수인선 편집하기
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{{철도 노선 | {{철도 노선 | ||
|노선 = 수인선 | |노선 = 수인선 | ||
− | |배경색 = #{{ | + | |배경색 = #{{수도권 광역철도 색상|수인}} |
|그림 = [[파일:수인선전철.jpg|300픽셀]] | |그림 = [[파일:수인선전철.jpg|300픽셀]] | ||
|한글 표기 = 수인선 | |한글 표기 = 수인선 | ||
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|운영 = {{철도회사|한국철도공사}} | |운영 = {{철도회사|한국철도공사}} | ||
|위탁 운영 = | |위탁 운영 = | ||
− | |기점 = [[ | + | |기점 = [[오이도역|오이도]] |
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− | |운행 계통 = <font color="#{{ | + | |운행 계통 = <font color="#{{수도권 광역철도 색상|수인}}">●</font>[[수인선]] |
|궤간 = 1,435㎜ (표준궤) | |궤간 = 1,435㎜ (표준궤) | ||
|선로 = 2 | |선로 = 2 | ||
|열차 편성 = 6량 1편성 | |열차 편성 = 6량 1편성 | ||
− | |영업 거리 = | + | |영업 거리 = 13.1㎞ |
− | |소요 시간 = | + | |소요 시간 = 21분 |
− | |표정 속도 = | + | |표정 속도 = 37.4km/h |
− | |배차 간격 = | + | |배차 간격 = 10~20분 |
|개통일 = [[1937년]] [[8월 5일]](단선 협궤열차)<br>[[2012년]] [[6월 30일]](복선 전철화) | |개통일 = [[1937년]] [[8월 5일]](단선 협궤열차)<br>[[2012년]] [[6월 30일]](복선 전철화) | ||
|폐선일 = [[1996년]] [[1월 1일]](단선 협궤열차) | |폐선일 = [[1996년]] [[1월 1일]](단선 협궤열차) | ||
}} | }} | ||
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+ | [[파일:소래철교.jpg|섬네일|300픽셀|수인선 협궤열차가 지나다니던 소래철교. 지금은 보행자 통로로 이용된다.]] | ||
{{대사|수인선 협궤열차 황혼길로 사라져가네}} | {{대사|수인선 협궤열차 황혼길로 사라져가네}} | ||
− | '''수인선'''({{llang|ko-Hani|水仁線}}, {{llang|en|Suin Line}})은 [[인천광역시]] [[ | + | '''수인선'''({{llang|ko-Hani|水仁線}}, {{llang|en|Suin Line}})은 [[인천광역시]] [[연수구]] 소재의 [[송도역]]과 [[경기도]] [[시흥시]] 소재의 [[오이도역]]을 잇는 [[철도]] 노선으로 노선 번호는 2015이다. [[광역 전철]]이며 운행 계통상으로는 [[수도권 전철]]에 포함된다. 공식적으로는 [[경부본선]]의 지선이다. |
== 협궤 시절 == | == 협궤 시절 == | ||
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== 17년만에 돌아온 수인선 == | == 17년만에 돌아온 수인선 == | ||
− | 수인선은 [[경기도]] [[ | + | 현재 수인선은 [[경기도]] [[시흥시]]의 [[오이도역]]과 [[인천광역시]] [[연수구]]의 [[송도역]] 사이를 잇는 구간에서 운행되고 있으며, 중간에 [[소래포구]]를 거쳐 가기 때문에 이 지역의 관광객이 크게 늘어나는 요인이 되었다. 2015년경에는 수인선의 모든 구간이 개통되어 [[인천역]]과 [[한양대역]]을 이을 예정이다. 수인선 노선 전 구간(오이도~송도)의 운행거리는 13.1km, 소요시간은 22분으로 예전에 같은 구간에서 버스를 타면 1시간이 넘게 걸리던 것과 비교해 볼 때, 경이로운 수준이다. 뿐만 아니라 기존 철도 노선과 비교했을 때도 상당한 경쟁력을 갖는다. 인천에서 시흥 또는 그 반대 방향으로 통행하기 위해서는 구로역과 금정역에서 두 차례 환승을 해야 했으며, 환승 및 열차 대기 시간을 제외한 순 이동 시간만 90분 이상에 달할 정도였으나, 수인선의 부활 이후 3분의 1 가까이로 이동 시간이 줄어들었다. 물론 수인선 배차 간격이 제법 긴 건 고려해야 한다. |
− | 노선 상징색은 [[분당선]]과 동일한 [[노란색]]( | + | 노선 상징색은 [[분당선]]과 동일한 [[노란색]]({{지하철|서울|수인}})이며 수인선 완전 개통 이후 수원역에서 분당선과 접속하는데 이를 이용하여 직결 운행할 계획이다. 다만 기존의 [[경인선]] 동인천급행의 송도역 연장 방안은 완전히 없어졌다. 송도역 구간을 제외한 모든 구간이 지상구간으로 되어 있다. |
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+ | 완전 개통후에는 [[안산선]]과 [[오이도]] ~ [[한대앞]] 구간의 선로를 공유하게 된다. | ||
== 거리표 == | == 거리표 == | ||
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{| class="wikitable" style="text-align:center" | {| class="wikitable" style="text-align:center" | ||
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− | ! 역 !! 역 번호 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설 !! | + | ! 역 !! 역 번호 !! 역간 거리 !! 누적 거리 !! 환승 노선 !! 인접시설 !! 기사 |
− | |- style = "background:#{{ | + | |- style = "background:#{{수도권 광역철도 색상|수인}}; height: 2pt" |
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− | + | | [[수원역|수 원]] || || 0.0 || 0.0 || || ||rowspan="5"|1996.01.01.<br>영업중단 | |
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− | + | | [[오이도역|오이도]] || 456 || 0.0 || 0.0 || {{지하철|서울|4}} || || | |
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− | + | | [[월곶역|월곶]] || K252 || 3.6 || 3.6 || || 마린월드, 월곶포구, 소래염전 || | |
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+ | == 갤러리 == | ||
+ | <gallery widths=180px perrow=4> | ||
+ | 파일:소래포구역.jpg|수인선 [[소래포구역]]. | ||
+ | 파일:협궤기관차.jpg|협궤열차를 끌던 증기기관차. | ||
+ | 파일:협궤열차외부.jpg|협궤열차 외부. | ||
+ | 파일:협궤열차내부.jpg|협궤열차 내부. | ||
+ | </gallery> | ||
== 주석 == | == 주석 == | ||
<references/> | <references/> | ||
− | [[분류: | + | {{대한민국의 도시철도}} |
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+ | [[분류:수인선| ]] |