녹동역 편집하기
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'''녹동역''' ({{llang|ko-Hani|鹿洞驛}})은 [[광주광역시]] [[동구(광주)|동구]] 월남동에 위치한 도시철도역으로서, [[광주 도시철도 1호선]]의 기점이다. 1면 1선의 조촐한 단선승강장으로 되어 있다. 공식적으로는 무인으로 운영되는 [[간이역]]이다. 역세권으로는 녹동마을이 있으나, 사실상 오지에 가깝다. 원래 건설 당시 계획안에는 존재하지 않았던 역으로서, 원래 이 곳에는 차량기지만이 건설될 예정이었다. 하지만 녹동마을 주민들이 크게 반발하여 차량기지 내부에도 간이역을 하나 만들게 되었는데, 그것이 지금의 녹동역이 되었다. 이용객수 부족으로 인해 대부분의 광주 도시철도 열차는 녹동역이 아닌 [[소태역]]을 시/종착역으로 하여 운행되며, 이 때문에 녹동역의 배차간격은 1시간에 이른다. | '''녹동역''' ({{llang|ko-Hani|鹿洞驛}})은 [[광주광역시]] [[동구(광주)|동구]] 월남동에 위치한 도시철도역으로서, [[광주 도시철도 1호선]]의 기점이다. 1면 1선의 조촐한 단선승강장으로 되어 있다. 공식적으로는 무인으로 운영되는 [[간이역]]이다. 역세권으로는 녹동마을이 있으나, 사실상 오지에 가깝다. 원래 건설 당시 계획안에는 존재하지 않았던 역으로서, 원래 이 곳에는 차량기지만이 건설될 예정이었다. 하지만 녹동마을 주민들이 크게 반발하여 차량기지 내부에도 간이역을 하나 만들게 되었는데, 그것이 지금의 녹동역이 되었다. 이용객수 부족으로 인해 대부분의 광주 도시철도 열차는 녹동역이 아닌 [[소태역]]을 시/종착역으로 하여 운행되며, 이 때문에 녹동역의 배차간격은 1시간에 이른다. | ||
| − | 녹동역~소태역 구간은 철도 차량기지 내부를 통과하는 것이므로 아주 느리게 운행된다. 그래서 두 역간의 거리는 1.9km밖에 되지 않지만, 무려 5분이나 소요된다. 세계 최초로 로프식 [[스크린도어]]가 설치된 것으로도 유명하다(아래 동영상 참고). 이용객수는 눈물날 정도로 적다. 2011년 기준 하루 평균 이용객수가 107명 밖에 되지 않는다. 광주 도시철도역들 중에서 | + | 녹동역~소태역 구간은 철도 차량기지 내부를 통과하는 것이므로 아주 느리게 운행된다. 그래서 두 역간의 거리는 1.9km밖에 되지 않지만, 무려 5분이나 소요된다. 세계 최초로 로프식 [[스크린도어]]가 설치된 것으로도 유명하다(아래 동영상 참고). 이용객수는 눈물날 정도로 적다. 2011년 기준 하루 평균 이용객수가 107명 밖에 되지 않는다. 광주 도시철도역들 중에서 압도적으로 적을 뿐만 아니라, [[대한민국]] 통틀어서도 이용객수가 이렇게 적은 도시철도역은 몇 없다. |
== 동영상 == | == 동영상 == | ||
| − | 녹동역에 설치된 로프식 스크린도어 작동 영상. 본 영상은 2009년 촬영된 | + | 녹동역에 설치된 로프식 스크린도어 작동 영상. 본 영상은 2009년 촬영된 것이며, 현재 이 스크린도어는 가동되지 않고 있다. |
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