인천 도시철도 2호선 편집하기
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|노선 = 인천 도시철도 2호선 | |노선 = 인천 도시철도 2호선 | ||
|배경색 = #{{서울도시철도 색상|인천2}} | |배경색 = #{{서울도시철도 색상|인천2}} | ||
− | |그림 = [[파일:인천도시철도2호선.jpg| | + | |그림 = [[파일:인천도시철도2호선.jpg|300픽셀]] |
|한글 표기 = 인천 도시철도 2호선 | |한글 표기 = 인천 도시철도 2호선 | ||
|영문 표기 = Incheon Metro Line 2 | |영문 표기 = Incheon Metro Line 2 | ||
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=== 안전 문제 === | === 안전 문제 === | ||
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인천 도시철도 2호선은 무인으로 운행되므로 이에 따른 안전 문제에 대비하는 것이 중요하다. 도시철도 차량 내부는 불에 잘 타지 않는 소재로 제작되었고 [[CCTV]]와 비상 인터폰, [[스크린도어]] 등이 설치되어 안전 문제에 대비하고 있다. 그러나 운영인력을 감축하는 과정에서 안전 관련 인력을 대폭 줄여서 안전 문제에 대한 우려가 제기되고 있다. 인천 도시철도 2호선은 비슷한 상황의 [[대구 도시철도 3호선]]이나 [[부산 도시철도 4호선]]에 비해 km당 운영인력이 절반 수준(12.6명/km)이다.<ref>[http://www.ohmynews.com/NWS_Web/view/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0002211134 인천도시철도2호선 7월 30일 개통…'안전 논란' 여전], <오마이뉴스>, 2016년 5월 20일</ref> | 인천 도시철도 2호선은 무인으로 운행되므로 이에 따른 안전 문제에 대비하는 것이 중요하다. 도시철도 차량 내부는 불에 잘 타지 않는 소재로 제작되었고 [[CCTV]]와 비상 인터폰, [[스크린도어]] 등이 설치되어 안전 문제에 대비하고 있다. 그러나 운영인력을 감축하는 과정에서 안전 관련 인력을 대폭 줄여서 안전 문제에 대한 우려가 제기되고 있다. 인천 도시철도 2호선은 비슷한 상황의 [[대구 도시철도 3호선]]이나 [[부산 도시철도 4호선]]에 비해 km당 운영인력이 절반 수준(12.6명/km)이다.<ref>[http://www.ohmynews.com/NWS_Web/view/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0002211134 인천도시철도2호선 7월 30일 개통…'안전 논란' 여전], <오마이뉴스>, 2016년 5월 20일</ref> | ||
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== 노선표 == | == 노선표 == | ||
− | [[파일:검암역2호선.jpg| | + | [[파일:검암역2호선.jpg|250픽셀|섬네일|[[인천국제공항철도]]와의 환승역인 [[검암역]]]] |
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