동대구역 편집하기
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|역명 = 동대구 <small><small>(경부고속선)</small></small> | |역명 = 동대구 <small><small>(경부고속선)</small></small> | ||
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|한자 역명 = 東大邱 | |한자 역명 = 東大邱 | ||
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|운영 = {{철도회사|한국철도공사}} | |운영 = {{철도회사|한국철도공사}} | ||
− | |정차하는 열차 = {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}} · {{철도 링크|ITX | + | |정차하는 열차 = {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}} · {{철도 링크|ITX}} · {{철도 링크|무궁화}} |
|개역일 = [[1969년]] [[6월 10일]] | |개역일 = [[1969년]] [[6월 10일]] | ||
|역 번호 = | |역 번호 = | ||
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}} | }} | ||
− | {{대사| | + | {{대사|대구 교통의 중심지}} |
'''동대구역'''({{llang|ko-Hani|東大邱驛}})은 [[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] 신암동에 있는 대구의 중심 철도역이다. 대한민국에서 [[서울역]]에 이어 2번째로 이용 승객이 많은 역이다. | '''동대구역'''({{llang|ko-Hani|東大邱驛}})은 [[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] 신암동에 있는 대구의 중심 철도역이다. 대한민국에서 [[서울역]]에 이어 2번째로 이용 승객이 많은 역이다. | ||
== 특징 == | == 특징 == | ||
− | [[대구광역시]]를 대표하는 중심 철도역으로서, [[KTX]] | + | [[파일:DongDaeguStationLEDpanel.jpg|250픽셀|섬네일|동대구역은 전국에서 열차가 가장 자주 운행되는 철도역 중 하나이다.]] |
+ | [[대구광역시]]를 대표하는 중심 철도역으로서, [[KTX]]와 [[ITX-새마을]], [[무궁화호]] 열차가 정차한다. 승강장이 많고 역 구조가 복잡하며 열차가 몇 분 간격으로 자주 들어오기 때문에 어리바리하다가는 열차를 놓치거나 다른 열차를 타기에 십상이다. 따라서 열차를 타기 전에 자기가 타야 할 열차의 번호와 승강장 위치를 잘 확인해 두어야 한다. | ||
=== 냄비우동 === | === 냄비우동 === | ||
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== 역사 == | == 역사 == | ||
− | [[파일:1969동대구역.jpg| | + | [[파일:1969동대구역.jpg|250픽셀|섬네일|1969년 업무 개시 당시의 동대구역]] |
+ | [[파일:Dongdaegu station entry.jpg|250픽셀|섬네일|교가도로와 연결된 동대구역 입구]] | ||
원래 대구의 중심 철도역은 [[대구역]]이었다. 1960년대 들어서 철도 이용객이 증가하면서 대구역의 확장이 필요하게 되었는데, 대구역을 확장하려면 번화가를 다 밀어버려야 해서 이럴 바에는 차라리 도심에서 좀 떨어진 곳에 역을 새로 짓는 것이 낫겠다고 판단되어 만들어진 것이 오늘날의 동대구역이다. 오늘날 대구역이 아닌 동대구역이 대구의 중심역인 이유는 이 때문이다. 동대구역은 1969년 개역하였으며 선상(線上) 역사 형태로 건설되었다. 콘크리트를 부어 만든 멋없는 역사였으며 이후 수차례의 증축과 리모델링을 거쳐 줄곧 사용되어왔다. 고가도로가 선상 역사 2층과 연결되어 있으므로 다른 선상 역사와 달리 계단을 오르내릴 필요 없이 편리하게 역을 이용할 수 있는 점이 특징이다. | 원래 대구의 중심 철도역은 [[대구역]]이었다. 1960년대 들어서 철도 이용객이 증가하면서 대구역의 확장이 필요하게 되었는데, 대구역을 확장하려면 번화가를 다 밀어버려야 해서 이럴 바에는 차라리 도심에서 좀 떨어진 곳에 역을 새로 짓는 것이 낫겠다고 판단되어 만들어진 것이 오늘날의 동대구역이다. 오늘날 대구역이 아닌 동대구역이 대구의 중심역인 이유는 이 때문이다. 동대구역은 1969년 개역하였으며 선상(線上) 역사 형태로 건설되었다. 콘크리트를 부어 만든 멋없는 역사였으며 이후 수차례의 증축과 리모델링을 거쳐 줄곧 사용되어왔다. 고가도로가 선상 역사 2층과 연결되어 있으므로 다른 선상 역사와 달리 계단을 오르내릴 필요 없이 편리하게 역을 이용할 수 있는 점이 특징이다. | ||
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== 연계 교통 == | == 연계 교통 == | ||
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[[대구 도시철도 1호선]] [[동대구역(도시철도)|동대구역]]과 붙어 있으며, 2016년에는 동대구환승복합센터가 완공되어 기존의 대구고속버스터미널과 동부터미널 및 남부터미널의 수요를 모두 처리하고 있다. 환승복합센터에는 건설 비용 전액을 부담한 [[신세계백화점]]이 함께 들어서 있다. | [[대구 도시철도 1호선]] [[동대구역(도시철도)|동대구역]]과 붙어 있으며, 2016년에는 동대구환승복합센터가 완공되어 기존의 대구고속버스터미널과 동부터미널 및 남부터미널의 수요를 모두 처리하고 있다. 환승복합센터에는 건설 비용 전액을 부담한 [[신세계백화점]]이 함께 들어서 있다. | ||
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− | | <small>↑[[하양역|하양(대구선)]]/↑[[경산역|경산(경부선)]]/↑[[ | + | | <small>↑[[하양역|하양(대구선)]]/↑[[경산역|경산(경부선)]]/↑[[신경주역|신경주(경부고속선)]]/↑[[포항역|포항(동해선)]]</small> |
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| [[강릉역|강릉]]·[[안동역|안동]]·[[의성역|의성]] 방면 | | [[강릉역|강릉]]·[[안동역|안동]]·[[의성역|의성]] 방면 | ||
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| [[포항역|포항]]·[[태화강역|태화강]]·[[강릉역|강릉]] 방면 | | [[포항역|포항]]·[[태화강역|태화강]]·[[강릉역|강릉]] 방면 | ||
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| 경부선 | | 경부선 | ||
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