김천(구미)역 편집하기
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{{대사|김천과 구미 사이에 있는 KTX 정차역}} | {{대사|김천과 구미 사이에 있는 KTX 정차역}} | ||
| − | '''김천(구미)역'''({{llang|ko-Hani|金泉(龜尾)驛}})은 [[경상북도]] [[김천시]] 남면에 있는 [[ | + | '''김천(구미)역'''({{llang|ko-Hani|金泉(龜尾)驛}})은 [[경상북도]] [[김천시]] 남면에 있는 [[고속철도]]역이다. [[경부고속선]] 상의 역이다. |
== 역사 == | == 역사 == | ||
| − | + | 당초 경부고속선 건설계획에는 포함되어 있지 않았지만 지역주민의 요구로 추가되어 경부고속철도 2단계 개통과 함께 개역(2010년 11월)하였다. | |
| − | 역명을 놓고 [[김천시]]와 [[구미시]] 사이의 갈등이 있었다. 김천시에서는 역이 행정구역상 김천시에 | + | 역명을 놓고 [[김천시]]와 [[구미시]] 사이의 갈등이 있었다. 김천시에서는 역이 행정구역상 김천시에 있기 때문에 역 명으로 '''김천역'''을 희망하였다. 하지만 구미시 측에서는 김천의 인구는 15만 명인데 비해 구미 인구는 40만 명에 달하므로 오히려 구미시민이 더 많이 역을 이용할 것으로 전망된다며, '''김천구미역'''을 역 명으로 주장하였다. 결국 이 두 주장을 적당히 상충하는 과정에서 '''김천(구미)역'''이라는 희한한 역 명이 채택되었다. |
== 현황 == | == 현황 == | ||
| − | 이용객 수 실적은 적은 편이다. [[핌피]](지역이기주의)의 끝판왕이라고 욕먹는 [[오송역]]보다도 이용객 수가 적으니 말 | + | 이용객 수 실적은 적은 편이다. [[핌피]](지역이기주의)의 끝판왕이라고 욕먹는 [[오송역]]보다도 이용객 수가 적으니 말 다한 셈이다. 김천과 구미의 인구를 합하면 50만 명이 넘는데도 불구하고 이렇게 이용객이 저조한 것은 잘못된 역 위치선정 탓이다. 김천(구미)역에서 김천시내까지는 자가용으로 15분, 구미시내까지는 30분이나 걸리는 등 김천과 구미 어느 쪽에서도 가깝지 않으면서도 인구가 더 많은 구미에서 더 멀리 떨어져 있기 때문에 지역주민들로부터 외면 받고 있다. 김천(구미)역에서 [[택시]]를 타고 구미시내까지 가면 시계외할증이 붙기 때문에 택시 요금이 25,000원에 이른다. |
역 앞쪽으로 [[김천혁신도시]]가 들어서고 있어서 그래도 앞으로는 이용객 수가 증가할 것으로 보인다. | 역 앞쪽으로 [[김천혁신도시]]가 들어서고 있어서 그래도 앞으로는 이용객 수가 증가할 것으로 보인다. | ||
== 승강장 == | == 승강장 == | ||
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