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| 운행일 = 2009년 6월 1일 ~ '''현재''' | | 운행일 = 2009년 6월 1일 ~ '''현재''' | ||
| 운영 주체 = {{철도회사|한국철도공사}} | | 운영 주체 = {{철도회사|한국철도공사}} | ||
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− | {{대사| | + | {{대사|차세대 무궁화호}} |
'''누리로'''는 [[코레일]]에서 운행하는 급행 여객열차 등급이다. 디젤동차인 기존의 [[무궁화호]]를 대체하기 위한 친환경 전기동차이다. 분류상으로는 급행이지만 일반 열차 중에서는 가장 낮은 등급(기존 [[무궁화호]]와 동급)이어서 사실상 완행열차의 역할을 하고 있다. | '''누리로'''는 [[코레일]]에서 운행하는 급행 여객열차 등급이다. 디젤동차인 기존의 [[무궁화호]]를 대체하기 위한 친환경 전기동차이다. 분류상으로는 급행이지만 일반 열차 중에서는 가장 낮은 등급(기존 [[무궁화호]]와 동급)이어서 사실상 완행열차의 역할을 하고 있다. | ||
− | + | 모든 무궁화호는 2028년 전에 수명이 끝나므로, 앞으로는 누리로가 이 자리를 모두 대체할 것이다. | |
== 차량 == | == 차량 == | ||
− | 현재 누리로에 투입되는 차량은 '''한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차'''이다. 이 차량은 당시 국내 철도 차량으로서는 드물게 [[한국]]의 [[현대로템]]이 아닌 [[일본]] [[히타치 제작소]]에서 제작하였다. 이 차량은 [[간선 전기 동차]](Trunk line Electric Car, '''TEC''')에 속하며, | + | 현재 누리로에 투입되는 차량은 '''한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차'''이다. 이 차량은 당시 국내 철도 차량으로서는 드물게 [[한국]]의 [[현대로템]]이 아닌 [[일본]] [[히타치 제작소]]에서 제작하였다. 이 차량은 [[간선 전기 동차]](Trunk line Electric Car, '''TEC''')에 속하며, 기존의 디젤 차량 [[무궁화호]]를 대체할 목적으로 도입되었다. |
150km/h급의 준고속 열차이면서 가속과 감속이 빨라서 많은 역에 서면서도 빠른 속도와 정시성을 유지할 수 있다는 장점이 있다. 덕분에 같은 구간에서 무궁화호보다 소요시간을 더 줄일 수 있다. | 150km/h급의 준고속 열차이면서 가속과 감속이 빨라서 많은 역에 서면서도 빠른 속도와 정시성을 유지할 수 있다는 장점이 있다. 덕분에 같은 구간에서 무궁화호보다 소요시간을 더 줄일 수 있다. | ||
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== 객실 == | == 객실 == | ||
− | + | 신형열차답게 깔끔하고 쾌적한 객실 환경을 자랑한다. 좌석도 인체공학적으로 설계되어 있어 편하다. 열차 좌석은 4열로 배치되어 있는데, 붙어있는 좌석 사이에도 팔걸이가 있는 것이 특징이다. 덕분에 옆 승객과 살을 직접 맞대며 갈 가능성이 줄어들었다. 또한, 팔걸이 안에는 접이식 간이 테이블이 숨겨져 있다. 다만 발 받침대는 없다. | |
창문에는 [[블라인드]]가 설치되어 있는데, 블라인드가 좌석 개별로 설치되어 있어서 앞뒤 승객과 블라인드를 올리고 내리는 문제로 실랑이를 하지 않게 되었다. | 창문에는 [[블라인드]]가 설치되어 있는데, 블라인드가 좌석 개별로 설치되어 있어서 앞뒤 승객과 블라인드를 올리고 내리는 문제로 실랑이를 하지 않게 되었다. | ||
29번째 줄: | 29번째 줄: | ||
객실과 운전실 사이에는 매직 글라스가 설치되어 있다. 매직 글라스를 투명하게 만들면 객실에서 운전실과 운전실을 통해 보이는 열차 전면부를 직접 볼 수 있지만, 실제 운행할 때는 보안상의 문제 때문에 매직 글라스를 불투명하게 만든다. | 객실과 운전실 사이에는 매직 글라스가 설치되어 있다. 매직 글라스를 투명하게 만들면 객실에서 운전실과 운전실을 통해 보이는 열차 전면부를 직접 볼 수 있지만, 실제 운행할 때는 보안상의 문제 때문에 매직 글라스를 불투명하게 만든다. | ||
− | 장애인 화장실과 수화물 보관대가 설치되어 있다. 카페열차 등은 설치되어 있지 않다. | + | 장애인 화장실과 수화물 보관대가 설치되어 있다. 카페열차 등은 설치되어 있지 않다. |
== 운행 노선 == | == 운행 노선 == | ||
36번째 줄: | 36번째 줄: | ||
! 노선 !! 구간 | ! 노선 !! 구간 | ||
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− | !style="text-align:center"| | + | !style="text-align:center"| 장항선 |
− | || [[ | + | || [[서울역|서울]]-[[신창역|신창]] |
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− | !style="text-align:center"| | + | !style="text-align:center"| 태백선 |
− | || [[ | + | || [[청량리역|청량리]]-[[동해역|동해]] |
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!style="text-align:center"| 영동선 | !style="text-align:center"| 영동선 |