우이신설선 편집하기

|배경색 = #{{수도권 광역철도 색상|우이}}

|기점 = [[북한산역|북한산]]

|운행 계통 = <font color="#{{수도권 광역철도 색상|우이}}">●</font> 서울 경전철 우이신설선

|개통일 = ''2016년'' (예정)

'''우이신설선''' 또는 '''우이경전철'''은 서울 경전철 노선 중 하나이다. 2016년 개통 예정인 노선으로, 서울 동북부의 [[신설동]]과 우이동을 잇는다. 이용객수는 하루 11만 명으로 예상하고 있다. 13개의 역을 가진다. [[성신여대입구역]]에서 [[서울 지하철 4호선]]과, [[보문역]]에서 [[서울 지하철 6호선]]과, [[신설동역]]에서 [[서울 지하철 1호선]]과 연결되어 환승이 가능할 예정이다. 우이경전철이 지나가는 지역은 교통수요가 높은 교통 혼잡지역이며, 우이경전철은 B/C(비용대 편익) 비율이 1.0을 넘어 수익성이 있다는 판단 하에 추진되고 있다. 완공되면 미아뉴타운을 비롯한 도시철도 소외 지역의 교통에 큰 도움이 될 것이다. 또한, [[서경대학교]], [[국민대학교]], [[덕성여자대학교]] 등의 대학교는 도시철도를 통한 통학이 가능해진다. [[북한산]] 등산로 입구로의 접근성도 크게 개선되어 해당 지역을 찾는 관광객의 수도 늘어날 전망이다.  

2009년 9월 10일 공사가 시작되어 2016년에 완공될 예정이다. 사업은 수익형 민자사업([[BTO]]) 방식으로 진행되어, 완공 후 30년 동안은 우이신설경전철에서 운영을 담당할 계획이다. 우이신설경전철는 우이경전철에서 얻은 수익을 통해 해당 노선을 운영해야 한다. 따라서 우이경전철은 여러 지방 경전철에서 빚어진 수익보전 및 세금 낭비 논란으로부터 자유롭다.  

이 노선에는 [[현대자동차그룹]]의 자회사인 [[현대 로템]]에서 생산한 경전철 차량이 투입될 예정이다. 이 경전철 차량은 중전철 차량과 마찬가지로 철체 구조와 철제 바퀴를 가지며 철제 선로를 따라 운행될 예정이다. 모든 차량은 무인 자동 운전될 예정이다. 안전을 위해 모든 역에 [[스크린도어]]가 설치될 예정이다. 모든 역은 지하에 있다.  

! 역 번호 !! 역 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설 !! 비고

|- style = "background:#{{수도권 광역철도 색상|우이}}; height: 2pt"

! L01

| [[북한산역|북한산]]

! L02

| [[우이역|우이]]

! L03

| [[덕성여대역|덕성여대]]

! L04

| [[신수유역|신수유]]

! L05

| [[한신대역|한신대]]

! L06

| [[신미아역|신미아]]

! L07

| [[삼양역|삼양]]

! L08

| [[솔샘길역|솔샘길]]

! L09

| [[서경대·국민대역|서경대·국민대]]

! L10

| [[정릉삼거리역|정릉삼거리]]

! L11

| [[성신여대입구역|성신여대입구]]

! L12

! L13

| {{지하철|서울|1}} · {{지하철|서울|2}}

|- style = "background:#{{수도권 광역철도 색상|우이}}; height: 2pt"

{{대한민국의 도시철도}}