골역이 무궁화호 필수 정차역일 정도로 열차 운행이 많다. [[ITX-새마을]] 열차도 일부 정차하고 있다.  
군 단위의 역임에도 불구하고 이용객 수가 많은 역이다. 기본적으로 왜관읍 지역은 시외버스 체계가 엉망이라 기차 이용률이 높다. 왜관읍은 [[구미시]]와 [[대구광역시]] 사이에 끼어 있어서 구미, 대구 방면으로의 통학 및 출퇴근 수요가 많다. 이처럼 단거리 여객 수요가 많다 보니, 이 조그마한 시골역이 무궁화호 필수 정차역일 정도로 열차 운행이 많다. 2024년 12월에 [[대경선]]이 개통한 이후부터는, 기존의 단거리 무궁화호 수요가 대경선 광역전철로 이동하면서 광역전철쪽이 상당히 흥행하고 있다.  


== 승강장 ==
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[[분류:칠곡군]]
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2025년 10월 17일 (금) 21:18 기준 최신판

약목 ← 왜관 (경부선)신동 사곡 ← 왜관 (대경선)서대구
Waegwanst.jpg
로마자 역명 Waegwan
한자 역명 倭館
소재지 태극기.png 경상북도 칠곡군
역 번호 K113
정차하는 열차 새마을 · 무궁화
운영 코레일 로고.png
노선 경부선 ·  대경 
승강장 구조 쌍섬식 승강장
개역일 1905년 1월 1일 (경부선)
2024년 12월 14일 (대경선)

왜관역(한자: 倭館驛)은 경상북도 칠곡군 왜관읍에 있는 경부선의 철도역이자 대경선의 전철역이다.

특징[편집]

역사가 무척 오래된 역으로, 1905년 1월 1일 경부선 부설과 함께 개통한 역이다. 칠곡군의 경제적, 행정적 중심지인 왜관읍 지역의 교통 중심지 역할을 하고 있다. 역의 동쪽에 주한미군기지(캠프캐롤)가 있으며 미군기지로 들어가는 전용선로가 이 역에서 분기한다. 2024년 12월에는 대경선이 개통하면서 광역전철 정차역이 되었다.

높은 이용률[편집]

군 단위의 역임에도 불구하고 이용객 수가 많은 역이다. 기본적으로 왜관읍 지역은 시외버스 체계가 엉망이라 기차 이용률이 높다. 왜관읍은 구미시대구광역시 사이에 끼어 있어서 구미, 대구 방면으로의 통학 및 출퇴근 수요가 많다. 이처럼 단거리 여객 수요가 많다 보니, 이 조그마한 시골역이 무궁화호 필수 정차역일 정도로 열차 운행이 많다. 2024년 12월에 대경선이 개통한 이후부터는, 기존의 단거리 무궁화호 수요가 대경선 광역전철로 이동하면서 광역전철쪽이 상당히 흥행하고 있다.

승강장[편집]

2면 4선의 쌍섬식 승강장이다.

약목
| 12 | | 34 |
신동
승강장 번호 노선 열차 방면
1·2 경부선 새마을 · 무궁화 동대구·밀양·부산·마산 방면
대경선
광역전철
동대구·경산 방면
3·4 경부선 새마을 · 무궁화 구미·대전·천안·서울 방면
대경선
광역전철
구미 방면