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[[서울 지하철 1호선]]은 [[청량리역|지하 청량리역]]과 [[회기역]]을 잇는 연결 선로를 통해 [[경원선]]에 접속한다. | [[서울 지하철 1호선]]은 [[청량리역|지하 청량리역]]과 [[회기역]]을 잇는 연결 선로를 통해 [[경원선]]에 접속한다. | ||
이 때 지하 청량리역 방향 연결선과 경원선 하행(원산 방면) 선로가 서로 건너가게 되는데, 문제는 이 교차 방식이 평면 교차라는 데 있었다. | 이 때 지하 청량리역 방향 연결선과 경원선 하행(원산 방면) 선로가 서로 건너가게 되는데, 문제는 이 교차 방식이 평면 교차라는 데 있었다. | ||
| − | 이 시기에는 경원선만을 운행하는 [[용산역|용산]] - | + | 이 시기에는 경원선만을 운행하는 [[용산역|용산]] - [[성북역|성북]] 운행계통(통칭 국철)이 있었는데, 이 평면 교차로 인해 열차 운행 지연 및 안전상의 문제를 초래하였다.<ref>게다가 이 당시의 경춘선은 [[광운대역|성북역]](현 [[광운대역]])에서 경원선으로부터 분기했으며 경춘선 무궁화호는 청량리역에서 착발하여 이 평면 교차 문제를 심화시키고 있었다.</ref> |
이러한 평면 교차를 해소하는 방법으로는 두 가지가 있다. 평면교차를 입체화하거나, 문제가 되는 운행 계통의 노선을 다른 방향으로 빼거나. | 이러한 평면 교차를 해소하는 방법으로는 두 가지가 있다. 평면교차를 입체화하거나, 문제가 되는 운행 계통의 노선을 다른 방향으로 빼거나. | ||
