경전선 편집하기

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최신판 당신의 편집
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{{철도 노선
 
{{철도 노선
 
|노선 = 경전선
 
|노선 = 경전선
−
|배경색 = #{{철도 색상|철도}}
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|한글 표기 = 경전선
 
|한글 표기 = 경전선
 
|영문 표기 = Gyeongjeon Line
 
|영문 표기 = Gyeongjeon Line
 
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|한자 표기 = 慶全線
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|소재국 = {{태극기}} [[대한민국]]
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|운영 = {{철도회사|한국철도공사}}
 
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|운행 계통 = 경전본선, [[진해선]], [[광주선]]
 
|운행 계통 = 경전본선, [[진해선]], [[광주선]]
 
|궤간 = 1,435㎜ (표준궤)
 
|궤간 = 1,435㎜ (표준궤)
−
|선로 = 2 (삼랑진-순천) / 1 (순천-광주송정)
+
|선로 = 2 (삼랑진-진주, 광양-순천) / 1 (이외 구간)
 
|열차 편성 =
 
|열차 편성 =
−
|영업 거리 = 277.7km
+
|영업 거리 = 289.5km
−
|소요 시간 = 3시간 18분 (서울↔진주 KTX)<br>4시간 41분 (삼랑진↔광주송정 무궁화호)
+
|소요 시간 = 3시간 18분 (서울↔진주 KTX)<br>5시간 5분 (삼랑진↔광주송정 무궁화호)
−
|표정 속도 = 147km/h (서울↔진주 KTX)<br>59km/h (삼랑진↔광주송정 무궁화호)
+
|표정 속도 = 147km/h (서울↔진주 KTX)<br>57km/h (삼랑진↔광주송정 무궁화호)
 
|배차 간격 = 하루 5편 (서울→진주 KTX)
 
|배차 간격 = 하루 5편 (서울→진주 KTX)
 
|개통일 = 1905년 5월 26일
 
|개통일 = 1905년 5월 26일
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{{대사|세상에서 가장 느린 기차, 경전선}}
 
{{대사|세상에서 가장 느린 기차, 경전선}}
  
−
'''경전선'''은 [[광주광역시]] [[광산구]]의 [[광주송정역]]을 잇는 [[대한민국]]의 [[철도]] 노선으로 [[경상남도]] [[창원시]], [[김해시]], [[함안군]], [[진주시]], [[사천시]], [[하동군]]과 [[전라남도]] [[광양시]], [[순천시]], [[보성군]], [[화순군]], [[나주시]] 및 [[광주광역시]] [[남구(광주)|남구]], [[서구(광주)|서구]]를 경유한다.
+
'''경전선'''은 [[광주광역시]] [[광산구]]의 [[광주송정역]]을 잇는 [[대한민국]]의 [[철도]] 노선으로 [[경상남도]] [[창원시]], [[김해시]], [[함안군]], [[진주시]], [[사천시]], [[하동군]]과 [[전라남도]] [[광양시]], [[순천시]], [[보성군]], [[화성군]], [[나주시]] 및 [[광주광역시]] [[남구(광주)|남구]], [[서구(광주)|서구]]를 경유한다.
  
−
원래 구불구불한 한 줄기의 철로를 따라가던 완행열차의 이미지가 강했으나, 최근 몇 년에 걸쳐 대대적으로 개보수하면서 그 이미지는 많이 퇴색하였다. 특히 달라진 점이라고 하면 삼랑진~진주 구간의 [[KTX]] 운행이다. 경전선의 KTX 정차역으로는 경남 [[김해]]의 [[진영역]], [[창원]]의 [[창원역]], [[창원중앙역]], [[마산역]], [[진주]]의 [[진주역]]이 있으며 이 중 진주역은 경전선 KTX의 종착역이다. 또한, 마산역과 진주역은 경전선 KTX의 필수 정차역이다. 그뿐만 아니라 전체적으로 철로를 직선화하고 복선화시켰으며, 시골 정취 풍기던 간이역들은 과감히 폐역함으로서 빠른 열차 운행이 가능하도록 하였다. 결과적으로 진주역에서 마산역까지 무궁화호를 타면 82분 걸리던 것이 2012년 복선화, 직선화 공사 후에는 42분으로 거의 절반 가까이 단축되었다.  
+
원래 구불구불한 한 줄기의 철로를 따라가던 완행열차의 이미지가 강했으나, 최근 몇 년에 걸쳐 대대적으로 개보수하면서 그 이미지는 많이 퇴색하였다. 특히 달라진 점이라고 하면 삼랑진~진주 구간의 [[KTX]] 운행이다. 경전선의 KTX 정차역으로는 경남 [[김해]]의 [[진영역]], [[창원]]의 [[창원역]], [[창원중앙역]], [[마산역]], [[함안]]의 [[함안역]], [[진주]]의 [[진주역]]이 있으며 이 중 진주역은 경전선 KTX의 종착역이다. 또한 마산역과 진주역은 경전선 KTX의 필수 정차역이다. 뿐만 아니라 전체적으로 철로를 직선화하고 복선화 시켰으며, 시골정취 풍기던 간이역들은 과감히 폐역함으로서 빠른 열차 운행이 가능하도록 하였다. 결과적으로 진주역에서 마산역까지 무궁화호를 타면 82분 걸리던 것이 2012년 복선화, 직선화 공사 후에는 42분으로 거의 절반 가까이 단축되었다.  
  
−
하지만 순천역~광주송정역 사이의 서부 경전선 구간은 아직도 꼬불꼬불한 옛 경전선의 모습을 간직하고 있다.
+
하지만 진주역~광주송정역 사이의 구간은 아직도 [[KTX]]는 커녕 새마을호도 다니지 않는 등, 옛 경전선의 모습을 간직하고 있다.
  
 
== 노선표 ==
 
== 노선표 ==
−
여객을 담당하는 역만을 기재하였다.
+
여객을 담당하는 역만을 기재하였다. 정차하는 열차에서 (괄호)로 표시한 것은 일부 열차만 정차함을 나타낸다.  
  
 
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 
{| class="wikitable" style="text-align:center"
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|{{철도 링크|무궁화}} {{철도 링크|S}}
 
|{{철도 링크|무궁화}} {{철도 링크|S}}
 
|{{철도 링크|경부선}}
 
|{{철도 링크|경부선}}
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+
| rowspan="17"| [[경상남도]]
 
|[[밀양시]]
 
|[[밀양시]]
 
|-
 
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52번째 줄: 52번째 줄:
 
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|9.8
 
|9.8
 
|9.8
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+
|({{철도 링크|무궁화}})
 
|
 
|
 
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| rowspan="3"| [[김해시]]
59번째 줄: 59번째 줄:
 
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|4.3
 
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|14.1
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|
 
|
 
|-
 
|-
65번째 줄: 65번째 줄:
 
|3.9
 
|3.9
 
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|18.0
−
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+
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|
 
|
 
|-
 
|-
71번째 줄: 71번째 줄:
 
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|10.2
 
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|28.2
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|
 
|
 
| rowspan="4"| [[창원시]]
 
| rowspan="4"| [[창원시]]
78번째 줄: 78번째 줄:
 
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|10.3
 
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|38.5
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84번째 줄: 84번째 줄:
 
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|3.6
 
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|
 
|-
 
|-
96번째 줄: 96번째 줄:
 
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|8.9
 
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|
 
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| rowspan="2"| [[함안군]]
116번째 줄: 116번째 줄:
 
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|13.3
 
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|91.4
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|
 
|
 
|-
 
|-
 
![[완사역|완사]]
 
![[완사역|완사]]
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+
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+
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|
 
|
 
| [[사천시]]
 
| [[사천시]]
 
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|-
 
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![[북천역|북천]]
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|
−
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 +
|
 
|-
 
|-
 
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![[횡천역|횡천]]
−
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+
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−
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+
|({{철도 링크|무궁화}})
 
|
 
|
 
|-
 
|-
 
![[하동역|하동]]
 
![[하동역|하동]]
−
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|{{철도 링크|무궁화}} {{철도 링크|S}}
 
|
 
|
 
|-
 
|-
 
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![[진상역|진상]]
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+
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 +
|
 +
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 +
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 +
|-
 +
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 +
|7.8
 +
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 +
|({{철도 링크|무궁화}})
 
|
 
|
−
| rowspan="12"| [[전라남도]]
 
−
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|-
 
|-
 
![[광양역|광양]]
 
![[광양역|광양]]
−
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+
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−
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|{{철도 링크|무궁화}}
 
|{{철도 링크|무궁화}}
 
|
 
|
161번째 줄: 173번째 줄:
 
![[순천역|순천]]
 
![[순천역|순천]]
 
|9.2
 
|9.2
−
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+
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|{{철도 링크|무궁화}} {{철도 링크|S}}
 
|{{철도 링크|전라선}}
 
|{{철도 링크|전라선}}
168번째 줄: 180번째 줄:
 
![[벌교역|벌교]]
 
![[벌교역|벌교]]
 
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|{{철도 링크|무궁화}} {{철도 링크|S}}
 
|{{철도 링크|무궁화}} {{철도 링크|S}}
 
|
 
|
175번째 줄: 187번째 줄:
 
![[조성역|조성]]
 
![[조성역|조성]]
 
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|10.7
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|{{철도 링크|무궁화}}
 
|{{철도 링크|무궁화}}
 
|
 
|
181번째 줄: 193번째 줄:
 
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![[예당역|예당]]
 
|5.3
 
|5.3
−
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+
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|{{철도 링크|무궁화}}
 
|{{철도 링크|무궁화}}
 
|
 
|
187번째 줄: 199번째 줄:
 
![[득량역|득량]]
 
![[득량역|득량]]
 
|4.3
 
|4.3
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|{{철도 링크|무궁화}} {{철도 링크|S}}
 
|{{철도 링크|무궁화}} {{철도 링크|S}}
 
|
 
|
193번째 줄: 205번째 줄:
 
![[보성역|보성]]
 
![[보성역|보성]]
 
|9.1
 
|9.1
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|{{철도 링크|무궁화}} {{철도 링크|S}}
 
|{{철도 링크|무궁화}} {{철도 링크|S}}
 
|
 
|
199번째 줄: 211번째 줄:
 
![[명봉역|명봉]]
 
![[명봉역|명봉]]
 
|8.8
 
|8.8
−
|218.1
+
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−
|{{철도 링크|무궁화}}
+
|({{철도 링크|무궁화}})
 
|
 
|
 
|-
 
|-
 
![[이양역|이양]]
 
![[이양역|이양]]
 
|12.8
 
|12.8
−
|230.9
+
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|{{철도 링크|무궁화}}
 
|{{철도 링크|무궁화}}
 
|
 
|
212번째 줄: 224번째 줄:
 
![[능주역|능주]]
 
![[능주역|능주]]
 
|12.2
 
|12.2
−
|243.1
+
|254.9
 
|{{철도 링크|무궁화}}
 
|{{철도 링크|무궁화}}
 
|
 
|
218번째 줄: 230번째 줄:
 
![[화순역|화순]]
 
![[화순역|화순]]
 
|8.9
 
|8.9
−
|252.0
+
|263.8
 
|{{철도 링크|무궁화}}
 
|{{철도 링크|무궁화}}
 
|
 
|
224번째 줄: 236번째 줄:
 
![[효천역|효천]]
 
![[효천역|효천]]
 
|14.6
 
|14.6
−
|266.6
+
|278.4
 
|{{철도 링크|무궁화}}
 
|{{철도 링크|무궁화}}
 
|
 
|
−
| rowspan="4"| [[광주광역시]]
+
| rowspan="3"| [[광주광역시]]
 
|[[남구(광주)|남구]]
 
|[[남구(광주)|남구]]
 
|-
 
|-
 
![[서광주역|서광주]]
 
![[서광주역|서광주]]
 
|4.1
 
|4.1
−
|270.7
+
|282.5
 
|{{철도 링크|무궁화}}
 
|{{철도 링크|무궁화}}
 
|
 
|
 
|[[서구(광주)|서구]]
 
|[[서구(광주)|서구]]
−
|-
 
−
!(동송정역)
 
−
|
 
−
|275.0
 
−
|
 
−
|{{철도 링크|광주선}}
 
−
| rowspan="2"| [[광산구]]
 
 
|-
 
|-
 
![[광주송정역|광주송정]]
 
![[광주송정역|광주송정]]
 
|7.0
 
|7.0
−
|277.7
+
|289.5
 
|{{철도 링크|무궁화}}
 
|{{철도 링크|무궁화}}
−
|{{철도 링크|호남고속선}} · {{철도 링크|호남선}}
+
|({{철도 링크|광주선}})<ref>정확하게는 광주송정역에서 2.1km 앞에 있는 동송정분기점에서 광주선이 분기한다.</ref> · {{철도 링크|호남선}}
 +
|[[광산구]]
 
|-
 
|-
−
|- style = "background:#{{철도 색상|철도}}; height: 2pt"
+
|- style = "background:#0066B3; height: 2pt"
 
| colspan = "7" |
 
| colspan = "7" |
 
|-
 
|-

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