수도권 전철 서해선 편집하기
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|운영 = {{철도회사|서부광역철도}} | |운영 = {{철도회사|서부광역철도}} | ||
|위탁 운영 = {{철도회사|한국철도공사}} | |위탁 운영 = {{철도회사|한국철도공사}} | ||
| − | |기점 = [[ | + | |기점 = [[대곡역|대곡]] |
|종점 = [[원시역|원시]] | |종점 = [[원시역|원시]] | ||
|운행 계통 = <font color="#{{서울도시철도 색상|서해}}">●</font> 서해선 | |운행 계통 = <font color="#{{서울도시철도 색상|서해}}">●</font> 서해선 | ||
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|선로 = 2 | |선로 = 2 | ||
|열차 편성 = 4량 1편성 | |열차 편성 = 4량 1편성 | ||
| − | |영업 거리 = | + | |영업 거리 = 40.3km |
|소요 시간 = | |소요 시간 = | ||
|표정 속도 = 43.9km/h | |표정 속도 = 43.9km/h | ||
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[[파일:서해선타는곳.jpg|300픽셀|섬네일|환승게이트. 서해선은 수도권 통합환승할인제가 적용된다.]] | [[파일:서해선타는곳.jpg|300픽셀|섬네일|환승게이트. 서해선은 수도권 통합환승할인제가 적용된다.]] | ||
[[파일:서해선내부.jpg|300픽셀|섬네일|서해선 전철차량 운영은 [[코레일]]이 담당한다.]] | [[파일:서해선내부.jpg|300픽셀|섬네일|서해선 전철차량 운영은 [[코레일]]이 담당한다.]] | ||
| − | [[경기도]] [[고양시]]의 [[ | + | [[경기도]] [[고양시]]의 [[대곡역]]에서 시작하여 [[김포공항]]을 경유, [[부천시]]와 [[시흥시]]를 남북으로 관통하고, [[안산시]]의 [[원시역]]에서 끝나는 전철 노선이다. 출퇴근시간대에는 10분 간격, 평상시에는 15~19분 간격으로 운행된다. 수도권 통합환승할인제가 적용된다. |
수도권 전철 서해선의 개통으로 가장 큰 혜택을 보는 지역은 [[시흥시]]이다. 시흥시는 시가지가 여러 곳에 따로 떨어져 있다는 특징이 있어 행정적으로는 ‘시흥시’라는 하나의 도시로 묶여 있음에도 불구하고 각자의 생활권을 형성해왔다. 그러나 서해선이 시흥시 북쪽의 신천동·대야동 지역, 시흥시청이 있는 연성동·능곡동 지역을 지나가게 되면서 시흥시 내 시가지 간의 연계성이 강화되었다. | 수도권 전철 서해선의 개통으로 가장 큰 혜택을 보는 지역은 [[시흥시]]이다. 시흥시는 시가지가 여러 곳에 따로 떨어져 있다는 특징이 있어 행정적으로는 ‘시흥시’라는 하나의 도시로 묶여 있음에도 불구하고 각자의 생활권을 형성해왔다. 그러나 서해선이 시흥시 북쪽의 신천동·대야동 지역, 시흥시청이 있는 연성동·능곡동 지역을 지나가게 되면서 시흥시 내 시가지 간의 연계성이 강화되었다. | ||
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2011년에 착공하였으며 착공 7년만인 2018년 6월 16일에 개통하였다. | 2011년에 착공하였으며 착공 7년만인 2018년 6월 16일에 개통하였다. | ||
| − | 2023년에는 북쪽으로 [[김포공항역]]을 지나서 [[고양시]]의 [[ | + | 2023년에는 북쪽으로 [[김포공항역]]을 지나서 [[고양시]]의 [[대곡역]]까지 연장 개통하였다(소사대곡선). 이에 따라 서해선 전철은 수도권 서부를 남북으로 관통하는 새로운 중추 노선으로 거듭나게 되었다. 앞으로는 [[경의선]]과 연계하여 향후 남북을 오가는 철도가 서해선을 통해서도 다닐 수 있을 전망이다. |
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