분당선 편집하기
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|운영 = {{철도회사|한국철도공사}} | |운영 = {{철도회사|한국철도공사}} | ||
|위탁 운영 = | |위탁 운영 = | ||
| − | |기점 = [[ | + | |기점 = [[왕십리역|왕십리]] |
|종점 = [[수원역|수원]] | |종점 = [[수원역|수원]] | ||
|운행 계통 = <font color="#{{서울도시철도 색상|수인분당}}">●</font> [[수도권 전철 수인·분당선]] | |운행 계통 = <font color="#{{서울도시철도 색상|수인분당}}">●</font> [[수도권 전철 수인·분당선]] | ||
| 17번째 줄: | 17번째 줄: | ||
|선로 = 2 | |선로 = 2 | ||
|열차 편성 = 6량 1편성 | |열차 편성 = 6량 1편성 | ||
| − | |영업 거리 = | + | |영업 거리 = 52.9km |
| − | |소요 시간 = 1시간 | + | |소요 시간 = 1시간 25분 |
|표정 속도 = 37km/h | |표정 속도 = 37km/h | ||
|배차 간격 = 출퇴근시간 4분, 평상시 8분<br>([[왕십리역|왕십리]]~[[죽전역(용인)|죽전]] 구간 기준) | |배차 간격 = 출퇴근시간 4분, 평상시 8분<br>([[왕십리역|왕십리]]~[[죽전역(용인)|죽전]] 구간 기준) | ||
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{{대사|서울 - 성남 - 용인 - 수원}} | {{대사|서울 - 성남 - 용인 - 수원}} | ||
| − | '''분당선'''은 [[한국철도공사]]가 운영하는 수도권 전철 노선이다. 원래 [[성남시]]의 [[분당신도시]]에서 서울 강남으로 빠르게 접근하기 위해 계획된 노선이므로 분당선이라는 명칭이 붙었다. 그러나 이후 몇 차례의 연장개통을 거치면서 분당선은 분당선이라는 이름이 무색해질 정도로 넓은 지역의 교통을 담당하는 긴 노선이 되었다. 이 노선은 서울 동부의 [[ | + | '''분당선'''은 [[한국철도공사]]가 운영하는 수도권 전철 노선이다. 원래 [[성남시]]의 [[분당신도시]]에서 서울 강남으로 빠르게 접근하기 위해 계획된 노선이므로 분당선이라는 명칭이 붙었다. 그러나 이후 몇 차례의 연장개통을 거치면서 분당선은 분당선이라는 이름이 무색해질 정도로 넓은 지역의 교통을 담당하는 긴 노선이 되었다. 이 노선은 서울 중앙 동부의 [[왕십리역]]에서 시작하여 [[한강]]을 지하터널로 건넌 뒤, [[강남구]]를 거쳐 [[성남시]](분당신도시 포함), [[용인시]]를 차례로 지나가며 [[수원역]]에서 끝난다. |
분당선은 1994년 9월 [[수서역(도시철도)|수서역]]과 [[오리역]]을 잇는 도시철도 노선으로 최초 개통하였다. 2003년 9월에 [[수서역(도시철도)|수서역]]에서 [[선릉역]]에 이르는 구간이 연장개통하였다. 2004년 11월 26일에는 분당선 차량기지 근처에 [[보정역]]이 추가로 개역하여 임시 종점역이 되었다. 2007년 12월 24일, [[오리역]]과 [[보정역]] 사이에 [[죽전역(용인)|죽전역]]이 추가되었다. 2011년 12월 28일, 구성역, 신갈역, 기흥역이 추가 개통되었으며 기존의 [[보정역]]은 위치를 바꾸어 다시 개역하였다. 2012년 10월 6일, 분당선이 한강을 건너 북쪽으로 [[왕십리역]]까지 연장되었으며, 2012년 12월 1일에는 남쪽으로 [[망포역]]까지 연장되었다. 2013년 11월 30일, [[수원역]]까지 연장되어 수원역을 통하여 [[수도권 전철 1호선]]과 환승이 가능하게 되었다. 이로서 분당선은 첫 구간개통 20년 만에 전 구간이 완전 개통되었다. 완전개통과 동시에 급행 전철의 운행이 시작되었다. 2020년 9월부터 [[수인선]]과의 직결 운행을 시작하였으며, 이에 따라 [[청량리역]]에서 [[인천역]]까지에 이르는 단일 노선인 [[수도권 전철 수인·분당선]]이 만들어졌다. | 분당선은 1994년 9월 [[수서역(도시철도)|수서역]]과 [[오리역]]을 잇는 도시철도 노선으로 최초 개통하였다. 2003년 9월에 [[수서역(도시철도)|수서역]]에서 [[선릉역]]에 이르는 구간이 연장개통하였다. 2004년 11월 26일에는 분당선 차량기지 근처에 [[보정역]]이 추가로 개역하여 임시 종점역이 되었다. 2007년 12월 24일, [[오리역]]과 [[보정역]] 사이에 [[죽전역(용인)|죽전역]]이 추가되었다. 2011년 12월 28일, 구성역, 신갈역, 기흥역이 추가 개통되었으며 기존의 [[보정역]]은 위치를 바꾸어 다시 개역하였다. 2012년 10월 6일, 분당선이 한강을 건너 북쪽으로 [[왕십리역]]까지 연장되었으며, 2012년 12월 1일에는 남쪽으로 [[망포역]]까지 연장되었다. 2013년 11월 30일, [[수원역]]까지 연장되어 수원역을 통하여 [[수도권 전철 1호선]]과 환승이 가능하게 되었다. 이로서 분당선은 첫 구간개통 20년 만에 전 구간이 완전 개통되었다. 완전개통과 동시에 급행 전철의 운행이 시작되었다. 2020년 9월부터 [[수인선]]과의 직결 운행을 시작하였으며, 이에 따라 [[청량리역]]에서 [[인천역]]까지에 이르는 단일 노선인 [[수도권 전철 수인·분당선]]이 만들어졌다. | ||
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== 운영 == | == 운영 == | ||
| − | 왕십리역-죽전역 구간에는 출퇴근시간 4분, 평상시 8분 간격으로 열차가 투입된다. 왕십리역-수원역 전 구간을 운행하는 열차는 전체의 절반 정도이다 | + | 왕십리역-죽전역 구간에는 출퇴근시간 4분, 평상시 8분 간격으로 열차가 투입된다. 왕십리역-수원역 전 구간을 운행하는 열차는 전체의 절반 정도이다. |
평일 출퇴근시간에는 급행열차가 운행된다. 분당선 급행열차는 왕십리역에서 죽전역까지는 모든 역에 정차하며, 이후 구간에서는 기흥역, 망포역, 수원시청역, 수원역에서만 정차한다. | 평일 출퇴근시간에는 급행열차가 운행된다. 분당선 급행열차는 왕십리역에서 죽전역까지는 모든 역에 정차하며, 이후 구간에서는 기흥역, 망포역, 수원시청역, 수원역에서만 정차한다. | ||
