수도권 전철 경의·중앙선 편집하기

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'''수도권 전철 경의·중앙선'''은 수도권 전철 노선 중 하나이다. 원래 2009년 7월 1일에 개통한 경의선 전철과 2005년 12월 16일 개통한 중앙선 전철을 2014년 12월 27일에 직결시켜 만든 노선이다. 서로 다른 두 개의 노선이 직결되어 하나의 노선이 된 사례는 국내 도시철도 역사상 최초이며, 비교적 갑작스럽게 이뤄진 결정인 만큼 [[철덕]]들에게도 상당히 충격적인 일이었다. 직결운행으로 인해 서울 동부와 서울 서부로 각각 단절되어 있었던 도시철도 노선이 서울 중심부를 관통하는 중요한 노선으로 바뀌었으며, 증가한 수요에 발맞추어 열차 배차간격도 촘촘해졌다. [[경기도]] [[파주시]]의 [[문산역]]에서 시작하여 [[일산시]]를 거친 후 [[서울특별시]]의 강북지역을 동서방향으로 관통한 뒤 [[구리시]], [[남양주시]]를 이은 후 경기도 [[양평군]]의 [[용문역]]에서 끝나는 노선이다. 노선이 대체로 [[한강]]과 나란히 달리며, 한강의 경치가 바로 보이는 구간도 군데군데 있다. 우연인지는 모르겠지만, 경의중앙선의 노선색은 맑은 물을 연상시킨다.
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'''경의·중앙선'''은 수도권 전철 노선 중 하나이다. 원래 2009년 7월 1일에 개통한 경의선 전철과 2005년 12월 16일 개통한 중앙선 전철을 2014년 12월 27일에 직결시켜 만든 노선이다. 서로 다른 두 개의 노선이 직결되어 하나의 노선이 된 사례는 국내 도시철도 역사상 최초이며, 비교적 갑작스럽게 이뤄진 결정인 만큼 [[철덕]]들에게도 상당히 충격적인 일이었다. 직결운행으로 인해 서울 동부와 서울 서부로 각각 단절되어 있었던 도시철도 노선이 서울 중심부를 관통하는 중요한 노선으로 바뀌었으며, 증가한 수요에 발맞추어 열차 배차간격도 촘촘해졌다. [[경기도]] [[파주시]]의 [[문산역]]에서 시작하여 [[일산시]]를 거친 후 [[서울특별시]]의 강북지역을 동서방향으로 관통한 뒤 [[구리시]], [[남양주시]]를 이은 후 경기도 [[양평군]]의 [[용문역]]에서 끝나는 노선이다. 노선이 대체로 [[한강]]과 나란히 달리며, 한강의 경치가 바로 보이는 구간도 군데군데 있다. 우연인지는 모르겠지만, 경의중앙선의 노선색은 맑은 물을 연상시킨다.
  
 
문산역~용문역에 이르는 본선 이외에도 서울역지선이 있다. 문산역~서울역 구간을 운행하는 서울역지선 운행계통 열차는 본선에 비해 매우 뜸하게 운행된다.  
 
문산역~용문역에 이르는 본선 이외에도 서울역지선이 있다. 문산역~서울역 구간을 운행하는 서울역지선 운행계통 열차는 본선에 비해 매우 뜸하게 운행된다.  
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| [[롯데백화점]] 구리점, 구리전통시장<br>구리시외버스 정류장
 
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! K124
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| 부영그린타운아파트, [[남양주시|남양주시청 제2청사]]
 
| 부영그린타운아파트, [[남양주시|남양주시청 제2청사]]
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! K125
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! K126
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! K127
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! K128
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! K129
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| 물의정원
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! K130
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! K131
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| 신원리
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! K132
 
! K132
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| 국수리
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! K133
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! K134
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| 들꽃수목원
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! K135
 
! K135
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! K136
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|
 
|
 
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| 양평 대명리조트
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|
 
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! K137
 
! K137
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+
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| 4.8
 
| 4.8
 
| 118.7
 
| 118.7
 
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|
 
| 용문면
 
| 용문면
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|-
 
|-
 
! K138
 
! K138
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|
 
|
 
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! K315
 
! K315
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| 가재울뉴타운
 
| 가재울뉴타운
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! P314
 
! P314
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