최신판 |
당신의 편집 |
1번째 줄: |
1번째 줄: |
| {{철도역 | | {{철도역 |
− | |배경색 = #{{철도 색상|호남고속선}} | + | |배경색 = #{{철도 색상|철도}} |
| |배경색2 = #{{철도 색상|철도}} | | |배경색2 = #{{철도 색상|철도}} |
| |배경색3 = #{{철도 색상|철도}} | | |배경색3 = #{{철도 색상|철도}} |
− | |배경색4 = #{{철도 색상|철도}}
| + | |그림 = [[파일:익산역.jpg|320픽셀]] |
− | |그림 = [[File:Iksan Station 30 Sep 2015.jpg|320픽셀]] | + | |노선 = {{철도 링크|장항선}} · {{철도 링크|전라선}} · {{철도 링크|호남선}} |
− | |노선 = {{철도 링크|호남고속선}} · {{철도 링크|장항선}} · {{철도 링크|전라선}} · {{철도 링크|호남선}} | + | |역명 = 익산 |
− | |역명 = 익산 <small><small>(호남고속선)</small></small> | + | |역명2 = ← 익산 → |
− | |역명2 = ← 익산 <small><small>(장항선)</small></small> | + | |역명3 = ← 익산 → |
− | |역명3 = 익산 <small><small>(전라선)</small></small> → | + | |이전역명 = [[대야역|대야]] |
− | |역명4 = ← 익산 <small><small>(호남선)</small></small> →
| + | |이전역명2 = (기점) |
− | |이전역명 = [[공주역|공주]] | + | |이전역명3 = [[함열역|함열]] |
− | |이전역명2 = [[대야역|대야]] | + | |다음역명 = (종점) |
− | |이전역명3 = | + | |다음역명2 = [[삼례역|삼례]] |
− | |이전역명4 = [[함열역|함열]]
| + | |다음역명3 = [[김제역|김제]] |
− | |다음역명 = [[정읍역|정읍]] | |
− | |다음역명2 = | |
− | |다음역명3 = [[삼례역|삼례]]
| |
− | |다음역명4 = [[김제역|김제]] | |
| |로마자 역명 = Iksan | | |로마자 역명 = Iksan |
| |한자 역명 = 益山 | | |한자 역명 = 益山 |
− | |소재지 = {{태극기}} [[전북특별자치도]] [[익산시]] | + | |소재지 = [[파일:태극기.png|25px]] [[전라북도]] [[익산시]] |
| |운영 = {{철도회사|한국철도공사}} | | |운영 = {{철도회사|한국철도공사}} |
− | |정차하는 열차 = {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}} · {{철도 링크|ITX-새마을}} · {{철도 링크|ITX-마음}} · {{철도 링크|새마을}} · {{철도 링크|무궁화}} · {{철도 링크|S}} · {{철도 링크|G}} | + | |정차하는 열차 = {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|ITX}} · {{철도 링크|새마을}} · {{철도 링크|무궁화}} · {{철도 링크|S}} · {{철도 링크|G}} |
| |개역일 = [[1912년]] [[3월 6일]] | | |개역일 = [[1912년]] [[3월 6일]] |
| |역 번호 = | | |역 번호 = |
− | |승강장 구조 = 5면 10선 | + | |승강장 구조 = 4면 8선 |
| |일 평균 승차 = | | |일 평균 승차 = |
| }} | | }} |
− | [[File:Iksan Station Concourse.jpg|250픽셀|섬네일|익산역 내부전경]]
| |
| | | |
− | {{대사|전북특별자치도 철도 교통의 중심지}} | + | '''익산역'''({{llang|ko-Hani|益山驛}})은 [[전라북도]] [[익산시]] 창인동에 있는 철도역으로, [[장항선]]의 종착역이자 [[전라선]]의 기점, [[호남선]]의 주요정차역이다. 무려 세 개의 철도노선이 교차하는 역인 익산역은 예로부터 [[전라북도]] 지역의 철도교통의 중심지가 되어 왔다. 전라선 및 호남선을 운행하는 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]] 열차와 장항선을 운행하는 [[새마을호]], 무궁화호 열차는 이 역에 모두 정차한다. 2015년 개통 예정인 [[호남고속철도]]의 필수정차역이 될 계획이다. 이쯤 되면 알 수 있겠지만, 익산역은 열차 통행량이 대단히 많고 번잡한 역이다. 이 역에서 정신 안차리다간 엉뚱한 열차를 타기 십상이니 주의가 필요하다. |
| | | |
− | '''익산역'''({{llang|ko-Hani|益山驛}})은 [[전북특별자치도]] [[익산시]] 창인동에 있는 철도역이다. [[호남고속선]]과 [[호남선]]이 통과하며 [[전라선]]의 시점이자 [[장항선]]의 종점이다. | + | 1912년 개역하였으며 당시의 역명은 '''이리역'''이었다. [[한국전쟁]] 당시 미국 공습기가 익산역에 공습을 퍼부어 역사가 쑥대밭이 되었으며, 1977년에는 [[이리역 폭발사고]]로 역사가 파괴되고 1978년에 신역사가 만들어졌다. 1995년 이리시와 익산군이 익산시로 통합되면서 역명이 익산역으로 변경되었다. 통합시명이 이리시가 아닌 익산시가 된 이유는 사람들이 ‘이리’라고 하면 으레 ‘이리역 폭발사고’를 떠올리는 부정적인 인식이 있었기 때문이라고도 한다. 이처럼 익산역은 익산의 역사와 함께 성장해왔으며, 해당 지역주민의 익산역에 대한 애정도 각별한 편이다. 1972년 발표된 [[나훈아]]의 명곡 《[[고향역]]》은 이 노래의 작사·작곡자인 [[임종수]]가 어린 시절 [[황등역]]에서 익산역까지 기차를 타고 통학을 하던 시절을 생각하며 작곡한 노래로 널리 알려져 있다. |
| | | |
− | == 특징 ==
| + | 현재는 호남고속철도 개통을 대비하여 신역사를 건설 중에 있다. 신역사는 크고 아름다운 선상역사로 만들어질 예정이다. |
− | 1개의 고속철도 노선과 3개의 일반철도 노선이 교차하는 익산역은 전북특별자치도 지역의 철도 교통 중심지 역할을 하고 있다. 호남고속선 KTX/SRT의 필수정차역이다. 가장 빠른 열차 기준으로 익산역에서 서울 [[용산역]]까지는 1시간 5분이 걸리고 [[광주송정역]]까지는 27분이 걸린다.<ref>[http://www.letskorail.com/ebizprd/EbizPrdTicketpr21100W_pr21110.do 레츠코레일]</ref> 그 밖에 관광열차인 [[서해금빛열차]]와 [[남도해양관광열차]]도 정차한다. 이처럼 다양한 종류의 열차가 운행되고 다양한 노선이 얽혀 있는 역이기 때문에 이 역에서 열차를 이용할 때에는 자신이 타야 할 기차의 번호와 승강장 번호에 유의하여야 한다. 정신 안 차리다가는 엉뚱한 열차를 타기 십상이다.
| |
| | | |
− | 수제초코파이가 인기 있는 [[전주시]]의 지역 유명 제과점인 PNB 풍년제과가 입점해 있다.
| + | == 같이 보기 == |
− | | + | * [[이리역 폭발사고]] |
− | 익산역은 임종수가 [[작곡]]하고 [[나훈아]]가 불러서 유명해진 가요 《[[고향역]]》의 배경이 된 역이기도 하다. 작곡가가 중학교 2학년 때 [[황등역]]에서 기차를 타고 이리역(현 익산역)에 내려 학교를 다니며 느낀 것을 담아서 노래를 만들었다.<ref>[http://www.jjan.kr/news/articleView.html?idxno=560638 "고향역 노래비, 익산역에 세워주오" 작곡자 임종수 선생 입장 표명] 전북일보, 2015년 9월 15일</ref>
| |
− | | |
− | == 역사 == | |
− | [[파일:익산역1912.jpg|250픽셀|섬네일|[[일제강점기]] 당시 근대 양식의 익산역]]
| |
− | [[파일:이리역폭발사고.jpg|250픽셀|섬네일|이리역 폭발사고의 처참한 현장]]
| |
− | | |
− | 1912년 3월 6일에 영업을 시작하였다. 개역 당시의 역명은 '''이리역'''이었다. 최초의 이리(익산)역 건물은 근대 양식으로 건설되었으며 단정하면서도 위압감 있는 2층 건물이었다. [[호남선]], [[전라선]], 군산선(현 [[장항선]])이 교차하는 이리역은 [[일제강점기]] 동안 [[호남]] 지역의 식량수탈기지 역할을 해왔다.
| |
− | | |
− | [[한국전쟁]] 당시이던 1950년 7월 11일 오후 2시에 [[미국]] 공군 소속의 B-29 폭격기가 이리역 일대를 폭격하면서 이리역 건물은 물론이고 주변의 민가까지 모두 파괴되었다. 하지만 미 공군의 원래 폭격 대상은 이리역이 아닌 [[평택역]]이었는데 미 공군이 이리역을 평택역으로 오인하면서 실수로 이리역을 폭격한 것이라고 한다.
| |
− | | |
− | 1977년 11월 11일에는 이리역에 정차하고 있던 30톤의 화약이 실린 열차가 폭발하는 대참사([[이리역 폭발사고]])가 벌어졌다. 이 사고로 이리역을 중심으로 반경 500m의 건물이 대부분 파괴되고 59명이 사망하는 등 큰 피해가 있었다. 1995년에 이리시와 익산군이 익산시로 통합되면서 역명이 '''익산역'''으로 바뀌었다. 통합시의 명칭이 이리시가 아닌 익산시가 된 이유 중 하나는 사람들이 이리시 하면 이리역 폭발사고를 떠올리는 부정적 인식이 있어서였다고 한다.
| |
− | | |
− | [[호남고속철도]] 개통에 발맞추어 2014년 11월에 현재의 선상역사가 영업 개시하였다. [[보석]]의 도시인 [[익산시]]의 이미지에 맞추어 [[보석]]을 모티프로 한 역 건물이 특징적이다. 외벽이 [[코발트]]색 유리로 되어 있는 사각형 모양의 선상 역사는 반지의 보석알을 쏙 빼닮았다. 2015년 4월 2일 [[호남고속선]]이 개통하면서 서울 [[용산역]]까지의 소요 시간이 최소 1시간 5분으로 크게 단축되었다.
| |
− | | |
− | == 연계 교통 ==
| |
− | 역 앞에 시외버스정류장이 설치되어 있으며 [[군산시]], [[전주시]] 등 인근 도시로의 버스노선을 운행하고 있다. 대부분의 익산시 시내버스는 익산역을 경유하므로 익산시 대부분 지역으로의 이동이 편리하다.
| |
− | | |
− | == 승강장 ==
| |
− | {| style="text-align:center;"
| |
− | |-
| |
− | || <small>[[공주역|공주]]([[호남고속선]]) · [[함열역|함열]]([[호남선]]) · [[대야역|대야]]([[장항선]]) ↑</small>
| |
− | |-
| |
− | || {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:#{{철도 색상|철도}};">12</span> {{!}} {{!}} <span style="background:#{{철도 색상|호남고속선}}; color:white;">34</span> {{!}} {{!}} <span style="background:#{{철도 색상|호남고속선}}; color:white;">56</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:#{{철도 색상|철도}};">78</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:#{{철도 색상|철도}};">910</span> {{!}}
| |
− | |-
| |
− | | <small>↓ [[정읍역|정읍]]([[호남고속선]]) · [[김제역|김제]]([[호남선]]) · [[삼례역|삼례]]([[전라선]])</small>
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
| |
− | |-
| |
− | ! 승강장 번호 !! 노선 !! 열차 !! 방면
| |
− | |-
| |
− | ! 1·2
| |
− | | [[호남선]], [[전라선]]
| |
− | | {{철도 링크|ITX-새마을}} · {{철도 링크|ITX-마음}} · {{철도 링크|무궁화}}
| |
− | | [[여수엑스포역|여수엑스포]]·[[순천역|순천]]·[[목포역|목포]]·[[광주송정역|광주송정]] 방면
| |
− | |-
| |
− | ! 3·4
| |
− | | [[호남고속선]], [[전라선]]
| |
− | | {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}}
| |
− | | [[목포역|목포]]·[[광주송정역|광주송정]]·[[여수엑스포역|여수엑스포]]·[[순천역|순천]] 방면
| |
− | |-
| |
− | ! 5·6
| |
− | | [[호남고속선]]
| |
− | | {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|SRT}}
| |
− | | [[용산역|용산]]·[[서대전역|서대전]]·[[광명역|광명]]·[[공주역|공주]] 방면
| |
− | |-
| |
− | ! 7·8
| |
− | | [[호남선]]
| |
− | | {{철도 링크|ITX-새마을}} · {{철도 링크|ITX-마음}} · {{철도 링크|무궁화}}
| |
− | | [[용산역|용산]]·[[영등포역|영등포]]·[[안양역|안양]]·[[수원역|수원]]·[[평택역|평택]]·[[천안역|천안]] 방면
| |
− | |-
| |
− | ! 9·10
| |
− | | [[장항선]]
| |
− | | {{철도 링크|새마을}} · {{철도 링크|무궁화}}
| |
− | | [[용산역|용산]]·[[영등포역|영등포]]·[[안양역|안양]]·[[수원역|수원]]·[[장항역|장항]]·[[군산역|군산]] 방면
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
| | | |
| == 주석 == | | == 주석 == |
| <references/> | | <references/> |
| | | |
− | {{호남고속선}}
| |
| {{장항선}} | | {{장항선}} |
| {{전라선}} | | {{전라선}} |