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| − | {{대사| | + | {{대사|차세대 무궁화호}} |
'''누리로'''는 [[코레일]]에서 운행하는 급행 여객열차 등급이다. 디젤동차인 기존의 [[무궁화호]]를 대체하기 위한 친환경 전기동차이다. 분류상으로는 급행이지만 일반 열차 중에서는 가장 낮은 등급(기존 [[무궁화호]]와 동급)이어서 사실상 완행열차의 역할을 하고 있다. | '''누리로'''는 [[코레일]]에서 운행하는 급행 여객열차 등급이다. 디젤동차인 기존의 [[무궁화호]]를 대체하기 위한 친환경 전기동차이다. 분류상으로는 급행이지만 일반 열차 중에서는 가장 낮은 등급(기존 [[무궁화호]]와 동급)이어서 사실상 완행열차의 역할을 하고 있다. | ||
| − | + | 모든 무궁화호는 2028년 전에 수명이 끝나므로, 앞으로는 누리로가 이 자리를 모두 대체할 것이다. | |
== 차량 == | == 차량 == | ||
| − | 현재 누리로에 투입되는 차량은 '''한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차'''이다. 이 차량은 당시 국내 철도 차량으로서는 드물게 [[한국]]의 [[현대로템]]이 아닌 [[일본]] [[히타치 제작소]]에서 제작하였다. 이 차량은 [[간선 전기 동차]](Trunk line Electric Car, '''TEC''')에 속하며, | + | 현재 누리로에 투입되는 차량은 '''한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차'''이다. 이 차량은 당시 국내 철도 차량으로서는 드물게 [[한국]]의 [[현대로템]]이 아닌 [[일본]] [[히타치 제작소]]에서 제작하였다. 이 차량은 [[간선 전기 동차]](Trunk line Electric Car, '''TEC''')에 속하며, 기존의 디젤 차량 [[무궁화호]]를 대체할 목적으로 도입되었다. |
150km/h급의 준고속 열차이면서 가속과 감속이 빨라서 많은 역에 서면서도 빠른 속도와 정시성을 유지할 수 있다는 장점이 있다. 덕분에 같은 구간에서 무궁화호보다 소요시간을 더 줄일 수 있다. | 150km/h급의 준고속 열차이면서 가속과 감속이 빨라서 많은 역에 서면서도 빠른 속도와 정시성을 유지할 수 있다는 장점이 있다. 덕분에 같은 구간에서 무궁화호보다 소요시간을 더 줄일 수 있다. | ||
