흑산공항 편집하기
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− | : 일단 흑산공항은 [[울릉공항]]처럼 깊은 바다를 메우고 그 위에 공항을 짓는 방식이 아니라 섬 위에 공항을 짓는 방식이기 때문에 공항 건설비용은 울릉공항의 1/3 수준으로 평가된다. 정확히는 흑산공항 건설에는 1,835억 원, 울릉공항에는 5,805억 원의 국비가 투입될 예정이다.<ref>[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20151202_0010452923&cID=10401&pID=10400 울릉도·흑산도 공항 건설…서울서 1시간 걸려] 뉴시스, 2015년 12월 3일</ref> 주민보상이나 | + | : 일단 흑산공항은 [[울릉공항]]처럼 깊은 바다를 메우고 그 위에 공항을 짓는 방식이 아니라 섬 위에 공항을 짓는 방식이기 때문에 공항 건설비용은 울릉공항의 1/3 수준으로 평가된다. 정확히는 흑산공항 건설에는 1,835억 원, 울릉공항에는 5,805억 원의 국비가 투입될 예정이다.<ref>[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20151202_0010452923&cID=10401&pID=10400 울릉도·흑산도 공항 건설…서울서 1시간 걸려] 뉴시스, 2015년 12월 3일</ref> 주민보상이나 주변 산봉우리 절토 등의 문제도 없다. |
; 환경파괴 문제는 없는가? | ; 환경파괴 문제는 없는가? |