서울 지하철 7호선 편집하기
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|위탁 운영 = | |위탁 운영 = | ||
|기점 = [[장암역|장암]] | |기점 = [[장암역|장암]] | ||
| − | |종점 = [[ | + | |종점 = [[부평구청역|부평구청]] |
|운행 계통 = <font color="#{{서울도시철도 색상|7}}">●</font> 서울 지하철 7호선 | |운행 계통 = <font color="#{{서울도시철도 색상|7}}">●</font> 서울 지하철 7호선 | ||
|궤간 = 1,435㎜ (표준궤) | |궤간 = 1,435㎜ (표준궤) | ||
|선로 = 2 | |선로 = 2 | ||
|열차 편성 = 8량 1편성 | |열차 편성 = 8량 1편성 | ||
| − | |영업 거리 = | + | |영업 거리 = 57.1km |
| − | |소요 시간 = 1시간 | + | |소요 시간 = 1시간 45분 |
| − | |표정 속도 = | + | |표정 속도 = 32km/h |
|배차 간격 = 출퇴근시간 2~3분, 평상시 6분<br>([[도봉산역|도봉산]]~[[온수역|온수]] 구간 기준) | |배차 간격 = 출퇴근시간 2~3분, 평상시 6분<br>([[도봉산역|도봉산]]~[[온수역|온수]] 구간 기준) | ||
|개통일 = 1996년 10월 11일 | |개통일 = 1996년 10월 11일 | ||
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{{대사|7호선 갈록색은 「성장·발전」을 뜻합니다.<br>7호선을 이용하시는 고객여러분의 「발전」을 늘 기원합니다!}} | {{대사|7호선 갈록색은 「성장·발전」을 뜻합니다.<br>7호선을 이용하시는 고객여러분의 「발전」을 늘 기원합니다!}} | ||
| − | '''서울 지하철 7호선'''은 [[수도권]] 지역에서 운행되는 도시철도 노선이다. 1990년부터 공사가 시작되었으며, 1996년에 [[장암역]]-[[건대입구역]] 구간이 개통되었다. [[신풍역]]-[[온수역]] 구간은 2000년 2월 29일에 운행을 시작하였으며 같은 해 8월 1일에 두 노선을 연결하는 가운데 구간(건대입구역-신풍역)이 마저 개통하면서 단일 노선이 완성되었다. 서울 지하철 7호선은 서울 북동부([[노원구]])에서 시작하여 [[강남]]을 거쳐 서울 남서부 | + | '''서울 지하철 7호선'''은 [[수도권]] 지역에서 운행되는 도시철도 노선이다. 1990년부터 공사가 시작되었으며, 1996년에 [[장암역]]-[[건대입구역]] 구간이 개통되었다. [[신풍역]]-[[온수역]] 구간은 2000년 2월 29일에 운행을 시작하였으며 같은 해 8월 1일에 두 노선을 연결하는 가운데 구간(건대입구역-신풍역)이 마저 개통하면서 단일 노선이 완성되었다. 서울 지하철 7호선은 서울 북동부([[노원구]])에서 시작하여 [[강남]]을 거쳐 서울 남서부 및 [[부천시]]를 연결한다. 강남과 서울의 외곽 주거지역을 잇는 노선이라는 점에서 수요가 높다. 2014년 기준 [[서울 지하철 2호선]]에 이어 두 번째로 이용객수가 많은 노선이다. 출퇴근시간은 물론이고 평상시에도 자리에 앉기 쉽지 않을 정도로 늘 이용객수가 많다. |
2012년 10월 27일에 온수역-[[부평구청역]] 구간이 추가로 개통되었다. 이 구간의 길이는 10.2km이며 9개의 역을 포함한다. 이 연장구간이 개통되면서 부천시 도심지역이 지하철 혜택을 받게 되었으며, [[인천 지하철 1호선]]과 서울 지하철 7호선 사이의 환승이 가능하게 되었다. | 2012년 10월 27일에 온수역-[[부평구청역]] 구간이 추가로 개통되었다. 이 구간의 길이는 10.2km이며 9개의 역을 포함한다. 이 연장구간이 개통되면서 부천시 도심지역이 지하철 혜택을 받게 되었으며, [[인천 지하철 1호선]]과 서울 지하철 7호선 사이의 환승이 가능하게 되었다. | ||
