신분당선 편집하기
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|소재국 = {{태극기}} [[대한민국]] | |소재국 = {{태극기}} [[대한민국]] | ||
|소유 = [[대한민국 정부]] | |소유 = [[대한민국 정부]] | ||
| − | |운영 = {{철도회사| | + | |운영 = {{철도회사|네오트랜스주식회사}} |
|위탁 운영 = | |위탁 운영 = | ||
|기점 = [[신사역|신사]] | |기점 = [[신사역|신사]] | ||
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{{대사|강남~정자 16분 50초}} | {{대사|강남~정자 16분 50초}} | ||
| − | '''신분당선'''({{llang|ko-Hani|新盆唐線}}), 또는 '''DX Line'''은 [[서울특별시]] [[강남구]]의 [[신사역]]과 [[경기도]] [[수원시]]의 [[광교역]]을 잇는 총 연장 | + | '''신분당선'''({{llang|ko-Hani|新盆唐線}}), 또는 '''DX Line'''은 [[서울특별시]] [[강남구]]의 [[신사역]]과 [[경기도]] [[수원시]]의 [[광교역]]을 잇는 총 연장 17.3km에 이르는 광역 전철 노선이다. 신분당선은 [[부산 도시철도 4호선]]에 이어 [[대한민국]]에서 두 번째로 개통한 무인 운전되는 전철 노선이다. |
== 특징 == | == 특징 == | ||
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=== 비싼 운임 === | === 비싼 운임 === | ||
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신분당선은 민자 사업 노선인데다가 구간별로 사업 시행자가 서로 때문에 운임이 다른 수도권 도시철도의 최대 3배에 이를 정도로 매우 비싸다. 그래도 분당에서 강남으로 출퇴근하는 승객 입장에서는 [[수인분당선]]에 비해 신분당선을 이용하는 편이 소요시간을 줄일 수 있기 때문에 비싼 요금을 내면서도 이용하고 있다. 한 마디로 돈으로 [[시간]]을 사는 셈이다. | 신분당선은 민자 사업 노선인데다가 구간별로 사업 시행자가 서로 때문에 운임이 다른 수도권 도시철도의 최대 3배에 이를 정도로 매우 비싸다. 그래도 분당에서 강남으로 출퇴근하는 승객 입장에서는 [[수인분당선]]에 비해 신분당선을 이용하는 편이 소요시간을 줄일 수 있기 때문에 비싼 요금을 내면서도 이용하고 있다. 한 마디로 돈으로 [[시간]]을 사는 셈이다. | ||
| − | 신분당선 운임은 '''수도권 전철 기본운임'''(1,400원) + '''거리초과운임''' + '''구간 별도운임'''으로 구성되어 있다. 여기서 문제점은 [[신사역]]~[[강남역]], 강남역~[[정자역]], 정자역~[[광교역]]의 사업 시행자가 서로 달라서 하나의 노선이라도 별도운임은 구간별로 따로 받는다는 것이다. 2023년 10월 기준으로 신사~강남 구간은 700원, 강남~정자 구간은 1,000원, 정자~광교 구간은 1,000원의 추가 요금을 받는다. 만약에 신사~광교에 이르는 신분당선 전 구간을 이용한다면 원칙적으로는 3구간의 별도 운임을 모두 합친 2,700원의 별도운임을 받아야 하나, 그래도 약간의 | + | 신분당선 운임은 '''수도권 전철 기본운임'''(1,400원) + '''거리초과운임''' + '''구간 별도운임'''으로 구성되어 있다. 여기서 문제점은 [[신사역]]~[[강남역]], 강남역~[[정자역]], 정자역~[[광교역]]의 사업 시행자가 서로 달라서 하나의 노선이라도 별도운임은 구간별로 따로 받는다는 것이다. 2023년 10월 기준으로 신사~강남 구간은 700원, 강남~정자 구간은 1,000원, 정자~광교 구간은 1,000원의 추가 요금을 받는다. 만약에 신사~광교에 이르는 신분당선 전 구간을 이용한다면 원칙적으로는 3구간의 별도 운임을 모두 합친 2,700원의 별도운임을 받아야 하나, 그래도 약간의 할인을 받아서 2,200원의 별도운임이 적용된다. 이 경우 지불해야 하는 총 운임은 기본운임 1,400원 + 거리운임 500원에 신분당선 별도운임 2,200원이 더해져서 '''4,100원'''이다. 광교에서 신사역까지 출퇴근하는 승객은 [[택시]] 기본 요금에 준하는 요금을 하루 2번씩 꼬박꼬박 내야 하는 셈이다. |
== 운영 == | == 운영 == | ||
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{| class="wikitable" style="text-align:center" | {| class="wikitable" style="text-align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | ! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설 | + | ! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설 !! 비고 |
|- style = "background:#{{서울도시철도 색상|신분당}}; height: 2pt" | |- style = "background:#{{서울도시철도 색상|신분당}}; height: 2pt" | ||
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| {{지하철|서울|2}} | | {{지하철|서울|2}} | ||
| 강남역사거리 | | 강남역사거리 | ||
| + | | | ||
|- | |- | ||
! D08 | ! D08 | ||
| − | | [[양재역|양재 | + | | [[양재역|양재(서초구청)]] |
| + | | 1.5 | ||
| 1.5 | | 1.5 | ||
| − | |||
| {{지하철|서울|3}} | | {{지하철|서울|3}} | ||
| [[서초구|서초구청]], 뱅뱅사거리 | | [[서초구|서초구청]], 뱅뱅사거리 | ||
| + | | | ||
|- | |- | ||
! D09 | ! D09 | ||
| − | | [[양재시민의숲역|양재시민의숲 | + | | [[양재시민의숲역|양재시민의숲(매헌)]] |
| 1.6 | | 1.6 | ||
| − | | | + | | 3.1 |
| | | | ||
| [[aT센터]], [[양재시민의숲]] | | [[aT센터]], [[양재시민의숲]] | ||
| + | | | ||
|- | |- | ||
! D10 | ! D10 | ||
| [[청계산입구역|청계산입구]] | | [[청계산입구역|청계산입구]] | ||
| 2.9 | | 2.9 | ||
| − | | | + | | 6.0 |
| | | | ||
| [[청계산]], 서초포레스타아파트 | | [[청계산]], 서초포레스타아파트 | ||
| + | | | ||
|- | |- | ||
! D11 | ! D11 | ||
| − | | [[판교역(성남)|판교 | + | | [[판교역(성남)|판교(판교테크노밸리)]] |
| 8.2 | | 8.2 | ||
| − | | | + | | 14.2 |
| − | | | + | | |
| 판교신도시 | | 판교신도시 | ||
| + | | | ||
|- | |- | ||
! D12 | ! D12 | ||
| [[정자역|정자]] | | [[정자역|정자]] | ||
| 3.1 | | 3.1 | ||
| − | | | + | | 17.3 |
| {{지하철|서울|수인분당}} | | {{지하철|서울|수인분당}} | ||
| 정자동 카페골목 | | 정자동 카페골목 | ||
| + | | | ||
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! D13 | ! D13 | ||
| [[미금역|미금]] | | [[미금역|미금]] | ||
| − | | | + | | - |
| − | | | + | | |
| {{지하철|서울|수인분당}} | | {{지하철|서울|수인분당}} | ||
| − | | | + | | |
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! D14 | ! D14 | ||
| [[동천역|동천]] | | [[동천역|동천]] | ||
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| [[수지구청역|수지구청]] | | [[수지구청역|수지구청]] | ||
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| [[상현역|상현]] | | [[상현역|상현]] | ||
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== 외부 링크 == | == 외부 링크 == | ||
* [http://www.shinbundang.co.kr/main/main.jsp 신분당선 (DX Line) 홈페이지] | * [http://www.shinbundang.co.kr/main/main.jsp 신분당선 (DX Line) 홈페이지] | ||
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| + | == 주석 == | ||
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{{수도권 전철 노선}} | {{수도권 전철 노선}} | ||
[[분류:신분당선| ]] | [[분류:신분당선| ]] | ||
