전동 킥보드 편집하기
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== 공유 전동킥보드 == | == 공유 전동킥보드 == | ||
| − | 2010년대 들어서 시작되었고, [[2020년대]] 들어서 점차 [[대중교통]]으로서 각광받고 있다. 그 이유는 [[이륜차]] 특유의 기동성은 물론이고, 코로나 바이러스 감염증의 창궐로 인한 [[사회적 거리두기]]의 일환으로서 단신으로 이동이 가능한 전동킥보드 시장은 그야말로 물 만난 고기마냥, 물 들어오니 노젓자며 활성화되기 시작했다. 국내는 물론이고 해외에서도 호황을 누리며 성장 세에 있다. [[Lime]], [[Neuron]], [[Beam]] 등의 여러 업체들이 전세계 각지의 대도시를 위주로 한창 치열하게 경쟁하고 있다고 해도 과언이 아니다. | + | 2010년대 들어서 시작되었고, [[2020년대]] 들어서 점차 [[대중교통]]으로서 각광받고 있다. 그 이유는 [[이륜차]] 특유의 기동성은 물론이고, 코로나 바이러스 감염증의 창궐로 인한 [[사회적 거리두기]]의 일환으로서 단신으로 이동이 가능한 전동킥보드 시장은 그야말로 물 만난 고기마냥, 물 들어오니 노젓자며 활성화되기 시작했다. [[버스]], [[철도]]같은 대중교통은 좁은 공간에 다수의 인원이 결집하는 것이 필연적이지만, 1인승 퍼스널 모빌리티인 전동킥보드는 감염의 위험으로 부터 자유롭다. 국내는 물론이고 해외에서도 호황을 누리며 성장 세에 있다. [[Lime]], [[Neuron]], [[Beam]] 등의 여러 업체들이 전세계 각지의 대도시를 위주로 한창 치열하게 경쟁하고 있다고 해도 과언이 아니다. |
이전부터 존재해왔던 [[따릉이]]같은 [[공유자전거]]는 점차 킥보드에게 자리를 내어주고 있는데, [[자전거]]는 기본적으로 지속적인 페달질을 해야 하기 때문에 체력의 소모가 크고, 공유자전거 상당수가 모터 없는 무동력 인력 자전거였기 때문에 전동킥보드 보다 기본적으로 불편하다. 자전거를 타고 장거리 이동이 불가능할 체력이 좋지 못한 사람 입장에서는 전동 킥보드 영업은 가뭄의 단비와도 같은 희소식이다. | 이전부터 존재해왔던 [[따릉이]]같은 [[공유자전거]]는 점차 킥보드에게 자리를 내어주고 있는데, [[자전거]]는 기본적으로 지속적인 페달질을 해야 하기 때문에 체력의 소모가 크고, 공유자전거 상당수가 모터 없는 무동력 인력 자전거였기 때문에 전동킥보드 보다 기본적으로 불편하다. 자전거를 타고 장거리 이동이 불가능할 체력이 좋지 못한 사람 입장에서는 전동 킥보드 영업은 가뭄의 단비와도 같은 희소식이다. | ||
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*저소음 = 높은 정숙성. 전기 모터 돌아가는 소리가 나지만, 아주 한적한 시골길 아닌 이상 못들을 정도. | *저소음 = 높은 정숙성. 전기 모터 돌아가는 소리가 나지만, 아주 한적한 시골길 아닌 이상 못들을 정도. | ||
*가정집 콘센트로도 충전 가능하므로 비교적 쉽게 에너지 공급이 가능하다. | *가정집 콘센트로도 충전 가능하므로 비교적 쉽게 에너지 공급이 가능하다. | ||
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=== 단점 === | === 단점 === | ||
