대전역 편집하기
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|그림 = [[파일:대전역.jpg|320픽셀]]<br>대전역과 [[한국철도공사]], [[한국철도시설공단]] 본사 | |그림 = [[파일:대전역.jpg|320픽셀]]<br>대전역과 [[한국철도공사]], [[한국철도시설공단]] 본사 | ||
|노선 = {{철도 링크|경부고속선}} · {{철도 링크|경부선}} | |노선 = {{철도 링크|경부고속선}} · {{철도 링크|경부선}} | ||
− | |역명 = 대전 | + | |역명 = 대전 |
− | |역명2 = ← 대전 | + | |역명2 = ← 대전 → |
|이전역명 = [[오송역|오송]] | |이전역명 = [[오송역|오송]] | ||
|이전역명2 = [[신탄진역|신탄진]] | |이전역명2 = [[신탄진역|신탄진]] | ||
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|다음역명2 = [[옥천역|옥천]] | |다음역명2 = [[옥천역|옥천]] | ||
|로마자 역명 = Daejeon | |로마자 역명 = Daejeon | ||
− | |정차하는 열차 = {{철도 링크|KTX | + | |정차하는 열차 = {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|ITX}} · {{철도 링크|무궁화}} |
|한자 역명 = 大田 | |한자 역명 = 大田 | ||
|소재지 = {{태극기}} [[대전광역시]] [[동구(대전)|동구]] | |소재지 = {{태극기}} [[대전광역시]] [[동구(대전)|동구]] | ||
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[[파일:대전역내부.jpg|250픽셀|섬네일|대전역 승강장 입구]] | [[파일:대전역내부.jpg|250픽셀|섬네일|대전역 승강장 입구]] | ||
− | {{대사|한국 | + | {{대사|한국 철도교통의 중심지}} |
− | '''대전역'''({{llang|ko-Hani|大田驛}})은 [[경부선]]과 [[경부고속선]]의 철도역으로서 [[대전광역시]]를 대표하는 철도역이다. [[KTX]] | + | '''대전역'''({{llang|ko-Hani|大田驛}})은 [[경부선]]과 [[경부고속선]]의 철도역으로서 [[대전광역시]]를 대표하는 철도역이다. 거의 모든 [[KTX]]와 모든 [[ITX-새마을호]] 및 [[무궁화호]]의 필수 정차역이다. |
− | [[코레일]]과 [[한국철도시설공단]] 사옥이 | + | [[코레일]]과 [[한국철도시설공단]] 사옥이 이 곳이 한국 철도교통의 중심지임을 증명하듯이 대전역 뒤로 우뚝 서 있다. |
== 역사 == | == 역사 == | ||
[[파일:대전역일제.jpg|250픽셀|섬네일|일제강점기에 건설된 [[르네상스 양식]]의 대전역]] | [[파일:대전역일제.jpg|250픽셀|섬네일|일제강점기에 건설된 [[르네상스 양식]]의 대전역]] | ||
− | 1905년 [[경부선]] 개통과 함께 개역하였으며 1914년 개통한 [[호남선]]이 분기하는 역이 되었다. 그 영향으로 [[충청남도]] 회덕군의 별 | + | 1905년 [[경부선]] 개통과 함께 개역하였으며 1914년 개통한 [[호남선]]이 분기하는 역이 되었다. 그 영향으로 [[충청남도]] 회덕군의 별 볼일 없던 시골 마을에 불과했던 대전(한밭)은 철도 교통의 중심지로 급부상하게 되었다. 대전역이 아니었더라면 오늘날처럼 대전광역시가 인구 150만 명의 대도시가 되는 일은 없었을 것이다. |
− | 일제강점기에 건설된 대전역은 [[르네상스 양식]]이 돋보이는 화려한 역 건물이 특징이며 넓은 역 광장을 앞에 두어 철도역으로서의 위엄을 더했다. 이 건물은 [[한국전쟁]]으로 인해 소실되었고 이후 1958년에 밋밋한 [[철근 콘크리트]] 건물로 재건설되었다. 현재의 역사는 2004년 [[경부고속철도]] 개통에 발맞추어 건설된 것이다. | + | 일제강점기에 건설된 대전역은 [[르네상스 양식]]이 돋보이는 화려한 역 건물이 특징이며 넓은 역 광장을 앞에 두어 철도역으로서의 위엄을 더했다. 이 건물은 [[한국전쟁]]으로 인해 소실되었고 이후 1958년에 밋밋한 [[철근 콘크리트]] 건물로 재건설되었다. 현재의 역사는 2004년 [[경부고속철도]] 개통에 발맞추어 건설된 것이다. 2016년 현재 대대적인 증축 공사 중에 있으며 완공되면 유리궁전 형태의 역사가 될 예정이다. |
== 연계 교통 == | == 연계 교통 == | ||
− | [[대전 도시철도 1호선]] [[대전역(도시철도)|대전역]]과 붙어 있어서 지하철 이용이 편리하다. 많은 | + | [[대전 도시철도 1호선]] [[대전역(도시철도)|대전역]]과 붙어 있어서 지하철 이용이 편리하다. 많은 대전시내버스 노선이 대전역을 경유하므로 버스를 이용하여 대전시내 대부분의 지역으로 편리하게 이동할 수 있다. 2016년에는 [[세종특별자치시 BRT]] 정류장이 대전역 앞에 들어설 예정이다. |
== 여담 == | == 여담 == | ||
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| <small>↑ [[신탄진역|신탄진]] · [[오송역|오송]]</small> | | <small>↑ [[신탄진역|신탄진]] · [[오송역|오송]]</small> | ||
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| <small>[[옥천역|옥천]] · [[김천(구미)역|김천(구미)]] ↓</small> | | <small>[[옥천역|옥천]] · [[김천(구미)역|김천(구미)]] ↓</small> | ||
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! 승강장 번호 !! 노선 !! 열차 !! 방면 | ! 승강장 번호 !! 노선 !! 열차 !! 방면 | ||
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− | ! | + | ! 1·2 |
− | | | + | | 충북선 |
− | | | + | | {{철도 링크|무궁화}} |
− | | | + | | [[청주역|청주]]·[[충주역|충주]]·[[제천역|제천]] 방면 |
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! 3·4 | ! 3·4 | ||
| 경부고속선 | | 경부고속선 | ||
− | | {{철도 링크|KTX | + | | {{철도 링크|KTX}} |
| [[오송역|오송]]·[[천안아산역|천안아산]]·[[광명역|광명]]·[[서울역|서울]] 방면 | | [[오송역|오송]]·[[천안아산역|천안아산]]·[[광명역|광명]]·[[서울역|서울]] 방면 | ||
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! 5·6 | ! 5·6 | ||
− | | 경부선 | + | | 경부선 |
− | | {{철도 링크|ITX | + | | {{철도 링크|ITX}} · {{철도 링크|무궁화}} |
| [[조치원역|조치원]]·[[천안역|천안]]·[[수원역|수원]]·[[서울역|서울]]·[[영주역|영주]] 방면 | | [[조치원역|조치원]]·[[천안역|천안]]·[[수원역|수원]]·[[서울역|서울]]·[[영주역|영주]] 방면 | ||
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! 7·8 | ! 7·8 | ||
− | | 경부선, | + | | 경부선, 경부고속선 |
− | | {{철도 링크|무궁화}} | + | | {{철도 링크|KTX}} · {{철도 링크|무궁화}} |
− | | [[ | + | | [[수원역|수원]]·[[서울역|서울]]·[[옥천역|옥천]]·[[부산역|부산]] 방면 |
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! 9·10 | ! 9·10 | ||
| 경부선 | | 경부선 | ||
− | | {{철도 링크|ITX | + | | {{철도 링크|ITX}} · {{철도 링크|무궁화}} |
| [[구미역|구미]]·[[동대구역|동대구]]·[[진주역|진주]]·[[구포역|구포]]·[[부산역|부산]] 방면 | | [[구미역|구미]]·[[동대구역|동대구]]·[[진주역|진주]]·[[구포역|구포]]·[[부산역|부산]] 방면 | ||
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! 11·12 | ! 11·12 | ||
| 경부고속선 | | 경부고속선 | ||
− | | {{철도 링크|KTX | + | | {{철도 링크|KTX}} |
| [[김천구미역|김천구미]]·[[동대구역|동대구]]·[[포항역|포항]]·[[마산역|마산]]·[[부산역|부산]] 방면 | | [[김천구미역|김천구미]]·[[동대구역|동대구]]·[[포항역|포항]]·[[마산역|마산]]·[[부산역|부산]] 방면 | ||
|} | |} | ||
== 같이 보기 == | == 같이 보기 == | ||
− | * 대전도시철도 | + | * {{대전도시철도 링크|1}} [[대전역(도시철도)]] |
== 주석 == | == 주석 == |