김포국제공항 편집하기
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1938년 일본군의 비행장으로 처음 만들어졌다. 김포공항의 개항 이전에는 여의도공항이 수도 공항으로서의 역할을 하고 있었으나 대대적인 보수를 거쳐 1958년 국제공항으로 개항하였다. 개항 당시 [[경기도]] 김포군에 속해 있었기 때문에 김포공항이라는 이름이 붙었지만 1963년에 서울특별시로 편입되었다. 그 후 오랫동안 대한민국과 서울의 관문 역할을 하였으나 넘쳐나는 수요를 감당할 수 없어 2001년, 새로 개항한 [[인천국제공항]]에 국제공항으로서의 역할을 넘겨주고 김포공항은 국내노선만 운영하게 되었다. 이에 따라 공항의 규모도 줄어들어 원래 국내선청사는 개조되어 현재 이마트가 들어서 있고, 제1국제선청사는 현재의 국내선청사, 제2국제선청사는 현재의 국제선청사가 되었다. 본래 국내노선만 김포공항에서 운항하려던 계획이었으나 이는 김포공항의 수용 능력을 낭비하는 것이라는 비판이 일어 [[도쿄]], [[오사카]], [[베이징]], [[상하이]], [[타이페이]] 등을 잇는 일부 단거리 국제노선이 김포공항에 취항하게 되었다. | 1938년 일본군의 비행장으로 처음 만들어졌다. 김포공항의 개항 이전에는 여의도공항이 수도 공항으로서의 역할을 하고 있었으나 대대적인 보수를 거쳐 1958년 국제공항으로 개항하였다. 개항 당시 [[경기도]] 김포군에 속해 있었기 때문에 김포공항이라는 이름이 붙었지만 1963년에 서울특별시로 편입되었다. 그 후 오랫동안 대한민국과 서울의 관문 역할을 하였으나 넘쳐나는 수요를 감당할 수 없어 2001년, 새로 개항한 [[인천국제공항]]에 국제공항으로서의 역할을 넘겨주고 김포공항은 국내노선만 운영하게 되었다. 이에 따라 공항의 규모도 줄어들어 원래 국내선청사는 개조되어 현재 이마트가 들어서 있고, 제1국제선청사는 현재의 국내선청사, 제2국제선청사는 현재의 국제선청사가 되었다. 본래 국내노선만 김포공항에서 운항하려던 계획이었으나 이는 김포공항의 수용 능력을 낭비하는 것이라는 비판이 일어 [[도쿄]], [[오사카]], [[베이징]], [[상하이]], [[타이페이]] 등을 잇는 일부 단거리 국제노선이 김포공항에 취항하게 되었다. | ||
| − | 김포공항의 국내선, 국제선 청사는 지하철 [[김포공항역]]과 연결되어 있다. 김포공항역은 [[서울 지하철 5호선]], [[서울 지하철 9호선]], [[인천국제공항 철도]] | + | 김포공항의 국내선, 국제선 청사는 지하철 [[김포공항역]]과 연결되어 있다. 김포공항역은 [[서울 지하철 5호선]], [[서울 지하철 9호선]], [[인천국제공항 철도]]가 교차하는 환승역이다. 최근 롯데몰이 들어서면서 김포공항 일대는 쇼핑센터로서의 기능이 부각되고 있다. |
== 사진 == | == 사진 == | ||
