서울 지하철 2호선 편집하기
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서울 지하철 노선들 중 압도적으로 이용객수가 가장 많은 노선이며 [[IMF]] 이후 엄청난 빚을 갖고 있던 당시 [[철도청]](現 코레일)이 엄청난 흑자를 낸 2호선 덕분에 '''빚을 전부 다 갚았다.''' | 서울 지하철 노선들 중 압도적으로 이용객수가 가장 많은 노선이며 [[IMF]] 이후 엄청난 빚을 갖고 있던 당시 [[철도청]](現 코레일)이 엄청난 흑자를 낸 2호선 덕분에 '''빚을 전부 다 갚았다.''' | ||
| − | 다만 이 때문에 '''지옥철''', '''헬게이트'''라는 수식어가 종종 붙어 다닌다. 서울 중심부의 주요 지점들을 순환하면서 계속 다니는 노선이며 다른 노선들과의 환승역도 많기( | + | 다만 이 때문에 '''지옥철''', '''헬게이트'''라는 수식어가 종종 붙어 다닌다. 서울 중심부의 주요 지점들을 순환하면서 계속 다니는 노선이며 다른 노선들과의 환승역도 많기(22개) 때문이다. 2014년 기준 202%의 혼잡도와 일평균 152만 명의 이용객수를 자랑한다. 2호선에서 가장 이용객수가 많은 역은 [[강남역]]으로서, 승객들로 미어터지던 열차가 강남역에 도착하면 승객들이 썰물처럼 빠져나가는 강남역의 기적을 경험할 수 있다. 서울교통공사에게는 없어서는 안 될 서울지하철 최대의 흑자노선이다. |
을지로순환선은 순환선이라는 특성상 상행/하행이라는 표현 대신 내선순환, 외선순환이라는 표현을 사용한다. 안내방송에서는 "지금 삼성역 방면으로 가는 외선순환 열차가 들어오고 있습니다." "지금 사당역 방면으로 가는 내선순환 열차가 들어오고 있습니다" 라는 식으로 열차의 방향을 안내한다. | 을지로순환선은 순환선이라는 특성상 상행/하행이라는 표현 대신 내선순환, 외선순환이라는 표현을 사용한다. 안내방송에서는 "지금 삼성역 방면으로 가는 외선순환 열차가 들어오고 있습니다." "지금 사당역 방면으로 가는 내선순환 열차가 들어오고 있습니다" 라는 식으로 열차의 방향을 안내한다. | ||
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| 선릉역교차로 | | 선릉역교차로 | ||
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| 1.7 | | 1.7 | ||
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| − | | [[서울대입구역|서울대입구<br | + | | [[서울대입구역|서울대입구<br>(관악구청)]] |
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| 47.7 | | 47.7 | ||
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| − | | [[용두역|용두<br | + | | [[용두역|용두<br>(동대문구청)]] |
| 0.9 | | 0.9 | ||
| 4.2 | | 4.2 | ||
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[[분류:서울 지하철 2호선| ]] | [[분류:서울 지하철 2호선| ]] | ||
